本实用新型专利技术公开了一种便于内部清理的尾气净化装置，包括框架、连接件、净化件和卡合件，所述框架的两侧设置有连接件，所述框架的内部一侧设置有净化件，且净化件的边侧设置有卡合件，所述卡合件包括第一过滤组件、滑块、连接板、卡板和弹簧件，且第一过滤组件的两侧末端设置有滑块，所述第一过滤组件的中部两侧设置有连接板。该便于内部清理的尾气净化装置，壳体内部设置有多组净化组件，实现多层过滤，将气体中含有的大量微小颗粒物进行吸附过滤，最后在需要对净化装置内的过滤组件进行更换清洁时，盖板通过紧固件与壳体进行旋转拆卸，接着壳体的两侧管体通过螺纹与连接筒进行固定连接，也便于后续拆卸对内部进行清理。也便于后续拆卸对内部进行清理。也便于后续拆卸对内部进行清理。
【技术实现步骤摘要】
一种便于内部清理的尾气净化装置
[0001]本技术涉及尾气净化
，具体为一种便于内部清理的尾气净化装置。
技术介绍
[0002]重型柴油发动机凭借其功率大、热效率高、可靠性好的特点在非道路移动机械和交通运输领域有着广泛的应用。近年来，随着人们对环境保护的重视，重型柴油发动机尾气排放污染重的缺点日渐凸显；随着电喷技术、共轨喷射技术等在内燃机的不断应用和发展，重型柴油发动机的尾气污染问题有所改善。
[0003]市场上的尾气净化装置在使用中过滤效果较差，净化效果不够全面，同时净化完成后外排的气体中还含有大量的微小颗粒，在长时间使用后容易对净化件造成堵塞，不便于内部清理，为此，我们提出一种便于内部清理的尾气净化装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种便于内部清理的尾气净化装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于内部清理的尾气净化装置，包括框架、连接件、净化件和卡合件，所述框架的两侧设置有连接件，所述框架的内部一侧设置有净化件，且净化件的边侧设置有卡合件，所述卡合件包括第一过滤组件、滑块、连接板、卡板和弹簧件，且第一过滤组件的两侧末端设置有滑块，所述第一过滤组件的中部两侧设置有连接板，且连接板的顶部设置有卡板，所述卡板的底部设置有弹簧件。
[0006]进一步的，所述第一过滤组件通过滑块与框架构成卡合结构，且第一过滤组件与卡板之间为弹性连接。
[0007]进一步的，所述净化件包括滑槽和第二过滤组件，且滑槽的边侧设置有第二过滤组件。
[0008]进一步的，所述第二过滤组件与卡合件之间相连通。
[0009]进一步的，所述框架包括壳体、盖板、密封垫圈和紧固件，且壳体的中部设置有盖板，所述盖板的边侧设置有密封垫圈，所述盖板的四周设置有紧固件。
[0010]进一步的，所述紧固件沿着盖板对称设置，且盖板与壳体之间为可拆卸。
[0011]进一步的，所述连接件包括连接筒和管体，且连接筒的边侧设置有管体。
[0012]进一步的，所述连接筒与管体之间为螺纹连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于内部清理的尾气净化装置，壳体内部设置有多组净化组件，实现多层过滤，将气体中含有的大量微小颗粒物进行吸附过滤，最后在需要对净化装置内的过滤组件进行更换清洁时，盖板通过紧固件与壳体进行旋转拆卸，接着壳体的两侧管体通过螺纹与连接筒进行固定连接，也便于后续拆卸对内部进行清理。
[0014]壳体内部设置有多组净化组件，实现多层过滤，同时相隔的过滤组件具有一定的
缓冲作用，使得废气经过上一个滤件进行缓冲后由后一个过滤组件进行净化，随后再进入下一个过滤组件再次过滤，将气体中含有的大量微小颗粒物进行吸附过滤，提高废气的净化效果。
[0015]在需要对净化装置内的过滤组件进行更换清洁时，可通过旋转拧松紧固件来调节盖板对壳体的松紧程度，盖板通过紧固件与壳体进行旋转拆卸固定，同时紧固件设置为四个，提高盖板稳定性的同时避免在后续使用发生脱落的危险，提高使用维护更换的便捷性。
[0016]壳体的两侧固定有连接筒，且连接筒内部设置有螺纹，管体通过螺纹与连接筒进行固定连接，并由密封圈实现密封操作，接着也便于安装和拆卸，便于后续对内部进行清理。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术正视内部结构示意图；
[0019]图3为本技术卡合件立体结构示意图。
[0020]图中：1、框架；101、壳体；102、盖板；103、密封垫圈；104、紧固件；2、连接件；201、连接筒；202、管体；3、净化件；301、滑槽；302、第二过滤组件；4、卡合件；401、第一过滤组件；402、滑块；403、连接板；404、卡板；405、弹簧件。
具体实施方式
[0021]实施例一
[0022]如图1
‑
2所示，一种便于内部清理的尾气净化装置，包括：框架1、连接件2、净化件3和卡合件4，框架1的两侧设置有连接件2，框架1的内部一侧设置有净化件3，且净化件3的边侧设置有卡合件4，净化件3包括滑槽301和第二过滤组件302，且滑槽301的边侧设置有第二过滤组件302，第二过滤组件302与卡合件4之间相连通，壳体101内部设置有多组净化组件，实现多层过滤，同时相隔的过滤组件具有一定的缓冲作用，使得废气经过上一个滤件进行缓冲后由后一个过滤组件进行净化，随后再进入下一个过滤组件再次过滤，将气体中含有的大量微小颗粒物进行吸附过滤，提高废气的净化效果，框架1包括壳体101、盖板102、密封垫圈103和紧固件104，且壳体101的中部设置有盖板102，盖板102的边侧设置有密封垫圈103，盖板102的四周设置有紧固件104，紧固件104沿着盖板102对称设置，且盖板102与壳体101之间为可拆卸，在需要对净化装置内的过滤组件进行更换清洁时，可通过旋转拧松紧固件104来调节盖板102对壳体101的松紧程度，盖板102通过紧固件104与壳体101进行旋转拆卸固定，同时紧固件104设置为四个，提高盖板102稳定性的同时避免在后续使用发生脱落的危险，提高使用维护更换的便捷性，连接件2包括连接筒201和管体202，且连接筒201的边侧设置有管体202，连接筒201与管体202之间为螺纹连接，壳体101的两侧固定有连接筒201，且连接筒201内部设置有螺纹，管体202通过螺纹与连接筒201进行固定连接，并由密封圈实现密封操作，接着也便于安装和拆卸，便于后续对内部进行清理。
[0023]实施例二
[0024]如图3所示，一种便于内部清理的尾气净化装置，卡合件4包括第一过滤组件401、滑块402、连接板403、卡板404和弹簧件405，且第一过滤组件401的两侧末端设置有滑块
402，第一过滤组件401的中部两侧设置有连接板403，且连接板403的顶部设置有卡板404，卡板404的底部设置有弹簧件405，第一过滤组件401通过滑块402与框架1构成卡合结构，且第一过滤组件401与卡板404之间为弹性连接，壳体101内部设置有与第一过滤组件401两侧相匹配的滑槽301，从而便于第一过滤组件401在内部的滑动卡合，而第一过滤组件401的末端处设置有卡板404和弹簧件405，通过弹簧件405的弹性抵紧结构，从而便于将卡板404嵌入在滑槽301内，完成限位工序，避免过滤组件在使用的过程中出现晃动。
[0025]综上，该便于内部清理的尾气净化装置，首先壳体101内部设置有与第一过滤组件401两侧相匹配的滑槽301，从而便于第一过滤组件401在内部的滑动卡合，而第一过滤组件401的末端处设置有卡板404和弹簧件405，通过弹簧件405的弹性抵紧结构，从而便于将卡板404嵌入在滑槽301内，完成限位工序，随后壳体101内部设置有多组净化组件，实现多层过滤，同时相隔的过滤组件具有一定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于内部清理的尾气净化装置，包括框架(1)、连接件(2)、净化件(3)和卡合件(4)，其特征在于：所述框架(1)的两侧设置有连接件(2)，所述框架(1)的内部一侧设置有净化件(3)，且净化件(3)的边侧设置有卡合件(4)，所述卡合件(4)包括第一过滤组件(401)、滑块(402)、连接板(403)、卡板(404)和弹簧件(405)，且第一过滤组件(401)的两侧末端设置有滑块(402)，所述第一过滤组件(401)的中部两侧设置有连接板(403)，且连接板(403)的顶部设置有卡板(404)，所述卡板(404)的底部设置有弹簧件(405)。2.根据权利要求1所述的一种便于内部清理的尾气净化装置，其特征在于：所述第一过滤组件(401)通过滑块(402)与框架(1)构成卡合结构，且第一过滤组件(401)与卡板(404)之间为弹性连接。3.根据权利要求1所述的一种便于内部清理的尾气净化装置，其特征在于：所述净化件(3)包括滑槽(301)和第二过滤组件(302)，且滑槽(301)的边侧设置有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：武小宝，侯鹏，
申请(专利权)人：湖南乾鼎电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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