一种油冷电机冷却结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种油冷电机冷却结构，属于电机油冷技术领域，包括定子铁芯、导油结构和冷却油路；所述导油结构，安装在定子铁芯端部，用于吸收冷却油，使冷却油铺满定子铁芯与导油结构的接触面，提高换热面积；所述冷却油路，开设在定子铁芯上，用于将冷却油输送至导油结构。本实用新型专利技术采用采用网状、蜂窝状或絮状材料安装(亦或喷涂、发泡、注塑等)在定子铁芯端面，增大与冷却油的接触面积；让冷却油充分接触、充分吸收绕组、铁芯的热量，达到最佳的换热；降低油路的复杂程度，降低结构成本；降低油路阻力，降低供油功耗；本实用新型专利技术的冷却油路能够将冷却油沿定子铁芯的轴向、径向和周向输送，使定子铁芯快速降温，提高冷却效果。提高冷却效果。提高冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
一种油冷电机冷却结构


[0001]本技术属于电机油冷
，特别涉及一种油冷电机冷却结构。

技术介绍

[0002]油冷电机是汽车电机的关键技术，冷却能力，影响电驱上限转矩、上限功率以及上限功率的持续能力。客户可以直观的感受到。
[0003]油冷技术是在电机内部做一个油冷散热的循环，低温油喷淋到电机绕组、通过定子铁芯、通过转轴到转子铁芯等，给绕组、铁芯、磁钢等进行降温。其中绕组在重载、大功率时发热量巨大，需要快速带走，针对该问题，已有专利提出了各种解决办法。
[0004]办法一：绕组端部油喷油环，或者通过铁芯的喷油油路，给绕组散热；
[0005]办法二：油路通过壳体
→
铁芯
→
油槽到绕线槽，再通过该槽向两端流出；
[0006]办法三：在绕线槽底设置通油槽，油从定子端部孔进，从另一端流出。
[0007]现有的方案已经能够很好的起到散热作用了，但是部分方案存在散热效果差；部分存在散热结构复杂成本高工艺难；部分存在散热得不偿失；重载工况时，由于电流增至极大值，温升急剧增加，且绕组温度高低直接影响铜损大小；相较于铁芯，绕组温度降低能够带来极大的好处；一者能够更好的胜任重载工况，二者，能够略微的提升电机性能。

技术实现思路

[0008]为了解决
技术介绍
中至少一个问题，本技术提出一种油冷电机冷却结构。
[0009]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0010]一种油冷电机冷却结构，包括定子铁芯、导油结构和冷却油路；<br/>[0011]所述导油结构，安装在定子铁芯端部，用于吸收冷却油，使冷却油铺满定子铁芯与导油结构的接触面，提高换热面积；
[0012]所述冷却油路，开设在定子铁芯上，用于将冷却油输送至导油结构。
[0013]优选地，所述导油结构包括第一导油环，所述第一导油环的截面为多边形，与所述定子铁芯端部固定连接；所述第一导油环的内壁固定连接有挡油板。
[0014]优选地，所述第一导油环与定子铁芯的接触面面积小于定子铁芯的一端的端面面积。
[0015]优选地，所述导油结构包括第二导油环，所述第二导油环的截面呈“L”字形，且所述第二导油环与所述定子铁芯的端部固定连接。
[0016]优选地，所述第二导油环与定子铁芯的接触面面积等于定子铁芯一端的端面面积。
[0017]优选地，所述导油结构为网状、蜂窝状或絮状材料。
[0018]优选地，所述冷却油路包括轴向油道和环形油道；
[0019]若干所述轴向油道沿定子铁芯周向阵列设置；
[0020]所述环形油道沿周向设置，连通各轴向油道。
[0021]优选地，所述定子铁芯表面还设置有壳体。
[0022]本技术的有益效果：
[0023]1、本技术采用采用网状、蜂窝状或絮状材料安装(亦或喷涂、发泡、注塑等)在定子铁芯端面，增大与冷却油的接触面积；让冷却油充分接触、充分吸收绕组、铁芯的热量，达到最佳的换热；降低油路的复杂程度，降低结构成本；降低油路阻力，降低供油功耗；
[0024]2、本技术的冷却油路能够将冷却油沿定子铁芯的轴向、径向和周向输送，使定子铁芯快速降温，提高冷却效果。
[0025]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1示出了本技术的实施例一的油冷电机冷却结构的结构示意图；
[0028]图2示出了本技术的实施例二的油冷电机冷却结构的结构示意图；
[0029]图3示出了本技术的实施例一的油冷电机冷却结构的结构端面结构图；
[0030]图4示出了本技术的实施例三中的冷却油路的结构图。
[0031]图中：1、定子铁芯；2、第一导油环；201、挡油板；3、第二导油环；4、轴向油道；5、壳体；6、环形油道。
具体实施方式
[0032]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]实施例一
[0034]一种油冷电机冷却结构，如图1所示，包括定子铁芯1和导油结构；其中导油结构安装在定子铁芯1端部，用于吸收冷却油，使冷却油铺满定子铁芯1与导油结构的接触面，当冷却油与导油结构接触后，会被导油结构快速吸收，并均匀分布在导油结构内部，此时导油结构就可以对定子铁芯1的端部均匀冷却。
[0035]另外，在图1中，定子铁芯1呈圆筒结构，在定子铁芯1的筒壁内部还开设有冷却油路(图1中未画出)，冷却油路能够连接外部油管，然后冷却油导至定子铁芯1内部或者将冷却油导至定子铁芯1端部，然后被导油结构吸收。
[0036]需要说明的是，定子铁芯1的形状并不局限与圆筒结构，还可以设置成矩形结构等，具体以实际需求为准。
[0037]进一步地，具有油冷(亦或冷却介质)的电机应用场合，在电机的端部，绕组端部、定子铁芯1的端部可采用发泡(亦可注塑、粘接、固化等)的形式安装导油结构，使导油结构为具有空隙结构的海绵、火山石(具有蜂窝结构)。该结构能够在油喷洒(喷淋、浇灌、流动)时，能够很好的吸收，一者是接触充分，二者是换热面积大，再者接触时间长。而且导油结构空隙大小适中，能够吸收均匀，且在油受热后，粘度下降，该流动性显著加强，尤其是大于80
‑
90℃时。
[0038]另外，导油结构的材料具备较好的绝缘耐压性能，且具有较好的黏附性，充分附着在绕组、铁芯、铜排表面，具有较好的耐温性能，高温下不脱落、粉化，具有较好的兼容性。导热性较优。因此导油结构可以选用网状的、蜂窝状的或絮状的塑料、海绵等结构，采用这些结构可以提高导油的内部换热面积。
[0039]导油结构的核心就是要较为稳定的控制空隙均匀；具有较好的通透性，不能出现局部堵塞。在技术成熟后，可一定程度上控制不同部位的空隙大小，有助于更均匀的设计冷却均匀性。
[0040]进一步地，导油结构可以是第一导油环2，第一导油环2的截面为多边形(包括矩形、梯形等)，与定子铁芯1端部固定连接而且，第一导油环2与定子铁芯1的接触面面积小于定子铁芯1的一端的端面面积。
[0041]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油冷电机冷却结构，其特征在于，包括定子铁芯(1)、导油结构和冷却油路；所述导油结构，安装在定子铁芯(1)端部，用于吸收冷却油，使冷却油铺满定子铁芯(1)与导油结构的接触面，提高换热面积；所述冷却油路，开设在定子铁芯(1)上，用于将冷却油输送至导油结构。2.根据权利要求1所述的一种油冷电机冷却结构，其特征在于，所述导油结构包括第一导油环(2)，所述第一导油环(2)的截面为多边形，与所述定子铁芯(1)端部固定连接；所述第一导油环(2)的内壁固定连接有挡油板(201)。3.根据权利要求2所述的一种油冷电机冷却结构，其特征在于，所述第一导油环(2)与定子铁芯(1)的接触面面积小于定子铁芯(1)的一端的端面面积。4.根据权利要求1所述的一种油冷电机冷却结构，其特征在于，所述导油结构包括第二导油环(3)，所述第二导油...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘蕾，高明世，顾杰，程勇，
申请(专利权)人：一巨自动化装备上海有限公司，
类型：新型
国别省市：