本实用新型专利技术涉及水下构件辅助检测技术领域，具体公开了一种桥梁水下构件辅助检测装置，包括浮板，所述浮板的数量为两组且呈对称分布，所述浮板内侧开设有槽口，所述槽口内表面对称固定连接有连接板，所述连接板中部螺旋传动连接有螺杆，所述螺杆外表面对称开设有正螺纹与反螺纹，所述螺杆左右两端分别固定连接有滑板，所述螺杆外表面中部固定连接有旋钮。本申请通过设置浮板、螺杆、连接板等组件，两组浮板通过螺杆快速完成拼接组装，极大的简化了浮板组装的步骤从而有效的缩短了浮板组装的时间，显著提高了水下构件检测的效率，同时夹板对浮板整体进行夹持固定，从而能够大大减少在检测过程中浮板的晃动。在检测过程中浮板的晃动。在检测过程中浮板的晃动。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁水下构件辅助检测装置
[0001]本技术涉及水下构件辅助检测
，尤其是涉及一种桥梁水下构件辅助检测装置。
技术介绍
[0002]桥梁在建造与使用过程中需要定期的对其结构进行检测，以此对桥梁的安全性进行监测，针对于桥梁的水下构件，往往是通过光学摄像、声呐扫描、磁粉探伤、激光探测等方式进行检测；
[0003]针对水下桥墩和桩基础的外观检查，主要以潜水检测员探摸为主。当水流湍急时，潜水员在构件周边下水时较为困难，检测船只等载体需长时间停靠在其外围，通常桥墩和桩基础周边水流速度加快，检测船只不够稳定，对潜水检测员及水上安全员的工作造成一定干扰；
[0004]现有专利(公告号：CN218373329U)一种桥梁水下构件辅助检测装置，通过设置若干浮筒、若干紧箍结构、绳索和自锁紧固件等组件，具有拼装简易，固定牢靠等优点，在一定程度上保证了检测平台的稳定性，同时本装置能够为检测人员提供临时的检测平台，从而满足水下构件实际检测需求。
[0005]针对于上述问题，现有专利给出了解决方案，但是该装置在使用时，需要通过多组紧固件对浮筒进行拼接组装，而由于浮筒的数量众多在拼接组装过程中会耗费大量的时间与人力，从而极大的影响了水下构件检测的效率，无法适应大批量水下构件的检测需求。
[0006]为此，提出一种桥梁水下构件辅助检测装置。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于，提供一种桥梁水下构件辅助检测装置，能够解决现有的检测装置安装过程费时费力的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁水下构件辅助检测装置，包括浮板，所述浮板的数量为两组且呈对称分布，所述浮板内侧开设有槽口，所述槽口内表面对称固定连接有连接板，所述连接板中部螺旋传动连接有螺杆，所述螺杆外表面对称开设有正螺纹与反螺纹，所述螺杆左右两端分别固定连接有滑板，所述螺杆外表面中部固定连接有旋钮，所述螺杆的数量为两组且呈对称分布，所述槽口内表面固定连接有气囊二，所述气囊二外表面与滑板固定连接，所述滑板外表面位于两组螺杆之间固定连接有气囊一。
[0009]优选的，所述气囊一远离滑板一侧呈圆弧状并固定连接有夹板，所述夹板呈弧形结构，所述气囊一外表面靠近滑板一侧固定连接有导管，所述导管贯穿至滑板外侧并与气囊二内部相连通。
[0010]优选的，所述气囊二内表面固定连接有弹簧，所述气囊一、气囊二的数量均为两组且呈对称分布。
[0011]优选的，所述浮板外表面固定连接有耳板，所述耳板中部转动连接有套管，所述套管贯穿耳板上下两端，所述套管内表面螺旋传动连接有丝杆。
[0012]优选的，所述丝杆、套管、耳板的数量均为两组且呈对称分布，两组所述丝杆下端转动连接有滑轨。
[0013]优选的，所述滑轨呈环形结构，所述滑轨外表面开设有滑槽，所述滑槽呈圆环状，所述丝杆内侧设置有销轴。
[0014]优选的，所述销轴靠近滑槽一端位于滑槽内侧并与滑槽滑动连接，所述滑轨下端外表面固定连接有固定板，所述固定板外表面固定连接有检测仪，所述滑轨外表面固定连接有齿牙。
[0015]优选的，所述浮板外表面固定连接有支撑板，所述支撑板中部设置有转轴，所述转轴贯穿支撑板上下两端并与支撑板活动连接，所述转轴下端固定连接有齿轮，所述齿轮与齿牙啮合传动连接。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1.本申请通过设置浮板、螺杆、连接板等组件，两组浮板通过螺杆快速完成拼接组装，极大的简化了浮板组装的步骤从而有效的缩短了浮板组装的时间，显著提高了水下构件检测的效率，同时夹板对浮板整体进行夹持固定，从而能够大大减少在检测过程中浮板的晃动；
[0018]2.本申请通过设置滑轨、滑槽、检测仪等组件，固定板带动检测仪(10)转动实现对水下构件360度扫描检测，从而极大的减少了检测过程中存在的死角，有效的提高了水下构件检测时的精准性，进一步的提高了检测的质量与稳定性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术的整体结构视图一；
[0021]图2为本技术的整体结构视图二；
[0022]图3为本技术的整体结构正视图；
[0023]图4为本技术的图3中A
‑
A向剖视图；
[0024]图5为本技术的图2中B处放大示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1、浮板；2、支撑板；3、转轴；4、丝杆；5、套管；6、滑轨；7、耳板；8、齿牙；9、固定板；10、检测仪；11、滑槽；12、销轴；13、旋钮；14、气囊一；15、夹板；16、螺杆；17、气囊二；18、弹簧；19、导管；20、滑板；21、连接板；22、槽口；23、齿轮。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：
[0029]一种桥梁水下构件辅助检测装置，包括浮板1，所述浮板1的数量为两组且呈对称分布，所述浮板1内侧开设有槽口22，所述槽口22内表面对称固定连接有连接板21，所述连接板21中部螺旋传动连接有螺杆16，所述螺杆16外表面对称开设有正螺纹与反螺纹，所述螺杆16左右两端分别固定连接有滑板20，所述螺杆16外表面中部固定连接有旋钮13，所述螺杆16的数量为两组且呈对称分布，所述槽口22内表面固定连接有气囊二17，所述气囊二17外表面与滑板20固定连接，所述滑板20外表面位于两组螺杆16之间固定连接有气囊一14。
[0030]所述气囊一14远离滑板20一侧呈圆弧状并固定连接有夹板15，所述夹板15呈弧形结构，所述气囊一14外表面靠近滑板20一侧固定连接有导管19，所述导管19贯穿至滑板20外侧并与气囊二17内部相连通。
[0031]所述气囊二17内表面固定连接有弹簧18，所述气囊一14、气囊二17的数量均为两组且呈对称分布。
[0032]通过采用上述技术方案，辅助检测装置在使用时，首先将两块浮板1置于桥墩外侧且保持对称分布，而后通过转动旋钮13带动螺杆16同步转动，连接板21通过与螺杆16的螺旋传动连接随着螺杆16的转动带动两块浮板1相向运动，从而使两组浮板1快速完成拼接组装，极大的简化了浮板1组装的步骤从而有效的缩短了浮板1组装的时间，显著提高了水下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁水下构件辅助检测装置，包括浮板，其特征在于：所述浮板的数量为两组且呈对称分布，所述浮板内侧开设有槽口，所述槽口内表面对称固定连接有连接板，所述连接板中部螺旋传动连接有螺杆，所述螺杆外表面对称开设有正螺纹与反螺纹，所述螺杆左右两端分别固定连接有滑板，所述螺杆外表面中部固定连接有旋钮，所述螺杆的数量为两组且呈对称分布，所述槽口内表面固定连接有气囊二，所述气囊二外表面与滑板固定连接，所述滑板外表面位于两组螺杆之间固定连接有气囊一。2.根据权利要求1所述的一种桥梁水下构件辅助检测装置，其特征在于：所述气囊一远离滑板一侧呈圆弧状并固定连接有夹板，所述夹板呈弧形结构，所述气囊一外表面靠近滑板一侧固定连接有导管，所述导管贯穿至滑板外侧并与气囊二内部相连通。3.根据权利要求2所述的一种桥梁水下构件辅助检测装置，其特征在于：所述气囊二内表面固定连接有弹簧，所述气囊一、气囊二的数量均为两组且呈对称分布。4.根据权利要求3所述的一种桥梁水下构件辅助检测装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：林明亮，吴应，
申请(专利权)人：中昱固泰工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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