本发明专利技术公开了一种油液回收中转装置，包括：收集室，具有储油腔以及与储油腔连通的真空安装口和吸油安装口，且收集室底部设置有行走轮；负压生成装置，负压生成装置的真空口与真空安装口连通；吸油管道，第一端与吸油安装口连通，第二端为用于吸油的吸油口。本发明专利技术在需要收集油液时，只需要将该油液回收中转装置移动至相应位置，并通过吸油管道第二端的吸油口对准油液，在负压生成装置的作用下，收集室的储油腔呈负压状态，由于吸油管道与储油腔连通，因此可在负压作用下，将油液吸入储油腔内，并储存在储油腔。本发明专利技术因具有行走轮，移动灵活，可清理任意区域的油液，无需为每个区域均配置吸油装置，降低了使用成本。降低了使用成本。降低了使用成本。
【技术实现步骤摘要】
一种油液回收中转装置
[0001]本专利技术涉及变压器
，尤其涉及一种油液回收中转装置。
技术介绍
[0002]变压器生产制造过程中，变压器油箱及附件会留有少量油液不易清理，此外注油工位及滤油机周围经常会有被污染的油液，这些区域往往比较分散，且油量较少，若在每个区域均配置车间吸油系统，则成本较高。
[0003]因此，如何在不增加成本的前提下，方便对分散区域收集油液，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种油液回收中转装置，以在不增加成本的前提下，方便对分散区域收集油液。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：
[0006]一种油液回收中转装置，包括：
[0007]收集室，具有储油腔以及与所述储油腔连通的真空安装口和吸油安装口，且所述收集室底部设置有行走轮；
[0008]负压生成装置，所述负压生成装置的真空口与所述真空安装口连通；
[0009]吸油管道，第一端与所述吸油安装口连通，第二端为用于吸油的吸油口。
[0010]可选地，在上述油液回收中转装置中，所述真空安装口和所述吸油安装口之间设置有隔板，所述隔板位于所述储油腔内。
[0011]可选地，在上述油液回收中转装置中，所述真空安装口和所述吸油安装口均位于所述收集室的顶部，且分别位于所述收集室的顶部两侧，且所述隔板靠近所述吸油安装口布置。
[0012]可选地，在上述油液回收中转装置中，还包括排油泵，所述排油泵的抽油管伸入所述储油腔内。
[0013]可选地，在上述油液回收中转装置中，还包括：
[0014]液位计，设置于所述储油腔内，以检测所述储油腔的内部液位；
[0015]显示装置，用于显示所述液位计的检测数据。
[0016]可选地，在上述油液回收中转装置中，所述收集室的下部开设有用于清理所述储油腔内油泥的清污口，所述清污口密封连接有清污门。
[0017]可选地，在上述油液回收中转装置中，所述储油腔的底部设置有推拉板，所述推拉板滑动配合于所述储油腔内，且可通过所述清污口移出所述储油腔。
[0018]可选地，在上述油液回收中转装置中，所述推拉板的底部设置有称重装置，在所述储油腔的内部液位位于标记液位时，且所述称重装置测得的重量大于预设重量，则提示所述推拉板上的油泥需要清理。
[0019]可选地，在上述油液回收中转装置中，所述标记液位为所述抽油管的吸油口所处的液位。
[0020]可选地，在上述油液回收中转装置中，所述推拉板设置有透过孔，所述收集室的底部设置有与所述储油腔连通的放油口，所述放油口上设置有放油阀。
[0021]可选地，在上述油液回收中转装置中，所述吸油安装口设置有吸油接头，所述吸油接头上设置有吸油开关阀，所述吸油管道的第一端设置有与吸油接头配合的快拆接头，所述吸油管道的第二端设置有吸油嘴。
[0022]可选地，在上述油液回收中转装置中，所述吸油管道为多个，且各个所述吸油管道的吸油嘴不同。
[0023]可选地，在上述油液回收中转装置中，所述收集室的外壁设置有收纳所述吸油管道的收纳装置。
[0024]可选地，在上述油液回收中转装置中，所述吸油安装口设置有吸油接头，所述吸油接头的第一口与所述吸油安装口密封连通，所述吸油接头具有多个第二口，各个所述第二口均连通有所述吸油管道，且各个所述吸油管道的第二端均设置有吸油嘴，且各个所述吸油管道的吸油嘴不同，各个所述吸油管道的均设置有吸油开关阀。
[0025]可选地，在上述油液回收中转装置中，所述收集室设置有推车把手，且所述推车把手上设置有绕线轴，所述油液回收中转装置的电源线收集在所述绕线轴上。
[0026]本专利技术提供的油液回收中转装置，在需要收集油液时，只需要将该油液回收中转装置移动至相应位置，并通过吸油管道第二端的吸油口对准油液，在负压生成装置的作用下，收集室的储油腔呈负压状态，由于吸油管道与储油腔连通，因此可在负压作用下，将油液吸入储油腔内，并储存在储油腔。本专利技术因具有行走轮，移动灵活，可清理任意区域的油液，无需为每个区域均配置吸油装置，降低了使用成本。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本专利技术实施例提供的油液回收中转装置的结构示意图。
[0029]图中的各项附图标记的含义如下：
[0030]101为推车把手，102为负压生成装置，103为排油泵，104为吸油接头，105为隔板，106为收集室，107为清污门，108为放油口，109为行走轮，110为过滤装置，111为电气控制盒，112为真空口，113为液位计。
具体实施方式
[0031]本专利技术的核心在于公开一种油液回收中转装置，以在不增加成本的前提下，方便对分散区域收集油液。
[0032]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0033]如图1所示，本专利技术实施例公开了一种油液回收中转装置，主要用于对变压器油箱及附件留有的油液以及注油工位及滤油机周围被污染的油液进行清理。该油液回收中转装置包括收集室106、负压生成装置102和吸油管道。
[0034]收集室106具有储油腔以及与储油腔连通的真空安装口和吸油安装口，且收集室106底部设置有行走轮109。收集室106可在传统的移动式油液收集车基础上进行改造，以降低制造成本。即可在传统的移动式油液收集车的基础上增加负压生成装置102和吸油管道。
[0035]收集室106的储油腔容积，应当根据实际应用场景进行设计，若每日需要吸附的油液较多，则可选择较大的储油腔，否则不易选择较大的储油腔容积，以增加移动的便利性。
[0036]负压生成装置102的真空口112与真空安装口连通，以使得储油腔产生负压，可选择较常见的真空泵作为负压生成装置102，也可选择其他能够产生负压的设备。
[0037]吸油管道(图中未示出)的第一端与吸油安装口连通，第二端为用于吸油的吸油口。由于吸油管道与储油腔连通，因此负压状态的储油腔，可通过吸油管道在吸油口附近产生负压，以将吸油口附近的油液吸入储油腔内进行储存。
[0038]本专利技术实施例公开的油液回收中转装置，在需要收集油液时，只需要将该油液回收中转装置移动至相应位置，并通过吸油管道第二端的吸油口对准油液，在负压生成装置102的作用下，收集室106的储油腔呈负压状态，由于吸本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油液回收中转装置，其特征在于，包括：收集室(106)，具有储油腔以及与所述储油腔连通的真空安装口和吸油安装口，且所述收集室(106)底部设置有行走轮(109)；负压生成装置(102)，所述负压生成装置(102)的真空口(112)与所述真空安装口连通；吸油管道，第一端与所述吸油安装口连通，第二端为用于吸油的吸油口。2.根据权利要求1所述的油液回收中转装置，其特征在于，所述真空安装口和所述吸油安装口之间设置有隔板(105)，所述隔板(105)位于所述储油腔内。3.根据权利要求2所述的油液回收中转装置，其特征在于，所述真空安装口和所述吸油安装口均位于所述收集室(106)的顶部，且分别位于所述收集室(106)的顶部两侧，且所述隔板(105)靠近所述吸油安装口布置。4.根据权利要求1所述的油液回收中转装置，其特征在于，还包括排油泵(103)，所述排油泵(103)的抽油管伸入所述储油腔内。5.根据权利要求4所述的油液回收中转装置，其特征在于，还包括：液位计(113)，设置于所述储油腔内，以检测所述储油腔的内部液位；显示装置，用于显示所述液位计(113)的检测数据。6.根据权利要求5所述的油液回收中转装置，其特征在于，所述收集室(106)的下部开设有用于清理所述储油腔内油泥的清污口，所述清污口密封连接有清污门(107)。7.根据权利要求6所述的油液回收中转装置，其特征在于，所述储油腔的底部设置有推拉板，所述推拉板滑动配合于所述储油腔内，且可通过所述清污口移出所述储油腔。8.根据权利要求7所述的油液回收中转装置，其特征在于，所述推拉板的底部设置有称重装置，在所述储油腔的内部液位位于标记液位时，且所述称重装置测得的重量大于预设重量，则提...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋宏宇，
申请(专利权)人：中国西电电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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