一种电源保护电路以及车辆制造技术

技术编号:39206429 阅读:13 留言:0更新日期:2023-10-27 09:53
本公开涉及一种电源保护电路以及车辆,电源保护电路包括:检测控制模块和开关模块;开关模块电连接在供电端与负载之间;检测控制模块分别与供电端以及开关模块电连接,检测控制模块用于检测供电电源的供电电流以及供电电源的接入电压;检测控制模块基于供电电流大于阈值电流或者接入电压与设置电压相反的检测结果生成第一电平信号输出至开关模块,以使开关模块断开;检测控制模块基于供电电流小于等于阈值电流且接入电压与设置电压相同的检测结果生成第二电平信号输出至开关模块,以使开关模块导通。本公开既可以在供电电路过流时保护电路,又可以在电路反接时保护电路,增加电路的保护功能,同时无需设置防反二极管,减少防反二极管产生的功耗。防反二极管产生的功耗。防反二极管产生的功耗。

【技术实现步骤摘要】
一种电源保护电路以及车辆


[0001]本公开涉及汽车
,尤其涉及一种电源保护电路以及车辆。

技术介绍

[0002]车辆的ECU(Electronic Control Unit,电子控制单元)通常需要电源为其供电,以保证ECU正常工作。而为确保车辆能够正常运行,更需要保证电源电路的运行安全,避免电源电路出现故障,导致车辆异常。
[0003]在一般的供电过程中,电源输入保护电路有很多方案,但功能比较单一,例如现有技术中通常接入防反二极管,只能防止电源正负极的反接,由于防反二极管存在PN结,内部压降较大,会增加电路无用功耗。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题,本公开提供了一种电源保护电路以及车辆,既可以在供电电路过流时保护电路,又可以在电路反接时保护电路,增加电路的保护功能,同时无需设置防反二极管,减少防反二极管产生的功耗。
[0005]第一方面,一种电源保护电路,包括:检测控制模块和开关模块;
[0006]所述开关模块电连接在供电端与负载之间;
[0007]所述检测控制模块分别与所述供电端以及所述开关模块电连接,所述检测控制模块用于检测供电电源的供电电流以及所述供电电源的接入电压;
[0008]所述检测控制模块基于供电电流大于阈值电流或者接入电压与设置电压相反的检测结果生成第一电平信号输出至所述开关模块,以使所述开关模块断开;
[0009]所述检测控制模块基于供电电流小于等于阈值电流且接入电压与设置电压相同的检测结果生成第二电平信号输出至所述开关模块,以使所述开关模块导通。
[0010]在一些实施例中,所述开关模块电连接在正极供电端与负载的正极之间;或者,所述开关模块电连接在负极供电端与负载的负极之间。
[0011]在一些实施例中,所述检测控制模块包括过流检测单元、防反接检测单元以及逻辑处理单元;
[0012]所述过流检测单元的检测端与所述供电电源的供电回路电连接,用于检测所述供电电源的供电电流;所述防反接检测单元的检测端与所述供电端电连接,用于检测所述供电电源的接入电压;所述过流检测单元的输出端与所述逻辑处理单元的第一输入端电连接;所述防反接检测单元的输出端与所述逻辑处理单元的第二输入端电连接;
[0013]所述逻辑处理单元用于根据所述过流检测单元的检测结果和所述防反接检测单元的检测结果控制所述开关模块的导通或关断。
[0014]在一些实施例中,所述过流检测单元包括检测电阻和信号采集芯片;
[0015]所述检测电阻串接在供电端与负载之间;所述检测电阻的第一端还与所述信号采集芯片的第一输入端电连接;所述检测电阻的第二端还与所述信号采集芯片的第二输入端
电连接;所述信号采集芯片的输出端与所述过流检测单元的输出端电连接。
[0016]在一些实施例中,所述防反接检测单元包括第一开关元件,所述第一开关元件的控制端与所述防反接检测单元的检测端电连接;所述第一开关元件的第一端分别与上拉电源以及所述防反接检测单元的输出端电连接;所述第一开关元件的第二端接地。
[0017]在一些实施例中,所述防反接检测单元还包括上拉电阻,所述上拉电阻的第一端连接在所述第一开关元件的第一端与所述防反接检测单元的输出端之间;所述上拉电阻的第二端与所述上拉电源电连接。
[0018]在一些实施例中,所述逻辑处理单元包括或门,所述或门的第一输入端与所述逻辑处理单元的第一输入端电连接;所述或门的第二输入端与所述逻辑处理单元的第二输入端电连接;所述或门的输出端与所述逻辑处理单元的输出端电连接。
[0019]在一些实施例中,所述防反接检测单元的检测端与正极供电端电连接;或者所述防反接检测单元的检测端与负极供电端电连接。
[0020]在一些实施例中,所述开关模块包括第二开关元件,所述第二开关元件的控制端与所述开关模块的控制端电连接;所述第二开关元件的第一端与所述开关模块的第一端电连接;所述第二开关元件的第二端与所述开关模块的第二端电连接。
[0021]第二方面,本公开还提供一种车辆,包括如第一方面提供的任一项所述的电源保护电路。
[0022]本公开实施例提供电源保护电路包括:检测控制模块和开关模块;开关模块电连接在供电端与负载之间;检测控制模块分别与供电端以及开关模块电连接,检测控制模块用于检测供电电源的供电电流以及供电电源的接入电压;检测控制模块基于供电电流大于阈值电流或者接入电压与设置电压相反的检测结果生成第一电平信号输出至开关模块,以使开关模块断开;检测控制模块基于供电电流小于等于阈值电流且接入电压与设置电压相同的检测结果生成第二电平信号输出至开关模块,以使开关模块导通。本公开实施例中检测控制模块的输出端与开关模块连接,而开关模块电连接在供电端与负载之间,通过检测控制模块实时对供电电路中的供电电流以及接入电压进行采集,当供电电流大于阈值电流时,确定电路过流,当接入电压与设置电压的极性相反时,确定电源反接,当满足上述任一种情况时,都需要断开供电端与负载之间的电连接,避免电路损坏,因此,检测控制模块输出第一电平信号至开关模块,控制开关模块断开。在供电电流小于等于阈值电流且接入电压与设置电压相同时,生成第二电平信号控制开关模块导通。本公开实施例提供的电源保护电路既可以在供电电路过流时保护电路,又可以在电路反接时保护电路,增加电路的保护功能,同时无需设置防反二极管,减少防反二极管产生的功耗。
附图说明
[0023]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本公开的实施例,并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0024]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本公开实施例提供的一种电源保护电路的结构示意图;
[0026]图2为本公开实施例提供的又一种电源保护电路的结构示意图;
[0027]图3为本公开实施例提供的又一种电源保护电路的结构示意图;
[0028]图4为本公开实施例提供的又一种电源保护电路的结构示意图;
[0029]图5为本公开实施例提供的又一种电源保护电路的结构示意图;
[0030]图6为本公开实施例提供的又一种电源保护电路的结构示意图;
[0031]图7为本公开实施例提供的又一种电源保护电路的结构示意图;
[0032]图8为本公开实施例提供的又一种电源保护电路的结构示意图;
[0033]图9为本公开实施例提供的又一种电源保护电路的结构示意图。
[0034]其中,10、检测控制模块;11、过流检测单元;111、信号采集芯片;12、防反接检测单元;13、逻辑处理单元;131、或门;20、开关模块;Q1、第一开关元件;Q2、第二开关元件;VCC、上拉电源;R1、检测电阻;R2、上拉电阻。<本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电源保护电路,其特征在于,包括:检测控制模块和开关模块;所述开关模块电连接在供电端与负载之间;所述检测控制模块分别与所述供电端以及所述开关模块电连接,所述检测控制模块用于检测供电电源的供电电流以及所述供电电源的接入电压;所述检测控制模块基于供电电流大于阈值电流或者接入电压与设置电压相反的检测结果生成第一电平信号输出至所述开关模块,以使所述开关模块断开;所述检测控制模块基于供电电流小于等于阈值电流且接入电压与设置电压相同的检测结果生成第二电平信号输出至所述开关模块,以使所述开关模块导通。2.根据权利要求1所述的电源保护电路,其特征在于,所述开关模块电连接在正极供电端与负载的正极之间;或者,所述开关模块电连接在负极供电端与负载的负极之间。3.根据权利要求1所述的电源保护电路,其特征在于,所述检测控制模块包括过流检测单元、防反接检测单元以及逻辑处理单元;所述过流检测单元的检测端与所述供电电源的供电回路电连接,用于检测所述供电电源的供电电流;所述防反接检测单元的检测端与所述供电端电连接,用于检测所述供电电源的接入电压;所述过流检测单元的输出端与所述逻辑处理单元的第一输入端电连接;所述防反接检测单元的输出端与所述逻辑处理单元的第二输入端电连接;所述逻辑处理单元用于根据所述过流检测单元的检测结果和所述防反接检测单元的检测结果控制所述开关模块的导通或关断。4.根据权利要求3所述的电源保护电路,其特征在于,所述过流检测单元包括检测电阻和信号采集芯片;所述检测电阻串接在供电端与负载之间;所述检测电阻的第一端还与所述信号采集芯片的第一输入端电连接;所述检测电阻的第二端还与所述信号采集芯片的第二输入端电连接;所述信号采集芯片的输出端与所述过流检测单元的输出端电连接;所述信号采...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵海宋逍潇
申请(专利权)人:北京罗克维尔斯科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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