一种转子冲片、转子和电机制造技术

本发明专利技术涉及一种转子冲片、转子和电机，其中转子冲片将转子冲片表面的优化槽集成到转子内部，并异于现有常规设计，将导磁槽与永磁体隔磁槽合二为一，融为一体，降低了工艺难度，使得冲压模具更容易制作，模具寿命更长久，同时改变了气隙磁密波形，是使其正弦度更高，可以针对电磁力中的重点关注阶次得到有效优化及定向治理，解决了电机设计中严重的某一阶次电磁力超标导致的NVH问题。电磁力超标导致的NVH问题。电磁力超标导致的NVH问题。

【技术实现步骤摘要】
一种转子冲片、转子和电机


[0001]本专利技术涉及电机部件
，具体涉及一种转子冲片。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的快速发展，汽车的动力源由驱动电机取代了传统汽车的内燃机，电机具有启动扭矩大、功率密度高、调速范围广、运行效率高等优点，但是，由于少了传统内燃机的掩蔽效应，同时驾乘者体验要求日益提高，新能源汽车NVH性能已经成为现代汽车制造质量的一个综合性技术指标，如此作为振动激励源的驱动电机的NVH问题也就凸显了，这就导致对电机的NVH设计越来越严格，NVH是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibrat ion、Harshness)的英文缩写。NVH对于汽车用户的主观感受最为直接。车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系。对于电动汽车，噪声的主要激励源来自于驱动电机。由电机振动噪声理论表明，电机的震动主要由于电机的电磁力波动引起的，其中贡献最大又是径向力及切向力，电磁力分解后某一固定阶次的定向治理又是NVH治理中的重中之重，但是电磁力阶次常常表现出此消彼长的变化趋势，故解决起来难度非常大。
[0003]电机绕组在布置完成后后，通入三相或多相交流电流，在电机中形成定子磁动势，同时由于转子永磁体的磁动势作用，二者叠加，在气隙磁导波的调制后形成合成磁场，基于此，电磁力由定子绕组构建的磁场、转子永磁体构建的磁场以及定子与转子之间的气隙磁导共同决定，根据NVH问题的产生原因可知，噪声又是由定子、转子磁场谐波内部或相互作用引起的波动或者力随着时间的波动引起的，其中，气隙大小是影响气隙磁导大小的核心因素，但同时气隙的大小又是平衡着电机性能和NVH问题的矛盾因素，即气隙大对于NVH问题有利却又减弱电机性能，气隙小使得电机性能提高又加剧了NVH问题，同时气隙磁导的波形又影响着磁动势产生的磁导波形，故整个电机磁路内部气隙的大小及磁导的波形设计至关重要。
[0004]业内现有设计中，有通过声学包裹附的方式，进行NVH问题中阶次噪声问题的综合解决办法，但是该方法只是在声音、振动的传播过程中进行了阻隔，并没有真正从源头降低或弱化激励源，并且增加了整车制造成本，降低了产品市场竞争力；也有设计方案通过在转子表面开槽的NVH解决方案，但是转子表面开槽后，转子高速旋转，气隙内流体扰动增加，导致风阻、风噪都变大，给NVH带来了新的影响因素及加剧的风险，也有设计方案在转子内部单独开槽进行NVH问题的解决，但是，转子通常内部可镂空区域较小，优化方案变种有限，且模具冲头的设计制造难度增加，维护费用增加，寿命降低、冲压次数减少。

技术实现思路

[0005]基于上述表述，本专利技术提供了，以解决现有技术中的技术问题。
[0006]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0007]一种转子冲片，包括冲片本体，所述冲片本体中部具有中心孔和多个磁钢槽组，所
有所述磁钢槽组沿中心孔周向均匀分布，每一个所述磁钢槽组包括至少两个磁极对，同一个磁钢槽组的所有所述磁极对沿所述中心孔径向层叠分布，不同的所述磁钢槽组具有的磁极对的层数相同；每一所述磁极对包括两个磁极槽且两个磁极槽呈开口朝向所述冲片本体外侧的喇叭状布置，同一磁极对的两个磁极槽呈轴对称分布且对称轴线沿中心孔径向设置，任一所述磁极槽靠近所述冲片本体外侧的一端形成有沿所述冲片本体周向延伸的气隙槽。
[0008]与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：
[0009]本申请提供的转子冲片，将转子冲片表面的优化槽集成到转子内部，并异于现有常规设计，将导磁槽与永磁体隔磁槽合二为一，融为一体，降低了工艺难度，使得冲压模具更容易制作，模具寿命更长久，同时改变了气隙磁密波形，是使其正弦度更高，可以针对电磁力中的重点关注阶次得到有效优化及定向治理，解决了电机设计中严重的某一阶次电磁力超标导致的NVH问题。
[0010]在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。
[0011]进一步的，不同磁钢槽组中位于同一层的磁极对上的气隙槽分布在对应的磁极槽的对称轴线的同一侧。
[0012]进一步的，不同磁钢槽组中位于同一层的磁极对上的气隙槽分布在对应的磁极槽的对称轴线的两侧进一步的，所有的所述气隙槽的形状相同或者不完全相同。
[0013]优选的，所述气隙槽的形状为矩形、弧形、三角形、梯形、圆形或者非规则封闭图形。
[0014]进一步的，所述磁极槽包括用于安装永磁体的安装段和位于所述安装段两端的隔磁段，所述隔磁段和对应该磁极槽的气隙槽相通。
[0015]本申请还提供了一种转子，其包括多个层叠设置的如上所述的转子冲片。
[0016]本申请一种电机，其包括定子和安装于所述定子中部的转子，所述转子包括多个层叠设置的如上所述的转子冲片。
[0017]进一步的，所述定子包括多个层叠设置的定子冲片，所述定子冲片包括圆环形的轭部，所述轭部沿圆环径向方向朝内延伸设置多个冲片齿，所述冲片齿沿圆环周向均匀间隔分布，相邻的两个冲片齿之间构成冲片槽，每一所述冲片齿远离所述轭部的一端形成有至少一个齿顶槽口，所有的冲片齿上的齿顶槽口的数目不完全相同。
[0018]进一步的，所述齿顶槽口按照形状或大小不同确定为不同样式，所述定子冲片上具有至少2种样式的齿顶槽口。
附图说明
[0019]图1为本专利技术实施例提供的一种转子冲片的一种实施结构的示意图；
[0020]图2为本专利技术实施例提供的一种转子冲片的另一种实施结构的示意图；
[0021]图3为本专利技术实施例提供的一种电机的结构示意图；
[0022]图4为本专利技术实施例提供的电机中齿顶槽口的结构示意图。
具体实施方式
[0023]为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中
给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。
[0025]可以理解，空间关系术语例如“在
……
下”、“在
……
下面”、“下面的”、“在
……
之下”、“在
……
之上”、“上面的”等，在这里可以用于描述图中所示的一个元件或特征与其它元件或特征的关系。应当明白，除了图中所示的取向以外，空间关系术语还包括使用和操作中的器件的不同取向。例如，如果附图中的器件翻转，描述为“在其它元件下面”或“在其之下”或“在其下”元件或特征将取向为在其它元件或特征“上”。因此，示例性术语“在
……
下面”和“在
……
下”可包括上和下两个取向。此外，器件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转子冲片，其特征在于，包括冲片本体，所述冲片本体中部具有中心孔和多个磁钢槽组，所有所述磁钢槽组沿中心孔周向均匀分布，每一个所述磁钢槽组包括至少两个磁极对，同一个磁钢槽组的所有所述磁极对沿所述中心孔径向层叠分布，不同的所述磁钢槽组具有的磁极对的层数相同；每一所述磁极对包括两个磁极槽且两个磁极槽呈开口朝向所述冲片本体外侧的喇叭状布置，同一磁极对的两个磁极槽呈轴对称分布且对称轴线沿中心孔径向设置，任一所述磁极槽靠近所述冲片本体外侧的一端形成有沿所述冲片本体周向延伸的气隙槽。2.根据权利要求1所述的转子冲片，其特征在于，不同磁钢槽组中位于同一层的磁极对上的气隙槽分布在对应的磁极槽的对称轴线的同一侧。3.根据权利要求2所述的转子冲片，其特征在于，不同磁钢槽组中位于同一层的磁极对上的气隙槽分布在对应的磁极槽的对称轴线的两侧。4.根据权利要求1所述的转子冲片，其特征在于，所有的所述气隙槽的形状相同或者不完全相同。5.根据权利要求4所述的转子冲片，其特征在于，所述气隙槽的形状为矩形、弧形、三角形、梯...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冠男，汪义军，逯晓锐，许冬，张仁忠，
申请(专利权)人：博格华纳汽车零部件武汉有限公司，
类型：发明
国别省市：