一种带有减震功能的半轴夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种带有减震功能的半轴夹具，包括底座，底座的顶端分别固定安装有一对固定座，一对固定座的顶端均固定连接有下夹座，一对固定座的一侧均固定连接有安装座，安装座一侧的底端固定安装有液压缸，一对液压缸的顶端均固定连接有活动架，活动架在远离液压缸一侧的底端固定连接有上夹座，且上夹座位于下夹座的正上方位置，底座顶端在位于一对固定座的外侧位置分别开设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块。本装置能够实现半轴零件的多点夹紧，使半轴零件在加工时更加稳定，减少震动，大大提高了半轴零件的加工质量和加工效率。和加工效率。和加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种带有减震功能的半轴夹具


[0001]本技术属于半轴夹具
，更具体地说，特别涉及一种带有减震功能的半轴夹具。

技术介绍

[0002]半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。在半轴进行加工时，需要使用夹具对其进行夹紧固定，但是目前使用的半轴夹具在针对长度较长的半轴零件时，容易发生震动，从而影响加工质量和加工效率。
[0003]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种带有减震功能的半轴夹具，以期达到具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种带有减震功能的半轴夹具，由以下具体技术手段所达成：
[0005]一种带有减震功能的半轴夹具，包括底座，所述底座的顶端分别固定安装有一对固定座，一对所述固定座的顶端均固定连接有下夹座，一对所述固定座的一侧均固定连接有安装座，所述安装座一侧的底端固定安装有液压缸，一对所述液压缸的顶端均固定连接有活动架，所述活动架在远离液压缸一侧的底端固定连接有上夹座，且所述上夹座位于下夹座的正上方位置，所述底座顶端在位于一对所述固定座的外侧位置分别开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第一滑块和第二滑块的顶端均固定连接有活动座，一对所述活动座的顶端均固定连接有安装板，且一对所述安装板的内侧均固定连接有夹板。/>[0006]进一步的，所述安装座和下夹座的之间连接有第一减震垫，所述活动架和上夹座的之间连接有第二减震垫，且所述下夹座和上夹座的相对一侧分别设有第三减震垫。
[0007]进一步的，所述底座的内部安装有正反螺纹丝杠，所述正反螺纹丝杠的正螺纹端从第一滑块的左右两侧贯穿，所述正反螺纹丝杠的反螺纹端从第二滑块的作用两侧贯穿，且所述正反螺纹丝杠的正螺纹端和反螺纹端分别与第一滑块和第二滑块螺纹连接。
[0008]进一步的，所述正反螺纹丝杠的中间位置固定连接有第一锥齿，所述底座内部的底端固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有第二锥齿，且所述第二锥齿和第一锥齿相互啮合。
[0009]进一步的，所述第一滑槽和第二滑槽顶端的两侧位置分别设有一对限位板，每对所述限位板的之间均固定连接有限位杆，且所述限位杆从活动座的左右两侧贯穿，并与其滑动连接。
[0010]进一步的，所述夹板的一侧设有第四减震垫。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中的一种带有减震功能的半轴夹具，通过液压缸、下夹座和上夹座的配合使用，能够对半轴零件的轴壁进行夹持固定，再通过正反螺纹丝杠、第一滑块和第二滑块的配合使用，通过伺服电机带动第二锥齿转动，利用第二锥齿和第一锥齿的啮合，实现正反螺纹杆的转动，从而带动第一滑块和第二滑块分别在第一滑槽和第二滑槽内呈相对方向运动，进而带动一对活动座上的夹板对半轴零件的轴端进行夹持固定，实现了半轴零件的多点夹紧，同时配合下夹座和上夹座上的第一减震垫、第二减震垫和第三减震垫，以及夹板上第四减震垫的设置，使半轴零件在加工时更加稳定，减少震动，大大提高了半轴零件的加工质量和加工效率。
附图说明
[0013]图1是本技术的立体示意图。
[0014]图2是本技术的图1中A结构放大示意图。
[0015]图3是本技术的侧视平面剖视图。
[0016]图4是本技术的图3中B结构放大示意图。
[0017]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0018]1、底座；2、固定座；201、第一减震垫；3、下夹座；4、安装座；401、活动架；402、第二减震垫；403、液压缸；404、第三减震垫；5、上夹座；6、第一滑槽；601、第一滑块；7、第二滑槽；701、第二滑块；8、正反螺纹丝杠；801、第一锥齿；802、第二锥齿；803、伺服电机；9、活动座；901、安装板；902、夹板；10、限位板；11、限位杆。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0020]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例：
[0023]如附图1、附图2、附图3和附图4所示：
[0024]本技术提供一种带有减震功能的半轴夹具，包括底座1，底座1的顶端分别固定安装有一对固定座2，一对固定座2的顶端均固定连接有下夹座3，一对固定座2的一侧均固定连接有安装座4，安装座4一侧的底端固定安装有液压缸403，一对液压缸403的顶端均固定连接有活动架401，活动架401在远离液压缸403一侧的底端固定连接有上夹座5，且上
夹座5位于下夹座3的正上方位置，底座1顶端在位于一对固定座2的外侧位置分别开设有第一滑槽6和第二滑槽7，第一滑槽6的内部滑动连接有第一滑块601，第二滑槽7的内部滑动连接有第二滑块701，第一滑块601和第二滑块701的顶端均固定连接有活动座9，一对活动座9的顶端均固定连接有安装板901，且一对安装板901的内侧均固定连接有夹板902。
[0025]其中，安装座4和下夹座3的之间连接有第一减震垫201，活动架401和上夹座5的之间连接有第二减震垫402，且下夹座3和上夹座5的相对一侧分别设有第三减震垫404。
[0026]其中，底座1的内部安装有正反螺纹丝杠8，正反螺纹丝杠8的正螺纹端从第一滑块601的左右两侧贯穿，正反螺纹丝杠8的反螺纹端从第二滑块701的作用两侧贯穿，且正反螺纹丝杠8的正螺纹端和反螺纹端分别与第一滑块601和第二滑块701螺纹连接。
[0027]其中，正反螺纹丝杠8的中间位置固定连接有第一锥齿801，底座1内部的底端固定安装有伺服电机803，伺服电机803的输出端固定连接有第二锥齿802，且第二锥齿802和第一锥齿801相互啮合，通过伺服电机803、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有减震功能的半轴夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端分别固定安装有一对固定座(2)，一对所述固定座(2)的顶端均固定连接有下夹座(3)，一对所述固定座(2)的一侧均固定连接有安装座(4)，所述安装座(4)一侧的底端固定安装有液压缸(403)，一对所述液压缸(403)的顶端均固定连接有活动架(401)，所述活动架(401)在远离液压缸(403)一侧的底端固定连接有上夹座(5)，且所述上夹座(5)位于下夹座(3)的正上方位置，所述底座(1)顶端在位于一对所述固定座(2)的外侧位置分别开设有第一滑槽(6)和第二滑槽(7)，所述第一滑槽(6)的内部滑动连接有第一滑块(601)，所述第二滑槽(7)的内部滑动连接有第二滑块(701)，所述第一滑块(601)和第二滑块(701)的顶端均固定连接有活动座(9)，一对所述活动座(9)的顶端均固定连接有安装板(901)，且一对所述安装板(901)的内侧均固定连接有夹板(902)。2.如权利要求1所述带有减震功能的半轴夹具，其特征在于：所述安装座(4)和下夹座(3)的之间连接有第一减震垫(201)，所述活动架(401)和上夹座(5)的之间连接有第二减震垫(402)，且所述下夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱荣良，王健华，徐学萍，
申请(专利权)人：盐城市诚良高尔夫电动车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：