本发明专利技术涉及新能源汽车零部件冲压技术领域，尤其是一种新能源汽车用可调式冲压设备，包括冲压机本体、主机座、第一电控输送带和第二电控输送带，主机座上端固定装配有用于安装冲压机本体的顶部装配框。本发明专利技术的一种新能源汽车用可调式冲压设备采用上层上料，下层下料的方式来对产品进行输送，无需依靠机器人手臂进行操作，不仅节约成本，而且生产效率很高；将冲压和打孔功能合二为一，无需额外将冲压产品从模具中取出转移到打孔机械工位上，节约转运时间和成本，而且结构设计更加紧凑合理，降低生产成本。生产成本。生产成本。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用可调式冲压设备
[0001]本专利技术涉及新能源汽车零部件冲压
，尤其是一种新能源汽车用可调式冲压设备。
技术介绍
[0002]新能源汽车是采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
[0003]新能源汽车一个最为重要的部件就是储能电池单元，储能电池单元因为其原材料和组成导致其成分很不稳定，因此为了提升其安全性，需要在其外部设置防护外壳，传统的防护外壳多采用拼装式结构设计，不仅成本高昂，而且结构强度不高，因此越来越多的新能源汽车企业采用一体冲压成型的电池外壳代替传统的组合式外壳，极大提升了新能源车辆动力电池组的安全性，而目前的动力电池组外壳在冲压过程中需要依靠机器人手臂进行原材料上料和成品下料，操作步骤比较繁琐，而且对于机器人手臂的要求比较高，同时在冲压完成后还需要输送到独立的冲孔设备上去，整个转移过程耗时比较高，严重影响加工生产效率。
技术实现思路
[0004]本专利技术要解决的技术问题是：目前的动力电池组外壳在冲压过程中需要依靠机器人手臂进行原材料上料和成品下料，操作步骤比较繁琐，而且对于机器人手臂的要求比较高，同时在冲压完成后还需要输送到独立的冲孔设备上去，整个转移过程耗时比较高，严重影响加工生产效率。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车用可调式冲压设备，包括冲压机本体、主机座、第一电控输送带和第二电控输送带，所述主机座上端固定装配有用于安装冲压机本体的顶部装配框，所述主机座上表面开设有用于装配第一电控输送带的上置传送槽，所述主机座内底面上开设有用于装配第二电控输送带的下置传送槽，所述主机座上位于第一电控输送带的下料端开设有环形装配调节槽，所述环形装配调节槽上套接有组合式冲压成型模具，所述环形装配调节槽内侧平面上安装有用于控制组合式冲压成型模具调节的侧向驱动单元。
[0006]所述组合式冲压成型模具包括套在环形装配调节槽内部用于加工生产新能源汽车电池外壳的第一模具本体、第二模具本体和用于锁紧第一模具本体与第二模具本体两端的中置锁紧块，所述中置锁紧块通过螺栓与环形装配调节槽内部的侧向支撑座固定连接。
[0007]所述环形装配调节槽内侧平面上对称开设有用于安装侧向驱动单元的侧向安装槽。
[0008]所述第一模具本体与第二模具本体两侧平面上均开设有弧形传动齿槽，所述侧向驱动单元包括安装在侧向安装槽内的侧向调节电机、轴向安装在侧向调节电机的调节轴上
的驱动蜗杆和用于啮合传动弧形传动齿槽与驱动蜗杆的从动蜗轮。
[0009]所述主机座上位于环形装配调节槽两侧固定装配有用于提升内部工件稳定性的弧形侧置导向罩。
[0010]所述弧形侧置导向罩内侧面上安装有弹性支撑导向轮。
[0011]所述弧形侧置导向罩外侧面上螺栓固定有外侧导向筒，所述外侧导向筒内部滑动装配有内置式打孔机，所述外侧导向筒外侧面上螺栓固定有用于控制内置式打孔机的外置伸缩杆。
[0012]所述弧形侧置导向罩内侧面上安装有复数个监测控制模块。
[0013]所述下置传送槽内底面上安装有用于调节第二电控输送带高度的高度升降调节机构。
[0014]本专利技术的有益效果是：（1）本专利技术的一种新能源汽车用可调式冲压设备采用上层上料，下层下料的方式来对产品进行输送，无需依靠机器人手臂进行操作，不仅节约成本，而且生产效率很高；（2）将冲压和打孔功能合二为一，无需额外将冲压产品从模具中取出转移到打孔机械工位上，节约转运时间和成本，而且结构设计更加紧凑合理，降低生产成本；（3）通过采用环形装配调节槽对组合式冲压成型模具进行装配，组合式冲压成型模具通过侧向驱动单元可以在环形装配调节槽内部转动调节，人们可以将多个模具安装在环形装配调节槽内部，不仅可以提升冲压效率，而且可以在内部安装多种规格的模具，使其可以生产多种规格的产品，无需拆卸更换，更加高效；（4）采用转动时调节方式，使得操作工位和加工方式从单一平面加工变成立体加工，空间布局更加合理，而且可以通过重力作用自动完成下料，降低下料的难度和成本；（5）整个设备采用电控输送带对原材料和成品进行输送，上料和下料的难度大大降低，稳定性也更加优异。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0016]图1是本专利技术的结构示意图。
[0017]图2是本专利技术的内部结构示意图。
[0018]图3是本专利技术中环形装配调节槽位置的局部示意图。
[0019]图中：1.冲压机本体，2.主机座，3.第一电控输送带，4.第二电控输送带，5.顶部装配框，6.环形装配调节槽，7.第一模具本体，8.第二模具本体，9.中置锁紧块，10.侧向支撑座，11.弧形传动齿槽，12.侧向调节电机，13.驱动蜗杆，14.从动蜗轮，15.弧形侧置导向罩，16.弹性支撑导向轮，17.外侧导向筒，18.内置式打孔机，19.外置伸缩杆，20.监测控制模块，21.高度升降调节机构。
具体实施方式
[0020]现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。
[0021]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连
接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0022]图1、图2和图3所示的一种新能源汽车用可调式冲压设备，包括冲压机本体1、主机座2、第一电控输送带3和第二电控输送带4，主机座2上端固定装配有用于安装冲压机本体1的顶部装配框5，主机座2上表面开设有用于装配第一电控输送带3的上置传送槽，主机座2内底面上开设有用于装配第二电控输送带4的下置传送槽，主机座2上位于第一电控输送带3的下料端开设有环形装配调节槽6，环形装配调节槽6上套接有组合式冲压成型模具，环形装配调节槽6内侧平面上安装有用于控制组合式冲压成型模具调节的侧向驱动单元。
[0023]冲压机本体1、第一电控输送带3和第二电控输送带4均为现有技术，冲压机本体1用于升降成型模块来进行冲压成型，第一电控输送带3和第二电控输送带4则是用于水平输送原料和成品。
[0024]为了配合装卸，组合式冲压成型模具包括套在环形装配调节槽内部用于加工生产新能源汽车电池外壳的第一模具本体7、第二模具本体8和用于锁紧第一模具本体7与第二模具本体8两端的中置锁紧块9，中置锁紧块9通过螺栓与环形装配调节槽6内部的侧向支撑座10固定连接。
[0025]中置锁紧块9在环形装配调节槽6内部内部装配，形成内部安装腔室，方便对第一模具本体7、第二模具本体8进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用可调式冲压设备，包括冲压机本体（1）、主机座（2）、第一电控输送带（3）和第二电控输送带（4），其特征是：所述主机座（2）上端固定装配有用于安装冲压机本体（1）的顶部装配框（5），所述主机座（2）上表面开设有用于装配第一电控输送带（3）的上置传送槽，所述主机座（2）内底面上开设有用于装配第二电控输送带（4）的下置传送槽，所述主机座（2）上位于第一电控输送带（3）的下料端开设有环形装配调节槽（6），所述环形装配调节槽（6）上套接有组合式冲压成型模具，所述环形装配调节槽（6）内侧平面上安装有用于控制组合式冲压成型模具调节的侧向驱动单元。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可调式冲压设备，其特征是：所述组合式冲压成型模具包括套在环形装配调节槽（6）内部用于加工生产新能源汽车电池外壳的第一模具本体（7）、第二模具本体（8）和用于锁紧第一模具本体（7）与第二模具本体（8）两端的中置锁紧块（9），所述中置锁紧块（9）通过螺栓与环形装配调节槽（6）内部的侧向支撑座（10）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可调式冲压设备，其特征是：所述环形装配调节槽（6）内侧平面上对称开设有用于安装侧向驱动单元的侧向安装槽。4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用可调式冲压设备，其特征是：所述第一模具本体（7...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐峰，
申请(专利权)人：靖江澄华金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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