电池组制造技术

本申请公开了一种电池组，包括：壳体；第一电池，设置在壳体内，包括串联连接的多个第一电池单元；第二电池，设置在壳体内，包括串联连接的多个第二电池单元；电池组可操作在第一模式和第二模式；在第一模式下，第一电池的负极和第二电池的负极连接，第一电池的正极和第二电池的正极电气隔离；在第二模式下，第一电池的正极和第二电池的正极连接。的正极和第二电池的正极连接。的正极和第二电池的正极连接。

【技术实现步骤摘要】
电池组


[0001]本申请涉及能量存储
，具体涉及一种电池组。

技术介绍

[0002]电池或者移动电源等一些存在安全隐患的能源设备一般在运输时都有一定的限制，例如容量超过一定值的电池或者移动电源不能空运。这在一定程度上影响了高能量密度的电池在海外或者较远地区的销售。因此，高能量密度的电池的运输问题亟需解决。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种能进便于运输的高能量密度的电池组。
[0004]为了实现上述目标，本申请采用如下的技术方案：一种电池组，包括：壳体；第一电池，设置在所述壳体内，包括串联连接的多个第一电池单元；第二电池，设置在所述壳体内，包括串联连接的多个第二电池单元；所述电池组可操作在第一模式和第二模式；在所述第一模式下，所述第一电池的负极和所述第二电池的负极连接，所述第一电池的正极和所述第二电池的正极电气隔离；在所述第二模式下，所述第一电池的正极和所述第二电池的正极连接。
[0005]在一个实施例中，所述电池组的容量小于或等于100WH。
[0006]在一个实施例中，所述电池组的容量小于或等于200WH。
[0007]在一个实施例中，所述电池组的容量小于或等于300WH。
[0008]在一个实施例中，所述电池组的容量小于或等于50WH。
[0009]在一个实施例中，所述第一电池的电压小于或等于18V，所述第二电池的电压小于或等于18V。
[0010]在一个实施例中，所述第一电池的电压小于或等于24V，所述第二电池的电压小于或等于24V。
[0011]在一个实施例中，所述第一电池的电压小于或等于36V，所述第二电池的电压小于或等于36V。
[0012]在一个实施例中，所述第一电池的电压小于或等于48V，所述第二电池的电压小于或等于48V。
[0013]在一个实施例中，所述第一电池的电压小于或等于56V，所述第二电池的电压小于或等于56V。
[0014]在一个实施例中，所述电池组还包括：暴露在所述壳体外的负极电池连接端子、通信端子、第一正极电池连接端子以及第二正极电池连接端子。
[0015]在一个实施例中，所述第一正极电池连接端子与所述第一电池的正极电连接；所述第二正极电池连接端子与所述第二电池的正极电连接。
[0016]在一个实施例中，所述第一正极电池连接端子与所述第二正极电池连接端子在水
平面上的投影部分重叠。
[0017]在一个实施例中，所述第一正极电池连接端子与所述第二正极电池连接端子在水平面上的投影重叠。
[0018]一种电池组，包括：壳体；多个电池，设置在所述壳体内，每个所述电池包括串联连接的多个电池单元；所述电池组可操作在第一模式和第二模式；在所述第一模式下，每个所述电池的负极连接，且每个所述电池的正极电气隔离；在所述第二模式下，每个所述电池的正极连接。
[0019]在一个实施例中，所述电池组还包括：暴露在所述壳体外的负极电池连接端子、通信端子以及多个正极电池连接端子。
[0020]在一个实施例中，多个所述正极电池连接端子在水平面上的投影部分重叠或全部重叠。
[0021]本申请的有益之处在于：通过对多组并联的电池进行正极电气隔离以便运输时，电池组的总能量不超过运输限制的能量，解决了高能量密度的电池的运输问题。
附图说明
[0022]图1是本申请的一种实施方式中电池组的结构图；图2是本申请的一种实施方式中电池组内部电池组成结构示意图；图3是本申请的一种实施方式中电池组内部电池组成结构示意图；图4是本申请的一种实施方式中正极电池连接端子结构图；图5a和图5b是本申请的一种实施方式中正极电池连接端子结构图。
实施方式
[0023]以下结合附图和具体实施例对本申请作具体的介绍。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分而非全部结构。
[0024]此外，为了简洁起见，在此可以不详细描述单个组件的某些子组件以及系统的其他方面。应当注意，在实际应用中，电池组可能存在许多替代或附加功能关系或物理耦合或者电子耦合。
[0025]参考图1，示出了可用于连接电动工具200以为工具供电的电池组100的主要结构，包括壳体10，壳体10中设有多个电池11。每个电池11可与壳体10外设置的电池连接端子电连接，从而电动工具上的工具连接端子与电池连接端子连接后，电池组100能为工具200供电。
[0026]在一个实施例中，参考图2，电池组100内的电池11可由多个电池单元串联或并联组成，从而可以根据电池所需的容量配置合适数量或连接方式的电池单元组成电池11。示例性的，电池组100中有两个并联的电池11，若要得到一个容量为100WH，电压为18V的电池组100，则要求每个电池11的容量为50WH，电池电压为18V。在一种实现方式中，5个电压为3.6V、容量为10WH的电池单元111串联组成的电池11的电压为18V，容量为50WH，从而两个并联的电池11的容量为100WH，电压为18V。在一个实施例中，每个电池单元的电压和容量是一定的，相同容量或电压的电池组100中电池11或者电池单元的连接方式可能相同也可能不
同；不同容量或电压的电池组100中电池11或者电池单元的连接方式可能相同也可能不同。在其他实施例中，电池组100的容量可以小于等于50WH，或者小于等于100WH，或者小于等于200WH，或者小于等于300WH。电池的电压小于或等于18V，或者小于等于24V，或者小于等于36V，或者小于等于48V，或者小于等于56V等。
[0027]由于欧美等国家对航空运输中电池组的容量有限制，因此较大容量的电池组并不能直接运输，从而给工具或电池组的销售或使用带来一定的影响。为了解决上述问题，通常会在电池组运输过程中对不同电池的连接端子进行电隔离。常用的电隔离方式是将不同电池的正极和负极均进行电气隔离，从而电池组的容量能满足运输要求。但这样也可能会由于不同电池的参考标准不一致使得电池管理系统的管理变得复杂，例如，可能需要不止一套电池管理系统实现电池组的充放电管理。
[0028]为了解决高能量密度电池的运输问题且兼顾电池管理的简便性，可以采用如下实施方式：定义电池组100可被操作在两种模式下，在第一模式下可以对电池组100进行运输，在第二模式下可以采用电池组100为工具供电。也就是说，第一模式可以是电池组100的运输模式，第二模式可以是电池组100的工作模式。
[0029]在一个实施例中，参考图3可以将电池组100中所有的电池11的负极连接，正极采用电气隔离。通过将多个电池11的负极相连，可以保证所有电池11的参考电压是一致的，从而保证电池管理的简便性，另外由于电池11的正极是电气隔离的，也使得电池组100的容量相当于一个电池11的容量，能够更容易满足运输要求。
[0030]可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池组，包括：壳体；第一电池，设置在所述壳体内，包括串联连接的多个第一电池单元；第二电池，设置在所述壳体内，包括串联连接的多个第二电池单元；所述电池组可操作在第一模式和第二模式；在所述第一模式下，所述第一电池的负极和所述第二电池的负极连接，所述第一电池的正极和所述第二电池的正极电气隔离；在所述第二模式下，所述第一电池的正极和所述第二电池的正极连接。2.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述电池组的容量小于或等于100WH。3.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述电池组的容量小于或等于200WH。4.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述电池组的容量小于或等于300WH。5.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述电池组的容量小于或等于50WH。6.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述第一电池的电压小于或等于18V，所述第二电池的电压小于或等于18V。7.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述第一电池的电压小于或等于24V，所述第二电池的电压小于或等于24V。8.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述第一电池的电压小于或等于36V，所述第二电池的电压小于或等于36V。9.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述第一电池的电压小于或等于48V，所述第二电池的电压小于或等于48V。10.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵辰彦，李菊，许海深，
申请(专利权)人：南京泉峰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：