本发明专利技术公开了一种车载液晶显示屏耐压测试装置，其包括：测试机座；上支架，竖直固定在所述测试机座的上端面；承载板，安装在所述测试机座上，用于对待测试的车载液晶显示屏进行水平放置，所述承载板的下方分布有多个压力传感器；风箱驱动机构，通过上支架架空固定在所述承载板的正上方；以及触压测试组件，安装在所述风箱驱动机构的下方，本发明专利技术中主要采用风箱驱动机构为触压测试组件提供工作动力，对车载液晶显示屏的压力破坏性较小，有效保障车载液晶显示屏功能完整性，避免显示屏直接报废。避免显示屏直接报废。避免显示屏直接报废。
【技术实现步骤摘要】
一种车载液晶显示屏耐压测试装置及方法
[0001]本专利技术属于显示屏耐压测试设备
，具体是一种车载液晶显示屏耐压测试装置及方法。
技术介绍
[0002]车载液晶显示屏是一种在汽车内部使用的液晶显示器，通常用于显示车辆的信息、导航、娱乐等功能，目前，在车载液晶显示屏生产中多需经过多项测试，其中，显示屏的耐压测试能够评估显示屏在受到压力时的耐受能力，以保证其在实际使用中不会因受到外力而破裂、变形、漏液等导致故障，确保在车辆行驶过程中，显示屏可以正常工作，为车主提供稳定可靠的服务；但现在的测试设备对显示屏的冲压力度较大，直接导致显示屏报废，无法提供有效数据。因此，本领域技术人员提供了一种车载液晶显示屏耐压测试装置及方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0003]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车载液晶显示屏耐压测试装置，其包括：
[0004]测试机座；
[0005]上支架，竖直固定在所述测试机座的上端面；
[0006]承载板，安装在所述测试机座上，用于对待测试的车载液晶显示屏进行水平放置，所述承载板的下方分布有多个压力传感器；
[0007]风箱驱动机构，通过上支架架空固定在所述承载板的正上方；以及触压测试组件，安装在所述风箱驱动机构的下方。
[0008]进一步，作为优选，所述风箱驱动机构包括：
[0009]密封机箱；
[0010]风箱座，为左右设置的两个，两个所述风箱座的排气端均与所述密封机箱相连接；
[0011]导流腔，设置在所述密封机箱的内部上方，所述风箱座与所述导流腔相连通；
[0012]气流喷座，嵌入固定在所述导流腔的下方中部；以及
[0013]滑动柱，左右竖直固定在所述密封机箱内，所述触压测试组件与所述滑动柱相滑动连接。
[0014]进一步，作为优选，所述导流腔内水平固定有架板，所述架板两侧平行设置有导向架，位于导向架上均滑动设置有滑动件，其中一个所述导向架上通过驱动电机旋转驱动设置有螺纹杆，所述滑动件通过螺纹啮合作用与所述螺纹杆滑动连接，所述滑动件之间滑动穿接有撑杆，所述撑杆的两端与各所述滑动件之间均连接有内弹簧，所述撑杆上倾斜固定有多个页板。
[0015]进一步，作为优选，所述气流喷座内周向分布有多个阻流板，各所述阻流板的横截面呈弧形结构，并与所述气流喷座相滑动连接，所述阻流板与气流喷座之间设置有限位弹
簧，且所述气流喷座内轴向滑动设置有环架，所述环架与各所述阻流板相接触，且其接触面被设置为斜面结构，所述气流喷座内竖直固定有微调伸缩杆，所述微调伸缩杆的伸缩端与所述环架相固定。
[0016]进一步，作为优选，所述触压测试组件包括：
[0017]主压座，滑动设置在所述风箱驱动机构中的滑动柱上，所述主压座与滑动柱之间设置有支撑弹簧；
[0018]导接杆，竖直穿接在所述主压座上，所述导接杆的下方固定有压盘；
[0019]压轴块，固定在所述压盘中部；以及风阻板，横向固定在所述导接杆上位于主压座上方。
[0020]进一步，作为优选，所述导接杆上位于风阻板下方还固定有内架板座，所述内架板座上竖直转动连接有多个伸缩导杆，各所述伸缩导杆的伸缩端与所述风阻板相铰接，所述风阻板采用可弹性形变的塑性材质。
[0021]进一步，作为优选，所述主压座的下方还固定有电磁吸附件，所述导接杆滑动设置在所述电磁吸附件上，且所述导接杆上还套接固定有磁吸件，所述电磁吸附件能够与所述磁吸件吸附固定。
[0022]进一步，作为优选，一种车载液晶显示屏耐压测试装置的测试方法，其包括以下步骤：
[0023]S1：抽样选取，在不同生产批次中抽选多个车载液晶显示屏样本，将其一一水平放置在承载板上；
[0024]S2：测试调节，根据车载液晶显示屏额定耐压值，设定符合车载液晶显示屏的耐压测试范围进行触压测试；
[0025]S3：接触测试，风箱驱动机构中的风箱座能够工作下产生高压气流，从而推动触压测试组件竖向接触按压在车载液晶显示屏表面，同时对气流喷座的喷孔大小进行调整，以便控制风力驱动强度；
[0026]S4：极限测试，电磁吸附件与磁吸件相脱离，导接杆能够在在气流推动下进行竖向冲击，以便实现对车载液晶显示屏冲压测试。
[0027]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0028]本专利技术中主要采用风箱驱动机构为触压测试组件提供工作动力，对车载液晶显示屏的压力破坏性较小，有效保障车载液晶显示屏功能完整性，避免显示屏直接报废。
附图说明
[0029]图1为本专利技术的结构示意图；
[0030]图2为本专利技术中风箱驱动机构的结构示意图；
[0031]图3为本专利技术中架板的结构示意图；
[0032]图4为本专利技术中气流喷座的结构示意图；
[0033]图5为本专利技术中触压测试组件的结构示意图；
[0034]图中：1、测试机座；11、上支架；12、承载板；2、风箱驱动机构；21、密封机箱；22、风箱座；23、导流腔；24、滑动柱；3、触压测试组件；31、主压座；32、支撑弹簧；33、压盘；34、导接杆；35、风阻板；36、压轴块；37、电磁吸附件；38、磁吸件；4、气流喷座；41、阻流板；42、环架；
43、微调伸缩杆；5、架板；51、滑动件；52、撑杆；53、内弹簧；54、螺纹杆；55、驱动电机。
具体实施方式
[0035]请参阅图1～图5，本专利技术实施例中，一种车载液晶显示屏耐压测试装置，其包括：
[0036]测试机座1；
[0037]上支架11，竖直固定在所述测试机座1的上端面；
[0038]承载板12，安装在所述测试机座1上，用于对待测试的车载液晶显示屏进行水平放置，所述承载板12的下方分布有多个压力传感器；
[0039]风箱驱动机构2，通过上支架11架空固定在所述承载板12的正上方；以及触压测试组件3，安装在所述风箱驱动机构2的下方，这其中，测试机座1上还设置有测试控制系统，测试控制系统用来控制测试过程，以实现自动化测试、数据采集、数据处理和数据分析等功能。测试控制系统一般由一台计算机和相应的测试软件组成，通过计算机与触压测试组件3和数据采集设备进行连接，实现测试参数的设置和测试过程的控制(以上均属于现有技术，此时不再赘述)，而触压测试组件3能够通过风箱驱动机构的工作驱动下对车载液晶显示屏进行触压，对车载液晶显示屏破坏性较小，以便得到有效的测试数据。
[0040]本实施例中，所述风箱驱动机构2包括：
[0041]密封机箱21；
[0042]风箱座22，为左右设置的两个，两个所述风箱座22的排气端均与所述密封机箱21相连接；
[0043]导流腔23，设置在所述密封机箱21的内部上方，所述风箱座22与所述导流腔23相连通；
[0044]气流喷座4，嵌入固定在所述导流腔23的下方中部；以及滑动柱24，左右竖直固定在所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载液晶显示屏耐压测试装置，其特征在于，包括：测试机座(1)；上支架(11)，竖直固定在所述测试机座(1)的上端面；承载板(12)，安装在所述测试机座(1)上，用于对待测试的车载液晶显示屏进行水平放置，所述承载板(12)的下方分布有多个压力传感器；风箱驱动机构(2)，通过上支架(11)架空固定在所述承载板(12)的正上方；以及触压测试组件(3)，安装在所述风箱驱动机构(2)的下方。2.根据权利要求1所述的一种车载液晶显示屏耐压测试装置，其特征在于，所述风箱驱动机构(2)包括：密封机箱(21)；风箱座(22)，为左右设置的两个，两个所述风箱座(22)的排气端均与所述密封机箱(21)相连接；导流腔(23)，设置在所述密封机箱(21)的内部上方，所述风箱座(22)与所述导流腔(23)相连通；气流喷座(4)，嵌入固定在所述导流腔(23)的下方中部；以及滑动柱(24)，左右竖直固定在所述密封机箱(21)内，所述触压测试组件(3)与所述滑动柱(24)相滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种车载液晶显示屏耐压测试装置，其特征在于，所述导流腔(23)内水平固定有架板(5)，所述架板(5)两侧平行设置有导向架，位于导向架上均滑动设置有滑动件(51)，其中一个所述导向架上通过驱动电机(55)旋转驱动设置有螺纹杆(54)，所述滑动件(51)通过螺纹啮合作用与所述螺纹杆(54)滑动连接，所述滑动件(51)之间滑动穿接有撑杆(52)，所述撑杆(52)的两端与各所述滑动件(51)之间均连接有内弹簧(53)，所述撑杆(52)上倾斜固定有多个页板。4.根据权利要求2所述的一种车载液晶显示屏耐压测试装置，其特征在于，所述气流喷座(4)内周向分布有多个阻流板(41)，各所述阻流板(41)的横截面呈弧形结构，并与所述气流喷座(4)相滑动连接，所述阻流板(41)与气流喷座(4)之间设置有限位弹簧，且所述气流喷座(4)内轴向滑动设置有环架(42)，所述环架(42)与各所述阻流板(41)相接触，且其接触面被设置为斜面结构，所述气流喷座(4)内竖直...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡凌云，谷雪连，孙俊峰，
申请(专利权)人：启视洵睿苏州科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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