一种轨道客车客室座椅制造技术

本实用新型专利技术提供一种轨道客车客室座椅，包括座椅骨架、椅面和座椅下罩板，座椅骨架采用铝合金材料，包括上板、立板和安装板，上板靠近侧墙端向上折弯，折弯处用于与侧墙固定连接；立板垂直焊接在上板下面，立板靠近侧墙端上部为弧形过渡，下部突出位置焊接安装板，安装板用于与侧墙固定连接；椅面为双层复合结构，包括椅面碳纤层、SMC玻纤层和端部碳纤层，椅面为上压出座位分隔，每个座位贴合臀部形状，靠背腰部设有支撑凸起；椅面固定在座椅骨架上面，座椅骨架下面固定连接座椅下罩板。本实用新型专利技术轨道客车客室座椅，椅面耐腐蚀，整体重量轻，椅骨架承载力更强，实现了轻量化、高强度载荷设计要求。计要求。计要求。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道客车客室座椅


[0001]本技术属于轨道车辆车内设备制造
，尤其是涉及一种轨道客车客室座椅。

技术介绍

[0002]目前，轨道客车客室座椅主要为不锈钢(06Cr19Ni10)材质，车辆运营过程中，车辆内部需要喷大量含有二氧化氯消毒液进行喷杀消毒，二氧化氯具有较强的氧化性，会将金属氧化为金属氯化物(如氧化铁等)，破坏金属表面钝化膜或保护膜，从而形成点蚀、锈蚀。
[0003]根据车辆轻量化要求，不锈钢(06Cr19Ni10)材质密度大,客室座椅重量超标，无法满足车辆总体重量指标要求。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决传统轨道车辆座椅容易被腐蚀，以及轻量化的问题，从而提供一种轨道客车客室座椅，整体重量轻，架承载力更强，耐腐蚀。
[0005]为实现上述技术目的，本技术提供一种轨道客车客室座椅，包括座椅骨架、椅面和座椅下罩板，座椅骨架采用铝合金材料，包括上板、立板和安装板，上板靠近侧墙端向上折弯，折弯处用于与侧墙固定连接；立板垂直焊接在上板下面，立板靠近侧墙端上部为弧形过渡，下部突出位置焊接安装板，安装板用于与侧墙固定连接；椅面为双层复合结构，包括椅面碳纤层、SMC玻纤层和端部碳纤层，椅面为上压出座位分隔，每个座位贴合臀部形状，靠背腰部设有支撑凸起；椅面固定在座椅骨架上面，座椅骨架下面固定连接座椅下罩板。
[0006]进一步地，所述座椅骨架和椅面的连接面设置橡胶垫。
[0007]进一步地，所述座椅骨架和座椅下罩板采用卡式螺母连接。
[0008]进一步地，所述SMC玻纤层是采用SMC模压成型的一体结构。
[0009]本技术轨道客车客室座椅，椅面耐腐蚀，整体重量轻，椅骨架承载力更强，实现了轻量化、高强度载荷设计要求，可满足多种场合使用。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图；
[0011]图2为座椅骨架结构示意图；
[0012]图3为椅面结构示意图；
[0013]其中：1、座椅骨架；2、椅面；3、座椅下罩板；101、上板；102、立板；103、安装板；201、椅面碳纤层、202、SMC玻纤层；203、端部碳纤层。
具体实施方式
[0014]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术一
种轨道客车客室座椅做进一步详细的描述。
[0015]参照图1至图3，本技术轨道客车客室座椅包括座椅骨架1、椅面2和座椅下罩板3。座椅骨架1采用铝合金材料，包括上板101、立板102和安装板103，上板101靠近侧墙端向上折弯，折弯处与侧墙通过螺栓连接。立板102垂直焊接在上板下面，立板102靠近侧墙端上部为弧形过渡，下部突出位置焊接安装板103，安装板103与侧墙通过螺栓连接。座椅骨架重量轻，骨架受力情况好。
[0016]椅面2为双层复合结构，包括椅面碳纤层201、SMC玻纤层202和端部碳纤层203，椅面2上设置座位分隔，每个座位贴合臀部形状，靠背腰部设有支撑凸起，符合人体工程学结构。椅面2采用SMC模压成型的一体结构，对椅面进行处理后铺贴一层胶膜，然后铺贴椅面和端部碳纤维织物预浸料。碳纤预浸料+SMC模压成型采用热压罐工艺，适用于大批量产品的生产，生产效率较高。此方案需要通过合理选择相应的胶膜保证碳纤材料和SMC玻纤材料界面的复合强度，提高碳纤复合材料与SMC玻纤材料的粘接强度。椅面碳纤层耐腐蚀，整体重量轻。
[0017]如果生产规模小，可以采用碳纤和玻纤混合铺层面板，全部采用碳纤维织物预浸料和玻纤单向预浸料在模具上铺贴成型，达到表面碳纤维纹理的效果。此方案适用于小批量生产，一般数量小于1500张。
[0018]座椅骨架和座椅连接面增加5M厚橡胶垫，避免座椅骨架和座椅椅面硬接触，减小车辆运行过程中由于车辆震动引起的座椅骨架和座椅椅面产生的异响。座椅骨架和座椅下罩板连接处，采用卡式螺母，使安装更为便捷。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道客车客室座椅，包括座椅骨架(1)、椅面(2)和座椅下罩板(3)，其特征在于：座椅骨架(1)采用铝合金材料，包括上板(101)、立板(102)和安装板(103)，上板(101)靠近侧墙端向上折弯，折弯处用于与侧墙固定连接；立板(102)垂直焊接在上板(101)下面，立板(102)靠近侧墙端上部为弧形过渡，下部突出位置焊接安装板(103)，安装板用于与侧墙固定连接；椅面为双层复合结构，包括椅面碳纤层(201)、SMC玻纤层(202)和端部碳纤层(203)，椅面(2)为上...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋燕都，王宇驰，王晓虹，崔爱娇，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：