一种硫化介质循环泵调压组件及含有其的新能源硫化系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种用于新能源硫化机的硫化介质循环泵调压组件，包括硫化介质循环泵体、活塞杆与活塞头，所述活塞杆与活塞头连接，所述活塞头密封于硫化介质循环泵体内并将硫化介质循环泵体划分为第一腔室与第二腔室；与硫化胶囊出气口连通的硫化介质进气主管路，与硫化介质进气主管路连通的第一进气支路与第二进气支路，所述第一进气支路设置有第一单向阀，所述第二进气支路设置有第二单向阀。本实用新型专利技术所述的硫化介质循环泵调压组件及硫化系统，主要是通过设计调节第一腔室与第二腔室之间压力差的调节管路与气动阀，进而实现平衡硫化介质泄露至第一腔室或第二腔室时的压力差值，以防止外部电机报警或者损坏。以防止外部电机报警或者损坏。以防止外部电机报警或者损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种硫化介质循环泵调压组件及含有其的新能源硫化系统


[0001]本技术涉及轮胎硫化设备领域，尤其涉及一种用于新能源硫化机的硫化介质循环泵调压组件及含有其的新能源硫化系统。

技术介绍

[0002]图1为现有技术中的气体循环泵组件示意图。现有技术中的气体循环泵包括硫化介质循环泵体101、活塞杆102与活塞头103，所述活塞头103密封于硫化介质循环泵体101内并可以在外部电机（未图示）驱动下在硫化介质循环泵体101内上下移动。所述活塞头103将硫化介质循环泵体101划分为第一腔室Q1与第二腔室Q2；以及与硫化机中的硫化胶囊出气口（未图示）连通的硫化介质进气主管路Z，与硫化介质进气主管路Z连通的第一进气支路Z1与第二进气支路Z2，所述第一进气支路Z1设置有第一单向阀F1，所述第二进气支路Z2设置有第二单向阀F2；以及与硫化机中的硫化胶囊进气口（未图示）连通的硫化介质出气主管路C，与硫化介质出气主管路C连通的第一出气支路C1与第二出气支路C2，所述第一出气支路C1设置有第四单向阀F4，所述第二出气支路C2设置有第三单向阀F3；所述第一进气支路Z1、第一出气支路C1均与第一腔室Q1连通，所述第二进气支路Z2、第二出气支路C2均与第二腔室Q2连通。
[0003]在理想状态下（即管路中无硫化介质泄露至第一腔室Q1或第二腔室Q2），如图2与图3所示，当停机或者非工作状态时，活塞头103被移动至硫化介质循环泵体101的底部或者顶部并停留在该处；但由于各种因素导致管路内硫化介质泄露至第一腔室Q1或第二腔室Q2时，导致第一腔室Q1或第二腔室Q2因硫化介质存在产生反向压力并将活塞头103从底部向上移动一段距离或从顶部向下移动一段距离，进而导致活塞头103在启动或者工作状态时，外部电机则需要较大的驱动力才可以驱动活塞头103移动至硫化介质循环泵体101的底部或者顶部；如反向压力过大，严重者会导致电机因扭矩过大而报警或损坏。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种用于新能源硫化机的硫化介质循环泵调压组件，包括硫化介质循环泵体、活塞杆与活塞头，所述活塞杆与活塞头连接，所述活塞头密封于硫化介质循环泵体内并将硫化介质循环泵体划分为第一腔室与第二腔室；与硫化胶囊出气口连通的硫化介质进气主管路，与硫化介质进气主管路连通的第一进气支路与第二进气支路，所述第一进气支路设置有第一单向阀，所述第二进气支路设置有第二单向阀；与硫化胶囊进气口连通的硫化介质出气主管路，与硫化介质出气主管路连通的第一出气支路与第二出气支路，所述第一出气支路设置有第四单向阀，所述第二出气支路设置有第三单向阀；所述第一进气支路、第一出气支路均与第一腔室连通，所述第二进气支路、第二出气支路均与第二腔室连通；其还包括压力调节管路组件，所述压力调节管路组件包括调节管路，与设置于调节管路上的气动阀，且所述调节管路可连通第一腔室与第二腔室。
[0005]优选地，所述调节管路的一端与第一腔室连通，所述调节管路的另一端与第二腔
室连通，所述气动阀设置于调节管路上。
[0006]优选地，所述调节管路的一端与硫化介质进气主管路连通，所述调节管路的另一端与硫化介质出气主管路连通，所述气动阀设置于调节管路上。
[0007]优选地，所述气动阀设置为常开式气动阀。
[0008]本技术还提供一种新能源硫化系统，包括新能源硫化机，所述新能源硫化机包括硫化模具与硫化胶囊，所述硫化胶囊设置有进气口与出气口，其还包括前面所述的硫化介质循环泵调压组件，且所述硫化介质循环泵调压组件中的硫化介质进气主管路与硫化胶囊的出气口连通，所述硫化介质循环泵调压组件中的硫化介质出气主管路与硫化胶囊的进气口连通。
[0009]通过上述公开的
技术实现思路
可知，本技术所述的硫化介质循环泵调压组件及硫化系统，主要是通过设计调节第一腔室与第二腔室之间压力差的调节管路与气动阀，进而实现平衡硫化介质泄露至第一腔室或第二腔室时的压力差值，以防止外部电机报警或者损坏。
附图说明
[0010]图1为现有技术中的气体循环泵组件的示意图。
[0011]图2为图1中活塞向上移动时的硫化介质进气与出气流动示意图。
[0012]图3为图1中活塞向下移动时的硫化介质进气与出气流动示意图。
[0013]图4为本技术中第一实施例的硫化介质循环泵调压组件示意图。
[0014]图5为本技术中第二实施例的硫化介质循环泵调压组件示意图。
[0015]图6为本技术中第一实施例的新能源硫化系统示意图。
[0016]图7为本技术中第二实施例的新能源硫化系统示意图。
实施方式
[0017]以下将结合附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]参见附图4至7所示，本技术公开一种用于新能源硫化机的硫化介质循环泵调压组件，其包括硫化介质循环泵体101、活塞杆102与活塞头103，所述活塞杆102与活塞头103固定连接，所述活塞头103密封于硫化介质循环泵体101内并将硫化介质循环泵体101划分为第一腔室Q1与第二腔室Q2，所述活塞头103可以在外部电机（未图示）驱动下在硫化介质循环泵体101内上下移动；与硫化胶囊出气口Jo连通的硫化介质进气主管路Z，与硫化介质进气主管路Z连通的第一进气支路Z1与第二进气支路Z2，所述第一进气支路Z1设置有第一单向阀F1，所述第二进气支路Z2设置有第二单向阀F2；与硫化胶囊进气口Ji连通的硫化介质出气主管路C，与硫化介质出气主管路C连通的第一出气支路C1与第二出气支路C2，所述第一出气支路C1设置有第四单向阀F4，所述第二出气支路C2设置有第三单向阀F3；所述第一进气支路Z1、第一出气支路C1均与第一腔室Q1连通，所述第二进气支路Z2、第二出气支路C2均与第二腔室Q2连通；其还包括压力调节管路组件，所述压力调节管路组件包括调节管路T，与设置于调节管路T上的气动阀QF。其中，所述气动阀优选地设置为常开式气动阀，即断电或非正常工作情况下，气动阀为硫化介质导通状态；所述硫化介质为纯氮气或其他与氮气有类似特性的惰性气体。
[0019]实施例一，参见附图4所示，可选地，所述调节管路T的一端T1与第一腔室Q1连通，所述调节管路T的另一端T2与第二腔室Q2连通，所述气动阀QF设置于调节管路T上。当所述外部电机停机或者非工作状态（外部电机无需驱动活塞运动）时，常开式气动阀QF设置为导通状态，此时第一腔室Q1与第二腔室Q2连通，即使发生管路内硫化介质泄露至第一腔室Q1或第二腔室Q2情况，第一腔室Q1与第二腔室Q2之间仍无压差，故活塞头103会被移动至硫化介质循环泵体101的底部或者顶部并停留在该处；当所述外部电机气动或者工作状态时，常开式气动阀QF设置为断开状态，此时外部电机驱动活塞头103从底部或者顶部移动以实现吸气或排气，而不存在因管路内硫化介质泄露导致活塞头103移动时有反向压力阻碍活塞头103移动，进而导致电机因扭矩过大而报警或损坏的问题。
[0020]实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源硫化机的硫化介质循环泵调压组件，包括硫化介质循环泵体、活塞杆与活塞头，所述活塞杆与活塞头连接，所述活塞头密封于硫化介质循环泵体内并将硫化介质循环泵体划分为第一腔室与第二腔室；硫化介质进气主管路，与硫化介质进气主管路连通的第一进气支路与第二进气支路，所述第一进气支路设置有第一单向阀，所述第二进气支路设置有第二单向阀；硫化介质出气主管路，与硫化介质出气主管路连通的第一出气支路与第二出气支路，所述第一出气支路设置有第四单向阀，所述第二出气支路设置有第三单向阀；所述第一进气支路、第一出气支路均与第一腔室连通，所述第二进气支路、第二出气支路均与第二腔室连通；其特征在于：还包括压力调节管路组件，所述压力调节管路组件包括调节管路，与设置于调节管路上的气动阀，且所述调节管路可连通第一腔室与第二腔室。2.根据权利要求1所述的硫化介质...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱鲁飞，张文良，段立国，
申请(专利权)人：联亚智能科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：