一种高度可调的路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高度可调的路灯，包括灯杆主体和路灯主体，灯杆主体包括第一灯杆，第一灯杆内滑动设有第二灯杆，第二灯杆的两侧设有调节块，第一灯杆的两侧设置有调节槽，调节槽内设有调节滑杆和调节螺杆，第二灯杆上固定设有限位环，两个限位环之间套设有滑动套筒，滑动套筒上设有支撑架，两个限位环之间设有限位齿条，支撑架的一侧设有限位电机，限位电机上设有限位齿轮，通过设置调节槽、调节螺杆和调节滑杆与调节块配合，进而使灯杆主体具有高度调节的功能，通过设置滑动套筒、支撑架、限位齿条、限位电机和限位齿轮，使路灯主体具有高度可调节的作用。有高度可调节的作用。有高度可调节的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调的路灯


[0001]本技术涉及路灯
，具体为一种高度可调的路灯。

技术介绍

[0002]道路是城市的动脉，主照明为路灯，路灯是在道路上设置为在夜间给车辆和行人提供必要能见度的照明设施。路灯可以改善交通条件，减轻驾驶员疲劳，并有利于提高道路通行能力和保证交通安全，但是现有的路灯上大多没有设置避雷结构，使得在长时间的使用过程中容易遭受到雷击，从而造成路灯的损坏，并且大多都为固定结构不能对照明高度进行调节，使得实用性不强，给工作人员带来了麻烦的问题，在现有技术的路灯中，其灯杆较长，还要长时间竖立在路边，期间还要经受住强风及人为撞击的风险，对灯杆的有效固定是保障路边行人安全出行的关键因素，如今，为了使灯杆能够有效的固定会使用预埋件，而预埋件的稳定固定效果是灯杆能够长时间稳定竖立的关键因素，在现有技术中，预埋件在安装的过程中都需要将整个预埋件容纳的空间挖掘出来，再进行安装预埋件和浇筑水泥，耗时时间长，工序复杂效率较低。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术提供了一种高度可调的路灯，以解决
技术介绍
中提到的技术问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高度可调的路灯，包括灯杆主体，所述灯杆主体上设有路灯主体，所述灯杆主体包括第一灯杆，所述第一灯杆内滑动设有第二灯杆，所述第二灯杆的两侧设有调节块，所述第一灯杆的两侧设置有与调节块配合的调节槽，所述调节槽设置有两个，其中一个设有调节滑杆，另一个设有调节螺杆，所述调节螺杆的一侧设有驱动装置，所述第二灯杆上固定设有限位环，所述限位环设置有两个，两个所述限位环之间套设有滑动套筒，所述滑动套筒上设有支撑架，所述路灯主体设置在支撑架上，两个所述限位环之间设有限位齿条，所述支撑架的一侧设有限位电机，所述限位电机的电机轴上固定设有限位齿轮，所述第二灯杆顶部设有避雷装置，通过设置第一灯杆和第二灯杆，并在第一灯杆内设置调节槽、调节螺杆和调节滑杆，与第二灯杆的调节块配合，调整第二灯杆的支撑高度，进而使灯杆主体具有高度调节的功能，通过设置限位环、滑动套筒、支撑架、限位齿条、限位电机和限位齿轮，通过限位齿轮与限位齿条的啮合转动作用，带动套筒、支撑架以及路灯主体进行竖直高度上的变化，进而使路灯主体具有高度可调节的作用，提高了灯杆主体和路灯主体的适配性与实用性，通过设置避雷装置，提高了灯杆主体和路灯主体使用的安全性。
[0007]优选的是，所述驱动装置包括驱动电机，所述驱动电机的电机轴上设有第一锥齿轮，所述调节螺杆上设有第二锥齿轮，通过设置驱动电机、第一锥齿轮和第二锥齿轮，便于
驱动调节螺杆转动。
[0008]在进一步中优选的是，所述灯杆主体底部设有固定板，所述固定板上设有固定螺栓，所述固定螺栓上设有固定法兰，通过设置固定板和固定螺栓，便于将灯杆主体与下方的基础进行紧密的结合，通过设置固定法兰，提高了固定螺栓与固定板的连接强度。
[0009]在进一步中优选的是，所述固定螺栓内部设有空腔，所述空腔内部设有支撑片，所述支撑片的四周铰接设有支撑杆，所述固定螺栓的四周设置有与支撑杆配合的支撑孔，通过设置支撑片、支撑杆和支撑孔，便于将支撑杆伸入到路灯主体下方的土体基础或混凝土基础中，进而提高固定板、固定螺栓与路灯主体下方基础的连接强度，提高灯杆主体和路灯主体的支撑稳定性。
[0010]在进一步中优选的是，所述空腔内转动设有支撑螺杆，所述支撑螺杆与支撑片螺纹连接，通过设置支撑螺杆，便于调整支撑支撑片的位置。
[0011]在进一步中优选的是，所述固定螺栓外侧设有外螺纹，通过设置外螺纹，便于安装固定螺栓。
[0012]在进一步中优选的是，所述避雷装置包括安装板，所述安装板顶部设有高压导电螺栓，所述安装板之间设有避雷器，通过设置避雷器、高压导电螺栓和安装板，可以起到避雷效果，提高路灯主体运行的安全性。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种高度可调的路灯，具备以下有益效果：
[0015]1、本技术中，通过设置第一灯杆和第二灯杆，并在第一灯杆内设置调节槽、调节螺杆和调节滑杆，与第二灯杆的调节块配合，调整第二灯杆的支撑高度，进而使灯杆主体具有高度调节的功能，通过设置限位环、滑动套筒、支撑架、限位齿条、限位电机和限位齿轮，通过限位齿轮与限位齿条的啮合转动作用，带动套筒、支撑架以及路灯主体进行竖直高度上的变化，进而使路灯主体具有高度可调节的作用，提高了灯杆主体和路灯主体的适配性与实用性。
[0016]2、本技术中，通过设置固定板和固定螺栓，便于将灯杆主体与下方的基础进行紧密的结合，通过设置固定法兰，提高了固定螺栓与固定板的连接强度，通过设置支撑螺杆，便于调整支撑支撑片的位置，支撑片带动支撑杆伸入到路灯主体下方的土体基础或混凝土基础中，进而提高固定板、固定螺栓与路灯主体下方基础的连接强度，提高灯杆主体和路灯主体的支撑稳定性。
[0017]3、本技术中，通过设置避雷器、高压导电螺栓和安装板，可以起到避雷效果，提高路灯主体运行的安全性。
附图说明
[0018]图1为本技术中一种高度可调的路灯整体结构示意图；
[0019]图2为本技术中灯杆主体剖面结构示意图；
[0020]图3为图2中A的局部结构放大图；
[0021]图4为本技术中固定螺杆剖面结构示意图；
[0022]图5为本技术中限位环、滑动套筒、支撑架、限位齿条、限位电机和限位齿轮的配合结构示意图。
[0023]图中：1、灯杆主体；2、路灯主体；3、第一灯杆；4、第二灯杆；5、调节块；6、调节槽；7、调节滑杆；8、调节螺杆；9、限位环；10、滑动套筒；11、支撑架；12、限位齿条；13、限位电机；14、限位齿轮；15、驱动电机；16、第一锥齿轮；17、第二锥齿轮；18、固定板；19、固定螺栓；20、固定法兰；21、空腔；22、支撑片；23、支撑杆；24、支撑孔；25、支撑螺杆；26、外螺纹；27、安装板；28、高压导电螺栓；29、避雷器。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1：
[0026]请参阅图1
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5，一种高度可调的路灯，包括灯杆主体1，灯杆主体1上设有路灯主体2，灯杆主体1包括第一灯杆3，第一灯杆3内滑动设有第二灯杆4，第二灯杆4的两侧设有调节块5，第一灯杆3的两侧设置有与调节块5配合的调节槽6，调节槽6设置有两个，其中一个设有调节滑杆7，另一个设有调节螺杆8，调节螺杆8的一侧设有驱动装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高度可调的路灯，包括灯杆主体(1)，所述灯杆主体(1)上设有路灯主体(2)，其特征在于：所述灯杆主体(1)包括第一灯杆(3)，所述第一灯杆(3)内滑动设有第二灯杆(4)，所述第二灯杆(4)的两侧设有调节块(5)，所述第一灯杆(3)的两侧设置有与调节块(5)配合的调节槽(6)，所述调节槽(6)设置有两个，其中一个设有调节滑杆(7)，另一个设有调节螺杆(8)，所述调节螺杆(8)的一侧设有驱动装置，所述第二灯杆(4)上固定设有限位环(9)，所述限位环(9)设置有两个，两个所述限位环(9)之间套设有滑动套筒(10)，所述滑动套筒(10)上设有支撑架(11)，所述路灯主体(2)设置在支撑架(11)上，两个所述限位环(9)之间设有限位齿条(12)，所述支撑架(11)的一侧设有限位电机(13)，所述限位电机(13)的电机轴上固定设有限位齿轮(14)，所述第二灯杆(4)顶部设有避雷装置。2.根据权利要求1所述的一种高度可调的路灯，其特征在于：所述驱动装置包括驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的电机轴上设有第一锥齿轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴颖葶，
申请(专利权)人：扬州颖月光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：