一种摩托车用大灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种摩托车用大灯，涉及照明灯具技术领域，包括灯壳，灯壳的左右边侧均安装设置有对接孔槽，灯壳的前端底壁表面凸设安装有风槽，风槽的底端连通连接有灯罩，灯罩的内壁前端表面设置安装有反光片，且反光片在灯罩内部设置为环形喇叭口安装，灯罩和灯壳的对接端间隙粘贴有密封胶圈，灯壳的左右侧端表面插接安装有固定夹持板，固定夹持板的中心端表面开设有孔端，灯壳的底端表面设置安装有安装片板，安装片板和灯罩相抵接，通过将反光片在灯罩内部进行环形喇叭口的安装设置，使得当整体各组灯光进行作业时，通过反光片的聚合聚光作用，便于使得通过少量能耗提供较高照明效果，减少在行驶过程中产生的光电损失。减少在行驶过程中产生的光电损失。减少在行驶过程中产生的光电损失。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车用大灯


[0001]本技术涉及照明灯具
，尤其涉及一种摩托车用大灯。

技术介绍

[0002]目前，随着社会进步和经济发展，摩托车已广泛进入家庭，车灯是摩托车的重要组成部分，其在车辆行驶及保证行车安全方面具有重要的作用，在已有技术中，摩托车大灯主要由灯壳，灯泡，灯罩，位置灯等组成，灯泡装在灯壳中，灯罩罩在灯壳外。
[0003]但是在现有技术中，大灯的设计安装使用过程中，由于其所起的照明作用至关重要，需要的能耗也将更高，使得整体的光电损失较大，不满足现代驾驶人员的需求，因此，需要提出一种新型的摩托车用大灯。

技术实现思路

[0004]本技术主要提供一种减少能耗损失、提高照明效果的摩托车用大灯。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种摩托车用大灯，包括灯壳，所述灯壳的左右边侧均安装设置有对接孔槽，所述灯壳的前端底壁表面凸设安装有风槽，所述风槽的底端连通连接有灯罩，所述灯罩的内壁前端表面设置安装有反光片，且所述反光片在所述灯罩内部设置为环形喇叭口安装，所述灯罩和所述灯壳的对接端间隙粘贴有密封胶圈，所述灯壳的左右侧端表面插接安装有固定夹持板，所述固定夹持板的中心端表面开设有孔端，所述灯壳的底端表面设置安装有安装片板，所述安装片板和所述灯罩相抵接。
[0006]优选的，所述安装片板的左右侧端均紧固安装有连接安装座，所述连接安装座的中心端通过贯穿开设有螺纹孔端紧固连接有六角螺母，在连接安装座和六角螺母配合下，保障大灯整体安装放置的稳固性。
[0007]优选的，灯壳的背侧表面设置安装有接线端，所述接线端通过内侧端子扣合对接有对接端，在接线端和内侧端子的作用下，便于使得对接端带动线路板安装设置在灯壳内部，便于通过风槽将行驶过程中所遭遇的迎面风对线路板和各组灯光产生的热量进行散热，保障整体大灯的使用寿命。
[0008]优选的，对接端的侧边安装设置有五孔橡胶件，所述对接端通过线束锡焊连接有线路板，通过五孔橡胶件保障线路板的阻燃性。
[0009]优选的，所述线路板的两端分别通过线路电性连接有前位置灯和前左右转向灯，且所述线路板的侧端分别电性连接有远光灯和近光灯，使得驾驶人员可通过驾驶端对线路板进行电性连接控制后，对前位置灯、前左右转向灯、远光灯和近光灯进行信号控制作业。
[0010]优选的，接线端通过外侧端子可电性连接有电机控制开关总成，所述电机控制开关总成通过线路电性连接有12V转换器和稳压芯片组，所述电机控制开关总成通过连接线路电性连接有灯光控制组，且所述灯光控制组和线路板相电性信号控制连接，在12V转换器和稳压芯片组配合下，便于将内置电机的电压进行转换，使得整体的工作电压为12V，保障
整体的工作电压范围在10.5V
‑
14.7V期间，减少前位置灯、前左右转向灯、远光灯和近光灯出现亮度不一，导通不良的问题。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过将反光片在灯罩内部进行环形喇叭口的安装设置，使得当整体各组灯光进行作业时，通过反光片的聚合聚光作用，便于使得通过少量能耗提供较高照明效果，减少在行驶过程中产生的光电损失。
[0013]2、本技术中，通过开设的风槽使得所遭遇的迎面风对线路板和各组灯光产生的热量进行散热，保障整体大灯的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种摩托车用大灯的立体图；
[0015]图2为本技术提出一种摩托车用大灯的线路板连接示意图；
[0016]图3为本技术提出一种摩托车用大灯的风槽和安装片板结构示意图。
[0017]图例说明：1、灯壳；2、对接孔槽；3、密封胶圈；4、风槽；5、固定夹持板；6、孔端；7、安装片板；8、连接安装座；9、六角螺母；10、灯罩；11、反光片；12、接线端；13、线路板；14、五孔橡胶件。
具体实施方式
[0018]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0019]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0020]请参阅图1
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图3，本技术提供一种技术方案：一种摩托车用大灯，包括灯壳1，灯壳1的左右边侧均安装设置有对接孔槽2，灯壳1的前端底壁表面凸设安装有风槽4，风槽4的底端连通连接有灯罩10，灯罩10的内壁前端表面设置安装有反光片11，且反光片11在灯罩10内部设置为环形喇叭口安装，灯罩10和灯壳1的对接端间隙粘贴有密封胶圈3，灯壳1的左右侧端表面插接安装有固定夹持板5，固定夹持板5的中心端表面开设有孔端6，灯壳1的底端表面设置安装有安装片板7，安装片板7和灯罩10相抵接。
[0021]如图1所示，安装片板7的左右侧端均紧固安装有连接安装座8，连接安装座8的中心端通过贯穿开设有螺纹孔端紧固连接有六角螺母9，连接安装座8的顶部设置安装有绝缘垫圈，在连接安装座8和六角螺母9配合下，保障大灯整体安装放置的稳固性。
[0022]如图1所示，灯壳1的背侧表面设置安装有接线端12，接线端12通过内侧端子扣合对接有对接端，在接线端12和内侧端子的作用下，便于使得对接端带动线路板13安装设置在灯壳1内部，便于通过风槽4使得行驶过程中所遭遇的迎面风对线路板13和各组灯光产生的热量进行散热，保障整体大灯的使用寿命。
[0023]如图2所示，对接端的侧边安装设置有五孔橡胶件14，对接端通过线束锡焊连接有线路板13，通过五孔橡胶件14保障线路板13的阻燃性。
[0024]如图1所示，线路板13的两端分别通过线路电性连接有前位置灯和前左右转向灯，且线路板13的侧端分别电性连接有远光灯和近光灯，使得驾驶人员可通过驾驶端对线路板13进行电性连接控制后，对前位置灯、前左右转向灯、远光灯和近光灯进行信号控制作业。
[0025]如图1所示，接线端12通过外侧端子可电性连接有电机控制开关总成，电机控制开关总成通过线路电性连接有12V转换器和稳压芯片组，电机控制开关总成通过连接线路电性连接有灯光控制组，且灯光控制组和线路板13相电性信号控制连接，在12V转换器和稳压芯片组配合下，便于将内置电机的电压进行转换，使得整体的工作电压为12V，保障整体的工作电压范围在10.5V
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14.7V期间，减少前位置灯、前左右转向灯、远光灯和近光灯出现亮度不一，导通不良的问题。
[0026]本装置的使用方法及工作原理：在使用过程中，使得反光片11在灯罩10内部进行环形喇叭口的安装设置，后将灯罩10和灯壳1相安装对接，使得对接孔槽2和相对应对灯罩10外壁表面设置的对弹性对扣相扣合，之后在灯罩1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车用大灯，其特征在于，包括灯壳（1），所述灯壳（1）的左右边侧均安装设置有对接孔槽（2），所述灯壳（1）的前端底壁表面凸设安装有风槽（4），所述风槽（4）的底端连通连接有灯罩（10），所述灯罩（10）的内壁前端表面设置安装有反光片（11），且所述反光片（11）在所述灯罩（10）内部设置为环形喇叭口安装，所述灯罩（10）和所述灯壳（1）的对接端间隙粘贴有密封胶圈（3），所述灯壳（1）的左右侧端表面插接安装有固定夹持板（5），所述固定夹持板（5）的中心端表面开设有孔端（6），所述灯壳（1）的底端表面设置安装有安装片板（7），所述安装片板（7）和所述灯罩（10）相抵接。2.根据权利要求1所述的一种摩托车用大灯，其特征在于：所述安装片板（7）的左右侧端均紧固安装有连接安装座（8），所述连接安装座（8）的中心端通过贯穿开设有螺纹孔端紧固连接有六角螺母（9）。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱俊杰，
申请(专利权)人：常州秀田车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：