本实用新型专利技术属于矿用自卸车技术领域,涉及一种矿用自卸车液压油箱结构,包括油箱本体,所述油箱本体内部通过隔板分隔为举升油箱和转向/制动油箱,所述举升油箱和转向/制动油箱内部不连通,且举升油箱和转向/制动油箱顶部均设有带呼吸器的加油口,所述举升油箱和转向/制动油箱内部均分别设置吸油腔和回油腔,所述吸油腔和回油腔中分别设置吸油管和回油管,所述吸油管和回油管均呈倒U型布置,且油箱本体顶部分别设置与吸油管和回油管顶部连通的排气堵头。本实用新型专利技术结构简单、操作方便,实现了将举升油箱和转向/制动油箱集成在一起,并无需设置截止阀,具有便捷性高、可靠性高、经济性好、一致性高、环境适应性强等优点。环境适应性强等优点。环境适应性强等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种矿用自卸车液压油箱结构
[0001]本技术属于矿用自卸车
,具体涉及一种矿用自卸车液压油箱结构。
技术介绍
[0002]传统矿用自卸车液压油箱都设有截止阀,管路或者液压元件维修、更换时需要先关闭截止阀,更换完成后需要重新开启截止阀,一旦操作人员忘记关闭或者开启截止阀都会造成损失,一旦液压截止阀忘记开启,然后启动整机,轻则造成齿轮泵干吸,导致齿轮泵,液压元件磨损,重则导致齿轮泵烧毁,造成一定的经济损失,维修十分不便利;且截止阀故障率高,截止阀长期往复开启,关闭运动,会造成截止阀启闭性变差,造成截止阀泄漏故障;另外,传统自卸车一般采用二个分开式油箱,其占用空间较大,不易布置,吸、回油口位置差异较大,管路走向不一致,易造成管路交叉凌乱,且采用二个分开式液压油箱,油箱占用空间大,不易布置且成本相对较高,维护保养更换液压油时需要来回更换,十分不便。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷与不足,设计的一种结构简单,稳定可靠,既方便有效,又节约人力物力的矿用自卸车液压油箱结构。
[0004]为实现上述目的,本技术所采用的技术方案是:一种矿用自卸车液压油箱结构,包括油箱本体,所述油箱本体内部通过隔板分隔为举升油箱和转向/制动油箱,所述举升油箱和转向/制动油箱内部均分别设置吸油腔和回油腔,所述吸油腔和回油腔中分别设置吸油管和回油管,所述吸油管和回油管均呈倒U型布置,且油箱本体顶部分别设置与吸油管和回油管顶部连通的排气堵头。
[0005]优选的,所述举升油箱和转向/制动油箱内部不连通,且举升油箱和转向/制动油箱顶部均设有带呼吸器的加油口。
[0006]优选的,所述举升油箱和转向/制动油箱内部通过挡板划分吸油腔和回油腔,所述挡板上设有通孔。
[0007]优选的,所述举升油箱和转向/制动油箱上均设有液位计。
[0008]优选的,所述吸油腔和回油腔的一侧均设有清洗口。
[0009]优选的,所述油箱本体顶部两侧还对称设有起吊环。
[0010]采用上述技术方案后,本技术提供的一种矿用自卸车液压油箱结构具有以下有益效果:
[0011](1)本技术环境适应性强,采用预压式呼吸及加油一体,结构简单,提高泵吸油能力,防水防尘;
[0012](2)本技术便捷性高,液压油箱吸油、回油充分利用“虹吸”原理,管路维修无须放油,管路无需设置截止阀,维修更便利,液压油箱开有孔径较大的清洗口,便于液压油箱内部杂质清洗;
[0013](3)本技术可靠性高,举升油箱和转向/制动油箱之间通过焊接隔板完成隔
开,通过气密性检查保证两个油箱油液不互通;
[0014](4)本技术经济性好,采用集成式双液压油箱,占用空间小,便于布置,油箱重量较分开式双油箱重量更轻,成本更低;
[0015](5)本技术一致性高,两个液压油箱吸油,回油口位置比较接近,管路布置及走向更一致,更整洁。
附图说明
[0016]图1为本技术一种矿用自卸车液压油箱结构的立体图;
[0017]图2为本技术一种矿用自卸车液压油箱结构的透视图;
[0018]图3为本技术一种矿用自卸车液压油箱结构的内部结构示意图。
[0019]其中:油箱本体1、隔板2、举升油箱3、转向/制动油箱4、吸油管5、回油管6、排气堵头7、加油口8、挡板9、液位计10、清洗口11、起吊环12。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0021]需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0022]除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时,应当明白,为了便于描述,附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中,任何具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制。因此,示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0023]在本技术的描述中,需要理解的是,方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术保护范围的限制;方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0024]为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特
征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而,示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
[0025]此外,需要说明的是,使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件,仅仅是为了便于对相应零部件进行区别,如没有另行声明,上述词语并没有特殊含义,因此不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0026]本技术一种矿用自卸车液压油箱结构,如图1
‑
3所示,包括油箱本体1,所述油箱本体1内部通过隔板2分隔为举升油箱3和转向/制动油箱4,所述举升油箱3和转向/制动油箱4内部不连通,需要通过气密性检查,且举升油箱3和转向/制动油箱4顶部均本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种矿用自卸车液压油箱结构,包括油箱本体(1),其特征在于:所述油箱本体(1)内部通过隔板(2)分隔为举升油箱(3)和转向/制动油箱(4),所述举升油箱(3)和转向/制动油箱(4)内部均分别设置吸油腔和回油腔,所述吸油腔和回油腔中分别设置吸油管(5)和回油管(6),所述吸油管(5)和回油管(6)均呈倒U型布置,且油箱本体(1)顶部分别设置与吸油管(5)和回油管(6)顶部连通的排气堵头(7)。2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车液压油箱结构,其特征在于:所述举升油箱(3)和转向/制动油箱(4)内部不连通,且举升油箱(3)和转向/制动油箱(4)顶部均设...
【专利技术属性】
技术研发人员:王凯,房占英,罗芸,祝涛冉,
申请(专利权)人:柳工常州机械有限公司,
类型:新型
国别省市:
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