本实用新型专利技术公开了一种M100车用甲醇燃料的改进调配装置，其包括：甲醇储罐，所述甲醇储罐通过输出管固定连接有特种过滤器，所述特种过滤器的输出端固定连接有静态混合器；添加剂储槽，所述添加剂储槽与静态混合器的数量的相同，所述添加剂储槽的内部设置有密度检测仪与液位检测仪，所述添加剂储槽通过计量泵与静态混合器相连通；装车鹤管，所述装车鹤管的一端与静态混合器的输出端固定连接，所述装车鹤管远离静态混合器的一端通过连接管与车相连通。通过以上部件，对添加剂内部的密度进行检测，从而使添加剂与甲醇的混合比例更加精确，不会由于温度影响密度，从而影响内部的混合。从而影响内部的混合。从而影响内部的混合。
【技术实现步骤摘要】
一种M100车用甲醇燃料的改进调配装置
[0001]本技术涉及甲醇燃料调配
，特别涉及一种M100车用甲醇燃料的改进调配装置。
技术介绍
[0002]M100车用甲醇燃料是由符合GB/T23510的车用燃料甲醇或GB/T338工业用甲醇(一等品及以上)的甲醇与改善甲醇的腐蚀性、润滑性、热值、燃烧速度、爆发力、加速等方面性能的复合添加剂调合而成的。
[0003]现有的甲醇调配装置中添加剂储槽为两个鹤壁共用形式，如专利申请号为：CN201921715081.8的一种M100车用甲醇燃料调配装置，采用一个添加剂槽，从而对两个或多个进行，而在两侧同时采用鹤壁进行同时灌注时，无法实现两侧共同装车时的精确控制，而且温度对内部的密度具有影响，从而影响未考虑温度对密度的影响，如专利号为：CN201921715075.2，的一种M100车用甲醇燃料自动化调配装置，其通过添加剂标准容器使其按照设定值进行均匀混合，精确、定量加入，但是其密度随着温度变化，如果按照一个定量进行添加。但是按照一定的液位比来计算，会导致调配比例的误差较大，而本申请通过密度检测仪，可以确保甲醇在调配过程中，保持一定的比例。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种M100车用甲醇燃料的改进调配装置，对添加剂内部的密度进行检测，从而使添加剂与甲醇的混合比例更加精确，不会由于温度影响密度，从而影响内部的混合，且每个排出管均有相应的添加剂储槽，从而提高控制的精度和可操作性。
[0005]本技术还提供具有上述一种M100车用甲醇燃料的改进调配装置，包括：甲醇储罐，所述甲醇储罐通过输出管固定连接有特种过滤器，所述特种过滤器的输出端固定连接有静态混合器；添加剂储槽，所述添加剂储槽与静态混合器的数量的相同，所述添加剂储槽的内部设置有密度检测仪与液位检测仪，所述添加剂储槽通过计量泵与静态混合器相连通；装车鹤管，所述装车鹤管的一端与静态混合器的输出端固定连接，所述装车鹤管远离静态混合器的一端通过连接管与车相连通。通过以上部件，对添加剂内部的密度进行检测，从而使添加剂与甲醇的混合比例更加精确，不会由于温度影响密度，从而影响内部的混合，且每个排出管均有相应的添加剂储槽，从而提高控制的精度和可操作性。
[0006]根据本技术所述的一种M100车用甲醇燃料的改进调配装置，所述添加剂储槽中的添加剂的质量分数比为5：20000。通过以上部件，可以将内部添加剂稀释，从而扩大调配比例，提高调配的精确度。
[0007]根据本技术所述的一种M100车用甲醇燃料的改进调配装置，所述甲醇储罐的输出端设置有阀门。通过以上部件，便于控制甲醇储罐的连接。
[0008]根据本技术所述的一种M100车用甲醇燃料的改进调配装置，所述甲醇储罐具
有多个，且相连通，所述甲醇储罐安装有专用泵。通过以上部件，对内部的甲醇进行传动。
[0009]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0010]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0011]图1为本技术M100车用甲醇燃料的改进调配装置的结构示意图。
[0012]图例说明：
[0013]1、甲醇储罐；2、特种过滤器；3、静态混合器；4、添加剂储槽；5、密度检测仪；6、液位检测仪；7、计量泵；8、装车鹤管；9、专用泵。
具体实施方式
[0014]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0015]参照图1，本技术实施例一种M100车用甲醇燃料的改进调配装置，其包括：甲醇储罐1，对甲醇进行存储，甲醇储罐1通过输出管固定连接有特种过滤器2，对甲醇中的杂质进行过滤，特种过滤器2的输出端固定连接有静态混合器3，对甲醇与添加剂进行混合；添加剂储槽4，对添加剂进行存储，添加剂储槽4与静态混合器3的数量的相同，使得每条排出的管道均具有单独的添加剂添加通道，添加剂储槽4的内部设置有密度检测仪5与液位检测仪6，对内部的密度以及也为进行检测，添加剂储槽4通过计量泵7与静态混合器3相连通，使添加剂与甲醇进行混合；装车鹤管8，使混合后的甲醇进行承装，装车鹤管8的一端与静态混合器3的输出端固定连接，装车鹤管8远离静态混合器3的一端通过连接管与车相连通。对添加剂内部的密度进行检测，从而使添加剂与甲醇的混合比例更加精确，不会由于温度影响密度，从而影响内部的混合，且每个排出管均有相应的添加剂储槽，从而提高控制的精度和可操作性。
[0016]添加剂储槽4中的添加剂的质量分数比为5：20000。可以将内部添加剂稀释，从而扩大调配比例，提高调配的精确度。
[0017]甲醇储罐1的输出端设置有阀门。便于控制甲醇储罐的连接。
[0018]甲醇储罐1具有多个，且相连通，甲醇储罐1安装有专用泵9。对内部的甲醇进行传动。
[0019]工作原理：在使用时，甲醇储罐1通过专用泵9将甲醇传入特种过滤器2中，对其进行过滤，然后进入静态混合器3中，添加剂储槽4中的添加剂通过密度检测仪5进行检测密度，然后通过计量泵7进入静态混合器3中，然后混合后的甲醇通过装车鹤管8对M100车进行添加。
[0020]上面结合附图对本技术实施例作了详细说明，但是本技术不限于上述实施例，在所属
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种M100车用甲醇燃料的改进调配装置，其特征在于，包括：甲醇储罐(1)，所述甲醇储罐(1)通过输出管固定连接有特种过滤器(2)，所述特种过滤器(2)的输出端固定连接有静态混合器(3)；添加剂储槽(4)，所述添加剂储槽(4)与静态混合器(3)的数量的相同，所述添加剂储槽(4)的内部设置有密度检测仪(5)与液位检测仪(6)，所述添加剂储槽(4)通过计量泵(7)与静态混合器(3)相连通；装车鹤管(8)，所述装车鹤管(8)的一端与静态混合器(3)的输出端固定连接，所述装车...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔帅帅，李启航，范积亮，
申请(专利权)人：崔帅帅，
类型：新型
国别省市：
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