一种钢卷传输系统技术方案

技术编号:39181806 阅读:21 留言:0更新日期:2023-10-27 08:29
本申请的实施例提供了一种钢卷传输系统,涉及钢卷传输技术领域,所述系统包括:第一列缓存鞍座、第二列缓存鞍座和子母车系统;所述第一列缓存鞍座和所述第二列缓存鞍座相对设置,且所述第一列缓存鞍座安装在酸洗线的出口处,所述第二缓存鞍座列安装在包装线的入口处;所述子母车系统安装在所述第一列缓存鞍座和所述第二列缓存鞍座之间,用于将所述第一列缓存鞍座上缓存的钢卷传输至所述第二列缓存鞍座;所述子母车系统包括母车和子车,所述母车沿Y轴运行,所述子车在所述母车上沿X轴运行,所述Y轴与所述第一列缓存鞍座、所述第二列缓存鞍座平行。本申请的技术方案,可以将钢卷平稳的从酸洗线运输至包装线,解决运行效率低下的问题。下的问题。下的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种钢卷传输系统


[0001]本申请涉及钢卷传输
,具体而言,涉及一种钢卷传输系统。

技术介绍

[0002]连续式酸洗线与包装线的交接是整条产线的一个重要环节,是将生产好的成品钢卷转移到包装线上。在设计上酸洗线的产能和包装线的产能是相互匹配的,由于酸洗线成品卷采用分卷生产(一分二或者一分三)或包装线更换材料时,主线的产能会大于包装线的产能,严重时会造成主线降速甚至停机。
[0003]目前有三种常见的方式将钢卷从酸洗线运输到包装线,第一种是采用专用的运输设备(例如龙门吊加C型钩)运输钢卷加链式储卷(储卷栈为链条加钢卷鞍座),出卷设备复杂、运动环节多、故障率高;第二种是步进梁输卷储卷(步进梁固定梁为储卷栈),而步进梁方式,由于动梁每次水平移动的距离固定,使动梁与存储鞍座相对应,造成占地面积较大,设备复杂、投资多、运动环节多、故障率高;第三种采用临时鞍座进行储存,通过天车反复吊运,容易造成钢卷边部夹伤,影响钢卷质量。

技术实现思路

[0004]本申请的实施例提供了一种钢卷传输系统,实现钢卷在运输、储卷过程中的整齐放置和平稳运行,保证钢卷在运输过程中不会出现边部受伤。
[0005]本申请的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然,或部分地通过本申请的实践而习得。
[0006]根据本申请实施例的第一方面,提供了一种钢卷传输系统,用于将酸洗线上的钢卷传输至包装线,所述系统包括:
[0007]第一列缓存鞍座、第二列缓存鞍座和子母车系统;
[0008]所述第一列缓存鞍座和所述第二列缓存鞍座相对设置,且所述第一列缓存鞍座安装在酸洗线的出口处,所述第二缓存鞍座列安装在包装线的入口处;
[0009]所述子母车系统安装在所述第一列缓存鞍座和所述第二列缓存鞍座之间,用于将所述第一列缓存鞍座上缓存的钢卷传输至所述第二列缓存鞍座;
[0010]所述子母车系统包括母车和子车,所述母车沿Y轴运行,所述子车在所述母车上沿X轴运行,所述Y轴与所述第一列缓存鞍座、所述第二列缓存鞍座平行。
[0011]在本申请的一些实施例中,基于前述方案,所述母车包括:母车车体、母车鞍座、车载轨道和母车驱动系统;
[0012]所述车载轨道沿X轴方向安装在所述母车车体上,用于运行所述子车;
[0013]所述母车鞍座设置在所述车载轨道的正上方,用于存放运输中的钢卷;
[0014]所述母车驱动系统安装在所述母车车体上,用于驱动所述母车车体。
[0015]在本申请的一些实施例中,基于前述方案,所述母车还包括:用于定位所述母车在Y轴上运行位置的第一定位系统;
[0016]所述第一定位系统安装在所述母车车体上,且与所述母车驱动系统连接,所述第一定位系统将所述母车的定位信息传输至所述母车驱动系统。
[0017]在本申请的一些实施例中,基于前述方案,所述子车包括:子车车体、举升机构和子车驱动系统;
[0018]所述子车车体运行在所述车载轨道上;
[0019]所述举升机构安装在所述子车车体上,用于举升所述母车鞍座中存放的钢卷;
[0020]所述子车驱动系统安装在所述子车车体上,用于驱动所述子车车体。
[0021]在本申请的一些实施例中,基于前述方案,所述子车还包括:用于定位所述子车在X轴上运行位置的第二定位系统;
[0022]所述第二定位系统安装在所述子车车体上,且与所述子车驱动系统连接,所述第二定位系统将所述子车的定位信息传输至所述子车驱动系统。
[0023]在本申请的一些实施例中,基于前述方案,所述子母车系统还包括母车运行轨道,所述母车运行轨道沿Y轴安装在所述第一列缓存鞍座和所述第二列缓存鞍座之间,用于运行所述母车。
[0024]在本申请的一些实施例中,基于前述方案,还包括:供电系统,所述供电系统分别与所述母车驱动系统和所述子车驱动系统连接。
[0025]在本申请的一些实施例中,基于前述方案,所述第一定位系统和第二定位系统选用激光测距仪。
[0026]在本申请的一些实施例中,基于前述方案,所述举升机构上设置有第一限位结构和第二限位结构,所述第一限位结构用于限制所述举升机构上升至最高位,所述第二限位结构用于限制所述举升机构下降至最低位。
[0027]在本申请的一些实施例中,基于前述方案,还包括:上位机和无线通讯基站,所述无线通讯基站分别与所述第一定位系统和所述第二定位系统连接,用于将母车的位置信息和子车的位置信息传输给所述上位机。
[0028]本申请的技术方案,通过子母车系统可以将钢卷平稳的从酸洗线运输至包装线;同时,设置的第一列缓存鞍座和第二列缓存鞍座可以解决酸洗线和包装线产能不匹配导致的降低传输效率的难题。
[0029]应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。
附图说明
[0030]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本申请的实施例,并与说明书一起用于解释本申请的原理。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中:
[0031]图1示出了根据本申请一个实施例的一种钢卷传输系统整体结构的俯视图;
[0032]图2示出了根据本申请一个实施例的一种钢卷传输系统局部结构的俯视图;
[0033]图3示出了根据本申请一个实施例的一种钢卷传输系统局部结构的正视图;
[0034]图4示出了根据本申请一个实施例的一种钢卷传输系统局部结构的侧视图。
[0035]附图标记说明
[0036]10

第一列缓存鞍座,20

第二列缓存鞍座,30

母车,31

母车车体,32

母车鞍座,33

车载轨道,40

子车,41

子车车体,42

举升机构,50

母车运行轨道。
具体实施方式
[0037]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而,示例实施方式能够以多种形式实施,且不应被理解为限于在此阐述的范例;相反,提供这些实施方式使得本申请将更加全面和完整,并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。
[0038]此外,所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。在下面的描述中,提供许多具体细节从而给出对本申请的实施例的充分理解。然而,本领域技术人员将意识到,可以实践本申请的技术方案而没有特定细节中的一个或更多,或者可以采用其它的方法、组元、装置、步骤等。在其它情况下,不详细示出或描述公知方法、装置、实现或者操作以避免模糊本申请的各方面。
[0039]需要注意的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢卷传输系统,用于将酸洗线上的钢卷传输至包装线,其特征在于,所述系统包括:第一列缓存鞍座、第二列缓存鞍座和子母车系统;所述第一列缓存鞍座和所述第二列缓存鞍座相对设置,且所述第一列缓存鞍座安装在酸洗线的出口处,所述第二缓存鞍座列安装在包装线的入口处;所述子母车系统安装在所述第一列缓存鞍座和所述第二列缓存鞍座之间,用于将所述第一列缓存鞍座上缓存的钢卷传输至所述第二列缓存鞍座;所述子母车系统包括母车和子车,所述母车沿Y轴运行,所述子车在所述母车上沿X轴运行,所述Y轴与所述第一列缓存鞍座、所述第二列缓存鞍座平行。2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述母车包括:母车车体、母车鞍座、车载轨道和母车驱动系统;所述车载轨道沿X轴方向安装在所述母车车体上,用于运行所述子车;所述母车鞍座设置在所述车载轨道的正上方,用于存放运输中的钢卷;所述母车驱动系统安装在所述母车车体上,用于驱动所述母车车体。3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述母车还包括:用于定位所述母车在Y轴上运行位置的第一定位系统;所述第一定位系统安装在所述母车车体上,且与所述母车驱动系统连接,所述第一定位系统将所述母车的定位信息传输至所述母车驱动系统。4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述子车包括:子车车体、举升机构和子车驱动系统;所述子车车体运行在所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员:聂小强宋鹏飞李强徐海超宁全乔岩王凤美吕子铁宋春华姚小宁芦晓会关锋韩建哲张凯吴显举
申请(专利权)人:北京首钢股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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