一种公路建设用可调式警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路建设用可调式警示装置，具体涉及市政施工设备技术领域，包括底座、第二升降机构、转动轴、警示牌容纳槽、警示牌、顶紧螺栓，所述第二升降机构包括第二手柄。本实用新型专利技术通过设置第二升降机构使得警示牌的高度能够通过人工转动第二手柄进行调整，以满足复杂施工现场的需求；通过在转动轴上设置警示牌容纳槽，且警示牌容纳槽上开有多个螺纹孔，所述螺纹孔上连接有顶紧螺栓，使得本装置能够轻松实现警示牌的更换。本装置能够轻松实现警示牌的更换。本装置能够轻松实现警示牌的更换。

【技术实现步骤摘要】
一种公路建设用可调式警示装置


[0001]本技术涉及市政施工设备
，尤其涉及一种公路建设用可调式警示装置。

技术介绍

[0002]目前，在公路建设施工过程中，为了警示、提醒驾驶员和行人，保证人们的出行安全，施工人员常常会在施工现场放置一些警示牌。传统的警示牌由于各部件之间都是固定连接的，因此既不能调整高度也无法对警示牌进行更换。
[0003]例如现有技术公开了申请号为：202021004748.6的一种公路道路维修用的警示牌，包括警示牌主体，警示牌主体的表面设置有固定板，固定板的表面设置有缝隙，固定板的一端两侧安装有前支撑杆，前支撑杆的上侧安装有转动轴，转动轴的一端安装有后支撑杆，前支撑杆的底端安装有底脚。
[0004]上述现有技术通过在警示牌主体的前支撑杆底端设置底脚，使前支撑杆可通过底脚和六角螺钉固定至地面，辅助警示牌主体抵抗风荷载，方便在放置时固定，同时底脚设置的六角螺钉和螺纹孔在使用完毕后，可随之进行拆卸，当后支撑杆折叠并放入凹槽内侧后，六角螺钉可通过螺纹孔和螺纹口将前支撑杆和后支撑杆一并固定，方便摆放和堆叠。
[0005]上述现有技术虽然通过设置底脚和六角螺钉将警示牌与地面进行固定提高了警示牌的稳定性，通过可折叠式设计提高了警示牌的便携性，但上述现有技术无法对警示牌的高度进行调整，也无法更换警示牌。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种公路建设用可调式警示装置，以解决上述
技术介绍
中传统警示牌无法对警示牌的高度进行调整，也无法更换警示牌的问题。/>[0007]为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种公路建设用可调式警示装置,包括底座、支撑柱、升降板和警示牌，所述支撑柱内部设置有用于驱动警示牌升降的第二升降机构，所述升降板上设置有纵板，且纵板上连接有转动轴，所述转动轴上设置有警示牌更换机构，所述第二升降机构包括第三锥形齿轮，且第三锥形齿轮上啮合有第四锥形齿轮，所述第四锥形齿轮上固定连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆上螺纹连接有第二伸缩柱，所述第三锥形齿轮上贯穿支撑柱连接有用于驱动第三锥形齿轮转动的第二手柄。
[0008]上述的公路建设用可调式警示装置，所述警示牌更换机构包括设置在转动轴上的警示牌容纳槽，且警示牌容纳槽上开有多个螺纹孔，所述螺纹孔上连接有顶紧螺栓。
[0009]上述的公路建设用可调式警示装置，所述纵板上设置有用于调整警示牌角度的旋转机构，所述旋转机构包括蜗轮，且蜗轮下方设置有蜗杆，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述纵板上设置有轴承，所述转动轴通过轴承与纵板转动连接，所述转动轴一端贯穿纵板与蜗轮固定连接，所述纵板外侧设置有箱体，所述蜗杆与箱体转动连接，所述蜗杆一端贯穿箱体固定连接有多个杆体，且杆体上固定连接有圆环。
[0010]上述的公路建设用可调式警示装置，还包括第一连接板和滚轮。
[0011]上述的公路建设用可调式警示装置，所述第二升降机构下方设置有用于驱动第一连接板升降的第一升降机构，所述第一升降机构包括第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮上啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮上固定连接有第一螺纹杆，且第一螺纹杆上螺纹连接有第一伸缩柱，所述第一锥形齿轮上贯穿支撑柱连接有用于驱动第一锥形齿轮转动的第一手柄。
[0012]上述的公路建设用可调式警示装置，所述支撑柱内部设置有第二连接板，所述第二锥形齿轮在第二连接板的下方与第二连接板转动连接，所述第四锥形齿轮在第二连接板的上方与第二连接板转动连接。
[0013]上述的公路建设用可调式警示装置，所述支撑柱下半部分内壁上设置有第一滑轨，且第一滑轨与第一伸缩柱滑动连接，所述支撑柱上半部分内壁上设置有第二滑轨，且第二滑轨与第二伸缩柱滑动连接。
[0014]上述的公路建设用可调式警示装置，所述第一连接板与第一伸缩柱远离第二锥形齿轮的一端固定连接，所述滚轮设置在第一连接板上。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1.通过在支撑柱内部设置第三锥形齿轮，第三锥形齿轮上啮合有第四锥形齿轮，第四锥形齿轮上固定连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆上螺纹连接有第二伸缩柱，第二伸缩柱上固定连接有升降板，第三锥形齿轮上贯穿支撑柱连接有用于驱动第三锥形齿轮转动的第二手柄，使得警示牌的高度能够通过人工转动第二手柄进行调整，以满足复杂施工现场的需求；
[0017]2.通过在转动轴上设置警示牌容纳槽，且警示牌容纳槽上开有多个螺纹孔，所述螺纹孔上连接有顶紧螺栓，使得本装置能够轻松实现警示牌的更换；
[0018]3.通过在转动轴的一端设置蜗轮，蜗轮上啮合有蜗杆，蜗杆一端连接有杆体和圆环，使得警示牌在竖直方向上的角度能够通过人工转动圆环进行调整，以满足复杂施工现场的需求；
[0019]4.通过在支撑柱内部设置第一锥形齿轮，第一锥形齿轮上啮合有第二锥形齿轮，第二锥形齿轮上固定连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆上螺纹连接有第一伸缩柱，第一伸缩柱上固定连接有第一连接板，第一连接板上设置有滚轮，第一锥形齿轮上贯穿支撑柱连接有用于驱动第一锥形齿轮转动的第一手柄，使得滚轮的高度能够进行人工调节，在使用本装置时转动第一手柄使滚轮收入底座内部使得本装置具有较好的稳定性，在移动本装置时转动第一手柄使滚轮伸出底座使得本装置具有较好的机动性。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例一的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术警示牌容纳槽的俯视图；
[0022]图3为本技术实施例二的整体结构示意图；
[0023]图4为本技术实施例三的整体结构示意图；
[0024]图5为本技术实施例二和实施例三的左视图。
[0025]图中：1.底座；2.支撑柱；3.升降板；4.纵板；5.转动轴；6.警示牌；7.第一连接板；
8.滚轮；9.第二连接板；10.第一锥形齿轮；11.第二锥形齿轮；12.第一手柄；13.第一螺纹杆；14.第一伸缩柱；15.第一滑轨；16.第三锥形齿轮；17.第四锥形齿轮；18.第二手柄；19.第二螺纹杆；20.第二伸缩柱；21.第二滑轨；22.箱体；23.蜗轮；24.蜗杆；25.杆体；26.圆环；27.警示牌容纳槽；28.顶紧螺栓。
具体实施方式
[0026]下面结合附图及具体实施例对本技术做进一步详细说明：
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是指两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0028]实施例一：
[0029]如附图1
‑
2所示的一种公路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路建设用可调式警示装置,包括底座、支撑柱、升降板和警示牌，其特征在于：所述支撑柱内部设置有用于驱动警示牌升降的第二升降机构，所述升降板上设置有纵板，且纵板上连接有转动轴，所述转动轴上设置有警示牌更换机构，所述第二升降机构包括第三锥形齿轮，且第三锥形齿轮上啮合有第四锥形齿轮，所述第四锥形齿轮上固定连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆上螺纹连接有第二伸缩柱，所述第三锥形齿轮上贯穿支撑柱连接有用于驱动第三锥形齿轮转动的第二手柄。2.根据权利要求1所述的公路建设用可调式警示装置，其特征在于：所述警示牌更换机构包括设置在转动轴上的警示牌容纳槽，且警示牌容纳槽上开有多个螺纹孔，所述螺纹孔上连接有顶紧螺栓。3.根据权利要求1所述的公路建设用可调式警示装置，其特征在于：所述纵板上设置有用于调整警示牌角度的旋转机构，所述旋转机构包括蜗轮，且蜗轮下方设置有蜗杆，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述纵板上设置有轴承，所述转动轴通过轴承与纵板转动连接，所述转动轴一端贯穿纵板与蜗轮固定连接，所述纵板外侧设置有箱体，所述蜗杆与箱体转动连接，所述蜗杆一端贯穿箱体固定连接有多个杆体，且杆体上固定连接有圆环。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：林凡垒，李滔，刘义，张吴东，李瑶瑶，
申请(专利权)人：中化学交通建设集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：