本实用新型专利技术公开了一种沥青路面松铺层平整度检测装置，包括车板和车轮，所述车板的上表面贯穿插设有导杆，所述导杆的底端固定安装有支架，所述支架上转动安装有滚轮，所述导杆的顶端固定安装有移动块，所述车板的下表面贯穿固定安装有标记管，所述车板靠近标记管顶端的上表面固定安装有支撑盒，所述支撑盒的上下两侧为开口结构，所述支撑盒的顶端固定安装有标记粉筒，所述车板靠近导杆的上表面滑动安装有移动板。本实用新型专利技术通过滚轮在路面表面滚动，使滚轮通过使用标记粉对路面的凹陷与凸起处进行标记，能够避免击打对路面造成损坏，同时，带有颜色的标记粉更加醒目，方便后序对标记进行寻找。记进行寻找。记进行寻找。
【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面松铺层平整度检测装置
[0001]本技术涉及检测装置
，尤其涉及一种沥青路面松铺层平整度检测装置。
技术介绍
[0002]在路面施工过程中，需要对松铺层的厚度进行检测。
[0003]在公开号为CN205280035U的专利中，提出了一种沥青路面松铺层厚度检测装置，包括可移动车体、打点装置、控制装置、激光指示器、电源；所述可移动车体下端面四角分别可转动的设有一只车轮，所述可移动车体上前方设有一只拉环，所述可移动车体内还设有一容纳腔，所述容纳腔至少包括主腔、设在主腔一侧下方的渐细结构的副腔、设在所述副腔下方并穿透所述可移动车体底部的滑腔；所述打点装置包括设在所述主腔内的直流减速电机和转盘，所述转盘同心设在所述直流减速电机的输出轴上，所述转盘位于靠近副腔的一侧，所述打点装置还包括位于副腔内并与所述转盘边沿铰接的连杆位于滑腔内并与所述连杆止端铰接的锥杆；所述控制装置与所述直流减速电机电连接，所述控制装置还电连接有开关；所述激光指示器设在所述可移动车体下前方；所述电源为所述直流减速电机、控制装置、激光指示器供电。
[0004]以上专利中，通过锥杆每一次运动到低位时，在路面上击打出痕迹，该痕迹即为待检查标记，工作人员在该标记处进行下一步的厚度测量即可；由于上述的标记方法需要在路面上击打出痕迹，对路面造成了一定程度的破坏，影响路面的使用寿命，同时，敲打出的痕迹不够明显，使得后序难以对痕迹进行寻找。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中上述的标记方法需要在路面上击打出痕迹，对路面造成了一定程度的破坏，影响路面的使用寿命，同时，敲打出的痕迹不够明显，使得后序难以对痕迹进行寻找的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种沥青路面松铺层平整度检测装置，包括车板和车轮，所述车板的上表面贯穿插设有导杆，所述导杆的底端固定安装有支架，所述支架上转动安装有滚轮，所述导杆的顶端固定安装有移动块，所述车板的下表面贯穿固定安装有标记管，所述车板靠近标记管顶端的上表面固定安装有支撑盒，所述支撑盒的上下两侧为开口结构，所述支撑盒的顶端固定安装有标记粉筒，所述车板靠近导杆的上表面滑动安装有移动板，所述移动板靠近导杆一端的上表面固定安装有导向块，所述移动板的另一端贯穿插设于支撑盒的内部，所述导向块靠近移动块一侧的外表面开设有V型槽，所述移动块的侧边与V型槽的内壁相抵，所述导向块位于V型槽左右两侧的外表面固定安装有两根移动杆，所述支撑盒相对两侧的外表面固定安装有两个固定块，所述移动杆贯穿固定块的外表面并与其滑动安装，所述移动板的上表面贯穿开设有卸料槽，所述导杆的外表面套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧设置于车
板的下表面与支架的顶端之间。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述移动杆的外表面套设有复位弹簧，所述复位弹簧设置于导向块与固定块之间。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述支撑盒靠近导向块一侧的外表面固定安装有挡板，所述导向块的外表面贯穿开设有与挡板宽度相匹配的矩形开口。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述挡板的下表面与移动板的上表面相抵，且挡板的宽度与卸料槽的宽度相匹配。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述车板远离滚轮一端的上表面固定安装有推把。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述车板的上表面固定安装有多个配重块。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]通过滚轮在路面表面滚动，使滚轮通过使用标记粉对路面的凹陷与凸起处进行标记，能够避免击打对路面造成损坏，同时，带有颜色的标记粉更加醒目，方便后序对标记进行寻找。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种沥青路面松铺层平整度检测装置的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种沥青路面松铺层平整度检测装置的局部剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种沥青路面松铺层平整度检测装置的导向块与移动板结构示意图；
[0018]图4为图1中A处结构放大图。
[0019]图中：1、车板；2、车轮；3、推把；4、标记粉筒；5、标记管；6、导杆；7、支架；8、滚轮；9、移动块；10、压缩弹簧；11、导向块；12、V型槽；13、移动杆；14、复位弹簧；15、固定块；16、支撑盒；17、移动板；18、卸料槽；19、挡板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0022]参照图1
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图4，一种沥青路面松铺层平整度检测装置，包括车板1和车轮2，车板1的上表面贯穿插设有导杆6，导杆6的底端固定安装有支架7，支架7上转动安装有滚轮8，滚轮8最低端的初始高度与车轮2最低端的水平高度平齐，导杆6的顶端固定安装有移动块9，车板1的下表面贯穿固定安装有标记管5，车板1靠近标记管5顶端的上表面固定安装有支撑盒16，支撑盒16的上下两侧为开口结构，支撑盒16的顶端固定安装有标记粉筒4，标记粉筒4内填充有标记粉，标记粉为带有颜色的粉末；车板1靠近导杆6的上表面滑动安装有移动板17，
移动板17靠近导杆6一端的上表面固定安装有导向块11，移动板17的另一端贯穿插设于支撑盒16的内部，导向块11靠近移动块9一侧的外表面开设有V型槽12，移动块9的侧边与V型槽12的内壁相抵，导向块11位于V型槽12左右两侧的外表面固定安装有两根移动杆13，支撑盒16相对两侧的外表面固定安装有两个固定块15，移动杆13贯穿固定块15的外表面并与其滑动安装，移动板17的上表面贯穿开设有卸料槽18，导杆6的外表面套设有压缩弹簧10，压缩弹簧10设置于车板1的下表面与支架7的顶端之间。
[0023]本实施例中，移动杆13的外表面套设有复位弹簧14，复位弹簧14设置于导向块11与固定块15之间。
[0024]本实施例中，支撑盒16靠近导向块11一侧的外表面固定安装有挡板19，导向块11的外表面贯穿开设有与挡板19宽度相匹配的矩形开口。
[0025]本实施例中，挡板19的下表面与移动板17的上表面相抵，且挡板19的宽度与卸料槽18的宽度相匹配。
[0026]本实施例中，车板1远离滚轮8一端的上表面固定安装有推把3。
[0027]本实施例中，车板1的上表面固定安装有多个配重块，增加本装置移动时的稳定性。
[0028]从以上的描述中，可以看出，本技术上述的实施例实现了如下技术效果：在使用时，通过推把3推动本装置在路面移动，在滚轮8移动至路面的凸起处时，滚轮8将被向上顶起，使滚轮8通过导杆6本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种沥青路面松铺层平整度检测装置，包括车板(1)和车轮(2)，其特征在于，所述车板(1)的上表面贯穿插设有导杆(6)，所述导杆(6)的底端固定安装有支架(7)，所述支架(7)上转动安装有滚轮(8)，所述导杆(6)的顶端固定安装有移动块(9)，所述车板(1)的下表面贯穿固定安装有标记管(5)，所述车板(1)靠近标记管(5)顶端的上表面固定安装有支撑盒(16)，所述支撑盒(16)的上下两侧为开口结构，所述支撑盒(16)的顶端固定安装有标记粉筒(4)，所述车板(1)靠近导杆(6)的上表面滑动安装有移动板(17)，所述移动板(17)靠近导杆(6)一端的上表面固定安装有导向块(11)，所述移动板(17)的另一端贯穿插设于支撑盒(16)的内部，所述导向块(11)靠近移动块(9)一侧的外表面开设有V型槽(12)，所述移动块(9)的侧边与V型槽(12)的内壁相抵，所述导向块(11)位于V型槽(12)左右两侧的外表面固定安装有两根移动杆(13)，所述支撑盒(16)相对两侧的外表面固定安装有两个固定块(15)，所述移动杆(13)贯穿固定块(15)的外表面并与其滑动安装，所述移动板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：豆增辉，耿军，李涛，
申请(专利权)人：山东庆云通泰公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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