本实用新型专利技术涉及齿轮油过滤装置技术领域，且公开了一种打油泵齿轮油循环利用装置，包括齿轮活动箱，所述齿轮活动箱的外侧设有油液循环导流管，所述齿轮活动箱的外侧设有油液循环导流管，所述齿轮活动箱的侧面设有散热降温箱和导流泵，所述导流泵与油液循环导流管相连通。该实用新型专利技术，通过设置油液循环导流配合导流，可把油液导出，油液首先导入循环过滤筒内由过滤循环网对杂质进行过滤后，再导入油液散热导流内，由散热降温内的散热水源可快速散热，再由另一个油液循环导流导回至齿轮活动内，油液循环过滤及散热降温效果好，使装置达到对齿轮油液具有散热降温能力，同时循环过滤能力较好，提高了齿轮耐用性。提高了齿轮耐用性。提高了齿轮耐用性。
【技术实现步骤摘要】
一种打油泵齿轮油循环利用装置
[0001]本技术涉及齿轮油过滤装置
，具体为一种打油泵齿轮油循环利用装置。
技术介绍
[0002]齿轮油泵的工作原理是，在泵壳体、端盖和主动齿轮、从动齿轮的齿面形成封闭的工作腔，主动齿轮和从动齿轮不断旋转，轮齿一对接着一对互相啮合，油液便不断地从进口吸入，从出口压出；由于齿轮箱注油量大，每次发现齿轮箱缺油都必须及时加注，齿轮箱则是风机提高转速给发电机的重要输出设备，一旦长时间缺油势必会导致大部件损坏。
[0003]泵在长时间工作后，主动齿轮、从动齿轮之间由于摩擦产生热量，并且时间不断的累积下，温度会越来越高，这样的工作状况下，齿轮很容易损坏，最终导致轮齿断裂，影响齿轮的正常工作，同时齿轮在运行时易产生磨损，磨损后的污垢残留于油液内，影响油液的正常使用，油液循环过滤能力相对不足，油液除杂效果不佳，影响齿轮的正常运行，为此我们提出一种打油泵齿轮油循环利用装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种打油泵齿轮油循环利用装置，具备对齿轮油液具有散热降温能力，同时循环过滤能力较好，提高了齿轮耐用性等优点，解决了现有齿轮在转动时产生的高温，影响油液的正常运行，易造成齿轮破损断裂，且油液循环及杂质过滤能力不足的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述对齿轮油液具有散热降温能力，同时循环过滤能力较好，提高了齿轮耐用性的目的，本技术提供如下技术方案：一种打油泵齿轮油循环利用装置，包括齿轮活动箱，所述齿轮活动箱的外侧设有油液循环导流管；
[0008]所述齿轮活动箱的侧面设有散热降温箱和导流泵，所述导流泵与油液循环导流管相连通，所述散热降温箱的内部设有油液散热导流管；
[0009]所述散热降温箱的侧面设有循环过滤筒体，所述循环过滤筒体与油液散热导流管相连通，两个所述油液循环导流管分别与油液散热导流管和循环过滤筒体相连通，所述循环过滤筒体的内部设有过滤循环网罩；
[0010]所述油液散热导流管由多个U形管首尾相连等距离组合而成，所述油液散热导流管为铜质管体；
[0011]所述油液散热导流管上设有散热翅片，所述散热翅片位于散热降温箱的内部；
[0012]所述过滤循环网罩呈圆台状设置，所述过滤循环网罩的顶部设有U形安装把手。
[0013]优选的，所述散热降温箱的内部注入有散热水源，所述油液散热导流管浸泡于散热水源内。
[0014]优选的，所述循环过滤筒体连通于油液循环导流管和油液散热导流管之间，所述循环过滤筒体的顶部设有开关盒盖。
[0015]优选的，所述开关盒盖的顶部设有握持转动环，所述循环过滤筒体呈透明状设置。
[0016]优选的，所述散热降温箱上设有温度感应器，所述有散热降温箱的侧面设有水源导流管。
[0017]（三）有益效果
[0018]与现有技术相比，本技术提供了一种打油泵齿轮油循环利用装置，具备以下有益效果：
[0019]1、该打油泵齿轮油循环利用装置，通过在齿轮活动箱的侧面设有散热降温箱，且油液散热导流管装设于散热降温箱内，油液由油液循环导流管配合导流泵导出，油液首先导入循环过滤筒体内由过滤循环网罩对杂质进行过滤后，再导入油液散热导流管内，由散热降温箱内的散热水源可快速散热，再由另一个油液循环导流管导回至齿轮活动箱内，油液循环过滤及散热降温效果好，使装置达到对齿轮油液具有散热降温能力，同时循环过滤能力较好，提高了齿轮耐用性。
附图说明
[0020]图1为本技术结构正视示意图；
[0021]图2为本技术结构正式立体示意图；
[0022]图3为本技术结构侧视立体示意图；
[0023]图4为本技术结构正视剖面立体示意图；
[0024]图5为本技术结构正视剖面立体示意图。
[0025]图中：1、齿轮活动箱；2、散热翅片；3、油液循环导流管；4、散热降温箱；5、导流泵；6、油液散热导流管；7、循环过滤筒体；8、过滤循环网罩；9、开关盒盖；10、握持转动环；11、U形安装把手；12、温度感应器；13、水源导流管。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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图5，一种打油泵齿轮油循环利用装置，包括齿轮活动箱1，齿轮活动箱1的外侧设有油液循环导流管3；
[0028]齿轮活动箱1的侧面设有散热降温箱4和导流泵5，导流泵5与油液循环导流管3相连通，散热降温箱4的内部设有油液散热导流管6；
[0029]散热降温箱4的侧面设有循环过滤筒体7，循环过滤筒体7与油液散热导流管6相连通，两个油液循环导流管3分别与油液散热导流管6和循环过滤筒体7相连通，循环过滤筒体7的内部设有过滤循环网罩8；
[0030]本方案所要表达的有益效果：通过设置油液循环导流管3配合导流泵5，可把油液导出，油液首先导入循环过滤筒体7内由过滤循环网罩8对杂质进行过滤后，再导入油液散
热导流管6内，由散热降温箱4内的散热水源可快速散热，再由另一个油液循环导流管3导回至齿轮活动箱1内，油液循环过滤及散热降温效果好，使装置达到对齿轮油液具有散热降温能力，同时循环过滤能力较好，提高了齿轮耐用性。
[0031]进一步的，油液散热导流管6由多个U形管首尾相连等距离组合而成，油液散热导流管6为铜质管体；
[0032]通过设置油液散热导流管6由多个U形管首尾相连等距离组合而成，使油液散热导流管6在进行油液传导时，导热线程较长，油液散热效果较好，油液散热导流管6为铜质管体，辅助增加了散热能力。
[0033]进一步的，散热降温箱4的内部注入有散热水源，油液散热导流管6浸泡于散热水源内；
[0034]通过设置散热降温箱4的内部注入有散热水源，配合油液散热导流管6对油液的长线程导流，散热导流效果较好。
[0035]进一步的，循环过滤筒体7连通于油液循环导流管3和油液散热导流管6之间，循环过滤筒体7的顶部设有开关盒盖9；
[0036]通过设置循环过滤筒体7与油液循环导流管3和油液散热导流管6连通，使循环过滤筒体7可受到油液循环效果，开关盒盖9起到筒体开关作用，可在长时间过滤后，对过滤循环网罩8内的杂质进行取出去除，实用性较好。
[0037]进一步的，开关盒盖9的顶部设有握持转动环10，循环过滤筒体7呈透明状设置；
[0038]通过设置握持转动环10，开关盒盖9的开关便利性较好，循环过滤筒体7呈透明状，便于观察其内部的杂质过滤情况，实用性较好。
[003本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种打油泵齿轮油循环利用装置，包括齿轮活动箱（1），其特征在于：所述齿轮活动箱（1）的外侧设有油液循环导流管（3）；所述齿轮活动箱（1）的侧面设有散热降温箱（4）和导流泵（5），所述导流泵（5）与油液循环导流管（3）相连通，所述散热降温箱（4）的内部设有油液散热导流管（6）；所述散热降温箱（4）的侧面设有循环过滤筒体（7），所述循环过滤筒体（7）与油液散热导流管（6）相连通，两个所述油液循环导流管（3）分别与油液散热导流管（6）和循环过滤筒体（7）相连通，所述循环过滤筒体（7）的内部设有过滤循环网罩（8）；所述油液散热导流管（6）由多个U形管首尾相连等距离组合而成，所述油液散热导流管（6）为铜质管体；所述油液散热导流管（6）上设有散热翅片（2），所述散热翅片（2）位于散热降温箱（4）的内部；所述过滤循环网罩（8）呈圆...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，杨姗，杜庆海，
申请(专利权)人：山东聚星石油科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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