本发明专利技术公开了一种防冲击的发动机散热器的散热翅片，涉及发动机的散热翅片技术领域，包括框架、多根散热管一以及翅片，多根散热管一固定在框架的内壁上下侧壁之间，冷却液接入管和冷却液导出管贯穿框架后与最边侧的一根散热管一径向外壁上下两侧连接，每根散热管一的外壁对称设有两组翅片，框架一侧开口上下两边楞均固定有凸板，两个凸板之间垂直固定有立柱，立柱的外壁设有滑动座，滑动座两侧侧壁均固定有横梁，横梁的调节通孔内壁通过销轴转动设有多根防护板，防护板连接的销轴外壁套有扭簧。本发明专利技术利用多个防护板防止翅片受到冲击后发生不可逆形变，造成形变后的翅片与空气的接触面变小，散热器的散热面积变小影响换热效率的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种防冲击的发动机散热器的散热翅片
[0001]本专利技术涉及发动机的散热翅片
，具体为一种防冲击的发动机散热器的散热翅片。
技术介绍
[0002]散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，汽车散热器起散热功效的零件是散热翅片，翅片式散热器是气体与液体热交换器中使用最为广泛的一种换热设备，通过在普通的基管上加装翅片来达到强化传热的目的，但是目前的散热器的翅片不具有很好的防冲击特性，在追尾前车的突发情况发生时，在没有任何外部防护措施的情况下，发动机散热器的散热翅片遇到撞击后，发生不可逆形变，形变后的翅片与空气的接触面变小，即散热器的散热面积变小，这样则影响翅片空气散热器的换热效率，所以这里设计了一种防冲击的发动机散热器的散热翅片，以便于解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种防冲击的发动机散热器的散热翅片，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防冲击的发动机散热器的散热翅片，包括框架、多根散热管一以及翅片，所述散热管一的两端均为封闭结构，多根散热管一相互平行，且固定在框架的内壁上下侧壁之间，相邻两根散热管一之间固定连接有两根连通管一，且两根连通管一上下平行分布，所述框架一侧侧壁分别连接有冷却液接入管和冷却液导出管，且冷却液接入管和冷却液导出管贯穿框架后与最边侧的一根散热管一径向外壁上下两侧连接，发动机工作过程中，利用泵将将冷却液从水箱的出水口抽入冷却液接入管，随后冷却液进入到对应的散热管一内，通过连通管一导流，所有散热管一内均流动有冷却液，流动过程中，通过散热管一将热交换后的冷却液的热量通过管身传递，实现散热操作，最终散热后的冷却液通过冷却液导出管回流至冷却液水箱，继续作为冷却介质对发动机工作产生的热量进行热交换操作，确保发动机持续工作。
[0005]所述翅片设有多个，多个翅片均分为多组，每根散热管一的外壁对称设有两组翅片，通过增设多个翅片，基于热传导和对流传热的原理，流经多根散热管一内的热交换后的冷却液与散热管一侧壁再次进行热交换，散热管一外壁温度升高，翅片与热源接触时，热量会通过热传导的方式传递到散热翅片上，因此可以将热量快速地传递到周围的空气中，提高热量传递效率从而达到散热的目的。
[0006]所述框架一侧开口上下两边楞均固定有凸板，两个凸板之间垂直固定有立柱，所述立柱的外壁设有滑动座，所述滑动座两侧侧壁均固定有横梁，所述横梁开设有贯穿横梁上下侧壁的调节通孔，所述横梁的调节通孔内壁通过销轴转动设有多根防护板，多根防护板均分为多组，每组防护板为两个，且每组两个防护板相互靠近的一端位于调节通孔内部上下两侧，所述防护板连接的销轴外壁套有扭簧，所述扭簧的一端与防护板侧壁固定插接，
所述扭簧的另一端调节通孔内壁固定插接，利用扭簧的扭转势能将同一组两个防护板从调节通孔内转出后呈一字型结构分布。
[0007]滑动座两侧的横梁配合立柱组成十字结构的防撞支架，十字结构的防撞支架作为主体防冲击部件，多个防护板拓展支护面，形成挡在多根散热管一前侧的防冲击部件，起到较好的防冲击作用，避免翅片受到冲击后发生不可逆形变，造成形变后的翅片与空气的接触面变小，以免导致散热器的散热面积变小影响换热效率。
[0008]在进一步的实施例中，所述滑动座面向立柱的侧壁开设有滑动卡接在立柱外壁的矩形缺口，所述矩形缺口内两侧侧壁均开设有导槽，所述立柱的外壁固定有与导槽滑动卡接的导块，滑动座利用导槽沿着立柱的导块外壁水平前后滑动。
[0009]在进一步的实施例中，所述立柱面向矩形缺口内的一侧侧壁固定有Y型支架，所述Y型支架端部转动设有两个滚轮，所述滑动座两侧侧壁均滑动插接有推杆，两个推杆位于矩形缺口内的一端面向滚轮的一侧侧壁设有斜面。
[0010]两个推杆相互远离的一端分别滑动延伸至两个横梁的调节通孔内，所述推杆的上下侧壁均固定有支撑座，所述支撑座远离推杆的一端开设有安装缺口，所述安装缺口内两侧侧壁之间转动设有限位辊，所述防护板面向推杆的一侧侧壁开设有对接槽，所述对接槽内壁固定有弹性倒立J型卡块，所述防护板围绕销轴转动处翻转至水平状态后，限位辊撑开弹性倒立J型卡块端部侧壁后卡入弹性倒立J型卡块内侧壁，这样能够将防护板水平收纳在调节通孔内部，不会伸出调节通孔开口，这样扩大散热管一与风接触面，提高散热效率，也就是说，在整个防护冲击部件未遭受冲击力时，保障散热管一与风最大化接触降温需求，提高散热效率。
[0011]推杆向远离立柱的一侧推动以后，能够带动支撑座内侧壁的限位辊水平移动，限位辊会水平脱离弹性倒立J型卡块端部的限制，防护板失去限位辊的限制以后，利用扭簧的扭转势能，防护板从调节通孔内转出，保持在竖直状态挡在散热管一的前侧位置，起到拓展防护面的作用
[0012]在进一步的实施例中，所述推杆的端部开设有T型槽，所述T型槽内滑动插接有T型插杆，且T型槽内设有实时推动T型插杆的弹簧，所述T型插杆端部伸出T型槽后与调节通孔内壁固定连接。
[0013]在进一步的实施例中，上下两个防护板的厚度之和等于调节通孔的深度。
[0014]在进一步的实施例中，所述框架两侧开口内壁固定有滤网。
[0015]在进一步的实施例中，所述散热管一外壁开设有导流孔，所述翅片面向散热管一外壁的一侧侧壁开设有流动槽，且流动槽与导流孔连通。
[0016]在进一步的实施例中，所述散热管一内设有散热管二，所述散热管二的两端均为封闭结构，且散热管二的大径小于散热管一的内径，相邻两个散热管二外壁之间连接有两根外径小于连通管一内径的连通管二，且连通管二贯穿连通管一，位于左右边侧的两根散热管二上端分别连接有进气管和排气管，所述进气管和排气管均贯穿对应散热管一上端面和框架上端面，所述进气管开口与冷风机的出风口连接，冷风机出风口将冷风吹入进气管，随后进入到对应的散热管二内，相邻两个散热管二之间通过连通管二能够将冷风流经所有散热管二，使得散热管二外壁温度迅速下降，能够对流经散热管一内的冷却液进行降温操作，进一步提高散热管一散热效率。
[0017]在进一步的实施例中，所述散热管二的径向侧壁开设有多个进口，所述散热管二内部径向侧壁固定有多个锥形延伸管，所述锥形延伸管的一端为开口结构，且与进口对接，所述锥形延伸管的另一端为封闭结构。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0019]本专利技术为一种防冲击的发动机散热器的散热翅片，利用扭簧将多个防护板从调节通孔内翻出，形成挡在多根散热管一前侧的防冲击部件，起到较好的防冲击作用，避免翅片受到冲击后发生不可逆形变，造成形变后的翅片与空气的接触面变小，以免导致散热器的散热面积变小影响换热效率。
附图说明
[0020]图1为本专利技术主体结构示意图；
[0021]图2为本专利技术的推杆与多个防护板结构爆炸图；
[0022]图3为本专利技术的推杆与滑动座半剖图；
[0023]图4为本专利技术的立柱局部结构示意图；
[0024]图5为本专利技术的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防冲击的发动机散热器的散热翅片，包括框架(1)、多根散热管一(22)以及翅片(23)，其特征在于：所述散热管一(22)的两端均为封闭结构，多根散热管一(22)相互平行，且固定在框架(1)的内壁上下侧壁之间，相邻两根散热管一(22)之间固定连接有两根连通管一(24)，且两根连通管一(24)上下平行分布，所述框架(1)一侧侧壁分别连接有冷却液接入管(6)和冷却液导出管(7)，且冷却液接入管(6)和冷却液导出管(7)贯穿框架(1)后与最边侧的一根散热管一(22)径向外壁上下两侧连接；所述翅片(23)设有多个，多个翅片(23)均分为多组，每根散热管一(22)的外壁对称设有两组翅片(23)；所述框架(1)一侧进口(26)上下两边楞均固定有凸板(9)，两个凸板(9)之间垂直固定有立柱(2)，所述立柱(2)的外壁设有滑动座(3)，所述滑动座(3)两侧侧壁均固定有横梁(4)，所述横梁(4)开设有贯穿横梁(4)上下侧壁的调节通孔，所述横梁(4)的调节通孔内壁通过销轴转动设有多根防护板(5)，多根防护板(5)均分为多组，每组防护板(5)为两个，且每组两个防护板(5)相互靠近的一端位于调节通孔内部上下两侧，所述防护板(5)连接的销轴外壁套有扭簧，所述扭簧的一端与防护板(5)侧壁固定插接，所述扭簧的另一端调节通孔内壁固定插接，利用扭簧的扭转势能将同一组两个防护板(5)从调节通孔内转出后呈一字型结构分布。2.根据权利要求1所述的防冲击的发动机散热器的散热翅片，其特征在于：所述滑动座(3)面向立柱(2)的侧壁开设有滑动卡接在立柱(2)外壁的矩形缺口，所述矩形缺口内两侧侧壁均开设有导槽(13)，所述立柱(2)的外壁固定有与导槽(13)滑动卡接的导块(14)，滑动座(3)利用导槽(13)沿着立柱(2)的导块(14)外壁水平前后滑动。3.根据权利要求2所述的防冲击的发动机散热器的散热翅片，其特征在于：所述立柱(2)面向矩形缺口内的一侧侧壁固定有Y型支架(15)，所述Y型支架(15)端部转动设有两个滚轮(16)，所述滑动座(3)两侧侧壁均滑动插接有推杆(12)，两个推杆(12)位于矩形缺口内的一端面向滚轮(16)的一侧侧壁设有斜面；两个推杆(12)相互远离的一端分别滑动延伸至两个横梁(4)的调节通孔内，所述推杆(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：马秀霞，王华，洪孔明，
申请(专利权)人：扬州万达散热器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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