一种防止传感器脱落的胎压监测气门嘴制造技术

本实用新型专利技术公开的一种防止传感器脱落的胎压监测气门嘴，它属于充放气设备技术领域，包括嘴体，嘴体具有第一端面和第二端面，嘴体上靠近第二端面的位置处设有定位凹槽，嘴体上具有将第二端面与定位凹槽连通的安装凹槽；定位凹槽靠近第二端面的侧面包括斜坡面和定位面；斜坡面沿周向倾斜设置；定位面与第二端面平行设置；传感器，具有定位凹腔，定位凹腔内具有定位凸块；当传感器固定于嘴体上时，第二端面与定位凹腔的内壁面抵接，定位凸块嵌入到定位凹槽内并与定位面抵接；本实用新型专利技术的嘴体上的定位凹槽、安装凹槽和第二端面可以形成传感器防脱落结构，传感器旋钮配合在嘴体上，传感器的位置牢固不脱落，TPMS的可靠性高，提高行车安全。车安全。车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种防止传感器脱落的胎压监测气门嘴


[0001]本技术涉及充放气设备
，具体涉及一种防止传感器脱落的胎压监测气门嘴。

技术介绍

[0002]TPMS(轮胎压力监测系统)是tirepressuremonitoringsystem的缩写，TPMS的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
[0003]随着货车、工程机械等载重汽车越来越广泛的使用无内胎轮胎，TPMS也随之普及，常规的应用于TPMS的胎压监测气门嘴，主要结构包括嘴体和传感器，传感器通过螺栓旋入嘴体的方式压紧在嘴体上；在载重汽车的行驶过程中，传感器会对螺栓施加较大的横向剪切力，容易出现螺栓断裂的情况，传感器从嘴体上脱落，TPMS也随之失效。
[0004]因此，设计一种传感器位置牢固不脱落并且能够减少传感器对螺栓的横向剪切力的胎压监测气门嘴是现阶段亟待解决的一个问题。

技术实现思路

[0005]对于现有技术中所存在的问题，本技术提供的一种防止传感器脱落的胎压监测气门嘴，嘴体上的定位凹槽、安装凹槽和第二端面可以形成传感器防脱落结构，传感器旋钮配合在嘴体上，传感器的位置牢固不脱落，TPMS的可靠性高，提高行车安全。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0007]本技术提供的一种防止传感器脱落的胎压监测气门嘴，包括：
[0008]嘴体，所述嘴体具有第一端面和第二端面，所述嘴体上靠近所述第二端面的位置处设有周向设置的定位凹槽，所述嘴体上具有将所述第二端面与所述定位凹槽连通的安装凹槽；所述定位凹槽靠近所述第二端面的侧面包括斜坡面和定位面；所述斜坡面沿周向倾斜设置；所述定位面与所述第二端面平行设置，所述定位面与所述第二端面的距离不小于所述斜坡面与所述第二端面的距离最大值；
[0009]传感器，所述传感器具有定位凹腔，所述定位凹腔内具有定位凸块；当所述传感器固定于所述嘴体上时，所述第二端面与所述定位凹腔的内壁面抵接，所述定位凸块嵌入到所述定位凹槽内并与所述定位面抵接。
[0010]作为一种优选的技术方案，所述嘴体穿过轮辋，所述第一端面位于轮辋外侧，所述第二端面和所述定位凹槽均位于轮辋内侧。
[0011]作为一种优选的技术方案，所述嘴体位于轮辋外侧的部分上设有与其螺纹连接的螺母，所述螺母与轮辋抵接；所述嘴体位于轮辋内侧的部分上设有密封圈槽，所述密封圈槽内设有密封圈，所述密封圈与轮辋抵接。
[0012]作为一种优选的技术方案，所述嘴体内具有与所述第一端面连通的气道，所述嘴体位于轮辋与所述定位凹槽之间的外壁面上设有通气孔，所述通气孔与所述气道连通。
[0013]作为一种优选的技术方案，所述气道内靠近所述第一端面的位置处设有气门芯；
[0014]和/或，所述第一端面处套设有防护帽。
[0015]作为一种优选的技术方案，所述第二端面上具有螺纹孔，所述螺纹孔内设有与其螺纹连接的固定螺栓；当所述传感器固定于所述嘴体上时，部分所述传感器夹于所述固定螺栓的头部与所述第二端面之间。
[0016]作为一种优选的技术方案，所述定位面与所述螺纹孔的轴线垂直。
[0017]作为一种优选的技术方案，所述斜坡面沿从所述安装凹槽到所述定位面方向向所述第一端面倾斜；
[0018]和/或，所述定位面与所述斜坡面的连接处形成台阶；
[0019]和/或，位于所述定位面处的所述定位凹槽的槽宽不小于所述定位凸块的宽度；
[0020]和/或，所述安装凹槽的宽度不小于所述定位凸块的长度。
[0021]作为一种优选的技术方案，所述安装凹槽的数量和位置均与所述定位凸块的数量和位置相对应；当所述安装凹槽设为多个时，所述安装凹槽沿周向均匀分布。
[0022]作为一种优选的技术方案，所述传感器连接有发射器。
[0023]本技术的有益效果表现在：
[0024]1、本技术的嘴体上的定位凹槽、安装凹槽和第二端面可以形成传感器防脱落结构，传感器上的定位凸块可以沿安装凹槽进入到定位凹槽内，旋钮传感器，定位凸块在斜坡面的引导下可以移动至定位面处，在定位面和第二端面的同步限位下，传感器位置牢固不脱落，TPMS的可靠性高，提高行车安全。
[0025]2、本技术利用固定螺栓与第二端面配合，可以进一步的辅助固定传感器，同时，定位面和第二端面将传感器固定后，可以减少传感器对固定螺栓的横向剪切力，进一步的防止螺栓断裂导致传感器脱落。
附图说明
[0026]图1为本技术一种防止传感器脱落的胎压监测气门嘴的一种实施例的整体结构示意图；
[0027]图2为图1中嘴体的结构示意图；
[0028]图3为图2中嘴体上的定位凹槽和安装凹槽的结构示意图；
[0029]图4为图3的俯视图。
[0030]图中：1
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嘴体、11
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第一端面、12
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第二端面、13
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定位凹槽、131
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斜坡面、132
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定位面、14
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安装凹槽、15
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密封圈槽、16
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通气孔、17
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螺纹孔、2
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传感器、21
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定位凹腔、22
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定位凸块、23
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发射器、3
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轮辋、4
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螺母、5
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密封圈、6
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气门芯、7
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防护帽、8
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固定螺栓。
具体实施方式
[0031]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0032]请参照图1
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图4，为本技术提供的一种防止传感器脱落的胎压监测气门嘴的一种实施例，包括嘴体1和传感器2，在使用时，嘴体1穿过轮辋3，嘴体1的第一端面11位于轮辋3外侧，嘴体1的第二端面12位于轮辋3内侧；嘴体1上位于轮辋3和第二端面12之间的位置处设有周向设置的定位凹槽13，嘴体1上的安装凹槽14将第二端面12与定位凹槽13连通；传
感器2具有定位凹腔21，定位凹腔21内具有定位凸块22，在将传感器2通过定位凹腔21套设于嘴体1的第二端面12上时，定位凸块22可以沿安装凹槽14移动至定位凹槽13内；定位凹槽13靠近第二端面12的侧面包括周向倾斜设置的斜坡面131和周向设置的定位面132，斜坡面131与定位面132连接，斜坡面131沿从安装凹槽14到定位面132方向向第一端面11倾斜，在旋钮传感器2时，定位凸块22在斜坡面131的引导下移动到定位面132处，定位面132与第二端面12平行设置，定位面132与第二端面12的距离为定位凹槽13靠近第二端面12的侧面与第二端面12的最大距离，此时，定位凸块22与定位面132抵接并且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止传感器脱落的胎压监测气门嘴，其特征在于，包括：嘴体，所述嘴体具有第一端面和第二端面，所述嘴体上靠近所述第二端面的位置处设有周向设置的定位凹槽，所述嘴体上具有将所述第二端面与所述定位凹槽连通的安装凹槽；所述定位凹槽靠近所述第二端面的侧面包括斜坡面和定位面；所述斜坡面沿周向倾斜设置；所述定位面与所述第二端面平行设置，所述定位面与所述第二端面的距离不小于所述斜坡面与所述第二端面的距离最大值；传感器，所述传感器具有定位凹腔，所述定位凹腔内具有定位凸块；当所述传感器固定于所述嘴体上时，所述第二端面与所述定位凹腔的内壁面抵接，所述定位凸块嵌入到所述定位凹槽内并与所述定位面抵接。2.根据权利要求1所述的一种防止传感器脱落的胎压监测气门嘴，其特征在于，所述嘴体穿过轮辋，所述第一端面位于轮辋外侧，所述第二端面和所述定位凹槽均位于轮辋内侧。3.根据权利要求2所述的一种防止传感器脱落的胎压监测气门嘴，其特征在于，所述嘴体位于轮辋外侧的部分上设有与其螺纹连接的螺母，所述螺母与轮辋抵接；所述嘴体位于轮辋内侧的部分上设有密封圈槽，所述密封圈槽内设有密封圈，所述密封圈与轮辋抵接。4.根据权利要求3所述的一种防止传感器脱落的胎压监测气门嘴，其特征在于，所述嘴体内具有与所述第一端面连通的气道，所述嘴体位于轮辋与所述定位凹槽之间的外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓延居，孙玉龙，李大泰，钟礼宝，赵文青，
申请(专利权)人：山东豪迈气门嘴有限公司，
类型：新型
国别省市：