燃油电磁泵壳体复位工装制造技术

本实用新型专利技术涉及电磁泵技术领域，且公开了燃油电磁泵壳体复位工装，包括导向底模、导向底模中心部开设的导向孔、导向底模的上端部向内开设的复位槽、导向底模上部设置的导向顶模、导向顶模伸入至复位槽端面的导向插块，套板体，弹性机构，弹簧收缩套，套设在导向底模的上半部以及导向顶模的外侧，且套板体的内壁设置有用于托举弹簧收缩套筒底的托环。本实用新型专利技术在导向底模以及导向底模的外部设置了弹性机构，并搭配内置的复位弹簧，可使液压机下压后导向底模可以实现快速复位，以免设备报警停运，可降低对产品质量和设备运行稳定性造成的影响，且弹性机构采用便捷式的拆装结构，便于及时的更换。及时的更换。及时的更换。

【技术实现步骤摘要】
燃油电磁泵壳体复位工装


[0001]本技术涉及电磁泵
，具体为燃油电磁泵壳体复位工装。

技术介绍

[0002]电磁泵，处在磁场中的通电流体在电磁力作用下向一定方向流动的泵。利用磁场和导电流体中电流的相互作用，使流体受电磁力作用而产生压力梯度，从而推动流体运动的一种装置。实用中大多用于泵送液态金属，所以又称液态金属电磁泵。
[0003]电磁泵设计电动机燃油系统，其加工时需要经过钎焊，而钎焊是需要下压导向模，在此过程中导向模经长时间使用，弹簧的弹性力变弱，会导致导向模无法完全复位，会影响后续工作。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了燃油电磁泵壳体复位工装，能够有效地解决现有技术的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]本技术公开了燃油电磁泵壳体复位工装，包括导向底模、导向底模中心部开设的导向孔、导向底模的上端部向内开设的复位槽、导向底模上部设置的导向顶模、导向顶模伸入至复位槽端面的导向插块以及位于复位槽腔内且贴合于导向插块的底部和复位槽的腔底壁之间的复位弹簧，套板体，套设在导向底模中心部的外壁；定位板，套设在导向底模底部的外壁；弹性机构，设置于套板体与定位板之间，用于液压机下压时套板体的复位；弹簧收缩套，套设在导向底模的上半部以及导向顶模的外侧，且套板体的内壁设置有用于托举弹簧收缩套筒底的托环。
[0009]更进一步地，弹性机构包括穿插孔、穿插杆、弹簧体和拼接部，所述穿插孔开设于定位板表面定位孔的一侧，所述穿插杆插接于穿插孔的内部，所述拼接部固定于套板体的外壁，所述弹簧体置于拼接部的底部与定位板的上部之间。
[0010]更进一步地，弹性机构呈环形设置若干组。
[0011]更进一步地，所述拼接部的表面纵向开设有允许穿插杆穿过的开孔，且穿插杆的顶部设置有直径大于拼接部开孔的挡片。
[0012]更进一步地，导向顶模的外壁与导向底模的上半部外壁为斜面结构。
[0013]更进一步地，导向顶模的顶部固定有顶模盖，且顶模盖的底部以及导向底模的顶部贴合有垫块二。
[0014](三)有益效果
[0015]采用本技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
[0016]本技术在导向底模以及导向底模的外部设置了弹性机构，并搭配内置的复位
弹簧，可使液压机下压后导向底模可以实现快速复位，以免设备报警停运，可降低对产品质量和设备运行稳定性造成的影响，且弹性机构采用便捷式的拆装结构，便于及时的更换。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的立体结构图；
[0019]图2为本技术的仰视图；
[0020]图3为本技术的剖面图；
[0021]图4为本技术的剖面仰视图；
[0022]图中的标号分别代表：1、导向底模；2、导向孔；3、复位槽；4、复位弹簧；5、导向顶模；6、导向插块；7、垫块一；8、顶模盖；9、垫块二；10、定位板；11、穿插孔；12、穿插杆；13、弹簧体；14、套板体；15、拼接部；16、托环；17、弹簧收缩套。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0025]实施例
[0026]本实施例的燃油电磁泵壳体复位工装，如图1
‑
4所示，包括导向底模1、导向底模1中心部开设的导向孔2、导向底模1的上端部向内开设的复位槽3、导向底模1上部设置的导向顶模5、导向顶模5伸入至复位槽3端面的导向插块6以及位于复位槽3腔内且贴合于导向插块6的底部和复位槽3的腔底壁之间的复位弹簧4，复位弹簧4的上部与导向插块6的底部贴合，复位弹簧4的下部与复位槽3的腔底壁贴合，其给予导向插块6以及导向孔2之间一定的弹性力，当导向插块6向下运动至复位槽3更深处的位置时，复位弹簧4处于压缩状态，套板体14套设在导向底模1中心部的外壁；定位板10套设在导向底模1底部的外壁；
[0027]弹性机构设置于套板体14与定位板10之间，用于液压机下压时套板体14的复位，弹性机构包括穿插孔11、穿插杆12、弹簧体13和拼接部15，穿插孔11开设于定位板10表面定位孔的一侧，穿插杆12插接于穿插孔11的内部，拼接部15固定于套板体14的外壁，弹簧体13置于拼接部15的底部与定位板10的上部之间，弹性机构呈环形设置若干组，拼接部15的表面纵向开设有允许穿插杆12穿过的开孔，且穿插杆12的顶部设置有直径大于拼接部15开孔的挡片，装配时，将套板体14套设在导向底模1中心部的外围，并将定位板10自下而上套设在导向底模1的底部外围，然后将定位板10表面环形开设的若干组穿插孔11与拼接部15表面开设的开孔一一对齐，将弹簧体13置于拼接部15以及定位板10之间，随后在将穿插杆12
自而上下穿过开孔、弹簧体13的中心和穿插孔11的内部，最终使穿插杆12的顶部挡片贴在拼接部15的上部，穿插杆12的底部处于穿插孔11的槽内，然后在穿插孔11的槽内利用螺帽将穿插杆12限位，这样就完成弹性机构的安装，安装完成的限位机构通过弹簧体13的弹力作用，与复位弹簧4起到相同的作用，当导向底模1被液压机下压时，复位弹簧4以及弹簧体13的弹力可以使导向底模1回弹复位，从而完成后续的运作，提高设备运行稳定，可便捷拆卸的弹簧体13的设计，易于对弹簧体13进行更换。
[0028]弹簧收缩套17套设在导向底模1的上半部和导向顶模5的外侧，且套板体14的内壁设置有用于托举弹簧收缩套17筒底的托环16，托环16不与导向底模1的外壁接触，导向顶模5的外壁与导向底模1的上半部外壁为斜面结构，导向顶模5的顶部固定有顶模盖8，且顶模盖8的底部以及导向底模1的顶部贴合有垫块二9，弹簧收缩套17的下端利用托环16托举，其上端是处于顶模盖8的外环下方，且弹簧收缩套17的顶部与顶模盖8之间存在一定的缝隙，其缝隙大小可根据填充不同数量的垫块二9改变，而导向底模1的顶部与导向顶模5之间的间隙同样采用更换不同数量的垫块一7调节。
[0029]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.燃油电磁泵壳体复位工装，包括导向底模（1）、导向底模（1）中心部开设的导向孔（2）、导向底模（1）的上端部向内开设的复位槽（3）、导向底模（1）上部设置的导向顶模（5）、导向顶模（5）伸入至复位槽（3）端面的导向插块（6）以及位于复位槽（3）腔内且贴合于导向插块（6）的底部和复位槽（3）的腔底壁之间的复位弹簧（4），其特征在于：套板体（14），套设在导向底模（1）中心部的外壁；定位板（10），套设在导向底模（1）底部的外壁；弹性机构，设置于套板体（14）与定位板（10）之间，用于液压机下压时套板体（14）的复位；弹簧收缩套（17），套设在导向底模（1）的上半部以及导向顶模（5）的外侧，且套板体（14）的内壁设置有用于托举弹簧收缩套（17）筒底的托环（16）。2.根据权利要求1所述的燃油电磁泵壳体复位工装，其特征在于：弹性机构包括穿插孔（11）、穿插杆（12）、弹簧体（13）和拼接部...

【专利技术属性】
技术研发人员：董阿能，吴军权，
申请(专利权)人：宁波阿能汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：