本申请提供了一种遮阳装置、天窗总成及车辆，该遮阳装置包括框架、卷套、移动件、帘布和至少两个卷轴，移动件可移动地连接于框架，至少两个卷轴间隔设置且可转动地连接于框架上，帘布的一端连接于卷套，另一端连接于移动件，卷套套设于至少两个卷轴上，能够被卷轴带动而转动，实现对帘布的收卷或展开，使得帘布遮挡移动件和卷套之间的光照。在上述结构中，由于至少两个卷轴间隔设置，使得卷套能够被限定出特定形状，帘布在卷套上收卷后，增加了在卷轴间隔方向上占用的空间，从而减小了在与卷轴间隔方向相交的方向上的占用空间，能够减小对车内可利用空间的挤占，提高了用户体验。提高了用户体验。提高了用户体验。
【技术实现步骤摘要】
一种遮阳装置、天窗总成及车辆
[0001]本申请涉及车辆
，特别涉及一种遮阳装置、天窗总成及车辆。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的提高，车辆在人们生活中的应用越来越广泛。同时，人们对车辆的舒适性以及可利用空间的要求也越来越高。
[0003]目前，车辆的天窗尺寸呈现出不断增加的趋势，随着天窗尺寸的增加，车顶遮阳装置的尺寸也在不断增大，这就使得车顶遮阳装置对车内空间的占用不断增大，挤占了车内可利用空间，影响了用户体验。
技术实现思路
[0004]鉴于上述问题，本申请提供一种遮阳装置、天窗总成及车辆，该遮阳装置能够减小对车内可利用空间的挤占，有利于提高用户体验。
[0005]第一方面，本申请提供了一种遮阳装置，其包括框架、卷套、移动件、帘布和至少两个卷轴，至少两个卷轴间隔设置且可转动地连接于框架；卷套套设于至少两个卷轴上，至少两个卷轴能够带动卷套转动；移动件沿框架的延伸方向可移动地连接于框架；帘布的一端连接于卷套，另一端连接于移动件。
[0006]根据本申请实施例所提供的遮阳装置，多个卷轴配置为间隔设置的第一卷轴组和第二卷轴组，第二卷轴组包括至少两个卷轴，第二卷轴组中至少两个卷轴的间隔方向相交于第一卷轴组与第二卷轴组的间隔方向。
[0007]根据本申请实施例所提供的遮阳装置，沿第一卷轴组与第二卷轴组的间隔方向，第二卷轴组的投影位于第一卷轴组的投影范围内。
[0008]根据本申请实施例所提供的遮阳装置，至少两个卷轴的间隔方向设置为与框架的延伸方向平行。/>[0009]根据本申请实施例所提供的遮阳装置，框架沿自身的延伸方向设有滑轨，移动件通过滑轨可滑动地连接于框架。
[0010]根据本申请实施例所提供的遮阳装置，该遮阳装置还包括收卷构件，收卷构件连接于框架，收卷构件的输出端连接于卷轴。
[0011]根据本申请实施例所提供的遮阳装置，该遮阳装置还包括拉动构件，拉动构件连接于框架，拉动构件的输出端连接于移动件。
[0012]根据本申请实施例所提供的遮阳装置，卷套的外表面设有连接结构，帘布靠近卷套的端部通过连接结构连接于卷套的外表面。
[0013]第二方面，本申请还提供了一种天窗总成，该天窗总成包括上述任一技术方案所提供的遮阳装置。
[0014]第三方面，本申请还提供了一种车辆，该车辆包括上述任一技术方案所提供的遮阳装置。
[0015]本公开的实施例提供的技术方案至少带来以下有益效果：
[0016]本申请提供了一种遮阳装置，该遮阳装置包括框架、卷套、移动件、帘布和至少两个卷轴，移动件可移动地连接于框架，至少两个卷轴间隔设置且可转动地连接于框架上，帘布的一端连接于卷套，另一端连接于移动件，卷套套设于至少两个卷轴上，能够被卷轴带动而转动，实现对帘布的收卷或展开，使得帘布遮挡移动件和卷套之间的光照。在上述结构中，由于至少两个卷轴间隔设置，使得卷套能够被限定出特定形状，帘布在卷套上收卷后，增加了在卷轴间隔方向上占用的空间，从而减小了在与卷轴间隔方向相交的方向上的占用空间，能够减小对车内可利用空间的挤占，提高了用户体验。
[0017]本申请还提供了一种天窗总成，由于该天窗总成包括前述技术方案所提供的遮阳装置，使用该天窗总成的车辆内部利用空间较大，有利于提高用户体验。
[0018]本申请还提供了一种车辆，由于该车辆包括前述技术方案所提供的遮阳装置，该车辆的车内可利用空间较大，有利于提高用户体验。
[0019]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
[0020]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0021]图1为本申请一些实施例所提供的遮阳装置的局部结构示意图；
[0022]图2为本申请一些实施例所提供的一种遮阳装置的内部结构示意图；
[0023]图3为本申请一些实施例所提供的另一种遮阳装置的内部结构示意图。
[0024]具体实施方式中的附图标号如下：1、框架；2、卷轴；21、第一卷轴组；22、第二卷轴组；3、卷套；4、移动件；5、帘布。
具体实施方式
[0025]下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。
[0026]需要注意的是，除非另有说明，本申请实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本申请实施例所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0027]在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。
[0028]此外，技术术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义
是两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。
[0030]在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0031]随着人们生活水平的不断提高，车辆在人们生活中的使用频率越来越高。为了满足人们对车辆舒适性的要求，现阶段车辆的天窗尺寸呈现不断增大的趋势，为了能够对从天窗照射进来的光进行遮挡，需要在天窗处设置的遮阳窗帘的面积也越来越大。
[0032]在现有技术中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种遮阳装置，其特征在于，包括：框架；至少两个卷轴，至少两个所述卷轴间隔设置且可转动地连接于所述框架；卷套，所述卷套套设于至少两个所述卷轴上，至少两个所述卷轴能够带动卷套转动；移动件，所述移动件沿所述框架的延伸方向可移动地连接于所述框架；帘布，所述帘布的一端连接于所述卷套，另一端连接于所述移动件。2.根据权利要求1所述的遮阳装置，其特征在于，多个所述卷轴配置为间隔设置的第一卷轴组和第二卷轴组，所述第二卷轴组包括至少两个所述卷轴，所述第二卷轴组中至少两个所述卷轴的间隔方向相交于所述第一卷轴组与所述第二卷轴组的间隔方向。3.根据权利要求2所述的遮阳装置，其特征在于，沿所述第一卷轴组与所述第二卷轴组的间隔方向，所述第二卷轴组的投影位于所述第一卷轴组的投影范围内。4.根据权利要求1所述的遮阳装置，其特征在于，至少两个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘成龙，范亚飞，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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