一种汽车副车架横向隔卡包装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车副车架横向隔卡包装，包括底板，所述的底板上设等间距设有五个中间竖隔卡，所述的中间竖隔卡上等间距共同连接有四个横隔卡，所述的横隔卡和中间竖隔卡上部共同连接有上层待运输副车架。本实用新型专利技术能将上层待运输副车架和下层待运输副车架在配套运输箱内使用时，进行限位使用，上下层设计提高运输效率，现有的通过底板进行上层待运输副车架和下层待运输副车架底部的防护，通过横隔卡和中间竖隔卡便于拼接安装，使用后取下即可，减少占用空间，提高使用效率，避免现有的汽车副车架隔卡设计不合理，在运输使用时，运输效率低，且运输时汽车副车架容易发生损坏问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车副车架横向隔卡包装


[0001]本技术涉及汽车配件运输
，尤其涉及一种汽车副车架横向隔卡包装。

技术介绍

[0002]汽车副车架是指汽车前后桥的骨架，是汽车前后桥的一部分，副车架仅用于支撑前后桥和汽车悬架。副车架的主要作用是降低汽车行驶时产生的振动和噪声，防止噪声进入车厢。中国专利公开了一种汽车运输装置(公开号：CN218949954U)，其包括下箱体和上箱体，上箱体设置在下箱体的上方，上箱体的顶部开口处设置有端盖，端盖通过调节组件上箱体互动连接，上拉端盖带动延伸部在滑动通道内滑动。但是这种运输装置在运输副车架时，副车架由于形状不规则，运输时其不固定，容易发生移动，使得运输时汽车副车架容易发生损坏，为此，我们提出了一种汽车副车架横向隔卡包装来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了克服现有的汽车副车架隔卡设计不合理，在运输使用时副车架由于形状不规则，运输时其不固定，容易发生移动，使得运输时汽车副车架容易发生损坏的不足，而提出的一种汽车副车架横向隔卡包装。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车副车架横向隔卡包装，包括底板，所述的底板上设等间距设有五个中间竖隔卡，所述的中间竖隔卡上等间距共同连接有四个横隔卡，所述的横隔卡和中间竖隔卡上部共同连接有上层待运输副车架，所述的横隔卡和中间竖隔卡下部共同连接有下层待运输副车架，用于。
[0006]优选的，所述的横隔卡上开设有中间限位孔，用于对下层待运输副车架进行限位使用。
[0007]优选的，所述的横隔卡和中间竖隔卡之间设有交叉隔卡，用于连接使用。
[0008]优选的，所述的横隔卡和中间竖隔卡上对应上层待运输副车架和下层待运输副车架均设有隔卡限位杆，用于进行上层待运输副车架和下层待运输副车架与隔卡之间填充使用，减少运输时摩擦的损耗。
[0009]优选的，所述的横隔卡和中间竖隔卡连接处对应下层待运输副车架设有侧限位孔，用于对下层待运输副车架限位使用。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、通过横隔卡、中间竖隔卡和交叉隔卡等部件的配合使用，将上层待运输副车架和下层待运输副车架在配套运输箱内使用时，进行限位使用，上下层设计提高运输效率；
[0012]2、通过横隔卡、中间竖隔卡和底板等部件的配合使用，通过底板进行上层待运输副车架和下层待运输副车架底部的防护，通过横隔卡和中间竖隔卡便于拼接安装，使用后取下即可，减少占用空间，提高使用效率；
[0013]综上所述，本技术能将上层待运输副车架和下层待运输副车架在配套运输箱内使用时，进行限位使用，上下层设计提高运输效率，现有的通过底板进行上层待运输副车架和下层待运输副车架底部的防护，通过横隔卡和中间竖隔卡便于拼接安装，使用后取下即可，减少占用空间，提高使用效率，避免现有的汽车副车架隔卡设计不合理，在运输使用时副车架由于形状不规则，运输时其不固定，容易发生移动，使得运输时汽车副车架容易发生损坏问题。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种汽车副车架横向隔卡包装的整体结构图；
[0015]图2为本技术提出的一种汽车副车架横向隔卡包装的上侧横隔卡取下示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种汽车副车架横向隔卡包装的上层待运输副车架取下整体结构图；
[0017]图4为本技术提出的一种汽车副车架横向隔卡包装的下层待运输副车架运输时隔卡限位杆限位示意图；
[0018]图5为本技术提出的一种汽车副车架横向隔卡包装的俯视结构图；
[0019]图6为本技术提出的一种汽车副车架横向隔卡包装的横隔卡、中间竖隔卡和底板的多层安装示意图；
[0020]图7为本技术提出的一种汽车副车架横向隔卡包装的横隔卡与中间竖隔卡安装示意图；
[0021]图8为本技术提出的一种汽车副车架横向隔卡包装的横隔卡与中间竖隔卡装配图。
[0022]图中：1、上层待运输副车架；2、横隔卡；3、中间竖隔卡；4、底板；5、中间限位孔；6、交叉隔卡；7、下层待运输副车架；8、侧限位孔；9、隔卡限位杆。
具体实施方式
[0023]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书实施例对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。
[0024]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0025]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本专利技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0026]实施例中所采用的原料如无特别说明均为商业购买。
[0027]参照图1
‑
8，一种汽车副车架横向隔卡包装，包括底板4，底板4上设等间距设有五个中间竖隔卡3，中间竖隔卡3上等间距共同连接有四个横隔卡2，横隔卡2上开设有中间限位孔5，横隔卡2和中间竖隔卡3之间设有交叉隔卡6，横隔卡2和中间竖隔卡3上部共同连接有上层待运输副车架1，横隔卡2和中间竖隔卡3下部共同连接有下层待运输副车架7，横隔
卡2和中间竖隔卡3之间设有交叉隔卡6，横隔卡2和中间竖隔卡3连接处对应下层待运输副车架7设有侧限位孔8，进行侧面的限位。
[0028]在本技术中，使用汽车副车架横向隔卡包装时，将底板4放置到配套运输箱内，之后将下层待运输副车架7放置到底板4上，然后将横隔卡2和中间竖隔卡3交叉拼接在一起，放置到下层待运输副车架7上，之后将上层待运输副车架1放置到其顶部，通过交叉隔卡6和隔卡限位杆9，进行上层待运输副车架1和下层待运输副车架7的限位，之后将在横隔卡2和中间竖隔卡3顶部放置新的底板4，重复上述步骤，之后将运输箱封闭，便于汽车副车架运输使用。
[0029]应说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车副车架横向隔卡包装，包括底板(4)，其特征在于：所述的底板(4)上设等间距设有五个中间竖隔卡(3)，所述的中间竖隔卡(3)上等间距共同连接有四个横隔卡(2)，所述的横隔卡(2)和中间竖隔卡(3)上部共同连接有上层待运输副车架(1)，所述的横隔卡(2)和中间竖隔卡(3)下部共同连接有下层待运输副车架(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车副车架横向隔卡包装，其特征是，所述的横隔卡(2)上开设有中间限位孔(5)。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：屠锋，郑虎，谭解军，杨渊，
申请(专利权)人：杭州优全供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：