一种间隙可调的湿式制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及湿式制动器领域，具体地说是一种间隙可调的湿式制动器，包括制动器轴，所述制动器轴的外壁活动连接有制动器移动片，且制动器移动片的外壁焊接连接有折叠转动组件，所述折叠转动组件的一侧焊接连接有折叠收缩片，且折叠收缩片的一侧焊接连接有收缩转动组件，所述收缩转动组件的外壁焊接连接有收缩牵引锯齿轴，且收缩牵引锯齿轴啮合有转动齿轮轴，并且收缩牵引锯齿轴外壁滑动连接有锯齿导轨盒，所述转动齿轮轴的一端转动连接有转动电机，且盒转动电机一侧卡合连接有防护外壳；本实用新型专利技术通过设置折叠收缩片进行收缩折叠，进而达到间隙可调的作用，提高了在面对不同需求时调整间隙的便利性。时调整间隙的便利性。时调整间隙的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种间隙可调的湿式制动器


[0001]本实用涉及湿式制动器领域，具体是一种间隙可调的湿式制动器。

技术介绍

[0002]制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
[0003]在中国专利CN213332141U中，本技术属于制动器领域，尤其是一种适合大吨位桥湿式制动器，针对现有的大吨位桥的制动器的散热性能不佳，维护保养的频率过多，使用寿命短，元件承受压力加大，摩擦片单位比压大，零部件摩擦受力不均匀的问题，现提出如下方案，其包括湿式制动器本体，所述湿式制动器本体上设置有静摩擦片和动摩擦片，湿式制动器本体上可脱离活动卡装有圆柱销，湿式制动器本体上设有制动轮，湿式制动器本体上设有缸体，缸体上密封螺纹连接有放气螺钉，所述湿式制动器本体上可脱离活动卡装有制动器壳体，本技术较之传统的大吨位桥制动器，散热效果好，减少了维护和保养的次数，延长了使用寿命，值得广泛推广使用。
[0004]现有的湿式制动器，在面对不同需求时可能因为无法调整间隙，从而会带来的一些问题。
[0005]因此，针对上述问题提出一种间隙可调的湿式制动器。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，本实验新型为了使得一种间隙可调的湿式制动器有更好的适应性，提供了一种间隙可调的湿式制动器，解决了现有的湿式制动器，在面对不同需求时可能因为无法调整间隙，从而会带来的一些问题。
[0007]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：包括制动器轴，所述制动器轴的外壁活动连接有制动器移动片，且制动器移动片的外壁焊接连接有折叠转动组件，所述折叠转动组件的一侧焊接连接有折叠收缩片，且折叠收缩片的一侧焊接连接有收缩转动组件，所述收缩转动组件的外壁焊接连接有收缩牵引锯齿轴，且收缩牵引锯齿轴啮合有转动齿轮轴，并且收缩牵引锯齿轴外壁滑动连接有锯齿导轨盒，所述转动齿轮轴的一端转动连接有转动电机，且盒转动电机一侧卡合连接有防护外壳。
[0008]优选的，所述制动器轴的内部卡合连接有中心定位片，且中心定位片位于制动器轴的横向中轴线的中点位置。
[0009]优选的，所述折叠收缩片通过折叠转动组件与制动器移动片构成转动结构，且折叠收缩片关于收缩牵引锯齿轴的横向中轴线对称设置有一对。
[0010]优选的，所述收缩牵引锯齿轴通过转动齿轮轴与转动电机构成传动结构，且收缩
牵引锯齿轴与转动齿轮轴之间为啮合连接，并且转动电机关于制动器轴的横向中轴线对称设置有六对。
[0011]优选的，所述制动器移动片关于制动器轴纵向中轴线对称设置有三组，且制动器移动片的外径与中心定位片的外径相一致。
[0012]优选的，所述防护外壳与制动器轴之间为嵌套连接，且防护外壳的内径大于制动器移动片的外径。
[0013]技术的有益之处在于：
[0014]1.本技术通过设置防护外壳连同整体制动器一起安装至指定位置，然后，将转动电机使用线路同步连接，在转动电机连接完毕后，通过转动电机转动带动转动齿轮轴转动，进而带动收缩牵引锯齿轴；
[0015]2.本技术通过设置通过转动电机正向或反向转动使收缩牵引锯齿轴沿锯齿导轨盒进行滑动，进而达到通过收缩转动组件牵引折叠收缩片收缩折叠的效果，折叠收缩片通过折叠转动组件控制制动器移动片进行位移；
[0016]3.本技术通过设置中心定位片卡合固定在指定位置，制动器移动片会沿制动器轴向内或向外进行位移，从而达到调整不同间隙距离的效果。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0018]图1为本技术整体内部展开状态正视立体结构示意图；
[0019]图2为本技术整体内部展开状态侧视立体结构示意图；
[0020]图3为本技术整体内部收缩状态俯视立体结构示意图；
[0021]图4为本技术整体正视立体结构示意图；
[0022]图5为本技术转动齿轮轴部分立体结构示意图。
[0023]图中：1、制动器轴；2、制动器移动片；3、折叠转动组件；4、折叠收缩片；5、收缩转动组件；6、收缩牵引锯齿轴；7、转动齿轮轴；8、转动电机；9、防护外壳；10、锯齿导轨盒；11、中心定位片。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例一
[0026]请参阅图1至图5所示，一种间隙可调的湿式制动器，包括制动器轴1，制动器轴1的外壁活动连接有制动器移动片2，且制动器移动片2的外壁焊接连接有折叠转动组件3，折叠转动组件3的一侧焊接连接有折叠收缩片4，且折叠收缩片4的一侧焊接连接有收缩转动组
件5，收缩转动组件5的外壁焊接连接有收缩牵引锯齿轴6，且收缩牵引锯齿轴6啮合有转动齿轮轴7，并且收缩牵引锯齿轴6外壁滑动连接有锯齿导轨盒10。
[0027]折叠收缩片4通过折叠转动组件3与制动器移动片2构成转动结构，且折叠收缩片4关于收缩牵引锯齿轴6的横向中轴线对称设置有一对，收缩牵引锯齿轴6通过转动齿轮轴7与转动电机8构成传动结构，且收缩牵引锯齿轴6与转动齿轮轴7之间为啮合连接，并且转动电机8关于制动器轴1的横向中轴线对称设置有六对；防护外壳9连同整体制动器一起安装至指定位置，然后，将转动电机8使用线路同步连接，使转动电机8可通过一个开关进行同步运转，在转动电机8连接完毕后，通过转动电机8转动带动转动齿轮轴7转动，进而带动收缩牵引锯齿轴6，通过转动电机8正向或反向转动使收缩牵引锯齿轴6沿锯齿导轨盒10进行滑动，进而达到通过收缩转动组件5牵引折叠收缩片4收缩折叠的效果，折叠收缩片4通过折叠转动组件3控制制动器移动片2进行位移。
[0028]实施例二
[0029]请参阅图1至图5所示，一种间隙可调的湿式制动器，转动齿轮轴7的一端转动连接有转动电机8，且盒转动电机8一侧卡合连接有防护外壳9，制动器轴1的内部卡合连接有中心定位片11，且中心定位片11位于制动器轴1的横向中轴线的中点位置。
[0030]防护外壳9与制动器轴1之间为嵌套连接，且防护外壳9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种间隙可调的湿式制动器，其特征在于：包括制动器轴(1)，所述制动器轴(1)的外壁活动连接有制动器移动片(2)，且制动器移动片(2)的外壁焊接连接有折叠转动组件(3)，所述折叠转动组件(3)的一侧焊接连接有折叠收缩片(4)，且折叠收缩片(4)的一侧焊接连接有收缩转动组件(5)，所述收缩转动组件(5)的外壁焊接连接有收缩牵引锯齿轴(6)，且收缩牵引锯齿轴(6)啮合有转动齿轮轴(7)，并且收缩牵引锯齿轴(6)外壁滑动连接有锯齿导轨盒(10)，所述转动齿轮轴(7)的一端转动连接有转动电机(8)，且盒转动电机(8)一侧卡合连接有防护外壳(9)。2.根据权利要求1所述的一种间隙可调的湿式制动器，其特征在于：所述制动器轴(1)的内部卡合连接有中心定位片(11)，且中心定位片(11)位于制动器轴(1)的横向中轴线的中点位置。3.根据权利要求1所述的一种间隙可调的湿式制动器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：马国昌，
申请(专利权)人：徐州特钡尔机械自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：