电池模组及电池包制造技术

本申请公开了一种电池模组及电池包。该电池模组具有两两相交的第一方向、第二方向和第三方向，电池模组包括多个单体电池和保护壳，保护壳包括顶盖、第一端板、第二端板和多个侧板，第一端板与第二端板沿第一方向间隔设置，多个侧板沿第二方向间隔设置并连接于第一端板和第二端板之间，顶盖连接于第一端板、第二端板和两个侧板沿第三方向的同一侧，并共同限定出容纳腔；多个单体电池沿第一方向排布于容纳腔中，且单体电池与侧板相连，两端部的单体电池分别与第一端板、第二端板相抵接；其中，多个单体电池的总重量为M1kg，保护壳的重量为M2kg，满足：0.05≤M2/M1≤0.25。≤0.25。≤0.25。

【技术实现步骤摘要】
电池模组及电池包


[0001]本申请属于电池制造
，具体涉及一种电池模组及电池包。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的发展，人们对新能源汽车的要求也越来越高。
[0003]在对新能源汽车不断优化的过程中，新能源汽车的重量也在不断增大，其中，为了提高新能源汽车的续航能力，技术人员往往会增大电池模组的容量，这也导致了电池模组的重量变大，进而导致新能源汽车的重量变大。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供了一种电池模组及电池包，以解决相关技术中电池模组的重量较大、导致新能源汽车的重量变大的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：
[0006]第一方面，本技术实施例提供了一种电池模组，具有两两相交的第一方向、第二方向和第三方向，所述电池模组包括多个单体电池和保护壳，所述保护壳包括顶盖、第一端板、第二端板和多个侧板，所述第一端板与所述第二端板沿所述第一方向间隔设置，多个所述侧板沿所述第二方向间隔设置并连接于所述第一端板和所述第二端板之间，所述顶盖连接于所述第一端板、所述第二端板和多个所述侧板沿所述第三方向的同一侧，并共同限定出容纳腔；
[0007]多个所述单体电池沿所述第一方向排布于所述容纳腔中，且所述单体电池与所述侧板相连，两端部的所述单体电池分别与所述第一端板、所述第二端板相抵接；
[0008]其中，所述多个单体电池的总重量为M
1 kg，所述保护壳的重量为M
2 kg，满足：0.05≤M2/M1≤0.25。
[0009]可选的，所述M1满足：5≤M1≤30，和/或，所述M2满足：0.25≤M2≤7.5。
[0010]可选的，所述单体电池与所述侧板之间设置有胶层。
[0011]可选的，所述胶层的粘接强度包括抗拉强度W1MPa和剪切强度W2MPa，满足：W
1/
M1≥0.1，W2/M1≥0.1。
[0012]可选的，所述胶层的重量为M
3 g，所述单体电池的重量为M
4 kg，满足以下关系式：0.2≤M3/M4≤5。
[0013]可选的，所述侧板的两端分别与所述第一端板和所述第二端板焊接固定；
[0014]其中，所述第一端板与所述侧板的第一焊接强度为F
1 kN，所述第二端板与所述侧板的第二焊接强度为F
2 kN，满足：F1/M1≥0.2，且F2/M1≥0.2。
[0015]可选的，至少部分相邻的两个所述单体电池之间设置有缓冲垫。
[0016]可选的，所述侧板包括本体和靠近所述顶盖的一侧的第一弯折结构，所述第一弯折结构自所述本体朝靠近所述顶盖的方向延伸并与所述顶盖卡接。
[0017]可选的，所述本体和所述第一弯折结构中的至少一者设置有绝缘膜，所述绝缘膜
与所述单体电池粘接。
[0018]可选的，电池模组还包括绝缘隔离件；靠近所述第一端板的所述单体电池，与所述第一端板之间设置有所述绝缘隔离件，和/或，靠近所述第二端板的所述单体电池，与所述第二端板之间设置有所述绝缘隔离件。
[0019]第二方面，本技术实施例还提供了一种电池包，所述电池包包括封装箱体以及上述第一方面中任一所述的电池模组，所述电池模组位于所述封装箱体内。
[0020]可选的，所述电池包包括液冷板，所述液冷板设置于所述单体电池远离所述顶盖的一侧，且所述液冷与所述单体电池通过导热胶粘接。
[0021]在本技术实施例中，电池模组包括多个单体电池和保护壳，其中，保护壳包括沿第一方向将分布的第一端板、第二端板，沿第二方向间隔分布的两个侧板以及顶盖，顶盖连接于第一端板、第二端板和两个侧板沿第三方向的同一侧，从而顶盖、第一端板、第二端板以及两个侧板可以限定出容纳腔，多个单体电池可以沿第一方向排布在容纳腔中，并于侧板连接，多个单体电池中位于两端的单体电池可以分别与第一端板、第二端板抵接，使得多个单体电池可以位于保护壳中，以形成电池模组。多个单体电池的总重量为M
1 kg，保护壳的重量为M
2 kg，其中，0.05≤M2/M1≤0.25，可以使得保护壳能够对单体电池进行防护，并且还可以使得保护壳的重量较小，进而可以使得电池模组的重量较小，减小电池模组对新能源汽车重量的影响，避免由于电池模组的设置导致新能源汽车的重量较大的问题，从而可以兼顾电池包的重量能量密度和安全性。
附图说明
[0022]图1是本技术实施例提供的一种电池模组的结构示意图之一；
[0023]图2是本技术实施例提供的一种电池模组的结构示意图之二；
[0024]图3是本技术实施例提供的保护壳的结构示意图；
[0025]图4是本技术实施例提供的多个单体电芯与第三端板的结构示意图；
[0026]图5是本技术实施例提供的一种电池包的结构示意图；
[0027]图6是本技术实施例提供的侧板和绝缘膜的结构示意图。
[0028]附图标记说明：
[0029]110：单体电池；120：保护壳；121：顶盖；1211：第一顶盖；1212：第二顶盖；1213：卡扣；122：第一端板；123：第二端板；124：侧板；1241：第一弯折结构；1242：绝缘膜；12421：第二弯折结构；12422：第一部分；12423：第二部分；12424：连接部；125：容纳腔；130：第三端板；140：电气组件；150：绝缘隔离件；200：液冷板。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本技术的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出
现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。
[0032]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0033]在申请实施例中，“平行”是指直线与直线、直线与面、或面与面形成的角度为
‑1°
～1
°
的状态。另外，“垂直”是指直线与直线、直线与面、或面与面形成的角度为89
°
～91
°
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，具有两两相交的第一方向、第二方向和第三方向，所述电池模组包括多个单体电池和保护壳，所述保护壳包括顶盖、第一端板、第二端板和多个侧板，所述第一端板与所述第二端板沿所述第一方向间隔设置，多个所述侧板沿所述第二方向间隔设置并连接于所述第一端板和所述第二端板之间，所述顶盖连接于所述第一端板、所述第二端板和多个所述侧板沿所述第三方向的同一侧，并共同限定出容纳腔；多个所述单体电池沿所述第一方向排布于所述容纳腔中，且所述单体电池与所述侧板相连，两端部的所述单体电池分别与所述第一端板、所述第二端板相抵接；其中，所述多个单体电池的总重量为M
1 kg，所述保护壳的重量为M
2 kg，满足：0.05≤M2/M1≤0.25。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述M1满足：5≤M1≤30，和/或，所述M2满足：0.25≤M2≤7.5。3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述单体电池与所述侧板之间设置有胶层，所述胶层的粘接强度包括抗拉强度W
1 MPa和剪切强度W
2 MPa，满足：W1/M1≥0.1，W2/M1≥0.1。4.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述单体电池与所述侧板之间设置有胶层，所述胶层的重量为M
3 g，所述单体电池的重量为M
4 kg，满足以下关系式：0.2≤M3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明华，赵敏，邓杰，宗福才，
申请(专利权)人：欣旺达动力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：