【技术实现步骤摘要】
一种竖向连环盾构隧道管片及其分块方法
[0001]本申请涉及盾构隧道
,尤其涉及一种竖向连环盾构隧道管片及其分块方法。
技术介绍
[0002]盾构法施工均有高效、安全等特点,在隧道建设中运用广泛。盾构机的形式随着交通需求在不断发展,国外出现了双圆盾构、三圆盾构和矩形盾构等异型盾构。异型盾构具有一次性开挖形成多条线路、施工不会对地表产生多次扰动以及断面利用率高等优点,是我国未来地下交通建设首选的施工机械。城市用地十分紧缺,隧道建设的用地往往受到已有城市建筑物的限制,由此通常将隧道建设中现有道路下边,但城市道路较窄时,无法同时容纳来回运行的两条隧道平行布设,在这种情况下,可以考虑将隧道上下重叠布设,上下连环式的盾构隧道可以解决以上问题。
[0003]盾构机的不同,将导致管片的直径、厚度、宽度发生改变。同时,同样断面大小的隧道直径,也将有无数种管片的拼装组合。然而在我国即将发展异型盾构的阶段,还没有提出针对上下连环盾构隧道结构的分块方法,给异型盾构管片的设计带来诸多不便,更谈不上这种管片类型的优化设计。
[0004]因此,现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
[0005]本申请要解决的技术问题在于,针对现有技术的不足,提供一种竖向连环盾构隧道管片及其分块方法,旨在实现任意半径的管片分块。
[0006]本申请解决技术问题所采用的技术方案如下:
[0007]一种竖向连环盾构隧道管片的分块方法,其中,所述的竖向连环盾构隧道管片包括隔离板和上下排列的两个环;每个环均包括一 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种竖向连环盾构隧道管片的分块方法,其特征在于,所述的竖向连环盾构隧道管片包括隔离板和上下排列的两个环;每个环均包括一个错缝块和多个通用块,错缝块和多个通用块依次环向拼接成优弧形;所述隔离板位于两个环之间并分别与两个环连接,以形成“8”字型结构;所述的竖向连环盾构隧道管片的分块方法包括:根据盾构机的起吊重量、管片外半径、管片厚度、隔离板的长度、管片的幅宽和管片混凝土的重度,分别确定每个环的通用块数量和纵向螺栓总数;基于每个环的通用块数量和纵向螺栓总数,计算每个环的通用块上纵向螺栓数和错缝块上纵向螺栓数;基于隔离板的长度、管片外半径、每个环的通用块数量和纵向螺栓总数,分别计算每个环中相邻两个纵向螺栓之间的夹角;根据每个环对应的通用块上纵向螺栓数、错缝块上纵向螺栓数和相邻两个纵向螺栓之间的夹角,分别确定每个环中通用块对应的圆心角和错缝块对应的圆心角;基于每个环的通用块数量、纵向螺栓总数、通用块上纵向螺栓数、错缝块上纵向螺栓数、相邻两个纵向螺栓之间的夹角、通用块对应的圆心角和错缝块对应的圆心角分别对每个环进行分块。2.根据权利要求1所述的竖向连环盾构隧道管片的分块方法,其特征在于,所述根据盾构机的起吊重量、管片外半径、管片厚度、隔离板的长度、管片的幅宽和管片混凝土的重度,分别确定每个环的通用块数量和纵向螺栓总数具体包括:根据计算式其中,a为通用块数量、R为管片外半径、t为管片厚度、L为隔离板的长度、B为管片幅宽、γ为管片混凝土的重度,隔离板的长度包括隔离板上侧的长度和隔离板下侧的长度;分别确定当R为两个环中上环的管片外半径、t为上环的管片厚度且L为隔离板上侧的长度时上环的通用块数量au,以及当R为两个环中下环的管片外半径、t为下环的管片厚度且L为隔离板下侧的长度时下环的通用块数量ad;根据盾构机的起吊重量、管片外半径和隔离板的长度,分别确定每个环的纵向螺栓总数。3.根据权利要求2所述的竖向连环盾构隧道管片的分块方法,其特征在于,所述根据盾构机的起吊重量、管片外半径和隔离板的长度,分别确定每个环的纵向螺栓总数具体为:根据计算式分别确定当R为上环的管片外半径、L为隔离板上侧的长度时上环的纵向螺栓总数N,以及当R为下环的管片外半径、L为隔离板下侧的长度时下环的纵向螺栓总数M。4.根据权利要求3所述的竖向连环盾构隧道管片的分块方法,其特征在于,所述基于每个环的通用块数量和纵向螺栓总数,计算每个环的通用块上纵向螺栓数和错缝块上纵向螺
栓数具体包括:基于计算式au
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n1+n2=N计算上环的通用块上纵向螺栓数n1和上环的错缝块上纵向螺栓数n2;其中,n1和n2均为正整数,且满足n1≠n...
【专利技术属性】
技术研发人员:张君臣,杜彦良,赵昱,许红彬,王俊芳,李林超,赵杨平,任伟新,
申请(专利权)人:深圳大学,
类型:发明
国别省市:
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