一种点火开关导线连接头制造技术

本发明专利技术涉及导线连接的技术领域，尤其涉及一种点火开关导线连接头，包括，安装单元，所述安装单元包括插接盒，固定单元，所述固定单元包括设置于所述插接盒上方的固定板，设置于所述固定板上，设置于所述插接盒与所述固定板之间的连接组件，设置于所述固定板两端的夹持组件，以及设置于所述连接槽中的挤压组件。该点火开关导线连接头，导线穿过减震孔之后插入插接盒之后固定安装在插接盒中，在将插接盒插入接头底座中连接导线后，当发生震动时，导线在减震中晃动与挤压组件接触并对挤压组件进行挤压，使连接槽内部的气压增大，使夹持组件继续伸出，进一步提高夹持组件与接头底座之间的压力，避免夹持组件与底座脱落造成断路。避免夹持组件与底座脱落造成断路。避免夹持组件与底座脱落造成断路。

【技术实现步骤摘要】
一种点火开关导线连接头


[0001]本专利技术涉及导线连接的
，尤其涉及一种点火开关导线连接头。

技术介绍

[0002]点火开关是一种用来控制汽车点火系统的开关装置，点火开关与电路系统相连接，通过点火开关起着控制电流流动的作用，将电池的电能引导到发动机起动器和其他电子设备上。
[0003]目前的点火开关的导线通过连接插头与点火系统的电路板的接头底座连接，现有的连接插头采用按压两端的翘杆结构的弹性板，弹性板的底端带有倒钩，接头底座两端设有与倒钩相适配的限位耳，在按压弹性板将倒钩向两端分开，之后将连接插头插入接头底座中松开弹性板，倒钩回弹与限位耳底端相抵完成固定。
[0004]其中在连接插头插入接头底座中松开弹性板完成固定后，由于挂钩从外张的状态变为合拢的状态时，连接插头会远离接头底座一端距离，造成连接不牢固，同时在汽车行驶时，会经历震动会对导线连接部位造成一定的冲击和震动，导致连接更加松动形成断路，影响电能的传输。为此，本专利技术提供了一种点火开关导线连接头

技术实现思路

[0005]鉴于上述现有点火开关导线连接头存在的受震动容易松动产生断路的问题，提出了本专利技术。
[0006]因此，本专利技术目的是提供一种防止震动松动而导致断路的点火开关导线连接头。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种点火开关导线连接头，包括，安装单元，所述安装单元包括插接盒，设置于所述插接盒上的多个供导线穿过的穿孔；以及，固定单元，所述固定单元包括设置于所述插接盒上方的固定板，设置于所述固定板上，且与所述穿孔数量相等的减震孔，设置于所述插接盒与所述固定板之间的连接组件，设置于所述固定板两端的夹持组件，设置于所述固定板、所述连接组件和所述夹持组件中的、且与所述减震孔相通的连接槽，以及设置于所述连接槽中、且插接在所述减震孔中的挤压组件；位于所述固定板中的所述连接槽上设有与所述减震孔数量相等的分支槽，所述挤压组件位于所述分支槽中。
[0008]作为本专利技术所述点火开关导线连接头的一种优选方案，其中：所述连接组件包括设置于所述固定板两端的安装筒，滑动设置于所述安装筒中的滑板，设置于所述滑板上、且穿过所述安装筒底端与所述插接盒固定的连杆，设置于所述安装筒顶端的通孔，以及设置于所述滑板与所述安装筒顶端的挤压弹簧；所述连接槽位于所述固定板和所述夹持组件中、且与所述滑板下方的所述安装筒内部相通。
[0009]作为本专利技术所述点火开关导线连接头的一种优选方案，其中：所述夹持组件包括设置于所述固定板底部两端的安装柱，弹性设置于所述安装柱底端的夹持块，以及设置于所述夹持块上、且插接在所述安装柱上的所述连接槽内部的连接管，所述连接管与所述连
接槽内壁之间密封；所述夹持组件中的所述连接槽贯穿设置在所述安装柱内部，所述连接槽设置于所述固定板和所述安装柱中、且与所述安装筒相通。
[0010]作为本专利技术所述点火开关导线连接头的一种优选方案，其中：所述挤压组件包括设置于所述分支槽中的第一固定环，以及弹性设置于所述第一固定环上、且插接在所述减震孔中的挤压筒；所述挤压筒与所述分支槽内壁密封。
[0011]作为本专利技术所述点火开关导线连接头的一种优选方案，其中：所述夹持块内部设有与所述连接管相通的容置槽，所述容置槽中设有顶出部；所述顶出部包括设置于所述容置槽中第二固定环，以及弹性设置于所述第二固定环上的顶出筒；所述顶出筒与所述容置槽内壁密封。
[0012]作为本专利技术所述点火开关导线连接头的一种优选方案，其中：还包括密封部，所述密封部包括固定设置于所述安装柱上、且插接在所述容置槽中的滑杆，设置于所述滑杆上的通气槽，以及设置于所述滑杆上的通气孔；所述滑杆与所述夹持块之间密封，所述通气槽连通所述容置槽和所述连接管，所述通气孔连通所述通气槽和所述连接管。
[0013]作为本专利技术所述点火开关导线连接头的一种优选方案，其中：还包括封堵部，所述封堵部包括螺纹设置于所述安装柱上、且与所述连接槽相通的螺纹管，设置于所述螺纹管端部的把手，以及设置于所述螺纹管上的漏气孔。
[0014]作为本专利技术所述点火开关导线连接头的一种优选方案，其中：多个所述减震孔的轴心与多个所述穿孔的轴心重合，所述减震孔的内径大于所述穿孔的内径。
[0015]作为本专利技术所述点火开关导线连接头的一种优选方案，其中：所述插接盒的顶端宽度大于所述固定板的宽度。
[0016]作为本专利技术所述点火开关导线连接头的一种优选方案，其中：多个所述分支槽与所述减震孔连通方位不同。
[0017]本专利技术的有益效果：导线穿过减震孔之后插入插接盒之后固定安装在插接盒中，在将插接盒插入接头底座中连接导线后，夹持组件与底座夹持固定，当发生震动时，导线在减震中晃动与挤压组件接触并对挤压组件进行挤压，使连接槽内部的气压增大，使夹持组件继续伸出，进一步提高夹持组件与接头底座之间的压力，避免夹持组件与底座脱落造成断路。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0019]图1为本专利技术点火开关导线连接头的整体结构示意图。
[0020]图2为本专利技术点火开关导线连接头的分支槽结构示意图。
[0021]图3为本专利技术点火开关导线连接头的连接组件结构示意图。
[0022]图4为图3中A区域放大图。
[0023]图5为本专利技术点火开关导线连接头的夹持块结构示意图。
[0024]图6为本专利技术点火开关导线连接头密封部结构示意图。
[0025]图7为本专利技术点火开关导线连接头的封堵部结构示意图。
[0026]图中：100、安装单元；101、插接盒；102、穿孔；200、固定单元；201、固定板；202、减震孔；203、连接组件；204、夹持组件；205、连接槽；206、挤压组件；205a、分支槽；203a、安装筒；203b、滑板；203c、连杆；203d、通孔；203e、挤压弹簧；204a、安装柱；204b、夹持块；204c、连接管；206a、第一固定环；206b、挤压筒；204b
‑
1、容置槽；204d、顶出部；204d
‑
1、第二固定环；204d
‑
2、顶出筒；204e、密封部；204e
‑
1、滑杆；204e
‑
2、通气槽；204e
‑
3、通气孔；204f、封堵部；204f
‑
1、螺纹管；204f
‑
2、把手；204f
‑
3、漏气孔；a、接头底座；b、限位耳。
具体实施方式
[0027]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。
[0028]在下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种点火开关导线连接头，其特征在于：包括，安装单元（100），所述安装单元（100）包括插接盒（101），设置于所述插接盒（101）上的多个供导线穿过的穿孔（102）；以及，固定单元（200），所述固定单元（200）包括设置于所述插接盒（101）上方的固定板（201），设置于所述固定板（201）上，且与所述穿孔（102）数量相等的减震孔（202），设置于所述插接盒（101）与所述固定板（201）之间的连接组件（203），设置于所述固定板（201）两端的夹持组件（204），设置于所述固定板（201）、所述连接组件（203）和所述夹持组件（204）中的、且与所述减震孔（202）相通的连接槽（205），以及设置于所述连接槽（205）中、且插接在所述减震孔（202）中的挤压组件（206）；位于所述固定板（201）中的所述连接槽（205）上设有与所述减震孔（202）数量相等的分支槽（205a），所述挤压组件（206）位于所述分支槽（205a）中。2.根据权利要求1所述的点火开关导线连接头，其特征在于：所述连接组件（203）包括设置于所述固定板（201）两端的安装筒（203a），滑动设置于所述安装筒（203a）中的滑板（203b），设置于所述滑板（203b）上、且穿过所述安装筒（203a）底端与所述插接盒（101）固定的连杆（203c），设置于所述安装筒（203a）顶端的通孔（203d），以及设置于所述滑板（203b）与所述安装筒（203a）顶端的挤压弹簧（203e）；所述连接槽（205）位于所述固定板（201）和所述夹持组件（204）中、且与所述滑板（203b）下方的所述安装筒（203a）内部相通。3.根据权利要求2所述的点火开关导线连接头，其特征在于：所述夹持组件（204）包括设置于所述固定板（201）底部两端的安装柱（204a），弹性设置于所述安装柱（204a）底端的夹持块（204b），以及设置于所述夹持块（204b）上、且插接在所述安装柱（204a）中的所述连接槽（205）内部的连接管（204c），所述连接管（204c）与所述连接槽（205）内壁之间密封；所述夹持组件（204）中的所述连接槽（205）贯穿设置在所述安装柱（204a）内部；所述连接槽（205）设置于所述固定板（201）和所述安装柱（204a）中、且与所述安装筒（203a）相通。4.根据权利要求3所述的点火开关导线连接头，其特征在于：所述挤压组件（206）包括设置于所述分支槽（205a）中的第一固定环（206a），以及弹性设置于所述第一固定环（206a）上、且插接在所述减震孔（202）中的挤压筒（206b）；所述挤压筒（206b）与所述分支槽（205a）内壁密封。5.根据权利要求3或4所述的点火开关导线连接头，其特征在于：所述夹持块（20...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国网，
申请(专利权)人：江苏金鼎汽车锁制造有限公司，
类型：发明
国别省市：