本发明专利技术提供一种扬雪试验工况确定方法、装置、设备及可读存储介质包括：当扬雪车、扬雪收集车、环境温度和风速均满足第一预设条件时，控制扬雪车以预设车速在高速雪环道上行驶，并使扬雪收集车以预设车速在第一预设车距范围内跟随行驶，累积扬雪收集车的行驶里程；当行驶里程达到第一预设里程时，停止扬雪收集车并检测扬雪工况试验是否合格；若扬雪工况试验合格，则获取扬雪收集车收集的第一雪量和目标收集总雪量；将第一预设里程除以第一雪量，再乘以目标收集总雪量，得到目标全程里程；根据第一预设条件、预设车速、第一预设车距范围和目标全部里程确定扬雪试验工况。通过本发明专利技术，降低了扬雪试验的实施难度。低了扬雪试验的实施难度。低了扬雪试验的实施难度。
【技术实现步骤摘要】
扬雪试验工况确定方法、装置、设备及可读存储介质
[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种扬雪试验工况确定方法、装置、设备及可读存储介质。
技术介绍
[0002]下雪天气是中国北方比较常见的天气，汽车行驶在道路上，就是行驶在自然落雪或前车驶过积雪路面扬起的飞雪或两者组合而成的环境中，前车驶过积雪路面扬起的飞雪容易入侵到后方车辆的发动机舱、乘员舱、后备厢以及冷却风扇和空滤等部位，引起用户抱怨。
[0003]国内各主机厂在汽车前期研发过程中，会将扬雪试验作为检验汽车质量的一项重要标准，利用新雪路面进行扬雪试验，试验时被试验车辆跟随前面的扬雪车辆行驶，形成扬雪环境。待扬雪试验结束，便可以进行评价汽车发动机舱和行李舱进雪量及侵入点，同时可以验证发动机舱的雪是否会影响发动机舱内各系统及部件的功能。
[0004]自然下雪环境产生的新雪路面是开展扬雪试验的最佳路面，但下雪时间、地点、强度等无法控制，不能满足汽车试验日常开展条件。因此，需在不考虑新雪路面的情况下，制定一个扬雪试验工况进行扬雪试验，同时也可以定性评估扬雪试验的有效性，并使得扬雪试验同样具备实际意义。
技术实现思路
[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种扬雪试验工况确定方法、装置、设备及可读存储介质，旨在降低扬雪试验的实施难度。
[0006]第一方面，本专利技术提供一种扬雪试验工况确定方法，所述扬雪试验工况确定方法包括：
[0007]当扬雪车、扬雪收集车、环境温度和风速均满足第一预设条件时，控制扬雪车以预设车速在高速雪环道上行驶，并使扬雪收集车以预设车速在第一预设车距范围内跟随行驶，累积扬雪收集车的行驶里程；
[0008]当所述行驶里程达到第一预设里程时，停止扬雪收集车并检测扬雪工况试验是否合格；
[0009]若所述扬雪工况试验合格，则获取扬雪收集车收集的第一雪量和目标收集总雪量；
[0010]将所述第一预设里程除以所述第一雪量，再乘以所述目标收集总雪量，得到目标全程里程；
[0011]根据所述第一预设条件、所述预设车速、所述第一预设车距范围和所述目标全部里程确定扬雪试验工况。
[0012]可选的，所述第一预设条件为扬雪车和扬雪收集在第二预设条件下冷启动成功、环境温度小于等于第一预设温度且风速小于等于预设风速，其中，所述第二预设条件为在
环境温度小于等于第二预设温度的情况下，扬雪车和扬雪收集车的拖动时间小于等于预设拖动时间，起动次数小于等于预设起动次数，且每次起动间隔时间大于等于预设间隔时间。
[0013]可选的，在所述当扬雪车、扬雪收集车、环境温度和风速均满足第一预设条件时，控制扬雪车以预设车速在高速雪环道上行驶，并使扬雪收集车以预设车速在第一预设车距范围内跟随行驶，累积扬雪收集车的行驶里程的步骤之前，还包括：
[0014]检测环境温度、风速和新雪路面是否均满足第三预设条件，其中，所述第三预设条件为环境温度小于等于第一预设温度、风速小于等于预设风速且新雪路面的新雪厚度处于预设厚度范围内；
[0015]若环境温度、风速和新雪路面均满足第三预设条件，则控制扬雪车以预设车速范围内的车速在高速雪环道上行驶，并使扬雪收集车在第二预设车距范围内跟随行驶，累积扬雪收集车的行驶里程；
[0016]当所述行驶里程达到第二预设里程时，停止扬雪收集车并获取扬雪收集车收集的第二雪量和预设全程里程；
[0017]将所述第二雪量除以所述第二预设里程，再乘以所述预设全程里程，得到目标收集总雪量。
[0018]可选的，所述检测扬雪工况试验是否合格的步骤包括：
[0019]获取扬雪工况试验前后的温差值；
[0020]检测所述扬雪工况试验前后的温差值是否大于预设温差值；
[0021]若所述扬雪工况试验前后的温差值大于预设温差值，则确定扬雪工况试验合格。
[0022]可选的，所述检测扬雪工况试验是否合格的步骤，还包括：
[0023]在扬雪工况试验中，获取扬雪收集车发动机的进气压力值；
[0024]检测所述扬雪收集车发动机的进气压力值是否大于等于预设压力值；
[0025]若所述扬雪收集车发动机的进气压力值大于等于预设压力值，则确定扬雪工况试验合格。
[0026]可选的，所述根据所述第一预设条件、所述预设车速、所述第一预设车距范围和所述目标全部里程确定扬雪试验工况的步骤包括：
[0027]所述扬雪试验工况为当扬雪车、扬雪收集车、所述环境温度和所述风速均满足所述第一预设条件时，控制扬雪车以所述预设车速在高速雪环道上行驶，并使扬雪收集车以所述预设车速在所述第一预设车距范围内跟随行驶所述目标全部里程。
[0028]第二方面，本专利技术还提供一种扬雪试验工况确定装置，所述扬雪试验工况确定装置包括：
[0029]控制模块，用于当扬雪车、扬雪收集车、环境温度和风速均满足第一预设条件时，控制扬雪车以预设车速在高速雪环道上行驶，并使扬雪收集车以预设车速在第一预设车距范围内跟随行驶，累积扬雪收集车的行驶里程；
[0030]第一检测模块，用于当所述行驶里程达到第一预设里程时，停止扬雪收集车并检测扬雪工况试验是否合格；
[0031]获取模块，用于若所述扬雪工况试验合格，则获取扬雪收集车收集的第一雪量和目标收集总雪量；
[0032]计算模块，用于将所述第一预设里程除以所述第一雪量，再乘以所述目标收集总
雪量，得到目标全程里程；
[0033]确定模块，用于根据所述第一预设条件、所述预设车速、所述第一预设车距范围和所述目标全部里程确定扬雪试验工况。
[0034]可选的，所述第一检测模块，具体用于：
[0035]获取扬雪工况试验前后的温差值；
[0036]检测所述扬雪工况试验前后的温差值是否大于预设温差值；
[0037]若所述扬雪工况试验前后的温差值不大于预设温差值，则确定扬雪工况试验合格。
[0038]第三方面，本专利技术还提供一种扬雪试验工况确定设备，所述扬雪试验工况确定设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的扬雪试验工况确定程序，其中所述扬雪试验工况确定程序被所述处理器执行时，实现如上所述的扬雪试验工况确定方法的步骤。
[0039]第四方面，本专利技术还提供一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有扬雪试验工况确定程序，其中所述扬雪试验工况确定程序被处理器执行时，实现如上所述的扬雪试验工况确定方法的步骤。
[0040]本专利技术中，当扬雪车、扬雪收集车、环境温度和风速均满足第一预设条件时，控制扬雪车以预设车速在高速雪环道上行驶，并使扬雪收集车以预设车速在第一预设车距范围内跟随行驶，累积扬雪收集车的行驶里程；当所述行驶里程达到第一预设里程时，停止扬雪收集车并检测扬雪工况试验是否合格；若所述扬雪工况试验合格，则获取扬雪收集车收集的第一雪量和目标收集总雪量；将所述第一预设里程除以所述第一雪量，再乘以所述目标收集总雪量，得到目标全程里本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种扬雪试验工况确定方法，其特征在于，所述扬雪试验工况确定方法包括：当扬雪车、扬雪收集车、环境温度和风速均满足第一预设条件时，控制扬雪车以预设车速在高速雪环道上行驶，并使扬雪收集车以预设车速在第一预设车距范围内跟随行驶，累积扬雪收集车的行驶里程；当所述行驶里程达到第一预设里程时，停止扬雪收集车并检测扬雪工况试验是否合格；若所述扬雪工况试验合格，则获取扬雪收集车收集的第一雪量和目标收集总雪量；将所述第一预设里程除以所述第一雪量，再乘以所述目标收集总雪量，得到目标全程里程；根据所述第一预设条件、所述预设车速、所述第一预设车距范围和所述目标全部里程确定扬雪试验工况。2.如权利要求1所述的扬雪试验工况确定方法，其特征在于，所述第一预设条件为扬雪车和扬雪收集在第二预设条件下冷启动成功、环境温度小于等于第一预设温度且风速小于等于预设风速，其中，所述第二预设条件为在环境温度小于等于第二预设温度的情况下，扬雪车和扬雪收集车的拖动时间小于等于预设拖动时间，起动次数小于等于预设起动次数，且每次起动间隔时间大于等于预设间隔时间。3.如权利要求1所述的扬雪试验工况确定方法，其特征在于，在所述当扬雪车、扬雪收集车、环境温度和风速均满足第一预设条件时，控制扬雪车以预设车速在高速雪环道上行驶，并使扬雪收集车以预设车速在第一预设车距范围内跟随行驶，累积扬雪收集车的行驶里程的步骤之前，还包括：检测环境温度、风速和新雪路面是否均满足第三预设条件，其中，所述第三预设条件为环境温度小于等于第一预设温度、风速小于等于预设风速且新雪路面的新雪厚度处于预设厚度范围内；若环境温度、风速和新雪路面均满足第三预设条件，则控制扬雪车以预设车速范围内的车速在高速雪环道上行驶，并使扬雪收集车在第二预设车距范围内跟随行驶，累积扬雪收集车的行驶里程；当所述行驶里程达到第二预设里程时，停止扬雪收集车并获取扬雪收集车收集的第二雪量和预设全程里程；将所述第二雪量除以所述第二预设里程，再乘以所述预设全程里程，得到目标收集总雪量。4.如权利要求1所述的扬雪试验工况确定方法，其特征在于，所述检测扬雪工况试验是否合格的步骤包括：获取扬雪工况试验前后的温差值；检测所述扬雪工况试验前后的温差值是否大于预设温差值；若所述扬雪工况试验前后的温差值不大于预设温差值，则确定扬雪工况试验合格。5.如权利要求1所述的扬雪试验工况确定方...
【专利技术属性】
技术研发人员：周鹏，湛永茂，郭敬，董帅，卞玉波，
申请(专利权)人：襄阳达安汽车检测中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。