一种高压移动式气体增压设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高压移动式气体增压设备，涉及气体增压设备技术领域，包括主体，所述主体的内部设置有气体增压设备，所述主体的一端固定安装有把手，所述主体的一端且位于把手的下方固定安装有加强筋，所述主体的顶部设置有计数器、压力开关、安全阀、压力表，所述气体增压设备包括有冷却器、过滤器、缓冲气瓶、控制箱、气体增压泵，所述移动式车底盘装置包括有底盘。本实用新型专利技术经多次增压试验考核，利用移动式气体增压车进行了高纯氧气、氧氮混合气、氦气、空气及高纯氮气的增压试验，设备运行稳定可靠，各项指标满足用户要求。该研究成果可推广应用于航空、航天等地面气体增压设施，具有潜在的社会效益和经济效益。具有潜在的社会效益和经济效益。具有潜在的社会效益和经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种高压移动式气体增压设备


[0001]本技术涉及气体增压设备
，具体涉及一种高压移动式气体增压设备。

技术介绍

[0002]高压地移动式气体增压设备是一种具备压缩多种气体介质的可移动式气体增压设备。在现有技术上开展以下研究：
[0003](1)提出了“三高一动一通用”设计思路；
[0004](2)研究了控制管材质量控制措施；
[0005](3)基于适用于危险场合气体安全性及可靠性分析，提出安全控制措施。

技术实现思路

[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种高压移动式气体增压设备，包括主体，所述主体的底部固定安装有移动式车底盘装置，所述主体的内部设置有气体增压设备，所述主体的两侧开设有散热槽，所述主体的一端固定安装有把手，所述主体的一端且位于把手的下方固定安装有加强筋，所述主体的顶部设置有计数器、压力开关、安全阀、压力表，所述气体增压设备包括有冷却器、过滤器、缓冲气瓶、控制箱、气体增压泵，所述移动式车底盘装置包括有底盘。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述气体增压泵型号为德国麦格思维特，采用空气驱动作为动力源。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述安全阀型号为国内45MPa高压手动截止阀。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述气体增压设备、安全阀和自动切断阀与氧气接触部位均采用材料：蒙乃尔，工作压力6000PS I压力等级。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述缓冲气瓶为低合金钢的无缝气瓶，气瓶内表面镀镍磷合金。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述底盘的底部四周固定安装有液压推杆，所述液压推杆的底部固定安装有支撑座，所述液压推杆的一侧固定安装有万向轮。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述移动式车底盘装置设置有四组位于主体的底部。
[0014]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0015]1、本技术提供一种高压移动式气体增压设备，移动式增压车工艺流程为：气源经过滤进入气体增压泵后，在驱动空气的驱动下，将2～35MPa的气源增压。在5MPa低压压力开关和35MPa高压压力开关的控制下，实现高低压保护功能，同时可给用户提供5～3535MPa供气范围压力供气，通过高压软管供给用户。
[0016]该设备采用了“三高一动一通用”设计思路，“三高一动一通用”设计中“三高”即指
气体洁净度要求高、供气压力高、安全系数高；“一动”为具备可移动功能；“一通用”是指可适用于氧气、混合气、高纯氮气、氦气等多种供气介质和高压压力使用场合，以满足不同介质、不同场合高压供气需要；
[0017]按照航空航天系统管道安全设计和洁净要求，通过高压氧气使用场合安全性、可靠性分析，通过选用可靠性高的增压设备和气体过流设备。例如采用目前航天系统最高工作压力45MPa的高压截止阀门以及压力可以达到60MPa气体增压泵满足压力高的要求；选用安全可靠的管道和阀门材质，防止由有机材料燃烧或氧气中残留的污染物引起的助燃，提高高压氧在过流中的安全性；提出了管材质量和洁净度控制措施，确保了可靠性。
[0018]研究设备控制安全性和洁净度措施，制定了安全可靠的质量管理规范；对高压氧气安全技术进行研究，为移动式气体增压设备适用于多种介质场合使用提供了完善的安全准则。系统采用了蒙乃尔材质的增压泵、管道及阀门，并摸索出实用新颖的气瓶内表面洁净度处理技术，从本质上气体压缩供给过程中的安全供气，确保供气过程中产品安全。
[0019]研制了移动式气体增压设备。该设备集气体压缩、冷却、供气于一体，压缩气体过程中，采用气体作为驱动，不需要电源，并配置了齐全的安全设施。本研究成果集成度更高，不仅可以压缩多种介质气体，而且安全性、可靠性高，移动性强，适应能力强，控制供气压力精准、高效。技术水平和安全性属国内领先，经多次增压试验考核，利用移动式气体增压车进行了高纯氧气、氧氮混合气、氦气、空气及高纯氮气的增压试验，设备运行稳定可靠，各项指标满足用户要求。该研究成果可推广应用于航空、航天等地面气体增压设施，具有潜在的社会效益和经济效益。
[0020]2、本技术提供一种高压移动式气体增压设备，通过移动式车底盘装置的底盘、液压推杆、支撑座、万向轮的共同作用下，该一种高压移动式气体增压设备固定运转时，通过液压推杆推动底部的固定安装的支撑座接触地面，对设备形成支撑做欧诺个，设备实现固定在地面，当设备需要移动使用时，通过液压推杆收回支撑座使其脱离地面接触，此时万向轮充当设备支撑轮，该设备实现灵活移动，移动性强，适应能力强。
附图说明
[0021]图1为本技术的一种高压移动式气体增压设备的结构示意图；
[0022]图2为本技术的气体增压设备的结构示意图；
[0023]图3为本技术的移动式车底盘装置的结构示意图；
[0024]图4为本技术的移动式气体增压设备流程图的结构示意图。
[0025]图中：1、主体；2、计数器；3、压力开关；4、把手；5、加强筋；6、气体增压设备；7、散热槽；8、移动式车底盘装置；9、安全阀；10、压力表；61、冷却器；62、过滤器；63、缓冲气瓶；64、控制箱；65、气体增压泵；81、底盘；82、液压推杆；83、支撑座；84、万向轮。
具体实施方式
[0026]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0027]实施例1
[0028]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种高压移动式气体增压设备,包括主体1，主体1的底部固定安装有移动式车底盘装置8，主体1的内部设置有气体增压设备6，主体1的两侧
开设有散热槽7，主体1的一端固定安装有把手4，主体1的一端且位于把手4的下方固定安装有加强筋5，主体1的顶部设置有计数器2、压力开关3、安全阀9、压力表10，气体增压设备6包括有冷却器61、过滤器62、缓冲气瓶63、控制箱64、气体增压泵65，气体增压泵65型号为德国麦格思维特，采用空气驱动作为动力源，安全阀9型号为国内45MPa高压手动截止阀，气体增压设备6、安全阀9和自动切断阀与氧气接触部位均采用材料：蒙乃尔，工作压力6000PS I压力等级，缓冲气瓶63为低合金钢的无缝气瓶，气瓶内表面镀镍磷合金。
[0029]在本实施案例中，移动式增压车工艺流程为：气源经过滤进入气体增压泵65后，在驱动空气的驱动下，将2～35MPa的气源增压。在5MPa低压压力开关3和35MPa高压压力开关3的控制下，实现高低压保护功能，同时可给用户提供5～3535MPa供气范围压力供气，通过高压软管供给用户。
[0030]该设备采用了“三高一动一通用”设计思路，“三高一动一通用”设计中“三高”即指气体洁净度要求高、供气压力高、安全系数高；“一动”为具备可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压移动式气体增压设备，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的底部固定安装有移动式车底盘装置(8)，所述主体(1)的内部设置有气体增压设备(6)，所述主体(1)的两侧开设有散热槽(7)，所述主体(1)的一端固定安装有把手(4)，所述主体(1)的一端且位于把手(4)的下方固定安装有加强筋(5)，所述主体(1)的顶部设置有计数器(2)、压力开关(3)、安全阀(9)、压力表(10)，所述气体增压设备(6)包括有冷却器(61)、过滤器(62)、缓冲气瓶(63)、控制箱(64)、气体增压泵(65)，所述移动式车底盘装置(8)包括有底盘(81)。2.根据权利要求1所述的一种高压移动式气体增压设备，其特征在于：所述气体增压泵(65)型号为德国麦格思维特，采用空气驱动作为动力源。3.根据权利要求1所述的一种高压移动式气体增压...

【专利技术属性】
技术研发人员：何建军，翟文江，孙庆国，谢玉玲，陈满红，
申请(专利权)人：中国人民解放军六三六零一部队，
类型：新型
国别省市：