一种汽车电器系统潜通路检测设备及系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车电器系统潜通路检测设备及系统，包括检控模块、蓄电池电压检测模块和PLC控制器，检控模块数量为n；每个检控模块输入端均与一个车身接地点所对应的接地回路环形端子相连，各个检控模块的输出端均与汽车车身接地点相连，蓄电池电压检测模块与汽车蓄电池两端相连，各个检控模块和蓄电池电压检测模块均与PLC控制器相连；该系统包括潜通路检测设备和上位机；通过PLC控制器控制汽车电器接地回路电流的通断，并根据汽车电器接地回路中电流大小、电压降大小以及汽车蓄电池电压判断汽车电器系统是否存在潜通路，并测量记录潜通路电流以及终点信息，本实用新型专利技术不仅能检测是否存在潜通路，还能检测出潜通路终点和潜通路电流大小。点和潜通路电流大小。点和潜通路电流大小。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电器系统潜通路检测设备及系统


[0001]本技术涉及汽车电气系统检测
，更具体的说是涉及一种汽车电器系统潜通路检测设备及系统。

技术介绍

[0002]汽车电器系统潜通路是指，当汽车电器工作时，因为电器回路中的接地点脱落而导致用电器的电流改变了原来的方向，从一个新的通路流向了蓄电池负极，这个新的电流通路就是潜通路。
[0003]潜通路不是设计者设计的电流正常通路，具有隐蔽性，在设计完成后难以通过设计评审发现，如果潜通路一旦存在，当电气系统接地点脱落并且电流超过潜通路回路载流容许值时，潜通路回路就会发生损伤或引发烧车。
[0004]目前行业中现有测试潜通路存在以下缺点：
[0005]1)需要手动逐一断开、恢复接地点与车身的断开与闭合；
[0006]2)只能发现存在潜通路，而无法确定潜通路的重点；
[0007]3)无法确定潜通路电流的大小。
[0008]因此，如何提供一种汽车电器系统潜通路检测设备及系统，能够智能控制接地点与车身的断开与闭合，检测出是否有潜通路，确定潜通路的终点，以及确定潜通路电流大小，是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0009]有鉴于此，本技术提供了一种汽车电器系统潜通路检测设备及系统以解决
技术介绍
中提到的部分技术问题。
[0010]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0011]一种汽车电器系统潜通路检测设备，包括检控模块、蓄电池电压检测模块和PLC控制器，检控模块数量为n，n为正整数；r/>[0012]每个所述检控模块输入端均与一个车身接地点所对应的接地回路环形端子相连，各个所述检控模块的输出端均与汽车车身接地点相连，蓄电池电压检测模块与汽车蓄电池两端相连，各个所述检控模块和蓄电池电压检测模块均与所述PLC控制器相连；
[0013]所述检控模块，用于检测各个汽车电器接地回路中的电流大小、电压降大小，并传输至所述PLC控制器；
[0014]所述蓄电池电压检测模块，用于检测所述汽车蓄电池的电压，并传输至所述PLC控制器；
[0015]所述PLC控制器，用于接收所述电流大小、所述电压降大小和所述汽车蓄电池的电压，发送控制命令至所述检控模块控制汽车电器接地回路电流的通断。
[0016]优选的，所述的一种汽车电器系统潜通路检测设备，还包括n个输入电缆和输出电缆，每个所述检控模块的输入端通过一个所述输入电缆对应与所述接地回路环形端子相
连，各个所述检控模块的输出端均通过所述输出电缆与所述车身接地点相连。
[0017]优选的，所述检控模块包括开关元件、电压检测单元和电流传感器；
[0018]所述开关元件串联于所述汽车电器接地回路和所述车身接地点之间，用于控制所述汽车电器接地回路电流的通断；
[0019]电压检测单元与所述开关元件并联，并与所述PLC控制器相连，用于检测所述开关元件两端的电压降大小，并传输至所述PLC控制器；
[0020]所述电流传感器与所述PLC控制器相连，用于检测通过所述开关元件的电流大小，并传输至所述PLC控制器。
[0021]优选的，所述输入电缆带有环形端子的一端与所述接地回路环形端子通过螺栓相连，所述输入电缆另一端与所述检控模块的输入端相连，用于所述汽车电器回路电流作为被测电流引入；所述输出电缆带有环形端子一端与所述车身接地点通过螺栓相连，所述输出电缆另一端与所述检控模块的输出端相连，用于将所述汽车电器接地回路电流回传到车身。
[0022]优选的，所述开关元件包括继电器开关或半导体开关。
[0023]一种汽车电器系统潜通路检测系统，包括所述的一种汽车电器系统潜通路检测设备，还包括上位机；
[0024]所述PLC控制器与所述上位机相连，用于将汽车电器接地回路中的电流大小、电压降大小以及汽车蓄电池电压传输至所述上位机；
[0025]所述上位机，用于通过所述PLC控制器控制汽车电器接地回路电流的通断，并根据所述汽车电器接地回路中的电流大小、电压降大小以及汽车蓄电池电压判断汽车电器系统是否存在潜通路，并测量记录潜通路电流以及终点信息。
[0026]优选的，所述上位机通过所述PLC控制器控制检控模块的开关元件控制所述汽车电器接地回路电流的通断。
[0027]优选的，当一个开关元件断开时，开关元件两端的电压与所述汽车蓄电池电压的差值小于预设阈值，则没有潜通路；否则存在潜通路，此时某个检控模块测量的电流增加，则测得的所述汽车电器接地回路中的电流大小为潜通路电流，所述检控模块的输入电缆相连的汽车电器接地点为所述潜通路的终点。
[0028]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术公开提供了汽车电器系统潜通路检测设备及系统，自动控制汽车电器接地点与车身的断开与闭合，不仅能够检测出是否存在潜通路，而且还可以检测出潜通路的终点，并确定潜通路电流大小。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0030]图1附图为本技术提供的一种汽车电器系统潜通路检测设备示意图；
[0031]图2附图为本技术提供的一种汽车电器系统潜通路检测系统示意图；
[0032]其中，1
‑
输入电缆，2
‑
输出电缆，3
‑
环形端子，4
‑
检测设备，5
‑
上位机。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]本技术实施例公开了一种汽车电器系统潜通路检测设备，如图1，包括检控模块、蓄电池电压检测模块和PLC控制器，检控模块数量为n，n为正整数；
[0035]每个所述检控模块输入端均与一个车身接地点所对应的接地回路环形端子相连，各个所述检控模块的输出端均与汽车车身接地点相连，蓄电池电压检测模块与汽车蓄电池两端相连，各个所述检控模块和蓄电池电压检测模块均与所述PLC控制器相连；
[0036]检控模块，用于检测各个汽车电器接地回路中的电流大小、电压降大小，并传输至PLC控制器；
[0037]所述蓄电池电压检测模块，用于检测所述汽车蓄电池的电压，并传输至所述PLC控制器；
[0038]所述PLC控制器，用于接收所述电流大小、所述电压降大小和所述汽车蓄电池的电压，发送控制命令至所述检控模块控制汽车电器接地回本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电器系统潜通路检测设备，其特征在于，包括检控模块、蓄电池电压检测模块和PLC控制器，检控模块数量为n，n为正整数；每个所述检控模块输入端均与一个车身接地点所对应的接地回路环形端子相连，各个所述检控模块的输出端均与车身接地点相连，蓄电池电压检测模块与汽车蓄电池两端相连，各个所述检控模块和蓄电池电压检测模块均与所述PLC控制器相连；所述检控模块，用于检测各个汽车电器接地回路中的电流大小和电压降大小，并传输至所述PLC控制器；所述蓄电池电压检测模块，用于检测所述汽车蓄电池的电压，并传输至所述PLC控制器；所述PLC控制器，用于接收所述电流大小、所述电压降大小和所述汽车蓄电池的电压，发送控制命令至所述检控模块控制汽车电器接地回路电流的通断。2.根据权利要求1所述的一种汽车电器系统潜通路检测设备，其特征在于，还包括n个输入电缆和输出电缆，每个所述检控模块的输入端通过一个所述输入电缆对应与所述接地回路环形端子相连，各个所述检控模块的输出端均通过所述输出电缆与所述车身接地点相连。3.根据权利要求1所述的一种汽车电器系统潜通路检测设备，其特征在于，所述检控模块包括开关元件、电压检测单元和电流传感器；所述开关元件串联于所述汽车电器接地回路和所述车身接地点之间，用于控制所述汽车电器接地回路电流的通断；电压检测单元与所述开关元件并联，并与所述PLC控制器相连，用于检测所述开关元件两端的电压降大小，并传输至所述PLC控制器；所述电流传感器与所述PLC控制器相连，用于检测通过所述开关元件的电流大小，并传输至所述PLC控制器。4.根据权利要求2所述的一种汽车电器系统潜通路检测设备，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱伟，
申请(专利权)人：邱伟，
类型：新型
国别省市：