水下无轴推进器制造技术

本发明专利技术涉及一种水下无轴推进器，具有定子总成、转子总成以及叶片组；所述定子总成包括内壁上固定设有定子绕组的管壳状的机壳；所述转子总成包括外壁上固定设有磁钢组的管壳状的转子体；所述定子绕组和磁钢组灌胶密封；转子体的内壁上固定设有叶片组；所述机壳设置在转子体的外部，且定子绕组和磁钢组均位于机壳与转子体之间；转子体的两端分别通过第一轴承组件和第二轴承组件与机壳转动连接；第一轴承组件和第二轴承组件至定子绕组或磁钢组的配合间隙均具有多个变化的路径。本发明专利技术能够有效防止泥沙进入，从而有效避免泥沙对定子绕组和磁钢组的灌胶造成磨损和破坏，提高产品使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
水下无轴推进器


[0001]本专利技术涉及一种水下推进器，特别涉及一种水下无轴推进器。

技术介绍

[0002]水下无轴推进器也可叫轮缘推进器，其叶片组不设置中心毂，而是设置在转子上。因此其能够有效避免水下水草、塑料袋等垃圾的缠绕影响，保证推进的有效进行。
[0003]水下无轴推进器在设计时需要考虑防水、噪音、冷却等问题。由于水下无轴推进器的驱动原理是利用电磁感应原理来实现的，因此在其通电工作状态下，防水设计是决定其使用寿命的关键因素。
[0004]人们在设计水下无轴推进器时，考虑到推进器的防水性，往往会对定子绕组和磁钢组进行真空灌胶处理，使得定子绕组和磁钢组被胶封，从而有效做到水的有效隔绝。
[0005]但是，水下无轴推进器的实际工况比较复杂。在实际使用时，申请人发现推进器损坏的其中一个原因就是因为定子绕组的防水层被破坏。申请人经过研究发现，传统的无轴推进器虽然进行了灌胶处理，但是由于实际使用时，水底环境复杂，一些细小的泥沙会从转动配合处进入定子绕组和磁钢组之间，随着转子体的转动，泥沙会对封胶层造成磨损和破坏，从而影响水下无轴推进器的使用寿命。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是一种水下无轴推进器，其能够有效防止泥沙进入内部，从而避免泥沙破坏定子绕组和磁钢组的密封性，大大提高使用寿命；同时该水下无轴推进器能够在避免水草缠绕的同时，还能够承受更大的推动力。
[0007]实现本专利技术目的的技术方案是：本专利技术具有定子总成、转子总成以及叶片组；所述定子总成包括内壁上固定设有定子绕组的管壳状的机壳；所述转子总成包括外壁上固定设有磁钢组的管壳状的转子体；所述定子绕组和磁钢组灌胶密封；转子体的内壁上固定设有叶片组；所述机壳设置在转子体的外部，且定子绕组和磁钢组均位于机壳与转子体之间；转子体的两端分别通过第一轴承组件和第二轴承组件与机壳转动连接；第一轴承组件和第二轴承组件至定子绕组或磁钢组的配合间隙均具有多个变化的路径。
[0008]进一步，上述第一轴承组件包括第一封装环、第一滑动环和第一滑套；所述第一封装环包括一体连接的连接环部和封装环部；所述封装环部向转子总成延伸；所述连接环部与定子总成的一端固定连接；所述第一滑套固定套装在转子体的一端的外壁上；所述第一滑套上设有向定子体总成延伸的第一限位环部；所述封装环部和第一限位环部之间形成第一滑动腔；所述第一滑动环设置在第一滑动腔内；
[0009]第二轴承组件包括限位部、第二滑动环和第二滑套；所述第二滑套固定套装在转子体的另一端的外壁上；所述第一滑套上设有向定子体总成延伸的第二限位环部；机壳对应第二滑套的一端向定子总成内收形成限位部；所述限位部与第二限位环部之间形成第二滑动腔；所述第二滑动环设置在第二滑动腔内。
[0010]进一步，上述第一封装环上位于连接环部和封装环部之间还设有隔档环；所述隔档环设置在第一封装环面向定子绕组的端面上，且轴线延伸；隔档环的内外两侧分别参与形成第一滑动腔和定子绕组卡装腔；所述隔档环参与形成第一滑动腔的端面比定子绕组更接近转子体。
[0011]作为变形设计，上述第一轴承组件包括第一轴瓦、第二轴瓦、第三滑环和第二封装环；所述第一轴瓦和第二轴瓦配合后固定安装在转子体的一端；所述第二封装环固定连接在定子总成上；所述第一轴瓦和第二轴瓦配合形成第三滑动腔；第二封装环与定子总成之间形成第四滑动腔；第三滑环的内环部和外环部分别滑动设置在第三滑动腔和第四滑动腔内；
[0012]所述第二轴承组件包括第三轴瓦、第四轴瓦、第四滑环以及限位滑槽；所述第三轴瓦和第四轴瓦配合后固定安装在转子体的另一端；定子总成对应第四轴瓦的一端向内收形成限位滑槽；所述第三轴瓦和第四轴瓦配合形成第五滑动腔；第四滑环的内环部和外环部分别滑动设置在第五滑动腔和限位滑槽内。
[0013]上述第三滑动腔和第五滑动腔均为梯形开口槽；所述第三滑环和第四滑环的内环部均为与对应的梯形开口槽对应配合的梯形截面状的环状部。
[0014]作为变形设计，上述第一轴承组件包括第一滚动轴承和压装环；第一滚动轴承的内环与转子体固定连接，第一滚动轴承的外环通过压装环压装固定在定子总成上；压装环的内环部位于第一滚动轴承的内环的上方；
[0015]所述第二轴承组件包括第二滚动轴承；所述第二滚动轴承的内环与转动体固定连接，第二滚动轴承的外环与定子总成配合；所述机壳对应第二滚动轴承的一端内收形成盖板部；所述盖板部盖装在第二滚动轴承的内环的下方。
[0016]上述压装环与定子总成、第一滚动轴承的外环之间均设有密封胶；所述盖板部与第二滚动轴承的外环之间也设有密封胶。
[0017]本专利技术具有积极的效果：(1)本专利技术通过增加第一轴承组件和第二轴承组件的配合间隙的路径方向，来最大限度避免泥沙进入定子绕组和磁钢组之间，从而大大避免了泥沙对定子绕组和磁钢组上灌胶的磨损和破坏，有效提高使用寿命。
[0018](2)本专利技术中第一轴承组件采用第一滑动环与第一滑动腔的滑动配合，第二轴承组件采用第二滑动环与第二滑动腔的滑动配合，即相当于设计了全新的滑动轴承结构，并且该结构增加了配合间隙的路径方向，不仅提高了推进承压力，而且能够最大限度避免泥沙的进入。
[0019](3)本专利技术中第一轴承组件通过第一轴瓦、第二轴瓦和第三滑环的滑动配合，以及第二轴承组件通过第三轴瓦、第四轴瓦和第四滑环的滑动配合，相当于设计了另外一种全新的滑动轴承结构，其通过梯形开口槽和梯形截面的环状部的配合，增加了配合间隙路径方向，同样能够避免泥沙的进入。
[0020](4)本专利技术采用传统的第一滚动轴承和第二滚动轴承，但是通过压装环和盖板部同样增加了配合间隙的路径方向，有效避免泥沙的进入。
[0021](5)本专利技术采用传统的第一滚动轴承和第二滚动轴承时，还通过密封胶，进一步避免泥沙的进入。
附图说明
[0022]为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本专利技术作进一步详细的说明，其中
[0023]图1为本专利技术的结构示意图；
[0024]图2为本专利技术实施例1的剖视图；
[0025]图3为图2中A处的放大示意图；
[0026]图4为本专利技术实施例2中第一轴承组件和第二轴承组件的安装示意图；
[0027]图5为本专利技术实施例3中第一轴承组件和第二轴承组件的安装示意图；
具体实施方式
[0028](实施例1)
[0029]见图1至图3，本专利技术具有定子总成1、转子总成2以及叶片组3；所述定子总成1包括内壁上固定设有定子绕组11的管壳状的机壳12；所述转子总成2包括外壁上固定设有磁钢组21的管壳状的转子体22；所述定子绕组11和磁钢组21灌胶密封；转子体22的内壁上固定设有叶片组3；所述机壳12设置在转子体22的外部，且定子绕组11和磁钢组21均位于机壳12与转子体22之间；转子体22的两端分别通过第一轴承组件4和第二轴承组件5与机壳12转动连接；第一轴承组件4和第二轴承组件5至定子绕组11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水下无轴推进器，具有定子总成、转子总成以及叶片组；其特征在于：所述定子总成包括内壁上固定设有定子绕组的管壳状的机壳；所述转子总成包括外壁上固定设有磁钢组的管壳状的转子体；所述定子绕组和磁钢组灌胶密封；转子体的内壁上固定设有叶片组；所述机壳设置在转子体的外部，且定子绕组和磁钢组均位于机壳与转子体之间；转子体的两端分别通过第一轴承组件和第二轴承组件与机壳转动连接；第一轴承组件和第二轴承组件至定子绕组或磁钢组的配合间隙均具有多个变化的路径。2.根据权利要求1所述的水下无轴推进器，其特征在于：所述第一轴承组件包括第一封装环、第一滑动环和第一滑套；所述第一封装环包括一体连接的连接环部和封装环部；所述封装环部向转子总成延伸；所述连接环部与定子总成的一端固定连接；所述第一滑套固定套装在转子体的一端的外壁上；所述第一滑套上设有向定子体总成延伸的第一限位环部；所述封装环部和第一限位环部之间形成第一滑动腔；所述第一滑动环设置在第一滑动腔内；第二轴承组件包括限位部、第二滑动环和第二滑套；所述第二滑套固定套装在转子体的另一端的外壁上；所述第一滑套上设有向定子体总成延伸的第二限位环部；机壳对应第二滑套的一端向定子总成内收形成限位部；所述限位部与第二限位环部之间形成第二滑动腔；所述第二滑动环设置在第二滑动腔内。3.根据权利要求2所述的水下无轴推进器，其特征在于：所述第一封装环上位于连接环部和封装环部之间还设有隔档环；所述隔档环设置在第一封装环面向定子绕组的端面上，且轴线延伸；隔档环的内外两侧分别参与形成第一滑动腔和定子绕组卡装腔；所述隔档环参与形成第一滑动腔的端面比定子绕组更接近转子体。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹阳，庞增光，沈力，黄锦，
申请(专利权)人：大洋智能江苏科技产业有限公司，
类型：发明
国别省市：