一种汽车电动真空打气泵制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车电动真空打气泵，包括外壳，外壳中固定设有充气电机，充气电机的一端设有转动轴，转动轴的另一端连接与之垂直的偏心轮，偏心轮的另一端连接与之平行的活塞杆，活塞杆的另一端铰接有活塞，转动轴另一端的一侧固定设有气筒，活塞与气筒相匹配，偏心轮与活塞杆的连接点接近气筒时，活塞和活塞杆的大部分位于气筒中，活塞与气筒之间设有限位机构，气筒远离活塞杆的一端固定设有充气接口，充气接口连接软质的充气管，充气管的另一端连接充气嘴，外壳的外壁上固定设有充气按钮。本发明专利技术可以快速为汽车的车胎充气，而且能在夜间照明和提醒后方车辆，结构简单，使用方便，易于推广。易于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电动真空打气泵


[0001]本专利技术涉及汽车用品领域，具体是一种汽车电动真空打气泵。

技术介绍

[0002]现代社会，拥有私家汽车已经成为一种普遍现象，私家汽车是通过驱动系统驱动车轮来行驶的，汽车的车轮在长期行驶后内胎逐渐变瘪，影响行驶的速度和安全，增加油耗，需要对其进行充气，因此现在的汽车通常配备车载充气泵。
[0003]车载充气泵是充气泵的一种，顾名思义，就是放在汽车上使用的充气泵，这里的所指的汽车为小型轿车。本专利技术介绍一种汽车用的电动真空打气泵。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种汽车电动真空打气泵。
[0005]为了解决上述问题，本专利技术的技术方案为：一种汽车电动真空打气泵，包括外壳，所述外壳中固定设有充气电机，所述充气电机的一端设有转动轴，所述转动轴的另一端连接与之垂直的偏心轮，所述偏心轮的另一端铰接与之平行的活塞杆，所述活塞杆的另一端铰接有活塞，所述转动轴另一端的一侧固定设有气筒，所述活塞与气筒相匹配，所述偏心轮与活塞杆的连接点接近气筒时，所述活塞和活塞杆的大部分位于气筒中，所述活塞与气筒之间设有限位机构，所述气筒远离活塞杆的一端固定设有充气接口，所述充气接口连接软质的充气管，所述充气管的另一端连接充气嘴，所述外壳的外壁上固定设有充气按钮。
[0006]作为改进，所述限位机构包括若干个限位杆，若干个所述限位杆的一端均匀固定设置在活塞远离活塞杆一端的周边，所述气筒的内壁设有若干个与限位杆匹配的限位槽，所述限位杆接近活塞的一端未接触气筒的内壁，所述限位杆远离活塞的一端位于限位槽中，所述限位杆的两端皆与气筒的内壁平行，可以对活塞进行限位，使活塞更容易回到气筒中。
[0007]作为改进，所述充气接口为两个半径不同的充气通道一和充气通道二组成，所述充气通道一与气筒相连接，所述充气通道一中设有与之匹配的活塞二，所述活塞二接近充气通道二的一端设有半径小于活塞二的弹簧，可以在气筒抽气时关闭活塞二，在车轮充气时打开活塞二。
[0008]作为改进，所述外壳中固定设有可闪光的照明灯，所述外壳的外壁上设有与之匹配的照明旋钮，可以在夜间充气时进行照明，还能以闪烁的灯光提醒后方车辆。
[0009]作为改进，所述外壳的外壁上固定设有气压表，可以检测车轮内胎中的气体压力是否充足。
[0010]作为改进，所述外壳中固定设有可充电的蓄电池，所述蓄电池电性连接充气电机和照明灯，可以为以上用电设备供电。
[0011]本专利技术与现有的技术相比的优点在于：通过设置充气电机和偏心轮，可以使活塞
杆带动活塞在气筒内运动；通过设置限位机构，可以对活塞进行限位，使活塞更容易回到气筒中；通过设置充气接口、活塞二和弹簧，可以在气筒抽气时关闭活塞二，在车轮充气时打开活塞二；通过设置可闪光的照明灯，可以在夜间充气时进行照明，还能以闪烁的灯光提醒后方车辆。本专利技术可以快速为汽车的车胎充气，而且能在夜间照明和提醒后方车辆，结构简单，使用方便，易于推广。
附图说明
[0012]图1是本专利技术的结构图。
[0013]图2是本专利技术A处的结构图。
[0014]如图所示：1、外壳；2、充气电机；3、转动轴；4、偏心轮；5、活塞杆；6、活塞；7、气筒；8、限位杆；9、限位槽；10、充气接口；10.1、充气通道一；10.2、充气通道二；10.3、活塞二；10.4、弹簧；11、充气管；12、充气嘴；13、充气按钮；14、照明灯；15、照明旋钮；16、气压表；17、蓄电池。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]如图1至图2所示，一种汽车电动真空打气泵，包括外壳1，所述外壳1中固定设有充气电机2，所述充气电机2的一端设有转动轴3，所述转动轴3的另一端连接与之垂直的偏心轮4，所述偏心轮4的另一端铰接与之平行的活塞杆5，所述活塞杆5的另一端铰接有活塞6，所述转动轴3另一端的一侧固定设有气筒7，所述活塞6与气筒7相匹配，所述偏心轮4与活塞杆5的连接点接近气筒7时，所述活塞6和活塞杆5的大部分位于气筒7中，所述活塞 6与气筒7之间设有限位机构，所述气筒7远离活塞杆5的一端固定设有充气接口10，所述充气接口10连接软质的充气管11，所述充气管11的另一端连接充气嘴12，所述外壳1的外壁上固定设有充气按钮13，所述外壳1中固定设有可闪光的照明灯14，所述外壳1的外壁上设有与之匹配的照明旋钮15，所述外壳1的外壁上固定设有气压表16，所述外壳1中固定设有可充电的蓄电池17，所述蓄电池17电性连接充气电机2和照明灯14。
[0017]所述限位机构包括若干个限位杆8，若干个所述限位(8的一端均匀固定设置在活塞6远离活塞杆5一端的周边，所述气筒7的内壁设有若干个与限位杆8匹配的限位槽9，所述限位杆8接近活塞6的一端未接触气筒7的内壁，所述限位杆8远离活塞6的一端位于限位槽 9中，所述限位杆8的两端皆与气筒7的内壁平行。
[0018]所述充气接口10为两个半径不同的充气通道一10.1和充气通道二10.2组成，所述充气通道一10.1与气筒7相连接，所述充气通道一10.1中设有与之匹配的活塞二10.3，所述活塞二10.3接近充气通道二10.2的一端设有半径小于活塞二10.3的弹簧10.4。
[0019]在具体的使用中，将本装置的充气嘴12与汽车车轮的充气口连接固定，按动充气按钮 13，充气电机2启动，使转动轴3带动偏心轮4转动，从而使活塞杆5带动活塞6在气筒7 中运动，偏心轮4与活塞杆5的连接点运动到距离气筒7最远处时，活塞6与气筒7之间出现缝
隙，外界空气通过此缝隙进入气筒7中，随后活塞杆5带动活塞6向气筒7的另一端运动，此时活塞二10.3位于充气通道一10.1中，活塞6将气筒7中的空气向充气接口10的方向压缩，气筒7中的压力将活塞二10.3推动到充气通道二10.2中，此时弹簧10.4处于压缩状态，气筒7与充气管11相连通，气筒7中的高压空气依次通过充气接口10、充气管11和充气嘴12进入汽车车轮的内胎中，为车轮充气，气压表16实时显示车轮处的气压，然后活塞杆5带动活塞6再次向远离气筒7的方向运动，气筒7内部接近充气接口10的一端产生负压，而且弹簧10.4再次弹起，将活塞二10.3推回充气通道一10.1中，充气接口10被封闭，在此过程中，限位杆8接近充气接口10的一端始终在限位槽9中移动，使活塞6始终无法偏离其运动轨道，以上过程循环往复，直到充气完毕；若果是在深夜，可以通过照明旋钮15打开照明灯14，照亮周边空间，使充气嘴13与汽车轮胎的连接过程更加清楚，还可以将照明旋钮15旋转到闪光位，使照明灯14闪光，提醒后方车辆注意。
[0020]需要说明的是，在本文中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电动真空打气泵，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)中固定设有充气电机(2)，所述充气电机(2)的一端设有转动轴(3)，所述转动轴(3)的另一端连接与之垂直的偏心轮(4)，所述偏心轮(4)的另一端铰接与之平行的活塞杆(5)，所述活塞杆(5)的另一端铰接有活塞(6)，所述转动轴(3)另一端的一侧固定设有气筒(7)，所述活塞(6)与气筒(7)相匹配，所述偏心轮(4)与活塞杆(5)的连接点接近气筒(7)时，所述活塞(6)和活塞杆(5)的大部分位于气筒(7)中，所述活塞(6)与气筒(7)之间设有限位机构，所述气筒(7)远离活塞杆(5)的一端固定设有充气接口(10)，所述充气接口(10)连接软质的充气管(11)，所述充气管(11)的另一端连接充气嘴(12)，所述外壳(1)的外壁上固定设有充气按钮(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车电动真空打气泵，其特征在于：所述限位机构包括若干个限位杆(8)，若干个所述限位杆(8)的一端均匀固定设置在活塞(6)远离活塞杆(5)一端的周边，所述气筒(7)的内壁设有若干个与限位杆(8)匹配的限位槽(9)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，
申请(专利权)人：恒益德旅游休闲用品深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：