一种货车用挂车制造技术

本实用新型专利技术涉及挂车领域，尤其涉及一种货车用挂车，包括挂车主体，挂车主体的前后两端均通过安装机构连接有支撑腿，两支撑腿的下端均固定连接有底板，挂车主体的左端固定连接有横板，横板的上端固定连接有液压伸缩杆，第二清理组件与第一清理组件连接，第一清理清理组件的前端设置连接有动力组件，动力组件提供给第一清理组件作业的动力；本实用新型专利技术在第一清理组件、第二清理组件和动力组件的相互配合下，可以把地面上的碎石和尖锐物被推送并远离底板和支撑腿，这样利用支撑腿带动底板下移到支撑在地面上时，不会轻易的受到碎石和尖锐物的影响，这样支撑腿和底板支撑在地面上更加稳定，同时支撑腿和底板不会轻易的受损。同时支撑腿和底板不会轻易的受损。同时支撑腿和底板不会轻易的受损。

【技术实现步骤摘要】
一种货车用挂车


[0001]本技术涉及挂车领域，尤其涉及一种货车用挂车。

技术介绍

[0002]半挂车，是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车是现代运输行业中应用相当广泛的一种运输工具，半挂车在行驶时，其前端可与牵引车相连以被其支撑且牵引拖动，当半挂车不行驶时可将半挂车的前端与牵引车脱挂，为了在脱挂后对半挂车的前端进行支撑，在半挂车的前端底部都会设置有相应的支撑装置，这些支撑装置在半挂车行驶时一般被缩回，从而可靠地避免支腿与地面的接触，而在脱挂或者检修时用于协助支撑半挂车。
[0003]现有的半挂车支撑腿，在支撑在地面上时，地面上的碎石或者尖锐的杂物，不仅容易影响到支撑腿的支撑，使得支撑腿的支撑效果会降低，同时还会容易导致支撑腿损坏，因此需要设计一种货车用挂车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种货车用挂车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种货车用挂车，包括挂车主体，所述挂车主体的前后两端均通过安装机构连接有支撑腿，两所述支撑腿的下端均固定连接有底板，所述挂车主体的左端固定连接有横板，所述横板的上端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端贯穿横板，并与横板之间滑动连接，所述液压伸缩杆的输出端固定连接有移动支撑板，所述移动支撑板位于横板的下端，所述移动支撑板的下端设置连接有第一清理组件和第二清理组件，所述第二清理组件与第一清理组件连接，所述第一清理组件的前端设置连接有动力组件，所述动力组件提供给第一清理组件作业的动力。
[0006]进一步：所述支撑腿为液压缸伸缩腿。
[0007]进一步：所述安装机构包括耳板和螺栓，所述支撑腿的左右两端均固定连接有耳板，所述耳板通过螺栓与挂车主体连接，且螺栓与挂车主体连接。
[0008]进一步：所述第一清理组件包括轴承座、第一导向杆、第二导向杆、双向螺纹杆、移动座、推板、移动架和固定座，所述移动支撑板的下端固定连接有轴承座，所述轴承座设置有两个，且两轴承座均位于移动支撑板的下端，位于左端的轴承座固定连接有第二导向杆，位于右端的轴承座内部转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的圆周面螺纹连接有移动座，所述移动座的下端固定连接有推板，所述移动座设置有两组，一组移动座与双向螺纹杆螺纹连接，另一组移动座位于第二导向杆的圆周面上，并与第二导向杆滑动连接，且两组移动座均与推板固定连接，所述第二导向杆和双向螺纹杆之间通过移动架连接，所述第二导向杆与移动架固定连接，所述双向螺纹杆与移动架转动连接，所述移动架设置有两个，且两移动架分别对称分布在液压伸缩杆的前后两端，所述挂车主体的左端固定连接有固定座，
所述固定座的内部固定连接有第一导向杆，所述第一导向杆贯穿移动架，且移动架与第一导向杆滑动连接。
[0009]进一步：所述动力组件包括电机、主动轮、皮带和从动轮，位于前端的移动架上端固定连接有电机，所述电机的输出轴端固定连接有主动轮，所述双向螺纹杆的前端固定连接有从动轮，所述主动轮和从动轮之间通过皮带连接。
[0010]进一步：所述第二清理组件包括风机和T型可伸缩式软管，所述移动支撑板的下端固定连接有风机，所述风机的出风端固定连接有T型可伸缩式软管，所述T型可伸缩式软管远离风机的一端与推板固定连接，所述T型可伸缩式软管远离风机的一端倾斜向下。
[0011]进一步：两组移动座之间的长度大于底板的长度，所述第二导向杆和双向螺纹杆之间的距离大于底板的长度。
[0012]本技术具有如下有益效果：
[0013]与现有技术相比，该一种货车用挂车，通过在第一清理组件、第二清理组件和动力组件的相互配合下，在利用支撑腿支撑在地面之前，可以控制动力组件，使得第一清理组件开始作业，使得第一清理组件把地面上的碎石和尖锐物被推送并远离底板和支撑腿，同时第二清理组件也会开始作业，把地面上的灰尘和沙粒吹撒到四周，这样利用支撑腿带动底板下移到支撑在地面上时，不会轻易的受到碎石和尖锐物的影响，这样支撑腿和底板支撑在地面上更加稳定，同时支撑腿和底板不会轻易的受损。
附图说明
[0014]图1为本技术主视的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中A的放大结构示意图；
[0016]图3为本技术仰视的整体结构示意图；
[0017]图4为本技术图3中B的放大结构示意图；
[0018]图5为本技术图3中C的放大结构示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、挂车主体；2、底板；3、支撑腿；4、移动架；5、第一导向杆；6、横板；7、耳板；8、从动轮；9、主动轮；10、电机；11、皮带；12、固定座；13、液压伸缩杆；14、双向螺纹杆；15、推板；16、T型可伸缩式软管；17、移动座；18、轴承座；19、第二导向杆；20、风机；21、移动支撑板。
具体实施方式
[0021]参照图1
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5，本技术提供的一种货车用挂车，包括挂车主体1，挂车主体1的前后两端均通过安装机构连接有支撑腿3，两支撑腿3的下端均固定连接有底板2，挂车主体1的左端固定连接有横板6，横板6的上端固定连接有液压伸缩杆13，液压伸缩杆13的输出端贯穿横板6，并与横板6之间滑动连接，液压伸缩杆13的输出端固定连接有移动支撑板21，移动支撑板21位于横板6的下端，移动支撑板21的下端设置连接有第一清理组件和第二清理组件，第二清理组件与第一清理组件连接，第一清理清理组件的前端设置连接有动力组件，动力组件提供给第一清理组件作业的动力。
[0022]工作时，在第一清理组件、第二清理组件和动力组件的相互配合下，可以把地面上的碎石和尖锐物被推送并远离底板2和支撑腿3，这样利用支撑腿3带动底板2下移到支撑在
地面上时，不会轻易的受到碎石和尖锐物的影响，这样支撑腿3和底板2支撑在地面上更加稳定，同时支撑腿3和底板2不会轻易的受损。
[0023]进一步：支撑腿3为液压缸伸缩腿。
[0024]工作时，这样可以根据挂车距离地面的高度，来调节支撑腿3距离地面的高度，进而使得支撑腿3可以带动底板2下移，并稳定的支撑在地面上。
[0025]进一步：安装机构包括耳板7和螺栓，支撑腿3的左右两端均固定连接有耳板7，耳板7通过螺栓与挂车主体1连接，且螺栓与挂车主体1连接。
[0026]工作时，在安装机构的作用下，使得支撑腿3可以稳定牢固的与挂车连接。
[0027]进一步：第一清理组件包括轴承座18、第一导向杆5、第二导向杆19、双向螺纹杆14、移动座17、推板15、移动架4和固定座12，移动支撑板21的下端固定连接有轴承座18，轴承座18设置有两个，且两轴承座18均位于移动支撑板21的下端，位于左端的轴承座18固定连接有第二导向杆19，位于右端的轴承座18内部转动连接有双向螺纹杆14，双向螺纹杆14的圆周面螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车用挂车，包括挂车主体(1)，其特征在于：所述挂车主体(1)的前后两端均通过安装机构连接有支撑腿(3)，两所述支撑腿(3)的下端均固定连接有底板(2)，所述挂车主体(1)的左端固定连接有横板(6)，所述横板(6)的上端固定连接有液压伸缩杆(13)，所述液压伸缩杆(13)的输出端贯穿横板(6)，并与横板(6)之间滑动连接，所述液压伸缩杆(13)的输出端固定连接有移动支撑板(21)，所述移动支撑板(21)位于横板(6)的下端，所述移动支撑板(21)的下端设置连接有第一清理组件和第二清理组件，所述第二清理组件与第一清理组件连接，所述第一清理组件的前端设置连接有动力组件，所述动力组件提供给第一清理组件作业的动力。2.根据权利要求1所述的一种货车用挂车，其特征在于：所述支撑腿(3)为液压缸伸缩腿。3.根据权利要求1所述的一种货车用挂车，其特征在于：所述安装机构包括耳板(7)和螺栓，所述支撑腿(3)的左右两端均固定连接有耳板(7)，所述耳板(7)通过螺栓与挂车主体(1)连接，且螺栓与挂车主体(1)连接。4.根据权利要求1所述的一种货车用挂车，其特征在于：所述第一清理组件包括轴承座(18)、第一导向杆(5)、第二导向杆(19)、双向螺纹杆(14)、移动座(17)、推板(15)、移动架(4)和固定座(12)，所述移动支撑板(21)的下端固定连接有轴承座(18)，所述轴承座(18)设置有两个，且两轴承座(18)均位于移动支撑板(21)的下端，位于左端的轴承座(18)固定连接有第二导向杆(19)，位于右端的轴承座(18)内部转动连接有双向螺纹杆(14)，所述双向螺纹杆(14)的圆周面螺纹连接有移动座(17)，所述移动座(17)的下端固定连接有推板(15)，所述移动座(17)设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟发毅，
申请(专利权)人：湖南文辉汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：