一种新型多功能的汽车踏板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车踏板技术领域，且公开了一种新型多功能的汽车踏板；本一种新型多功能的汽车踏板，包括板体，所述板体的前壁开设有放置槽，所述放置槽内腔的底壁开设有卡接槽，所述卡接槽的内腔设置有卡板，所述卡板的前侧壁呈磨砂设置，所述放置槽内腔的后侧壁开设有作用槽，本新型方案能够通过设置板体、卡板和限位弹簧等装置相配合，可以使装置便于对卡板进行更换，有利于通过踏板的防滑性能，避免驾驶汽车时踩踏踏板发生打滑；通过设置防护板、荧光板和卡板等装置相配合，可以使装置便于在夜间驾驶时为驾驶者提供更好的辨别手段，便于在昏暗的环境下确认脚踏板的情况，以保证驾驶的安全。驾驶的安全。驾驶的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种新型多功能的汽车踏板


[0001]本技术属于汽车踏板
，具体为一种新型多功能的汽车踏板。

技术介绍

[0002]汽车踏板分为制动踏板和离合器踏板，现有的汽车踏板功能比较单一，踏板长时间使用后其表面的防滑处理易被磨平，防滑性一般，驾驶汽车时踩踏踏板容易打滑，影响驾驶安全，为此，我们提出一种新型多功能的汽车踏板。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种新型多功能的汽车踏板，有效的解决了踏板长时间使用后其表面的防滑处理易被磨平，防滑性一般，驾驶汽车时踩踏踏板容易打滑，影响驾驶安全的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型多功能的汽车踏板，包括板体，所述板体的前壁开设有放置槽，所述放置槽内腔的底壁开设有卡接槽，所述卡接槽的内腔设置有卡板，所述卡板的前侧壁呈磨砂设置，所述放置槽内腔的后侧壁开设有作用槽，所述作用槽内腔的底壁设置有限位弹簧，所述限位弹簧的顶端设置有限位块，所述卡板的后侧壁设置有连接槽，所述连接槽呈L型设置，所述限位块位于所述连接槽的内腔，所述限位块的顶端设置有按钮,所述按钮位于所述板体的上侧，所述卡板的前侧壁均匀设置有凸条。
[0005]优选的，所述板体的前侧壁开设有收纳槽，所述收纳槽内腔左右侧壁的前侧设置有防护板，所述防护板为透明材质，所述收纳槽内设置有荧光板。
[0006]优选的，所述放置槽内腔的后侧壁开设有安装槽，所述安装槽内腔的后侧壁设置有作用弹簧，所述作用弹簧的前端设置有推出块。
[0007]优选的，所述凸条的前侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内腔均设置有防滑条，所述防滑条采用橡胶材质制成。
[0008]优选的，所述限位块的前侧壁呈倾斜设置，所述连接槽内腔的顶壁呈弧形设置。
[0009]优选的，所述板体的外壁设置有防护套，所述防护套采用橡胶材质制成。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、该一种新型多功能的汽车踏板，通过设置板体、卡板和限位弹簧，等装置相配合，可以使装置便于对卡板进行更换，有利于通过踏板的防滑性能，避免驾驶汽车时踩踏踏板发生打滑；
[0012]2、该一种新型多功能的汽车踏板，通过设置防护板、荧光板和卡板等装置相配合，可以使装置便于在夜间驾驶时为驾驶者提供更好的辨别手段，便于在昏暗的环境下确认脚踏板的情况，以保证驾驶的安全；
[0013]3、该一种新型多功能的汽车踏板，通过设置作用弹簧、推出块和板体等装置相配合，可以使装置便于推动卡板翘起，便于使用人员将卡板取下进行更换，有利于提高更换效
率。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0015]在附图中：
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术卡板的剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术图2中的A部放大图；
[0019]图中：100、板体；101、卡板；102、限位弹簧；103、限位块；104、按钮；105、凸条；106、防护板；107、荧光板；108、作用弹簧；109、推出块；110、防滑条；111、防护套。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]由图1、图2和图3给出，本技术一种新型多功能的汽车踏板，板体100的前壁开设有放置槽，放置槽内腔的底壁开设有卡接槽，卡接槽的内腔卡接有卡板101，卡板101的前侧壁呈磨砂设置，通过卡板101便于使用人员进行踩踏，避免发生打滑，放置槽内腔的后侧壁开设有作用槽，作用槽内腔的底壁固定连接有限位弹簧102，通过限位弹簧102便于推动限位块103进行移动，限位弹簧102的顶端固定连接有限位块103，通过限位块103便于对卡板101进行卡接，卡板101的后侧壁设置有连接槽，连接槽呈L型设置，限位块103位于连接槽的内腔，限位块103的顶端固定连接有按钮104,通过按钮104便于推动限位块103进行移动，按钮104位于板体100的上侧，卡板101的前侧壁均匀固定连接有凸条105，通过凸条105便于提高防滑性能；限位块103的前侧壁呈倾斜设置，倾斜设置便于卡板101挤压推动其移动，连接槽内腔的顶壁呈弧形设置，弧形设置便于推动限位块103进行移动；当卡板101的前侧壁的防滑处理被磨平时，通过按压按钮104带动限位块103进行移动，限位块103移动后通过拨动卡板101使其脱离连接槽的内腔便于将其取下进行更换，将新的卡板101插放至卡接槽的内腔，通过按压卡板101便于推动限位块103移动卡接至连接槽的内腔，通过限位弹簧102的弹力便于推动限位块103移动对卡板101进行限位固定，可以使装置便于对卡板101进行更换，有利于通过踏板的防滑性能，避免驾驶汽车时踩踏踏板发生打滑，板体100的前侧壁开设有收纳槽，收纳槽内腔左右侧壁的前侧固定连接有防护板106，防护板106为透明材质，收纳槽内卡接有荧光板107；将荧光板107插放至收纳槽中，通过防护板106便于对荧光板107进行查看，晚上时便于直观的找到踏板位置，可以使装置便于在夜间驾驶时为驾驶者提供更好的辨别手段，便于在昏暗的环境下确认脚踏板的情况，以保证驾驶的安全，放置槽内腔的后侧壁开设有安装槽，安装槽内腔的后侧壁固定连接有作用弹簧108，作用弹簧108的前端固定连接有推出块109；通过作用弹簧108的弹力便于推动推出块109进行移动，在卡板101取下时，通过推出块109推动卡板101翘起，便于将卡板101取下，可以使装置便于推动卡
板101翘起，便于使用人员将卡板101取下进行更换，有利于提高更换效率，凸条105的前侧壁开设有凹槽，凹槽的内腔均固定连接有防滑条110，防滑条110采用橡胶材质制成，通过设置防滑条110便于提高防滑性能，避免踩踏板时发生打滑，板体100的外壁套接有防护套111，防护套111采用橡胶材质制成；通过设置防护套111便于对板体100进行防护，防止鞋子与板体100发生摩擦。
[0022]工作原理：当卡板101的前侧壁的防滑处理被磨平时，通过按压按钮104带动限位块103进行移动，限位块103移动后通过拨动卡板101使其脱离连接槽的内腔便于将其取下进行更换，将新的卡板101插放至卡接槽的内腔，通过按压卡板101便于推动限位块103移动卡接至连接槽的内腔，通过限位弹簧102的弹力便于推动限位块103移动对卡板101进行限位固定，可以使装置便于对卡板101进行更换，有利于通过踏板的防滑性能，避免驾驶汽车时踩踏踏板发生打滑，通过作用弹簧10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型多功能的汽车踏板，包括板体(100)，其特征在于：所述板体(100)的前壁开设有放置槽，所述放置槽内腔的底壁开设有卡接槽，所述卡接槽的内腔设置有卡板(101)，所述卡板(101)的前侧壁呈磨砂设置，所述放置槽内腔的后侧壁开设有作用槽，所述作用槽内腔的底壁设置有限位弹簧(102)，所述限位弹簧(102)的顶端设置有限位块(103)，所述卡板(101)的后侧壁设置有连接槽，所述连接槽呈L型设置，所述限位块(103)位于所述连接槽的内腔，所述限位块(103)的顶端设置有按钮(104),所述按钮(104)位于所述板体(100)的上侧，所述卡板(101)的前侧壁均匀设置有凸条(105)。2.根据权利要求1所述的一种新型多功能的汽车踏板，其特征在于：所述板体(100)的前侧壁开设有收纳槽，所述收纳槽内腔左右侧壁的前侧设置有防护板(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：皮从明，张永明，
申请(专利权)人：淮安永道智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：