本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用建材转运装置，包括转运车，所述转运车的一端形成有卸料口，且转运车内两侧朝向卸料口的一端均开设有圆槽，两个所述圆槽内共同转动安装有卸料组件，所述转运车顶端朝向卸料口的一侧对称构造有两个铰接座，且两个铰接座内均转动安装有铰接耳，两个所述铰接耳的底端共同构造有配合卸料口的卸料门，所述卸料组件包括内厢主体，所述内厢主体两侧的一端均构造有支撑轴，且支撑轴转动安装于圆槽内，所述内厢主体的顶端远离卸料口的一侧对称构造有两个安装座。该建筑施工用建材转运装置，具备倾倒卸料功能，可实现对于内厢主体的偏转卸料，大幅减少了内部物料的残余，卸料时省时省力，实用性较强。实用性较强。实用性较强。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用建材转运装置
[0001]本技术属于建筑施工
，具体涉及一种建筑施工用建材转运装置。
技术介绍
[0002]建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。建筑施工中大量使用建材，建材包括结构材料、装饰材料和某些专用材料，结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、复合材料等。
[0003]现有的(尤其是在公开号为202022859408.8的中国技术专利中公开的)一种建筑施工用建材转运装置，其通过车底板构成转运车的底面，侧框架和侧卸料门形成前后侧面，结合左右侧的底座板和翻转板，从而形成了一个上端开口的转运车，实现建材的装载和转运，同时启闭气缸的伸缩控制，可以实现侧卸料门的开启和闭合，保证便捷的卸料效果。
[0004]可由于其是通过启闭气缸的伸缩控制来完成对于侧卸料门的开启和闭合，在运送结构材料时，无法将起内部残余的物料一同倒出，易于出现物料的残余，卸料时较为费力，实用性较低。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种建筑施工用建材转运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑施工用建材转运装置，包括转运车；
[0007]所述转运车的一端形成有卸料口，且转运车内两侧朝向卸料口的一端均开设有圆槽，两个所述圆槽内共同转动安装有卸料组件；
[0008]所述转运车顶端朝向卸料口的一侧对称构造有两个铰接座，且两个铰接座内均转动安装有铰接耳，两个所述铰接耳的底端共同构造有配合卸料口的卸料门；
[0009]所述卸料组件包括内厢主体，所述内厢主体两侧的一端均构造有支撑轴，且支撑轴转动安装于圆槽内，所述内厢主体的顶端远离卸料口的一侧对称构造有两个安装座，且安装座内转动安装有轴杆，两个所述轴杆的外缘面上均转动安装有固定设置于转运车一侧的升降驱动组件。
[0010]优选的，所述升降驱动组件包括电动推杆，所述电动推杆的活塞杆顶端固定安装有支撑座一，且支撑座一转动安装于轴杆的外缘面上。
[0011]优选的，所述电动推杆底端的一侧构造有支撑座二，且支撑座二的一侧居中开设有供圆轴转动安装的圆孔，所述圆轴的一端焊接固定于转运车的一侧。
[0012]优选的，所述卸料门朝向转运车一侧的底端对称构造有两个插接耳，且转运车的一侧开设有供插接耳插入的键槽，所述插接耳内活动设置有螺纹连接于转运车内的固定螺
栓。
[0013]优选的，所述转运车的两侧远离卸料口的一端均开设有凹槽，且两个凹槽内共同转动安装有轴辊，且轴辊的两端均固定安装有承重轮。
[0014]优选的，所述转运车的底端远离承重轮的一侧对称构造有两个支撑腿，且两个支撑腿内均转动安装有支撑轮。
[0015]优选的，所述转运车远离卸料口一侧的底端对称构造有两个支撑臂，且两个支撑臂的顶端共同固定安装有握柄。
[0016]优选的，所述握柄的外缘面一侧固定安装有底座，且底座上固定安装有卸料开关，所述卸料开关电性连接于两台电动推杆。
[0017]本技术的技术效果和优点：该建筑施工用建材转运装置，得益于卸料门以及转运车内卸料组件的设置，通过解除卸料门和转运车的固定连接，并翻转卸料门使其以两个铰接座为轴心转动，将其翻转至转运车的顶部，再启动两个升降驱动组件推动内厢主体以两个支撑轴为轴心进行倾角调节，从而将内厢主体内的物料由转运车上的卸料口内倒出，大幅减少了内部物料的残余，卸料时省时省力，实用性较强；
[0018]得益于转运车内卸料组件的设置，由于内厢主体通过两根支撑轴安装于转运车内的两个圆槽内，即可在需要卸料时，启动两台电动推杆分别推动两个支撑座一上移，从而带动两个内部安装有轴杆的安装座以及内厢主体以两个支撑轴为轴心转动，即可进行卸料，当内厢主体在长期的使用过程中出现损坏时，可将内厢主体取下，更换方便，操作简单，实用性较强。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的拆分示意图；
[0021]图3为本技术卸料组件的结构示意图。
[0022]图中：1、转运车；2、卸料组件；201、内厢主体；202、支撑轴；203、安装座；204、轴杆；205、支撑座一；206、电动推杆；207、支撑座二；3、铰接座；4、铰接耳；5、卸料门；6、插接耳；7、承重轮；8、支撑腿；9、支撑轮；10、支撑臂；11、握柄；12、卸料开关。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]为减少转运车1内部物料的残余，如图1、图2、图3所示，该建筑施工用建材转运装置，包括转运车1，所述转运车1的一端形成有卸料口，且转运车1内两侧朝向卸料口的一端均开设有圆槽，两个所述圆槽内共同转动安装有卸料组件2，所述转运车1顶端朝向卸料口的一侧对称构造有两个铰接座3，且两个铰接座3内均转动安装有铰接耳4，两个所述铰接耳4的底端共同构造有配合卸料口的卸料门5，所述卸料组件2包括内厢主体201，所述内厢主体201两侧的一端均构造有支撑轴202，且支撑轴202转动安装于圆槽内，所述内厢主体201
的顶端远离卸料口的一侧对称构造有两个安装座203，且安装座203内转动安装有轴杆204，两个所述轴杆204的外缘面上均转动安装有固定设置于转运车1一侧的升降驱动组件，通过解除卸料门5和转运车1的固定连接，并翻转卸料门5使其以两个铰接座3为轴心转动，将其翻转至转运车1的顶部，再启动两个升降驱动组件推动内厢主体201以两个支撑轴202为轴心进行倾角调节，从而将内厢主体201内的物料由转运车1上的卸料口内倒出，大幅减少了内部物料的残余，卸料时省时省力，实用性较强。
[0025]为实现对于物料的卸出，如图1、图2、图3所示，具体的，所述升降驱动组件包括电动推杆206，所述电动推杆206的活塞杆顶端固定安装有支撑座一205，且支撑座一205转动安装于轴杆204的外缘面上，所述电动推杆206底端的一侧构造有支撑座二207，且支撑座二207的一侧居中开设有供圆轴转动安装的圆孔，所述圆轴的一端焊接固定于转运车1的一侧，所述转运车1远离卸料口一侧的底端对称构造有两个支撑臂10，且两个支撑臂10的顶端共同固定安装有握柄11，所述握柄11的外缘面一侧固定安装有底座，且底座上固定安装有卸料开关12，所述卸料开关12电性连接于两台电动推杆206，通过摁下卸料开关12，以启动两台电动推杆206，通过两台电动推杆206分别推动两个支撑座一205上移，以通过两个内部安装有轴杆204的安装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用建材转运装置，包括转运车(1)；其特征在于：所述转运车(1)的一端形成有卸料口，且转运车(1)内两侧朝向卸料口的一端均开设有圆槽，两个所述圆槽内共同转动安装有卸料组件(2)；所述转运车(1)顶端朝向卸料口的一侧对称构造有两个铰接座(3)，且两个铰接座(3)内均转动安装有铰接耳(4)，两个所述铰接耳(4)的底端共同构造有配合卸料口的卸料门(5)；所述卸料组件(2)包括内厢主体(201)，所述内厢主体(201)两侧的一端均构造有支撑轴(202)，且支撑轴(202)转动安装于圆槽内，所述内厢主体(201)的顶端远离卸料口的一侧对称构造有两个安装座(203)，且安装座(203)内转动安装有轴杆(204)，两个所述轴杆(204)的外缘面上均转动安装有固定设置于转运车(1)一侧的升降驱动组件。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用建材转运装置，其特征在于：所述升降驱动组件包括电动推杆(206)，所述电动推杆(206)的活塞杆顶端固定安装有支撑座一(205)，且支撑座一(205)转动安装于轴杆(204)的外缘面上。3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用建材转运装置，其特征在于：所述电动推杆(206)底端的一侧构造有支撑座二(207)，且支撑座二(207)的一侧居中...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛耀伟，
申请(专利权)人：盛科建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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