丁字路口地下全互通机非立交桥制造技术

本丁字路口地下全互通机非立交桥涉及一种立交桥技术领域。在原丁字路口横向道路１外侧车道，在丁字中竖线左，设置横向左转下行匝道４，在从地下横穿原横向道路，至对侧出口，再沿其另侧回转向前向上，汇入横向道路内侧车道后右转入丁字路口纵向道路；另在横向道路内侧车道，过丁字路口后，设置纵向道路左转下行匝道１０，从地下横穿横向道路至对侧出口，再沿其另侧回转向前向上，汇入横向道路。在丁字路口横向内侧，设置横向地下非机动车人行道，另在其中部，设置一垂直于它的纵向非机动车人行道，与之成Ｔ字连通，横向穿过横向道路至对侧出口，再分别向左、右逐渐上行与原横向外侧非机动车人行道汇合。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种立交桥

技术介绍
目前，公知的丁字路口立交桥，均在地面空中架桥，如中国专利号为 2007200811581的“行人直穿式丁字路口全互通立交桥”。但对某些旅游城市或世界遗产保 护城市及地区，不允许在地面架桥破坏景观，如杭州，现有全互通立交桥就不能解决其交通 拥堵问题。
技术实现思路
为了克服上述不足之处，本技术提供一种丁字路口地下全互通机非立交桥， 就能达到既不破坏景观，又能缓解交通拥堵的目的。本技术解决其技术问题的技术方案是由原地面道路、左转弯地下匝道及地 面、地下非机动车人行道组成的丁字路口地下全互通机非立交桥，其特征是在原丁字路口 横向道路外侧车道，在丁字中竖线左，设置横向左转下行匝道，在下行到净空约5米允许机 动车通行的横向左转地下匝道入口，从地下横穿原横向道路，至对侧出口，再沿其另侧回转 向前向上，汇入横向道路内侧车道后右转入丁字路口纵向道路，完成横向左转功能。另在横向道路内侧车道，过丁字路口后，设置纵向道路左转下行匝道，与纵向左转 车道相连通，左转匝道在下行至净空约5米允许机动车通行的纵向左转地下匝道入口，从 地下横穿横向道路至对侧出口，再沿其另侧回转向前向上，汇入横向道路，完成纵向左转功 能。另在丁字路口横向内侧非机动车人行道，靠近丁字路口处设置下行非机动车人行 道，至净空约2. 5米，允许非机动车通过的横向地下非机动车人行道入口，从地下横穿原纵 向道路后逐渐上行与原横向非机动车人行道汇合。另在横向地下非机动车人行道中部，设置一垂直于它的纵向非机动车人行道，与 之成T字连通，横向穿过横向道路至对侧出口，再分别向左、右逐渐上行与原横向外侧非机 动车人行道汇合。本技术的有益效果是机非分离、各行其道、没有红绿灯、一路畅行。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明附图说明图1为本技术全景示意图；图2为本技术平面(俯视)示意图；图3为本技术立面(侧视)示意图；图4为本技术行车路线示意图。图中1. 丁字路口横向道路，2.横向左转地下匝道，3.左转地下匝道入口，4.横向左转下行匝道，5.横向下行非机动车人行道，6.纵向地下非机动车人行道，7.纵向左转地 下匝道出口，8.纵向左转地下匝道，9.纵向左转地下匝道入口，10.纵向道路左转下行匝 道，11.横向非机动车人行道，12.横向地下非机动车人行道入口，13.横向地下非机动车人 行道，14.纵向左转车道，15.纵向非机动车人行道，16. 丁字路口纵向道路。具体实施方式图1中，在原丁字路口横向道路1外侧车道，在丁字中竖线左，设置横向左转下行 匝道4，在下行到净空约5米允许机动车通行的横向左转地下匝道入口 3，从地下横穿原横 向道路，至对侧出口，再沿其另侧回转向前向上，汇入横向道路内侧车道后右转入丁字路口 纵向道路16 ；另在横向道路内侧车道，过丁字路口后，设置纵向道路左转下行匝道10，与纵 向左转车道14相连通，左转匝道在下行至净空约5米允许机动车通行的纵向左转地下匝道 入口 9，从地下横穿横向道路至对侧出口，再沿其另侧回转向前向上，汇入横向道路。在丁 字路口横向内侧非机动车人行道靠近丁字路口处，设置下行非机动车人行道，至净空约2. 5 米，允许非机动车通过的横向地下非机动车人行道入口 12，从地下横穿原纵向道路后逐渐 上行与原横向非机动车人行道汇合；另在横向地下非机动车人行道13中部，设置一垂直于 它的纵向非机动车人行道，与之成T字连通，横向穿过横向道路至对侧出口，再分别向左、 右逐渐上行与原横向外侧非机动车人行道汇合。图5中，可按各方向行车路线行车，各行其道，互不交叉，也不交织。且机非(人 行)分离，避免交通事故频繁发生。1.横向直行，按原直行方向不变。不拐弯，不绕道。横向和纵向右转，按原地面车 道直接右转，不必经过地下。2.横向左转，从横向左转下行匝道4进入横向左转地下匝道入口 3至出口，上行汇 入地面车道后右转入纵向道路。3.纵向左转，从纵向左转车道14进入纵向道路左转下行匝道10，至纵向左转地下 匝道入口 9至出口，逐渐上行汇入横向道路。4.横向非机动车和人行，沿横向非机动车人行道下行至地下横向非机动车人行道 入口 12，横穿纵向道路后逐渐上行汇入原横向非机动车人行道。5.纵向非机动车和人行，则通过横向地下非机动车人行道转入纵向地下非机动车 人行道6 ；横穿横向道路至对侧出口。权利要求一种丁字路口地下全互通机非立交桥，由原地面道路、左转弯地下匝道及地面、地下非机动车人行道组成，其特征是在原丁字路口横向道路(1)外侧车道，在丁字中竖线左，设置横向左转下行匝道(4)，在下行到净空约5米允许机动车通行的横向左转地下匝道入口(3)，从地下横穿原横向道路，至对侧出口，再沿其另侧回转向前向上，汇入横向道路内侧车道后右转入丁字路口纵向道路(16)；另在横向道路内侧车道，过丁字路口后，设置纵向道路左转下行匝道(10)，与纵向左转车道(14)相连通，左转匝道在下行至净空约5米允许机动车通行的纵向左转地下匝道入口(9)，从地下横穿横向道路至对侧出口，再沿其另侧回转向前向上，汇入横向道路。2.如权利要求书1所述的丁字路口地下全互通机非立交桥，其特征是在丁字路口横 向内侧非机动车人行道靠近丁字路口处，设置下行非机动车人行道，至净空约2. 5米，允许 非机动车通过的横向地下非机动车人行道入口(12)，从地下横穿原纵向道路后逐渐上行与 原横向非机动车人行道汇合；另在横向地下非机动车人行道(13)中部，设置一垂直于它的 纵向非机动车人行道，与之成T字连通，横向穿过横向道路至对侧出口，再分别向左、右逐 渐上行与原横向外侧非机动车人行道汇合。专利摘要本丁字路口地下全互通机非立交桥涉及一种立交桥
在原丁字路口横向道路1外侧车道，在丁字中竖线左，设置横向左转下行匝道4，在从地下横穿原横向道路，至对侧出口，再沿其另侧回转向前向上，汇入横向道路内侧车道后右转入丁字路口纵向道路；另在横向道路内侧车道，过丁字路口后，设置纵向道路左转下行匝道10，从地下横穿横向道路至对侧出口，再沿其另侧回转向前向上，汇入横向道路。在丁字路口横向内侧，设置横向地下非机动车人行道，另在其中部，设置一垂直于它的纵向非机动车人行道，与之成T字连通，横向穿过横向道路至对侧出口，再分别向左、右逐渐上行与原横向外侧非机动车人行道汇合。文档编号E01C1/04GK201581321SQ20102010249公开日2010年9月15日 申请日期2010年1月27日 优先权日2010年1月27日专利技术者张航 申请人:成都市温江星火专利开发研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种丁字路口地下全互通机非立交桥，由原地面道路、左转弯地下匝道及地面、地下非机动车人行道组成，其特征是：在原丁字路口横向道路（１）外侧车道，在丁字中竖线左，设置横向左转下行匝道（４），在下行到净空约５米允许机动车通行的横向左转地下匝道入口（３），从地下横穿原横向道路，至对侧出口，再沿其另侧回转向前向上，汇入横向道路内侧车道后右转入丁字路口纵向道路（１６）；另在横向道路内侧车道，过丁字路口后，设置纵向道路左转下行匝道（１０），与纵向左转车道（１４）相连通，左转匝道在下行至净空约５米允许机动车通行的纵向左转地下匝道入口（９），从地下横穿横向道路至对侧出口，再沿其另侧回转向前向上，汇入横向道路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张航，
申请(专利权)人：成都市温江星火专利开发研究所，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]