一种新能源汽车热管理集成模块的气密性检测设备制造技术

本发明专利技术涉及气密性检测领域，公开了一种新能源汽车热管理集成模块的气密性检测设备，工作台，所述工作台一侧设置有悬臂操作箱；所述工作台上设置有V型进给机构，所述V型进给机构上安装有产品载具；所述工作台上固定设置有多个立柱，所述立柱上安装有上压紧机构，所述上压紧机构用于对产品进行压紧，并将产品上方的接口进行封堵；所述工作台上设置有三个封堵进给机构，所述封堵进给机构用于对产品侧面的接口进行封堵；所述工作台上还安装有检漏仪，所述工作台上部设置有工控机，所述工作台下部设置有电控箱；所述工作台上还安装有插接机构，通过插接机构预防产品插接不到位的情况发生。通过插接机构预防产品插接不到位的情况发生。通过插接机构预防产品插接不到位的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车热管理集成模块的气密性检测设备


[0001]本专利技术涉及气密性检测领域，具体涉及一种新能源汽车热管理集成模块的气密性检测设备。

技术介绍

[0002]电池的热相关问题是决定其使用性能、安全性、寿命及使用成本的关键因素。锂离子电池的温度水平直接影响其使用中的能量与功率性能，温度较低时，电池的可用容量将迅速发生衰减，在过低温度下对电池进行充电，则可能引发瞬间的电压过充现象，造成内部析锂并进而引发短路。因此新能源汽车对于热管理有很高的需求，热管理系统是应对电池的热相关问题，保证动力锂电池使用性能、安全性和寿命的关键技术之一，一方面能够吸收电池鼓胀应力起到缓冲用途，另一方面能够起到隔热用途，在电芯出现热失控的情况下抑制热扩散，延缓事故发生。
[0003]热管理集成模块产品必须进行整体性的气密性检测，其中电子水泵作为热管理模块中的重要组成部件还需要进行相关的性能检测。在实际应用过程中，对热管理集成模块产品进行检测时，需要将热管理集成模块产品的端子与测试机之间进行对插连接，为后续的通电检测做准备，这一工作一般由人工进行，人工操作一旦用力较小，就会出现对插不到位的情况发生，对通电检测的检测结果会产生直接的影响，严重情况下还会造成危险。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车热管理集成模块的气密性检测设备，解决以上技术问题。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种新能源汽车热管理集成模块的气密性检测设备，包括：工作台，所述工作台一侧设置有悬臂操作箱；所述工作台上设置有V型进给机构，所述V型进给机构上安装有产品载具；所述工作台上固定设置有多个立柱，所述立柱上安装有上压紧机构，所述上压紧机构用于对产品进行压紧，并将产品上方的接口进行封堵；所述工作台上设置有三个封堵进给机构，所述封堵进给机构用于对产品侧面的接口进行封堵；所述工作台上还安装有检漏仪，所述工作台上部设置有工控机，所述工作台下部设置有电控箱；所述工作台上还安装有插接机构，所述插接机构用于所述产品进行连接。
[0006]作为进一步的技术方案，所述插接机构包括：夹具，所述夹具可拆卸固定在靠近产品载具的其中一个立柱上，夹具上开设有两个限位通槽；限位柱，所述限位柱滑动连接在所述限位通槽内；滑动台，所述限位柱朝向所述产品载具的一端共同固定于所述滑动台上；
支撑柱，所述滑动台朝向所述产品载具的一侧固定有两个支撑柱；插接头，所述插接头固定在两个所述支撑柱端部，并与所述产品载具上安装有的母端相匹配；电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一端固定于所述夹具上，另一端固定于所述滑动台上。
[0007]作为进一步的技术方案，所述插接头包括：头部，所述头部的尾端与所述支撑柱固定连接；针体，所述针体固定设置在所述头部的首端上，且呈阵列分布；加粗柱，所述针体的首端一体成型有加粗柱，所述加粗柱的直径大于所述针体的直径；导柱，所述导柱设置有两个，两个所述导柱分置固定设置于所述头部的首端两侧，所述导柱与母端上对应位置处开设有的导槽相匹配，所述导柱长度较所述针体露出头部的长度短；弹性绝缘层，所述弹性绝缘层安装在所述头部的首端上并与所述头部表面相吻合，所述弹性绝缘层上开设有多个通孔，以供所述针体和所述导柱穿出。
[0008]作为进一步的技术方案，所述头部上设置有防潮组件，所述防潮组件用于防护闲置状态时的针体和加粗柱。
[0009]作为进一步的技术方案，所述防潮组件包括：支撑板，所述支撑板固定设置在所述弹性绝缘层靠近所述头部的侧面上，所述通孔延伸贯穿所述支撑板；支撑弹簧，所述支撑弹簧设置有多个，所述支撑弹簧一端固定在所述头部上，另一端固定连接在所述支撑板上；导向板，所述导向板固定设置在所述母端的侧壁上，所述导向板远离所述母端的一侧设置有向外弯曲的弧形过渡段；闭合板，所述闭合板上固定有凸起部，所述凸起部滑动连接在所述弹性绝缘层表面开设有的滑槽内，所述滑槽内其中一端连接有弹簧，所述闭合板上开设有与所述通孔一致的槽口，所述闭合板的长度大于所述弹性绝缘层，且所述闭合板位于两导向板之间；初始状态下，闭合板上的槽口与通孔处于错位状态，以闭合通孔。
[0010]作为进一步的技术方案，所述支撑板与头部外侧围绕固定有弹性膜层。
[0011]作为进一步的技术方案，所述母端包括：壳体，所述壳体上设置有针孔槽，所述壳体尾部设置有活动槽，所述活动槽与所述针孔槽相连通；电极块，所述活动槽内滑动连接有电极块；拨动杆，所述活动槽两侧设置分别设置有一个拨动杆，所述拨动杆中部铰接在所述活动槽的侧壁上，所述拨动杆一端与所述电极块接触，另一端伸入到所述导槽内；压块，所述压块滑动安装在所述导槽内，所述压块与所述导槽壁之间连接有复位弹簧。
[0012]作为进一步的技术方案，所述上压紧机构包括：固定架，所述固定架固定连接在所述立柱上；
气动伸缩柱，所述气动伸缩柱固定设置在所述固定架上；下压板，下压板可拆卸固定在所述气动伸缩柱的底端上；密封接头，所述密封接头固定设置在所述下压板的下表面上，所述密封接头设置有多个，并与产品上方的接头一一对应；稳定柱，所述稳定柱设置有两个，两个所述稳定柱的底部贯穿所述固定架与下压板顶部固定连接，两个所述稳定柱的顶部共同固定连接在随动框板上。
[0013]作为进一步的技术方案，所述封堵进给机构包括：线性模组，所述线性模组安装在产品载具一侧的工作台上；立架，所述立架可拆卸固定在所述线性模组上；封堵接头，所述封堵接头固定设置在所述立架朝向产品载具的侧面上，所述封堵接头设置有多个，并与产品侧方的接头一一对应。
[0014]作为进一步的技术方案，所述V型进给机构包括：位移槽，所述位移槽设置有两条，两条位移槽形成V型，所述位移槽开设在所述工作台上，所述位移槽下方设置有匹配的限位滑轨；进给台，所述进给台底部固定设置有限位杆，所述限位杆底端穿过位移槽后滑动安装在所述限位滑轨上，所述进给台上可拆卸固定着产品载具；直线电机，所述直线电机安装在所述工作台上，用于驱动所述进给台沿位移槽进行直线移动。
[0015]本专利技术的有益效果：本专利技术中使用插接机构实现插接头与母端的连接，相比较人工对插而言，电动伸缩杆的伸长距离精准可控，在一次校准后，后续检测都能够保持同一水平，从而最大程度的减少因用力不足导致的对插不到位的情况，促进通电检测结果的准确性，同时也能够预防因对插不到位带来的安全隐患；本专利技术中弹性绝缘层在支撑弹簧的支撑下会向外移动，从而拉动折叠状态的弹性膜层展开，同时弹性绝缘层的外端会超出加粗柱，直至将加粗柱容纳在内，从而将加粗柱和针体容纳在弹性绝缘层和弹性膜层的内部，位于弹性绝缘层的外端的闭合板在弹簧推动下发生相对位移，使闭合板上槽口与通孔错位，实现对弹性绝缘层上通孔的闭合，实现加粗柱、针体与外界隔绝的目的。
附图说明
[0016]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0017]图1为本专利技术的整体三维示意图；图2为本专利技术图1中局部三维结构示意图；图3为本专利技术中图2中上压紧机构和插接机构的三维结构示意图；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车热管理集成模块的气密性检测设备，其特征在于，包括：工作台(1)，所述工作台(1)一侧设置有悬臂操作箱(2)；所述工作台(1)上设置有V型进给机构(3)，所述V型进给机构(3)上安装有产品载具(4)；所述工作台(1)上固定设置有多个立柱，所述立柱上安装有上压紧机构(5)，所述上压紧机构(5)用于对产品进行压紧，并将产品上方的接口进行封堵；所述工作台(1)上设置有三个封堵进给机构(6)，所述封堵进给机构(6)用于对产品侧面的接口进行封堵；所述工作台(1)上还安装有检漏仪(8)，所述工作台(1)上部设置有工控机(9)，所述工作台(1)下部设置有电控箱(10)；所述工作台(1)上还安装有插接机构(7)，所述插接机构(7)用于所述产品进行连接。2.根据权利要求1所述的新能源汽车热管理集成模块的气密性检测设备，其特征在于，所述插接机构(7)包括：夹具(71)，所述夹具(71)可拆卸固定在靠近产品载具(4)的其中一个立柱上，夹具(71)上开设有两个限位通槽；限位柱(72)，所述限位柱(72)滑动连接在所述限位通槽内；滑动台(73)，所述限位柱(72)朝向所述产品载具(4)的一端共同固定于所述滑动台(73)上；支撑柱(74)，所述滑动台(73)朝向所述产品载具(4)的一侧固定有两个支撑柱(74)；插接头(75)，所述插接头(75)固定在两个所述支撑柱(74)端部，并与所述产品载具(4)上安装有的母端(78)相匹配；电动伸缩杆(76)，所述电动伸缩杆(76)一端固定于所述夹具(71)上，另一端固定于所述滑动台(73)上。3.根据权利要求2所述的新能源汽车热管理集成模块的气密性检测设备，其特征在于，所述插接头(75)包括：头部(751)，所述头部(751)的尾端与所述支撑柱(74)固定连接；针体(752)，所述针体(752)固定设置在所述头部(751)的首端上，且呈阵列分布；加粗柱(753)，所述针体(752)的首端一体成型有加粗柱(753)，所述加粗柱(753)的直径大于所述针体(752)的直径；导柱(754)，所述导柱(754)设置有两个，两个所述导柱(754)分置固定设置于所述头部(751)的首端两侧，所述导柱(754)与母端(78)上对应位置处开设有的导槽(786)相匹配，所述导柱(754)长度较所述针体(752)露出头部(751)的长度短；弹性绝缘层(755)，所述弹性绝缘层(755)安装在所述头部(751)的首端上并与所述头部(751)表面相吻合，所述弹性绝缘层(755)上开设有多个通孔(756)，以供所述针体(752)和所述导柱(754)穿出。4.根据权利要求3所述的新能源汽车热管理集成模块的气密性检测设备，其特征在于，所述头部(751)上设置有防潮组件(77)，所述防潮组件(77)用于防护闲置状态时的针体(752)和加粗柱(753)。5.根据权利要求4所述的新能源汽车热管理集成模块的气密性检测设备，其特征在于，所述防潮组件(77)包括：支撑板(771)，所述支撑板(771)固定设置在所述弹性绝缘层(755)靠近所述头部(751)
的侧面上，所述通孔(756)延伸贯穿所述支撑板(771)；支撑弹簧(772)，所述支撑弹簧(772)设置有多个，所述支撑弹簧(772)一端固定在所述头部(751)上，另一端固定连接在所述支撑板(771)上；导向板(773)，所述导向板(773)固定设置在所述母端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世林，王世涛，侯振伟，朱海源，
申请(专利权)人：山东中际钇嘉智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：