一种便于维修的减速电机制造技术

本实用新型专利技术涉及减速电机技术领域，具体为一种便于维修的减速电机，包括减速电机本体，所述减速电机本体包括转动电机以及减速箱，所述减速箱安装在所述转动电机上，所述减速箱的一侧开设有开槽，所述开槽上设有维护盖以及固定块，所述开槽与所述维护盖之间设有定位机构，所述定位机构包括定位块以及定位槽，所述定位槽开设在所述开槽的一侧，所述定位块安装在所述维护盖的一侧，所述定位块抵在所述定位槽上，所述定位机构设有两个且对称设置，人员通过开槽便于维护转动电机的减速箱，通过紧固柱的一端的弧板对准并抵在环槽上，能够防止螺纹柱受到外界晃动等影响，出现松动的情况，连接牢固。接牢固。接牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维修的减速电机


[0001]本技术涉及减速电机
，具体为一种便于维修的减速电机。

技术介绍

[0002]众所周知，减速电机是指减速箱和电机的集成体。这种集成体通常也可称为或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货，减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间，减速电机中的减速箱在维护时，一般外壳有数个螺栓固定，将全部螺栓拆下后才能对减速箱内部进行维护，此过程费时费力，影响人员工作效率，而且在安装减少电机的设备运行时产生晃动等情况下，容易导致螺栓出现松动的问题，因此有必要针对这一技术问题提出解决方案。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于维修的减速电机。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于维修的减速电机，包括减速电机本体，所述减速电机本体包括转动电机以及减速箱，所述减速箱安装在所述转动电机上，所述减速箱的一侧开设有开槽，所述开槽上设有维护盖以及固定块，所述开槽与所述维护盖之间设有定位机构，所述定位机构包括定位块以及定位槽，所述定位槽开设在所述开槽的一侧，所述定位块安装在所述维护盖的一侧，所述定位块抵在所述定位槽上，所述定位机构设有两个且对称设置，所述固定块的顶端开设有螺纹孔，所述维护盖上开设有固定孔，所述螺纹孔上设有螺纹柱，所述螺纹柱上开设有环槽，所述减速箱的顶端设有紧固箱，所述紧固箱的内部开设有调节槽，所述调节槽的一侧开设有开孔，所述开孔连通所述紧固箱的一侧，所述调节槽上设有调节弹簧，所述调节弹簧的一端设有调节板，所述开孔上设有紧固柱，所述紧固柱连接所述调节板，所述紧固柱的一端设有弧板，所述弧板抵在所述环槽上，所述调节槽的顶端开设有开口，所述开口连通所述紧固箱的顶端，所述开口与所述调节板之间设有拨动块。
[0007]为了提高调节弹簧的使用寿命，本技术改进有，所述调节弹簧为合金弹簧钢。
[0008]为了便于旋转螺纹柱，本技术改进有，所述螺纹柱的一端设有拧块。
[0009]为了使定位块紧固的抵在定位槽上，本技术改进有，所述定位块的外侧设有橡胶垫。
[0010]为了提高维护盖与开槽之间的密封性，本技术改进有，所述维护盖的四周设有密封条。
[0011]为了使定位块更加稳固的抵在定位槽上，本技术改进有，所述定位块以及所述定位槽均呈T字形结构。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种便于维修的减速电机，具备以下有益效果：
[0014]该便于维修的减速电机，人员通过开槽便于维护转动电机的减速箱，安装维护盖时，维护盖抵在开槽中，然后旋转螺纹柱，螺纹柱的一端抵在固定孔上，此时，弧板正好对准螺纹柱上的环槽，通过调节弹簧支撑调节板，使紧固柱的一端的弧板对准并抵在环槽上，能够防止螺纹柱受到外界晃动等影响，出现松动的情况，连接牢固。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中减速箱的局部放大结构正视半剖图；
[0017]图3为本技术图1中紧固箱的放大结构俯视半剖图。
[0018]图中：1、转动电机；2、减速箱；3、维护盖；4、定位块；5、定位槽；6、螺纹孔；7、螺纹柱；8、环槽；9、紧固箱；10、调节槽；11、调节弹簧；12、调节板；13、紧固柱；14、弧板；15、拨动块；16、拧块；17、固定孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术为一种便于维修的减速电机，包括减速电机本体，所述减速电机本体包括转动电机1以及减速箱2，所述减速箱2安装在所述转动电机1上，所述减速箱2的一侧开设有开槽，所述开槽上设有维护盖3以及固定块，所述开槽与所述维护盖3之间设有定位机构，所述定位机构包括定位块4以及定位槽5，所述定位槽5开设在所述开槽的一侧，所述定位块4安装在所述维护盖3的一侧，所述定位块4抵在所述定位槽5上，所述定位机构设有两个且对称设置，所述固定块的顶端开设有螺纹孔6，所述维护盖3上开设有固定孔17，所述螺纹孔6上设有螺纹柱7，所述螺纹柱7上开设有环槽8，所述减速箱2的顶端设有紧固箱9，所述紧固箱9的内部开设有调节槽10，所述调节槽10的一侧开设有开孔，所述开孔连通所述紧固箱9的一侧，所述调节槽10上设有调节弹簧11，所述调节弹簧11的一端设有调节板12，所述开孔上设有紧固柱13，所述紧固柱13连接所述调节板12，所述紧固柱13的一端设有弧板14，所述弧板14抵在所述环槽8上，所述调节槽10的顶端开设有开口，所述开口连通所述紧固箱9的顶端，所述开口与所述调节板12之间设有拨动块15，本实施例中，需要对转动电机1上减速箱2的内部部件进行维护时，通过拉动拨动块15，拨动块15带动调节槽10上的调节板12移动，调节板12带动紧固柱13移动，紧固柱13的一端的弧板14离开螺纹柱7上的环槽8，调节弹簧11受到调节板12挤压收缩形变，然后旋转螺纹柱7，螺纹柱7离开固定孔17，然后拉动维护盖3，两个定位机构中的定位块4离开定位槽5，从而使维护盖3脱离开槽，人员通过开槽便于维护转动电机1的减速箱2，当维护完成后，将定位块4抵在定位槽5上，使维护盖3抵在开槽中，然后旋转螺纹柱7，螺纹柱7的一端抵在固定孔17上，此时，弧板14正好对准螺纹柱7上的环槽8，通过调节弹簧11支撑调节板12，使紧固柱13的一端的弧板14对准
并抵在环槽8上，能够防止螺纹柱7受到外界晃动等影响，出现松动的情况，连接牢固。
[0021]上述调节弹簧11可以为任意一种材质，为了进一步提高调节弹簧11的使用寿命，所述调节弹簧11为合金弹簧钢，通过调节弹簧11为合金弹簧钢，合金弹簧钢具有使用寿命长的特点，从而提高调节弹簧11的使用寿命。
[0022]上述螺纹柱7不便于人员握住，为了解决上述问题，所述螺纹柱7的一端设有拧块16，通过握住螺纹柱7一端的拧块16，能够便于旋转螺纹柱7，使用便利。
[0023]上述定位块4需要紧固的抵在定位槽5上，为了满足上述需求，所述定位块4的外侧设有橡胶垫，通过定位块4外侧的橡胶垫，能够使定位块4紧固的抵在定位槽5上。
[0024]上述维护盖3与开槽之间需要一定的密封性，为了满足上述需求，所述维护盖3的四周设有密封条，通过维护盖3四周的密封条，能够提高维护盖3与开槽之间的密封性。
[0025]上述定位块4以及定位槽5可以为任意一种形状，为了进一步使定位块4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于维修的减速电机，包括减速电机本体，所述减速电机本体包括转动电机(1)以及减速箱(2)，所述减速箱(2)安装在所述转动电机(1)上，其特征在于，所述减速箱(2)的一侧开设有开槽，所述开槽上设有维护盖(3)以及固定块，所述开槽与所述维护盖(3)之间设有定位机构，所述定位机构包括定位块(4)以及定位槽(5)，所述定位槽(5)开设在所述开槽的一侧，所述定位块(4)安装在所述维护盖(3)的一侧，所述定位块(4)抵在所述定位槽(5)上，所述定位机构设有两个且对称设置，所述固定块的顶端开设有螺纹孔(6)，所述维护盖(3)上开设有固定孔(17)，所述螺纹孔(6)上设有螺纹柱(7)，所述螺纹柱(7)上开设有环槽(8)，所述减速箱(2)的顶端设有紧固箱(9)，所述紧固箱(9)的内部开设有调节槽(10)，所述调节槽(10)的一侧开设有开孔，所述开孔连通所述紧固箱(9)的一侧，所述调节槽(10)上设有调节弹簧(11)，所述调...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，
申请(专利权)人：常州宸宇电机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：