一种带有安装单元的鼓式刹车组件制造技术

本实用新型专利技术公开了鼓刹技术领域的一种带有安装单元的鼓式刹车组件，包括，背板组件和设置在主轴上的主轴螺杆，所述背板组件上设置有刹车片组件和与刹车片组件相匹配的刹车鼓，且刹车鼓的前侧均匀开设与车轮螺栓连接的螺纹孔，所述主轴螺杆上设置有位于刹车鼓中心通孔内的主轴螺母；通过在防尘罩上安装连接块，在刹车鼓上安装支撑筒和支撑块，且支撑筒与刹车鼓的中心通孔相贯通，这样通过螺丝将连接块固定在支撑块上，能够将防尘罩稳定的安装好，且防尘罩能起到防止主轴螺母和主轴螺杆的螺纹连接处被腐蚀的问题，避免随着车辆的行驶里程的增加以及颠簸，容易出现防尘罩松动的情况，从而减少安全隐患。从而减少安全隐患。从而减少安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种带有安装单元的鼓式刹车组件


[0001]本技术涉及鼓刹
，具体为一种带有安装单元的鼓式刹车组件。

技术介绍

[0002]鼓式刹车的原理是在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去，并在油路中产生压力，压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生磨擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。
[0003]目前的鼓式刹车包括为了防止主轴螺母和主轴螺杆的螺纹连接处被腐蚀，都会在刹车鼓的中心通孔处安装防尘罩，其中防尘罩安装方式都是直接卡在上面的，虽然安装效率高，但是不具有稳定的安装单元，随着车辆的行驶里程的增加以及颠簸，容易出现松动的情况，从而具有一定的安全隐患，为此，我们提出一种带有安装单元的鼓式刹车组件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有安装单元的鼓式刹车组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有安装单元的鼓式刹车组件，包括，背板组件和设置在主轴上的主轴螺杆，所述背板组件上设置有刹车片组件和与刹车片组件相匹配的刹车鼓，且刹车鼓的前侧均匀开设与车轮螺栓连接的螺纹孔，所述主轴螺杆上设置有位于刹车鼓中心通孔内的主轴螺母；
[0006]所述刹车鼓的前端安装有与刹车鼓中心通孔相互贯通的支撑筒，所述支撑筒的两侧均设置有支撑块，两组支撑块的前端均贴合连接有连接块，且两组连接块的相对侧均与防尘罩连接，所述防尘罩的后侧贴合连接在支撑筒上，两组连接块上均设置有与支撑块固定连接的螺丝。
[0007]作为本技术所述一种带有安装单元的鼓式刹车组件的一种优选方案，其中：两组连接块相互远离的一侧均呈弧形结构。
[0008]作为本技术所述一种带有安装单元的鼓式刹车组件的一种优选方案，其中：所述刹车鼓的前侧设置有固定筒，且固定筒的轴线与刹车鼓的中心通孔轴线重合。
[0009]作为本技术所述一种带有安装单元的鼓式刹车组件的一种优选方案，其中：所述固定筒位于支撑块的外侧。
[0010]作为本技术所述一种带有安装单元的鼓式刹车组件的一种优选方案，其中：所述固定筒的内壁与两组连接块相互远离的一侧均贴合连接。
[0011]作为本技术所述一种带有安装单元的鼓式刹车组件的一种优选方案，其中：所述固定筒的内壁两端均设置有弧形杆，且弧形杆的两端分别与两组连接块相接触。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过在防尘罩上安装连接块，在刹车鼓上安装支撑筒和支撑块，且支撑筒与刹
车鼓的中心通孔相贯通，这样通过螺丝将连接块固定在支撑块上，能够将防尘罩稳定的安装好，且防尘罩能起到防止主轴螺母和主轴螺杆的螺纹连接处被腐蚀的问题，避免随着车辆的行驶里程的增加以及颠簸，容易出现防尘罩松动的情况，从而减少安全隐患；
[0014]2、通过设置固定筒和弧形杆，使得在安装防尘罩时，先使连接块远离防尘罩的一侧贴合在固定筒的内壁上，连接块的后侧贴合连接在弧形杆上，再转动防尘罩和连接块，直到连接块位于两组弧形杆之间，即可向后推动防尘罩和连接块，对连接块进行定位，以便于快速安装螺丝，实现防尘罩的快速安装。
附图说明
[0015]图1为本技术一种带有安装单元的鼓式刹车组件的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种带有安装单元的鼓式刹车组件所述的防尘罩拆下后结构示意图；
[0017]图3为本技术一种带有安装单元的鼓式刹车组件所述的防尘罩安装期间结构示意图。
[0018]图中：1、背板组件；2、刹车鼓；3、螺纹孔；4、支撑筒；5、主轴螺杆；6、主轴螺母；7、防尘罩；8、连接块；9、螺丝；10、支撑块；11、固定筒；12、弧形杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]诚如
技术介绍
中所提到的，针对于现有技术中防尘罩安装不稳定的缺点。本技术提出一种安装稳定的一种带有安装单元的鼓式刹车组件。
[0021]实施例1
[0022]参照图1至图3，一种带有安装单元的鼓式刹车组件，包括，背板组件1和设置在主轴上的主轴螺杆5，背板组件1上设置有刹车片组件和与刹车片组件相匹配的刹车鼓2，且刹车鼓2的前侧均匀开设与车轮螺栓连接的螺纹孔3，通过车轮螺栓连接在螺纹孔3内，能够将刹车鼓2与车轮固定在一起，在主轴螺杆5上设置有位于刹车鼓2中心通孔内的主轴螺母6，用于将刹车鼓2固定在主轴上，以上均为现有技术；
[0023]在刹车鼓2的前端安装有与刹车鼓2中心通孔相互贯通的支撑筒4，这样在支撑筒4上设置防尘罩7，即可起到防止主轴螺母6和主轴螺杆5的螺纹连接处被腐蚀的问题，在支撑筒4的两侧均设置有支撑块10，两组支撑块10的前端均贴合连接有连接块8，且两组连接块8的相对侧均与防尘罩7连接，防尘罩7的后侧贴合连接在支撑筒4上，两组连接块8上均设置有与支撑块10固定连接的螺丝9，通过连接块8上的螺丝9与支撑块10连接，即可将防尘罩7固定住。
[0024]两组连接块8相互远离的一侧均呈弧形结构，在刹车鼓2的前侧设置有固定筒11，且固定筒11的轴线与刹车鼓2的中心通孔轴线重合，其中固定筒11位于支撑块10的外侧，使固定筒11的内壁与两组连接块8相互远离的一侧均贴合连接，使得连接块8可以被固定筒11
的内壁进行初步定位，提高安装效率。
[0025]实施例2
[0026]参照图1至图3，在固定筒11的内壁两端均设置有弧形杆12，且弧形杆12的两端分别与两组连接块8相接触，可以对连接块8进行再次定位。
[0027]其余结构均与实施例1相同。
[0028]安装过程：将连接块8远离防尘罩7的一侧贴合在固定筒11的内壁上，此时连接块8的后侧贴合连接在弧形杆12上，再转动防尘罩7和连接块8，直到连接块8位于两组弧形杆12之间，即可向后推动防尘罩7和连接块8，对连接块8进行定位，此时连接块8的后侧贴合在支撑块10上，即可将连接块8与支撑块10上的螺孔对齐，以便于快速安装螺丝9，实现对防尘罩7的安装。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有安装单元的鼓式刹车组件，其特征在于：包括，背板组件(1)和设置在主轴上的主轴螺杆(5)，所述背板组件(1)上设置有刹车片组件和与刹车片组件相匹配的刹车鼓(2)，且刹车鼓(2)的前侧均匀开设与车轮螺栓连接的螺纹孔(3)，所述主轴螺杆(5)上设置有位于刹车鼓(2)中心通孔内的主轴螺母(6)；所述刹车鼓(2)的前端安装有与刹车鼓(2)中心通孔相互贯通的支撑筒(4)，所述支撑筒(4)的两侧均设置有支撑块(10)，两组支撑块(10)的前端均贴合连接有连接块(8)，且两组连接块(8)的相对侧均与防尘罩(7)连接，所述防尘罩(7)的后侧贴合连接在支撑筒(4)上，两组连接块(8)上均设置有与支撑块(10)固定连接的螺丝(9)。2.根据权利要求1所述的一种带有安装单元的...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚荣斌，戚荣华，赵军，印政权，
申请(专利权)人：高邮市顺达动力机电有限公司，
类型：新型
国别省市：