一种交通卡口智能预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通卡口智能预警装置，包括横杆和设置在横杆顶端的调节机构，所述调节机构包括旋转组件和翻转组件；所述旋转组件包括连接件、旋转框架、旋转马达、蜗杆、涡轮和翻转底座，所述横杆的顶端固定连接有连接件，所述连接件的顶端固定连接有旋转框架，所述旋转框架内壁固定连接有旋转马达，本实用新型专利技术通过设置旋转板，旋转马达工作通过蜗杆和涡轮相啮合带动翻转底座转动，同时，翻转电机工作通过螺纹杆带动螺纹滑块滑动，螺纹滑块滑动通过滑动孔板带动旋转板转动，旋转板转动带动摄像框架转动，实现对摄像框架水平和竖直摆动的调节操作，避免摄像框架外壁的摄像头角度发生变化，导致摄像头拍摄的照片信息不理想。导致摄像头拍摄的照片信息不理想。导致摄像头拍摄的照片信息不理想。

【技术实现步骤摘要】
一种交通卡口智能预警装置


[0001]本技术涉及交通卡口
，具体为一种交通卡口智能预警装置。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，生活节奏的加快，和人口慢慢向大中型城市转移，城市交通所面临的问题越来越严重，交通工具的增长速度远高于城市道路和其他交通设施的增长，城市交通面临着巨大的压力与挑战。
[0003]现有的交通卡口智能预警装置在使用时，通过摄像头对交通信息进行数据采样，在恶劣环境中，摄像头容易发生偏转，导致摄像头拍摄效果下降，不满足人们的使用需求，为此需要一种交通卡口智能预警装置。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术存在在恶劣环境中，摄像头容易发生偏转，导致摄像头拍摄效果下降的缺陷，本技术提供一种交通卡口智能预警装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种交通卡口智能预警装置，包括横杆和设置在横杆顶端的调节机构，所述调节机构包括旋转组件和翻转组件；
[0007]所述旋转组件包括连接件、旋转框架、旋转马达、蜗杆、涡轮和翻转底座，所述横杆的顶端固定连接有连接件，所述连接件的顶端固定连接有旋转框架，所述旋转框架内壁固定连接有旋转马达，所述旋转马达的输出端安装有蜗杆，所述蜗杆的啮合面啮合有与旋转框架内壁旋接的涡轮，所述涡轮的顶端固定连接有翻转底座；
[0008]所述翻转组件包括翻转电机、螺纹杆、螺纹滑块、滑动孔板、旋转板、摄像框架和摄像头，所述翻转底座的顶端固定连接有翻转电机，所述翻转电机的输出端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹滑块，所述螺纹滑块的顶端固定连接有滑动孔板，所述滑动孔板的外壁活动连接有与翻转底座外壁旋接的旋转板，所述旋转板的顶端固定连接有摄像框架，所述摄像框架的外壁设置有摄像头。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述摄像框架的底端贯穿有导热板，所述导热板的下方位于摄像框架的内壁固定连接有散热风扇，所述横杆的外壁位于摄像框架的一侧固定连接有闪光灯，所述横杆的一端固定连接有支柱，所述支柱的顶端固定连接有避雷针，所述支柱的外壁位于横杆的下方固定连接有控制箱，所述控制箱的内壁固定连接有中控模块，所述中控模块的一侧位于控制箱的内壁固定连接有信息接受模块，所述信息接受模块的下方位于控制箱的内壁固定连接有信息转化模块，所述信息转化模块的一侧位于控制箱的内壁固定连接有信息存储模块，所述信息接受模块的上方位于控制箱的内壁固定连接有信息发射模块，所述信息发射模块的一侧位于控制箱的内壁固定连接有工作电源。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述翻转底座通过蜗杆和涡轮与旋转框架之间构成旋转结构。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述摄像框架通过滑动孔板和旋转板与翻转底座之间构成翻转结构。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述摄像框架和闪光灯均设置有两组，两组所述摄像框架和两组闪光灯沿横杆的外壁等距交错分布。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述导热板的横截面呈工字型。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述控制箱的外壁开设有散热孔板，所述控制箱的散热孔板呈倾斜向下。
[0015]本技术具有以下有益效果：
[0016]通过设置旋转板，旋转马达工作通过蜗杆和涡轮相啮合带动翻转底座转动，同时，翻转电机工作通过螺纹杆带动螺纹滑块滑动，螺纹滑块滑动通过滑动孔板带动旋转板转动，旋转板转动带动摄像框架转动，实现对摄像框架水平和竖直摆动的调节操作，避免摄像框架外壁的摄像头角度发生变化，导致摄像头拍摄的照片信息不理想；
[0017]通过设置导热板，摄像框架会产生大量热量，摄像框架内的热量通过工字型的导热板传导至摄像框架的外部，散热风扇工作对导热板进行风冷散热，避免直接开设通风口，导致湿空气进入摄像框架内部。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0019]图1是本技术一种交通卡口智能预警装置的整体结构示意图；
[0020]图2是本技术一种交通卡口智能预警装置的摄像框架结构示意图；
[0021]图3是本技术一种交通卡口智能预警装置的旋转框架剖视结构示意图；
[0022]图4是本技术一种交通卡口智能预警装置的旋转板结构示意图；
[0023]图5是本技术一种交通卡口智能预警装置的导热板结构示意图；
[0024]图6是本技术一种交通卡口智能预警装置的控制箱结构示意图。
[0025]图中：1、横杆；2、连接件；3、旋转框架；4、旋转马达；5、蜗杆；6、涡轮；7、翻转底座；8、翻转电机；9、螺纹杆；10、螺纹滑块；11、滑动孔板；12、旋转板；13、摄像框架；14、摄像头；15、导热板；16、散热风扇；17、闪光灯；18、支柱；19、避雷针；20、控制箱；21、中控模块；22、信息接受模块；23、信息转化模块；24、信息存储模块；25、信息发射模块；26、工作电源。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]实施例1
[0028]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种交通卡口智能预警装置，包括横杆1和设置在横杆1顶端的调节机构，调节机构包括旋转组件和翻转组件；
[0029]旋转组件包括连接件2、旋转框架3、旋转马达4、蜗杆5、涡轮6和翻转底座7，横杆1的顶端固定连接有连接件2，连接件2的顶端固定连接有旋转框架3，旋转框架3内壁固定连接有旋转马达4，旋转马达4的输出端安装有蜗杆5，蜗杆5的啮合面啮合有与旋转框架3内壁
旋接的涡轮6，涡轮6的顶端固定连接有翻转底座7；
[0030]翻转组件包括翻转电机8、螺纹杆9、螺纹滑块10、滑动孔板11、旋转板12、摄像框架13和摄像头14，翻转底座7的顶端固定连接有翻转电机8，翻转电机8的输出端安装有螺纹杆9，螺纹杆9的外壁螺纹连接有螺纹滑块10，螺纹滑块10的顶端固定连接有滑动孔板11，滑动孔板11的外壁活动连接有与翻转底座7外壁旋接的旋转板12，旋转板12的顶端固定连接有摄像框架13，摄像框架13的外壁设置有摄像头14。
[0031]其中，翻转底座7通过蜗杆5和涡轮6与旋转框架3之间构成旋转结构，工作时，旋转马达4工作通过蜗杆5和涡轮6相啮合带动翻转底座7转动，实现对摄像框架13水平摆动的调节操作。
[0032]其中，摄像框架13通过滑动孔板11和旋转板12与翻转底座7之间构成翻转结构，工作时，螺纹滑块10滑动通过滑动孔板11带动旋转板12转动，旋转板12转动带动摄像框架13转动，实现对摄像框架13竖直摆动的调节操本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通卡口智能预警装置，包括横杆(1)和设置在横杆(1)顶端的调节机构，其特征在于：所述调节机构包括旋转组件和翻转组件；所述旋转组件包括连接件(2)、旋转框架(3)、旋转马达(4)、蜗杆(5)、涡轮(6)和翻转底座(7)，所述横杆(1)的顶端固定连接有连接件(2)，所述连接件(2)的顶端固定连接有旋转框架(3)，所述旋转框架(3)内壁固定连接有旋转马达(4)，所述旋转马达(4)的输出端安装有蜗杆(5)，所述蜗杆(5)的啮合面啮合有与旋转框架(3)内壁旋接的涡轮(6)，所述涡轮(6)的顶端固定连接有翻转底座(7)；所述翻转组件包括翻转电机(8)、螺纹杆(9)、螺纹滑块(10)、滑动孔板(11)、旋转板(12)、摄像框架(13)和摄像头(14)，所述翻转底座(7)的顶端固定连接有翻转电机(8)，所述翻转电机(8)的输出端安装有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的外壁螺纹连接有螺纹滑块(10)，所述螺纹滑块(10)的顶端固定连接有滑动孔板(11)，所述滑动孔板(11)的外壁活动连接有与翻转底座(7)外壁旋接的旋转板(12)，所述旋转板(12)的顶端固定连接有摄像框架(13)，所述摄像框架(13)的外壁设置有摄像头(14)。2.根据权利要求1所述的一种交通卡口智能预警装置，其特征在于：所述摄像框架(13)的底端贯穿有导热板(15)，所述导热板(15)的下方位于摄像框架(13)的内壁固定连接有散热风扇(16)，所述横杆(1)的外壁位于摄像框架(13)的一侧固定连接有闪光灯(17)，所述横杆(1)的一端固定连接有支柱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴天俊，
申请(专利权)人：深圳觉明人工智能有限公司，
类型：新型
国别省市：