超车提示方法、系统、可读存储介质、控制器及车辆技术方案

本申请提供一种超车提示方法、系统、可读存储介质、控制器及车辆，其中，超车提示方法通过获取车辆周边的车辆行驶信息并根据所述车辆行驶信息，确定安全超车的时间，确定安全超车的时间后，将所述安全超车的时间发送至终端设备。有效解决了在大货车挡住后车行驶视线时，后车司机无法观察到大货车周边的行驶状况，从而导致盲目超车或者持续被别车的问题。通过采用本申请的超车提示方法，有利于提高道路行驶时超车的安全系数以及提高后车的超车效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
超车提示方法、系统、可读存储介质、控制器及车辆


[0001]本申请涉及超车提示
，尤其涉及一种超车提示方法、系统、可读存储介质、控制器及车辆。

技术介绍

[0002]在道路上高速行驶时，超车大货车是一件非常危险的事情，据统计，因超车而造成的安全事故占全部道路安全事故的比例超过30％。尤其是在双向单车道的道路上超车大货车时，因大货车体积庞大，阻挡视线，后车司机往往无法判断是否具备合适的超车条件，不得不冒险盲目超车，往往因对方车道来车和本车道大货车前方有车而无法安全并线，从而造成交通事故。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种超车提示方法、系统、可读存储介质、控制器及车辆，以解决相关技术中的至少部分问题。
[0004]本申请提供一种超车提示方法，包括：
[0005]获取车辆周边的车辆行驶信息；
[0006]根据所述车辆行驶信息，确定安全超车的时间；
[0007]将所述安全超车的时间发送至终端设备。
[0008]进一步地，所述根据所述车辆行驶信息，确定安全超车的时间，包括：
[0009]根据车辆与正前方车辆的距离，确定安全超车的时间。
[0010]进一步地，所述根据所述车辆行驶信息，确定安全超车的时间，包括：
[0011]根据车辆与侧前方车辆的距离，确定安全超车的时间。
[0012]进一步地，所述根据车辆与正前方车辆的距离，确定安全超车的时间，包括：
[0013]若所述车辆与正前方车辆的距离大于第一设定距离，确定安全超车的第一时间。
[0014]进一步地，所述根据车辆与正前方车辆的距离，确定安全超车的时间，包括：
[0015]若所述车辆与侧前方车辆的距离大于第二设定距离，确定安全超车的第二时间。
[0016]进一步地，所述根据所述车辆行驶信息，确定安全超车的时间，包括：
[0017]根据正前方车辆与自身车辆的速度差，确定安全超车的时间。
[0018]进一步地，所述根据所述车辆行驶信息，确定安全超车的时间，包括：
[0019]根据侧前方车辆与自身车辆的速度差，确定安全超车的时间。
[0020]进一步地，所述根据正前方车辆与自身车辆的速度差，确定安全超车的时间，包括：若所述正前方车辆与自身车辆的速度差小于第一设定速度，确定安全超车的第三时间。
[0021]进一步地，所述根据侧前方车辆与自身车辆的速度差，确定安全超车的时间，包括：若所述侧前方车辆与自身车辆的速度差小于第二设定速度，确定安全超车的第四时间。
[0022]进一步地，所述根据所述车辆行驶信息，确定安全超车的时间，包括：
[0023]若所述车辆与正前方车辆的距离大于第一设定距离，确定安全超车的第一时间；
[0024]若所述车辆与侧前方车辆的距离大于第二设定距离，确定安全超车的第二时间；
[0025]若所述正前方车辆与自身车辆的速度差小于第一设定速度，确定安全超车的第三时间；
[0026]若所述侧前方车辆与自身车辆的速度差小于第二设定速度，确定安全超车的第四时间；
[0027]根据所述第一时间、第二时间、第三时间和第四时间加权确定安全超车的时间。
[0028]进一步地，所述根据所述车辆行驶信息，确定安全超车的时间，包括：
[0029]若所述车辆与正前方车辆的距离小于等于第一设定距离，确定安全超车的时间为零。
[0030]进一步地，所述根据所述车辆行驶信息，确定安全超车的时间，包括：
[0031]若所述车辆与侧前方车辆的距离小于等于第二设定距离，确定安全超车的时间为零。
[0032]进一步地，所述根据所述车辆行驶信息，确定安全超车的时间，包括：
[0033]若所述正前方车辆与自身车辆的速度差大于等于第一设定速度，确定安全超车的时间为零。
[0034]进一步地，所述根据所述车辆行驶信息，确定安全超车的时间，包括：
[0035]若所述侧前方车辆与自身车辆的速度差大于等于第二设定速度，确定安全超车的时间为零。
[0036]本申请提供一种可读存储介质，其上存储有程序，该程序被处理器执行时，实现上述任一实施例所述的超车提示方法。
[0037]本申请提供一种控制器，包括一个或多个处理器，用于执行上述任一实施例所述的超车提示方法。
[0038]本申请提供一种超车提示系统，包括测距仪、测速仪和上述控制器，所述控制器电连接所述测距仪和所述测速仪。
[0039]本申请提供一种汽车，包括上述超车提示系统。
[0040]本申请提供的超车提示方法，通过获取车辆周边的车辆行驶信息并根据该信息确定安全超车的时间，其中车辆周边的车辆行驶信息用于表征自身车辆周边其他车辆的行驶状况，通过检测周边其他车辆的数量以及距离的远近等参数，判断车辆周围的安全状况，进而根据各种参数计算出后车可以超车的安全时间，有效解决了在大货车挡住后车行驶视线时，后车司机无法观察到大货车周边的行驶状况，从而导致盲目超车或者持续被别车的问题。通过采用本申请的超车提示方法，有利于提高道路行驶时超车的安全系数以及提高后车的超车效率。
[0041]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0042]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
[0043]图1所示为本申请的超车提示系统一示例性实施例的结构示意图；
[0044]图2所示为本申请的超车提示方法一示例性实施例的流程图；
[0045]图3是本申请一个实施例提供的控制器10的模块框图。
具体实施方式
[0046]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0047]在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。除非另作定义，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“多个”或者“若干”表示两个及两个以上。除非另行指出，“前部”、“后部”、“下部”和/或“上部”等类似词语只是为了便于说明，而并非限于一个位置或者一种空间定向。“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“连接”或者本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超车提示方法，其特征在于，包括：获取车辆周边的车辆行驶信息；根据所述车辆行驶信息，确定安全超车的时间；将所述安全超车的时间发送至终端设备。2.根据权利要求1所述的超车提示方法，其特征在于，所述根据所述车辆行驶信息，确定安全超车的时间，包括：根据车辆与正前方车辆的距离，确定安全超车的时间；和/或根据车辆与侧前方车辆的距离，确定安全超车的时间。3.根据权利要求2所述的超车提示方法，其特征在于，所述根据车辆与正前方车辆的距离，确定安全超车的时间，包括：若所述车辆与正前方车辆的距离大于第一设定距离，确定安全超车的第一时间；和/或所述根据车辆与侧前方车辆的距离，确定安全超车的时间，包括：若所述车辆与侧前方车辆的距离大于第二设定距离，确定安全超车的第二时间。4.根据权利要求1所述的超车提示方法，其特征在于，所述根据所述车辆行驶信息，确定安全超车的时间，包括：根据正前方车辆与自身车辆的速度差，确定安全超车的时间；和/或根据侧前方车辆与自身车辆的速度差，确定安全超车的时间。5.根据权利要求4所述的超车提示方法，其特征在于，所述根据正前方车辆与自身车辆的速度差，确定安全超车的时间，包括：若所述正前方车辆与自身车辆的速度差小于第一设定速度，确定安全超车的第三时间；和/或所述根据侧前方车辆与自身车辆的速度差，确定安全超车的时间，包括：若所述侧前方车辆与自身车辆的速度差小于第二设定速度，确定安全超车的第四时间。6.根据权利要求1所述的超车提示方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄小宝，卢岩，陈玲玲，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：