一种贯穿式LED高位车灯组装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种贯穿式LED高位车灯组装设备，包括数控机架，所述数控机架顶部的两侧均固定连接有机械手臂，所述数控机架顶部的前后两侧均滑动连接有夹板，所述数控机架顶部的前后两侧且与夹板对应的位置开设有通槽，所述夹板的底部通过竖板固定连接有滑动板。本实用新型专利技术使用时，将需要组装的车灯放置在两个夹板之间，通过夹紧组件带动滑动板前后移动，滑动板带动竖板移动，竖板在通槽内进行限位的移动带动夹板进行移动，从而对需要加工的车灯进行固定，固定完成后，机械手臂通过现有的技术对车灯进行组装，通过以上结构的设置，实现了对不同间距的车灯进行固定的优点，方便了后期的操作。期的操作。期的操作。

【技术实现步骤摘要】
一种贯穿式LED高位车灯组装设备


[0001]本技术涉及车灯组装设备
，具体为一种贯穿式LED高位车灯组装设备。

技术介绍

[0002]高位车灯是汽车灯重要的部件之一，高位车灯一般用于刹车灯，起到启示的作用。
[0003]在高位车灯在制造中，需要对其进行组装，现有组装设备大多是将车灯放置在操作台上，通过现有的数控设备上的数控机械进行组装，虽然在组装时进行预固定，但这种固定方式无法对不同间距的车灯进行固定调节，从而给后期的加工带来了不便，为此我们提出一种贯穿式LED高位车灯组装设备，解决以上提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种贯穿式LED高位车灯组装设备，具备方便调节固定间距的优点，解决了车灯组装设备无法对不同间距的车灯进行固定调节的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种贯穿式LED高位车灯组装设备，包括数控机架，所述数控机架顶部的两侧均固定连接有机械手臂，所述数控机架顶部的前后两侧均滑动连接有夹板，所述数控机架顶部的前后两侧且与夹板对应的位置开设有通槽，所述夹板的底部通过竖板固定连接有滑动板，所述数控机架内腔的中心处固定设置有夹紧组件，所述夹紧组件的顶部与滑动板的连接处通过活动转轴活动连接，所述竖板的底部延伸至通槽的内部。
[0006]为了方便带动夹板进行前后的移动，作为本技术的一种贯穿式LED高位车灯组装设备优选的，所述夹紧组件包括伺服电机，所述伺服电机的底部通过安装板与数控机架内腔的底部固定连接，所述伺服电机的输出轴固定连接有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮的表面啮合有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮的轴心处焊接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部和底部均与数控机架内腔的连接处通过轴承转动连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的两侧均活动连接有斜板，所述斜板远离螺纹套筒的一侧通过活动转轴与滑动板的正面活动连接。
[0007]为了避免滑动板移动范围过大出现阻碍移动的情况，作为本技术的一种贯穿式LED高位车灯组装设备优选的，所述通槽的横截尺寸大于滑动板的左右移动的范围。
[0008]为了对夹板的前后移动起到导向的作用，作为本技术的一种贯穿式LED高位车灯组装设备优选的，所述通槽内腔的前后两侧均开设有导向槽，所述导向槽的内表面滑动连接有导向块，所述导向块与滑动板的前后位置固定连接。
[0009]为了增加车灯固定时的稳固性，作为本技术的一种贯穿式LED高位车灯组装设备优选的，所述夹板相对的一侧均固定连接有防滑凸块。
[0010]为了方便对数控机架内部设备的维护，同时方便数控设备的操作，作为本技术的一种贯穿式LED高位车灯组装设备优选的，所述数控机架的一侧固定连接有检修板，所
述数控机架的正面设置有操作面板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术使用时，将需要组装的车灯放置在两个夹板之间，通过夹紧组件带动滑动板前后移动，滑动板带动竖板移动，竖板在通槽内进行限位的移动带动夹板进行移动，从而对需要加工的车灯进行固定，固定完成后，机械手臂通过现有的技术对车灯进行组装，通过以上结构的设置，实现了对不同间距的车灯进行固定的优点，解决了车灯组装设备无法对不同间距的车灯进行固定调节的问题，方便了后期的操作。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术夹紧组件结构的示意图；
[0015]图3为本技术通槽结构的剖视图。
[0016]图中：1、数控机架；2、机械手臂；3、夹板；4、通槽；5、竖板；6、滑动板；7、夹紧组件；8、导向槽；9、导向块；10、防滑凸块；71、伺服电机；72、主动斜齿轮；73、从动斜齿轮；74、螺纹杆；75、螺纹套筒；76、斜板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种贯穿式LED高位车灯组装设备，包括数控机架1，数控机架1顶部的两侧均固定连接有机械手臂2，数控机架1顶部的前后两侧均滑动连接有夹板3，数控机架1顶部的前后两侧且与夹板3对应的位置开设有通槽4，夹板3的底部通过竖板5固定连接有滑动板6，数控机架1内腔的中心处固定设置有夹紧组件7，夹紧组件7的顶部与滑动板6的连接处通过活动转轴活动连接，竖板5的底部延伸至通槽4的内部。
[0019]本实施例中：
[0020]将需要组装的车灯放置在两个夹板3之间，通过夹紧组件7带动滑动板6前后移动，滑动板6带动竖板5移动，竖板5在通槽4内进行限位的移动带动夹板3进行移动，从而对需要加工的车灯进行固定，固定完成后，机械手臂2通过现有的技术对车灯进行组装，通过以上结构的设置，实现了对不同间距的车灯进行固定的优点，方便了后期的操作。
[0021]作为本技术的一种技术优化方案，进一步的，夹紧组件7包括伺服电机71，伺服电机71的底部通过安装板与数控机架1内腔的底部固定连接，伺服电机71的输出轴固定连接有主动斜齿轮72，主动斜齿轮72的表面啮合有从动斜齿轮73，从动斜齿轮73的轴心处焊接有螺纹杆74，螺纹杆74的顶部和底部均与数控机架1内腔的连接处通过轴承转动连接，螺纹杆74的表面螺纹连接有螺纹套筒75，螺纹套筒75的两侧均活动连接有斜板76，斜板76远离螺纹套筒75的一侧通过活动转轴与滑动板6的正面活动连接。
[0022]本实施例中：通过设置伺服电机71、主动斜齿轮72、从动斜齿轮73螺纹杆74、螺纹套筒75和斜板76，方便带动夹板3进行前后的移动。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，进一步的，通槽4的横截尺寸大于滑动板6的左右移动的范围。
[0024]本实施例中：通过设置通槽4，避免滑动板6移动范围过大出现阻碍移动的情况。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，进一步的，通槽4内腔的前后两侧均开设有导向槽8，导向槽8的内表面滑动连接有导向块9，导向块9与滑动板6的前后位置固定连接。
[0026]本实施例中：通过设置导向块9在导向槽8内滑动连接，对夹板3的前后移动起到导向的作用。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，进一步的，夹板3相对的一侧均固定连接有防滑凸块10。
[0028]本实施例中：通过设置防滑凸块10，增加车灯固定时的稳固性。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，进一步的，数控机架1的一侧固定连接有检修板，数控机架1的正面设置有操作面板。
[0030]本实施例中：通过设置检修板，方便对数控机架1内部设备的维护。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种贯穿式LED高位车灯组装设备，包括数控机架(1)，其特征在于：所述数控机架(1)顶部的两侧均固定连接有机械手臂(2)，所述数控机架(1)顶部的前后两侧均滑动连接有夹板(3)，所述数控机架(1)顶部的前后两侧且与夹板(3)对应的位置开设有通槽(4)，所述夹板(3)的底部通过竖板(5)固定连接有滑动板(6)，所述数控机架(1)内腔的中心处固定设置有夹紧组件(7)，所述夹紧组件(7)的顶部与滑动板(6)的连接处通过活动转轴活动连接，所述竖板(5)的底部延伸至通槽(4)的内部。2.根据权利要求1所述的一种贯穿式LED高位车灯组装设备，其特征在于：所述夹紧组件(7)包括伺服电机(71)，所述伺服电机(71)的底部通过安装板与数控机架(1)内腔的底部固定连接，所述伺服电机(71)的输出轴固定连接有主动斜齿轮(72)，所述主动斜齿轮(72)的表面啮合有从动斜齿轮(73)，所述从动斜齿轮(73)的轴心处焊接有螺纹杆(74)，所述螺纹杆(74)的顶部和底部均与数...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐俊，徐发龙，郭峰，黄亮，
申请(专利权)人：江苏俊鑫汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：