一种用于甲醇发动机缸盖气门杆油封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于甲醇发动机缸盖气门杆油封结构，包括包括缸盖，所述缸盖的底部开设有容腔，所述缸盖顶部的一侧设置有气门导管，所述气门导管的的底部贯穿管盖且延伸至缸盖的内部，所述气门导管的底端与容腔想连通，所述气门导管的顶部设置有气门杆。本实用新型专利技术通过在原有发动机基础上，新设计缸盖气门杆油封，与甲醇和甲醇燃烧产物接触的位置全部覆胶，防止金属骨架被腐蚀；采用三唇口氟胶方案，使得气门与气门杆油封充分接触，三层密封作用；另外气门杆油封方案集成了油封与气门弹簧下座功能，优化了气门杆油封受力，解决了气门杆油封漏油的问题，整体结构紧凑，安装方便。安装方便。安装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于甲醇发动机缸盖气门杆油封结构


[0001]本技术属于发动机缸盖气门杆油封
，具体地说，本技术涉及一种用于甲醇发动机缸盖气门杆油封结构。

技术介绍

[0002]各种机械产品中,发动机缸盖气门杆油封技术的探索是最常见的事.现有技术中由于甲醇发动机中燃料甲醇包含水和其他物质等因素，气门油封用橡胶材料在甲醇里发生严重的溶胀，且会腐蚀气门杆油封金属骨架，导致气门杆油封失效，漏油，机油通过气门进入燃烧室，导致发动机功率下降，甚至发动机拉缸等严重后果。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种用于甲醇发动机缸盖气门杆油封结构，通过在原有发动机基础上，新设计缸盖气门杆油封，与甲醇和甲醇燃烧产物接触的位置全部覆胶，防止金属骨架被腐蚀；采用三唇口氟胶方案，另外气门杆油封方案集成了油封与气门弹簧下座功能，优化了气门杆油封受力，解决了气门杆油封漏油的问题
[0004]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种用于甲醇发动机缸盖气门杆油封结构，包括缸盖，所述缸盖的底部开设有容腔，所述缸盖顶部的一侧设置有气门导管，所述气门导管的的底部贯穿管盖且延伸至缸盖的内部，所述气门导管的底端与容腔想连通，所述气门导管的顶部设置有气门杆，所述气门杆的底端贯穿气门导管且延伸至气门导管的外部，所述气门导管表面的顶部套设有气门杆油封，所述气门导管的顶部卡接有气门锁夹，所述气门锁夹的表面固定连接有气门弹簧上座；
[0005]所述气门杆油封包括骨架，所述骨架设置于所述缸盖顶部的一侧，所述骨架的顶端设置有橡胶套，所述橡胶套表面的顶部设置有封口弹簧。
[0006]优选的，所述容腔内壁的底部设置有气门座圈，所述所述气门杆油封的底端为伞状与气门座圈相适配。
[0007]优选的，所述橡胶套材料为氟橡胶。
[0008]采用以上技术方案的有益效果是：通过在原有发动机基础上，新设计缸盖气门杆油封，与甲醇和甲醇燃烧产物接触的位置全部覆胶，防止金属骨架被腐蚀；采用三唇口氟胶方案，使得气门与气门杆油封充分接触，三层密封作用；另外气门杆油封方案集成了油封与气门弹簧下座功能，优化了气门杆油封受力，解决了气门杆油封漏油的问题，整体结构紧凑，安装方便。
附图说明
[0009]图1为本技术内部结构示意图；
[0010]图2为本技术外部部结构示意图；
[0011]图3为图1所述气门杆油封的机构示意图；
[0012]其中：
[0013]1、缸盖；2、容腔；3、气门导管；4、气门杆；5、气门杆油封；51、骨架；52、橡胶套；53、封口弹簧；6、气门锁夹；7、气门弹簧上座；8、气门座圈；9、气门弹簧。
具体实施方式
[0014]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
[0015]如图1至图3所示，本技术是一种用于甲醇发动机缸盖气门杆油封结构，气门杆油封方案集成了油封与气门弹簧下座功能，优化了气门杆油封受力，解决了气门杆油封漏油的问题，整体结构紧凑，安装方便。
[0016]具体的说，如图1至图3所示，包括缸盖1，所述缸盖1的底部开设有容腔2，所述缸盖1顶部的一侧设置有气门导管3，所述气门导管3的的底部贯穿管盖且延伸至缸盖1的内部，所述气门导管3的底端与容腔2相连通，所述气门导管3的顶部设置有气门杆4，所述气门杆4的底端贯穿气门导管3且延伸至气门导管3的外部，所述气门导管3表面的顶部套设有气门杆油封5，所述气门导管3的顶部卡接有气门锁夹6，所述气门锁夹6的表面固定连接有气门弹簧上座7，所述气门杆4表面的顶部套设有气门弹簧9；
[0017]所述气门杆油封5包括骨架51，所述骨架51设置于所述缸盖1顶部的一侧，所述骨架51的顶端设置有橡胶套52，所述橡胶套52表面的顶部设置有封口弹簧53，骨架51集成了油封与气门弹簧下座功能。
[0018]所述容腔2内壁的底部设置有气门座圈8，所述所述气门杆4的底端为伞状与气门座圈8相适配。
[0019]所述橡胶套52材料为氟橡胶。
[0020]以下用具体实施例对具体工作方式进行阐述：
[0021]实施例1：气门杆4上部由气门弹簧上座8、气门锁夹6固定，气门杆4下部由缸盖1、气门座圈8固定；气门杆4中间部分安装气门弹簧9，气门杆4沿气门导管3上下往复运动；气门杆油封5下部贴在缸盖1上，由气门弹簧7压住，防止气门杆油封5受气门杆4作用上下窜动；气门杆油封5上部与气门杆4接触密封；气门杆4沿气门导管3上下往复运动，气门杆油封5的橡胶套52不停的刮油，防止机油进入到发动机燃烧室中；另外，气门杆油封5的橡胶套52与气门导管3装配上留间隙0.8mm，防止橡胶套52的三唇口与气门导管3接触受力变形，影响橡胶套52的三唇口油封效果。
[0022]以上结合附图对本技术进行了示例性描述，显然，本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于甲醇发动机缸盖气门杆油封结构，包括缸盖(1)，其特征在于：所述缸盖(1)的底部开设有容腔(2)，所述缸盖(1)顶部的一侧设置有气门导管(3)，所述气门导管(3)的底部贯穿管盖且延伸至缸盖(1)的内部，所述气门导管(3)的底端与容腔(2)相连通，所述气门导管(3)的顶部设置有气门杆(4)，所述气门杆(4)的底端贯穿气门导管(3)且延伸至气门导管(3)的外部，所述气门导管(3)表面的顶部套设有气门杆油封(5)，所述气门导管(3)的顶部卡接有气门锁夹(6)，所述气门锁夹(6)的表面固定连接有气门弹簧上座(7)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞剑峰，陈荣庆，张凯旋，谌凯丽，时士林，冯秀萍，王永正，
申请(专利权)人：玉柴联合动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：