一种防滑防侧翻自动回转式除冰车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防滑防侧翻自动回转式除冰车，包括车轮底架，所述车轮底架的两侧壁靠前侧与靠后侧的位置均安装有防滑车轮，所述车轮底架的两侧壁且分别位于靠前侧的两个防滑车轮的上方靠后侧位置与靠后侧的两个防滑车轮的上方靠前侧位置均开设有车架槽，每个所述车架槽的两内侧壁均螺纹连接有车轮除冰热风喷头，所述车轮除冰热风喷头包括有喷头安装架。本实用新型专利技术中，利用车轮除冰热风喷头安装车轮融化其附着的碎雪，从而防止了防滑纹路内被冰填充导致的防滑纹路失效，而利用防侧翻支撑架在车体出现一定倾斜时，可以帮助车体及时回正，提高了自动回转式除冰车的防侧翻防滑能力。滑能力。滑能力。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑防侧翻自动回转式除冰车


[0001]本技术涉及除冰车
，尤其涉及一种防滑防侧翻自动回转式除冰车。

技术介绍

[0002]自动回转式除冰车，是一种基于自动回转式热风机组为热源的冰面除冰工作车，其主要清除路面上所结的薄冰，利用自动回转式热风机组提供的热风，配合车前的除冰箱内放置的除冰液一同使用，去除传统的清雪机难以清除的路面薄冰。
[0003]然而现有的自动回转式除冰车，由于长期在雪地工作，轮胎上的防滑纹路内容易积攒雪，这些残留的雪在车轮滚动时，与地面反复接触挤压，雪花内部间隙中的空气会被压走，使得这些雪被挤压成冰，由于这些碎冰的填充，容易导致车轮防滑纹路的失灵，导致除冰车在冰面工作时，容易打滑失控，设置会出现侧翻事故，因此，本领域技术人员提供了一种防滑防侧翻自动回转式除冰车，以解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防滑防侧翻自动回转式除冰车，该设计的一种防滑防侧翻自动回转式除冰车利用车轮除冰热风喷头安装车轮融化其附着的碎雪，从而防止了防滑纹路内被冰填充导致的防滑纹路失效，而利用防侧翻支撑架在车体出现一定倾斜时，可以帮助车体及时回正，提高了自动回转式除冰车的防侧翻防滑能力。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种防滑防侧翻自动回转式除冰车，包括车轮底架，所述车轮底架的两侧壁靠前侧与靠后侧的位置均安装有防滑车轮，所述车轮底架的两侧壁且分别位于靠前侧的两个防滑车轮的上方靠后侧位置与靠后侧的两个防滑车轮的上方靠前侧位置均开设有车架槽，每个所述车架槽的两内侧壁均螺纹连接有车轮除冰热风喷头；
[0007]所述车轮除冰热风喷头包括有喷头安装架，所述喷头安装架的两侧壁中间位置开设有连接螺孔，所述喷头安装架的中间位置贯穿连接有进风管，所述进风管的前侧壁中间位置螺纹连接有螺纹连接管，所述螺纹连接管的前侧壁固定连接有宽距喷头；
[0008]所述车轮底架的上侧壁中间位置固定连接有除冰车厢，所述除冰车厢的两侧壁靠下方的位置螺栓连接有防侧翻支撑架，所述防侧翻支撑架包括有侧架安装板，所述侧架安装板的两侧壁内侧固定连接有侧架主连接杆，所述侧架主连接杆的下侧壁固定连接有若干支撑侧架，每两个相邻的所述支撑侧架的中间及靠下方的位置固定连接有连接支撑杆，所述侧架安装板的上下侧壁两侧位置均固定连接有螺孔板，四个所述螺孔板的板身中间位置均开设有安装螺孔；
[0009]通过上述技术方案，利用自动回转式热风机组所提供的热风，通过橡胶软管连接在四个车轮除冰热风喷头的进风管上，热风经过螺纹连接管从宽距喷头内喷出，其宽距喷头保证热风可以较为均匀的喷洒在轮胎上，帮助轮胎熔化器防滑纹路内填充的碎雪，防止
其结冰导致防滑纹路失效，而利用两侧的防侧翻支撑架可以在车体倾斜时，提供一定量的支撑力，防止车体侧翻，而利用连接支撑杆将若干支撑侧架连接的同时，保证了其整体强度。
[0010]进一步地，所述除冰车厢的上侧壁上端面安装有顶部机械臂；
[0011]通过上述技术方案，顶部机械臂用于调整除冰箱的高度以及角度，提供了更多维度的除冰位。
[0012]进一步地，所述顶部机械臂的前端活动连接有除冰箱；
[0013]通过上述技术方案，利用除冰箱去除路面所节薄冰。
[0014]进一步地，所述除冰车厢的内部中间位置开设有内箱，所述内箱的下侧壁上端面安装有自动回转式热风机组；
[0015]通过上述技术方案，自动回转式热风机组为该车体的主要热源。
[0016]进一步地，所述车轮底架的上侧壁靠前方位置安装有车头；
[0017]通过上述技术方案，车头为该车体的主要操作位。
[0018]进一步地，所述自动回转式热风机组的输出端通过橡胶软管贯穿除冰车厢的侧壁并分别与四个进风管以及除冰箱的输出端连接；
[0019]通过上述技术方案，利用橡胶软管将自动回转式热风机组所提供的热风送至进风管以及除冰箱的输出端上。
[0020]进一步地，所述车轮除冰热风喷头通过其喷头安装架上的连接螺孔螺栓连接在车架槽内；
[0021]通过上述技术方案，方便了车轮除冰热风喷头的拆装，从而方便了车轮除冰热风喷头的后期维护工作。
[0022]进一步地，所述防侧翻支撑架通过螺孔板上的安装螺孔螺栓连接在除冰车厢的两侧靠底部位置；
[0023]通过上述技术方案，利用安装螺孔可以快速拆装防侧翻支撑架防止车体在狭窄路段行驶时，车体过宽难以通过。
[0024]本技术具有如下有益效果：
[0025]1、本技术中，利用自动回转式热风机组所提供的热风，通过橡胶软管连接在四个车轮除冰热风喷头的进风管上，热风经过螺纹连接管从宽距喷头内喷出，其宽距喷头保证热风可以较为均匀的喷洒在轮胎上，帮助轮胎熔化器防滑纹路内填充的碎雪，防止其结冰导致防滑纹路失效。
[0026]2、本技术中，利用两侧的防侧翻支撑架可以在车体倾斜时，提供一定量的支撑力，防止车体侧翻，而利用连接支撑杆将若干支撑侧架连接的同时，保证了其整体强度。
[0027]3、本技术中，利用安装螺孔可以快速拆装防侧翻支撑架防止车体在狭窄路段行驶时，车体过宽难以通过，该车体利用车轮除冰热风喷头安装车轮融化其附着的碎雪，从而防止了防滑纹路内被冰填充导致的防滑纹路失效，而利用防侧翻支撑架在车体出现一定倾斜时，可以帮助车体及时回正，提高了自动回转式除冰车的防侧翻防滑能力。
附图说明
[0028]图1为本技术提出的一种防滑防侧翻自动回转式除冰车的正视图。
[0029]图2为本技术提出的一种防滑防侧翻自动回转式除冰车的内部示意图。
[0030]图3为本技术提出的一种防滑防侧翻自动回转式除冰车的防侧翻支撑架的示意图。
[0031]图4为图2中的A处放大示意图。
[0032]图5为本技术提出的一种防滑防侧翻自动回转式除冰车的车轮除冰热风喷头的示意图
[0033]图例说明：
[0034]1、除冰车厢；2、顶部机械臂；3、车头；4、车轮底架；5、防滑车轮；6、防侧翻支撑架；7、除冰箱；8、内箱；9、自动回转式热风机组；10、侧架安装板；11、螺孔板；12、安装螺孔；13、侧架主连接杆；14、支撑侧架；15、连接支撑杆；16、车架槽；17、车轮除冰热风喷头；18、喷头安装架；19、进风管；20、连接螺孔；21、螺纹连接管；22、宽距喷头。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]参照图1
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5，本技术提供的一种实施例：一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防滑防侧翻自动回转式除冰车，包括车轮底架（4），其特征在于：所述车轮底架（4）的两侧壁靠前侧与靠后侧的位置均安装有防滑车轮（5），所述车轮底架（4）的两侧壁且分别位于靠前侧的两个防滑车轮（5）的上方靠后侧位置与靠后侧的两个防滑车轮（5）的上方靠前侧位置均开设有车架槽（16），每个所述车架槽（16）的两内侧壁均螺纹连接有车轮除冰热风喷头（17）；所述车轮除冰热风喷头（17）包括有喷头安装架（18），所述喷头安装架（18）的两侧壁中间位置开设有连接螺孔（20），所述喷头安装架（18）的中间位置贯穿连接有进风管（19），所述进风管（19）的前侧壁中间位置螺纹连接有螺纹连接管（21），所述螺纹连接管（21）的前侧壁固定连接有宽距喷头（22）；所述车轮底架（4）的上侧壁中间位置固定连接有除冰车厢（1），所述除冰车厢（1）的两侧壁靠下方的位置螺栓连接有防侧翻支撑架（6），所述防侧翻支撑架（6）包括有侧架安装板（10），所述侧架安装板（10）的两侧壁内侧固定连接有侧架主连接杆（13），所述侧架主连接杆（13）的下侧壁固定连接有若干支撑侧架（14），每两个相邻的所述支撑侧架（14）的中间及靠下方的位置固定连接有连接支撑杆（15），所述侧架安装板（10）的上下侧壁两侧位置均固定连接有螺孔板（11），四个所述螺孔板（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨仁才，
申请(专利权)人：随州市东正专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：