一种智能电动观光车制造技术

本发明专利技术涉及一种智能电动观光车，包括行走机构、前桥总成、后桥总成，行走机构包括可拆卸安装在车箱组件内的动力装置以及与动力装置电连接的驱动装置，驱动装置的动力输出端传动连接有车轮的前桥总成和后桥总成，驱动装置设置于车架上用于将电池电力转化为机械能输出，进而驱动电动拖拉机行走，车箱组件内的侧端至少设置有两组动力装置且位于前桥总成和后桥总成之间，车箱组件内的另一侧端设有用来控制智能观光车功能的控制模块。通过在每组电池包均设有独立的供电插口，可以单独使用任何一组电池包给电动观光车供电，也可以同时接入两组电池包同时给电动观光车，从而使电动观光车可连续稳定的作业。连续稳定的作业。连续稳定的作业。

【技术实现步骤摘要】
一种智能电动观光车


[0001]本专利技术涉及电动观光车
，尤其涉及一种智能电动观光车。

技术介绍

[0002]田园观光车是一种非常受欢迎的旅游项目之一，特别是在农村地区。这种小火车通常是由一辆或多辆车厢组成，能够承载一定数量的游客。随着人们对农村旅游的需求不断增加，田园观光车也越来越受到游客的欢迎。这种观光车可以带领游客穿过田野、山坡和乡村小镇，欣赏美丽的自然风光和传统的民俗文化，游客也可以从观光车上欣赏到田野间优美的田园风光，体验农民耕作的场景。有时候，观光车也会经过一些传统的村庄和农场，游客可以看到当地人的生活方式和传统文化。然而观光车在当前阶段多数仍然以传统的燃油拖拉机为主，由此使得观光车能源消耗率较大，油耗高，并且排放性也比较差，对生态、资源和环境造成了很多破坏。
[0003]电动化作为未来动力系统发展的重要方向，以清洁、可再生的电能作为动力源，将逐渐取代燃油发动机，智能化的车载终端也越来越受到人们的关注。电动与燃油相比较，具有结构简单、振动小、噪声低、无污染的特点，但现有观光车一般将电池内置在底层底盘上，当电池电量耗尽后，不可拆卸电池，必须通过充电器进行充电，然而观光车本身体积小且结构设置也存在不合理，使得电池容量受到局限且散热性能较差，这将使得观光车续航缩短，难以满足长时间需求，频繁充电耗费等待时间，安全性能有待改善；另外现有观光车还缺少功能性的智能控制，使得观光车缺乏娱乐效果，因此，需要提供一种智能电动观光车来解决这个问题。

技术实现思路

[0004]（1）要解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种智能电动观光车，主要在于解决市面上的电动观光车无法连续作业，难以满足长时间需求以及娱乐效果智能化程度等方面存在不足的问题。
[0005]（2）技术方案为解决上述的技术问题，本专利技术提供一种智能电动观光车, 包括行走机构、前桥总成、后桥总成，前桥总成和后桥总成分别设置于车架的两端，且前桥总成的两侧和后桥总成的两侧均分别设置有至少一对车轮，行走机构包括可拆卸安装在车箱组件内的动力装置以及与动力装置电连接的驱动装置，驱动装置的动力输出端传动连接有车轮的前桥总成和后桥总成，驱动装置设置于车架上用于将电池电力转化为机械能输出，进而驱动电动拖拉机行走，车箱组件内的侧端至少设置有两组动力装置且位于前桥总成和后桥总成之间，车箱组件内的另一侧端设有用来控制智能观光车功能的控制模块。
[0006]进一步地，每个动力装置均配备安装有一个防护箱体组件，防护箱体组件包括固定安装在车箱组件底面的电池箱底座和可盛放动力装置的装配座，电池箱底座的内壁上设
有十字对称分布的插销，装配座的外壁上设有十字对称分布的插槽，插销与插槽的形状相适配。
[0007]进一步地，动力装置为两组60VAh的电池包组成，驱动装置为1000W的电机，每组电池包设有独立的供电插口。
[0008]进一步地，控制模块包括集成控制器、电机控制器和电池管理系统，车箱组件的一侧靠近方向盘位置设有一控制面板，控制面板上设有计时装置、扬声器和开关按钮，集成控制器与控制面板通信连接；电机控制器与电池包电连接，电机控制器与电机电连接。
[0009]进一步地，电机控制器用于控制驱动电机的转速、转动方向以及启停，电池管理系统与电池包电连接用于调控电池包的充放。
[0010]进一步地，车箱组件包括车盖和形状为长方形的车体，车体端侧的底部与车盖端侧的底部铰接。
[0011]进一步地，智能观光车还包括散热装置，散热装置包括设置于车体底部的若干个条状散热孔、设置于电池箱底座和装配座的外壁上的若干个条状散热孔以及设置于车体前侧和车盖前侧的若干个条状散热孔。
[0012]进一步地，车体的侧端的外壁上固定安装有烟囱管道和烟雾机，车体的另侧端的外壁上固定安装有水箱，烟雾机与集成控制器通信连接。
[0013]（3）有益效果与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于： 本专利技术通过设置车盖、车体，将车箱的内部空间利用起来更使得该装置的结构设置合理，通过设置电池箱底座上设置插销、在装配座上设置插槽，装配座与插槽一体化成型设置，这样具有便于拆装设置于车体上的电池箱底座和装配座，便于动力装置便捷及迅速的替换，且动力装置的每组电池包均设有独立的供电插口，可以单独使用任何一组电池包给电动观光车供电，也可以同时接入两组电池包同时给电动观光车，从而使电动观光车可连续稳定的作业；通过控制模块和控制面板的设计，使得本装置具有计时功能，以及播放音乐娱乐功能，通过烟囱管道、烟雾机、水箱的设置，使得本装置具有真实冒烟的效果，给客户带来更满意的体验，通过在车体底部的底部、电池箱底座和装配座的外壁上设置散热孔，有利于增强动力装置的散热性能，有效提高了本装置的安全性能。
附图说明
[0014]下面结合附图和具体实施方式来详细说明本专利技术；图1为本专利技术整体结构立体示意图；图2为本专利技术车体和防护箱体组件的侧视剖面示意图；图3本专利技术控制面板和驱动装置的立体示意图；图4本专利技术水箱侧视平面示意图。
[0015]附图中的标记为：车轮1、车箱组件2、车盖201、车体202、动力装置3、驱动装置4、防护箱体组件5、电池箱底座501、装配座502、插销503、插槽504、控制模块6、集成控制器601、电机控制器602、控制面板7、计时装置701、扬声器702、开关按钮703、散热孔8、烟囱管道9、烟雾机10、水箱11。
具体实施方式
[0016]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0017]在本专利技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0018]在本专利技术的描述中，若干的含义是一个以上，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0019]本专利技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本专利技术中的具体含义。
[0020]本专利技术的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能电动观光车，包括行走机构、前桥总成、后桥总成，所述前桥总成和所述后桥总成分别设置于车架的两端，且所述前桥总成的两侧和所述后桥总成的两侧均分别设置有至少一对所述车轮（1），其特征在于：所述行走机构包括可拆卸安装在车箱组件（2）内的动力装置（3）以及与所述动力装置（3）电连接的驱动装置（4），所述驱动装置（4）的动力输出端传动连接有车轮（1）的前桥总成和后桥总成，所述驱动装置（4）设置于车架上用于将电池电力转化为机械能输出，进而驱动电动拖拉机行走，所述车箱组件（2）内的侧端至少设置有两组动力装置（3）且位于所述前桥总成和所述后桥总成之间，所述车箱组件（2）内的另一侧端设有用来控制智能观光车功能的控制模块（6）。2.根据权利要求1所述的一种智能电动观光车，其特征在于：每个所述动力装置（3）均配备安装有一个防护箱体组件（5），所述防护箱体组件（5）包括固定安装在车箱组件（2）底面的电池箱底座（501）和可盛放动力装置（3）的装配座（502），所述电池箱底座（501）的内壁上设有十字对称分布的插销（503），所述装配座（502）的外壁上设有十字对称分布的插槽（504），所述插销（503）与插槽（504）的形状相适配。3.根据权利要求2所述的一种智能电动观光车，其特征在于：所述动力装置（3）为两组60V45Ah的电池包组成，所述驱动装置（4）为1000W的电机，每组所述电池包设有独立的供电插口。4.根据权利要求3所述的一种智能电动观光车，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆，强明，李本书，
申请(专利权)人：芜湖市宝艺游乐科技设备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：