本实用新型专利技术涉及一种低功率推土机转向系统,本实用新型专利技术有效解决了现有的推土机采用纯液压控制方式,转向系统功率损耗较大,且操作方式较为繁琐转向的响应速度较慢,影响推土机的转向操作的问题。该低功率推土机转向系统通过第一助力泵机构、第二助力泵机构、制动油壶和储气筒的设置,转向机的左转向和右转向采用两套单独的该转向系统,分别通过两个踏板控制两套转向系统,只需要脚踩踏板便能控制转向,操作较为方便省力,且通过制动油壶和储气筒使该系统为油、气组合的控制方式,能降低转向时消耗的功率且降低转向的反应时间,提高了转向的响应速度,使推土机在转向时更加灵活,同步性更高。性更高。性更高。
【技术实现步骤摘要】
一种低功率推土机转向系统
[0001]本技术属于推土机转向系统
,具体涉及一种低功率推土机转向系统。
技术介绍
[0002]目前,低功率推土机转向主要采用液压助力缸控制离合,连杆机构控制刹车,同时操纵刹车和离合实现转向;但是现有的推土机转向方式所存在的弊端是:操作费力、需要手脚并用、反应慢。
[0003]在中国专利申请公开号CN213836792U中公开了一种推土机节能转向制动液压系统,该系统可以减少系统的能量损失,减少了发热量,对传动系统散热要求更低,有助于改善传动油温高的问题;整机可使用功率更多,动力更强;但是该系统采用纯液压控制方式,功率损耗较大,且操作方式较为繁琐费力,转向的响应速度较慢,影响推土机的转向操作。
技术实现思路
[0004]针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本技术提供一种低功率推土机转向系统,该低功率推土机转向系统采用两套单独的该转向系统,分别通过两个踏板控制两套转向系统,只需要脚踩踏板便能控制转向,操作较为方便省力,且通过制动油壶和储气筒使该系统为油、气组合的控制方式,能降低转向时消耗的功率且降低转向的反应时间,提高了转向的响应速度,使推土机在转向时更加灵活,同步性更高。
[0005]一种低功率推土机转向系统,包括转向机总泵、第一助力泵机构和第二助力泵机构,所述转向机总泵通过管路连接有制动油壶,所述制动油壶的内部设置有制动液且通过管路连接有流量分配阀,所述第一助力泵机构和第二助力泵机构均通过管路与流量分配阀连接,所述第一助力泵机构和第二助力泵机构均通过气管连接有储气筒。
[0006]优选的,所述转向机总泵连接有踏板,踏板通过响应回路与转向机总泵连接,所述储气筒的内部储存有高压气体。
[0007]优选的,所述流量分配阀通过两个管路与第一助力泵机构和第二助力泵机构连通,且所述制动油壶内的制动液可通过流量分配阀进入第一助力泵机构和第二助力泵机构。
[0008]优选的,所述第一助力泵机构包括第一助力泵和推杆球头,所述推杆球头的杆体部位穿设在第一助力泵内部,所述第一助力泵通过管路和气管分别与流量分配阀和储气筒连通。
[0009]优选的,所述第二助力泵机构包括第二助力泵和推杆U型叉,所述推杆U型叉的杆体部分穿设在第二助力泵的内部,所述第二助力泵通过管路和气管分别与流量分配阀和储气筒连通。
[0010]优选的,所述推杆球头远离第一助力泵的一端外部的离合摇臂连接,所述推杆U型叉远离第二助力泵的一端与外部的制动摇臂连接。
[0011]上述技术方案有益效果在于:
[0012]该低功率推土机转向系统通过第一助力泵机构、第二助力泵机构、制动油壶和储气筒的设置,转向机的左转向和右转向采用两套单独的该转向系统,分别通过两个踏板控制两套转向系统,只需要脚踩踏板便能控制转向,操作较为方便省力,且通过制动油壶和储气筒使该系统为油、气组合的控制方式,能降低转向时消耗的功率且降低转向的反应时间,提高了转向的响应速度,使推土机在转向时更加灵活,同步性更高。
附图说明
[0013]图1为本技术示意图。
[0014]图中:1、转向机总泵;2、制动油壶;3、流量分配阀;4、储气筒;5、第一助力泵;6、推杆球头;7、第二助力泵;8、推杆U型叉。
具体实施方式
[0015]有关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效,在以下配合参考附图1对实施例进行详细说明。
[0016]本实施例提供一种低功率推土机转向系统,如附图所示,包括转向机总泵1、第一助力泵机构和第二助力泵机构,转向机总泵1通过管路连接有制动油壶2,制动油壶2的内部设置有制动液且通过管路连接有流量分配阀3,第一助力泵机构和第二助力泵机构均通过管路与流量分配阀3连接,第一助力泵机构和第二助力泵机构均通过气管连接有储气筒4,第一助力泵机构包括第一助力泵5和推杆球头6,推杆球头6的杆体部位穿设在第一助力泵5内部,第一助力泵5通过管路和气管分别与流量分配阀3和储气筒4连通,第二助力泵机构包括第二助力泵7和推杆U型叉8,推杆U型叉8的杆体部分穿设在第二助力泵7的内部,第二助力泵7通过管路和气管分别与流量分配阀3和储气筒4连通,推杆球头6远离第一助力泵5的一端外部的离合摇臂连接,推杆U型叉8远离第二助力泵7的一端与外部的制动摇臂连接,转向机总泵1连接有踏板,踏板通过响应回路与转向机总泵1连接,储气筒4的内部储存有高压气体,流量分配阀3通过两个管路与第一助力泵机构和第二助力泵机构连通,且制动油壶2内的制动液可通过流量分配阀3进入第一助力泵机构和第二助力泵机构。
[0017]综上所述,该低功率推土机转向系统,使用步骤如下:
[0018]1、通过踩动踏板从而控制转向机总泵1,制动液能从制动油壶2流经流量分配阀3,在流量分配阀3的作用下能使制动液同时流向第一助力泵5和第二助力泵7;
[0019]2、制动液的压力能将第一助力泵5和第二助力泵7上的阀门打开,因此储气筒4内的高压气体便会通过气管进入第一助力泵5和第二助力泵7内,促使第一助力泵5和第二助力泵7分别将推杆球头6和推杆U型叉向外顶出;
[0020]3、第一助力泵5上的推杆球头6向外伸出能将外部的离合摇臂顶开,从而使转向机离合打开,第二助力泵7上的推杆U型叉8向外伸出能推动外部的制动摇臂,实现制动,第一助力泵5和第二助力泵7同时工作,使离合分离与末段制动同时进行,从而实现推土机的转向;
[0021]4、推土机的左转向和右转向是分别采用两套转向系统,体现在推土机驾驶室内的操纵形式就是两个踏板,通过踩动两个踏板便能控制推土机的转向。
[0022]上面所述只是为了说明本技术,应该理解为本技术并不局限于以上实施例,符合本技术思想的各种变通形式均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种低功率推土机转向系统,包括转向机总泵(1)、第一助力泵机构和第二助力泵机构,其特征在于:所述转向机总泵(1)通过管路连接有制动油壶(2),所述制动油壶(2)的内部设置有制动液且通过管路连接有流量分配阀(3),所述第一助力泵机构和第二助力泵机构均通过管路与流量分配阀(3)连接,所述第一助力泵机构和第二助力泵机构均通过气管连接有储气筒(4)。2.根据权利要求1所述的一种低功率推土机转向系统,其特征在于:所述转向机总泵(1)连接有踏板,踏板通过响应回路与转向机总泵(1)连接,所述储气筒(4)的内部储存有高压气体。3.根据权利要求1所述的一种低功率推土机转向系统,其特征在于:所述流量分配阀(3)通过两个管路与第一助力泵机构和第二助力泵机构连通,且所述制动油壶(2)内的制动液可通过流量分配阀(3)进入第一助力泵机构和第...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘晓满,
申请(专利权)人:洛阳重拖机械科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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