一种车架检具的翻转式定位销结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车架检具的翻转式定位销结构，包括支座、翻转块、定位销和顶杆；翻转块转动安装在支座上，翻转块上设有插销孔和插杆孔，定位销与插销孔滑移配合，顶杆与插杆孔滑移配合，且顶杆的两端分别紧抵定位销与支座；支座上设有松脱槽，当定位销随翻转块翻转至与待检测结构相对时，顶杆的一端陷入松脱槽内，顶杆的另一端与定位销相对松脱。本实用新型专利技术能够避免翻转过程中定位销因重力作用而滑脱。滑脱。滑脱。

【技术实现步骤摘要】
一种车架检具的翻转式定位销结构


[0001]本技术涉及车架检具
，尤其涉及一种车架检具的翻转式定位销结构。

技术介绍

[0002]电动车车架在生产制造过程中，需要对车架的形状尺寸进行检测，以确保车架产品质量合格。车架检具上常使用定位销来对车架上的孔位结构进行检测，而对孔口朝上的孔位结构进行检测时，需要采用翻转式的定位销，如附图1所示的一种后平叉检具，中部的定位销设置在一个可翻转的支撑座上，在需要对后平叉进行检测时，需要先将该定位销上翻，才能将后平叉放置在检具上，后平叉放置好后，再将该定位销翻回原位。由于定位销是滑移设置在支座上的，上翻过程中，定位销会从支撑座上滑脱，导致使用不便。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种车架检具的翻转式定位销结构，能够避免翻转过程中定位销因重力作用而滑脱。
[0004]技术方案：为实现上述目的，本技术的一种车架检具的翻转式定位销结构，包括支座、翻转块、定位销和顶杆；翻转块转动安装在支座上，翻转块上设有插销孔和插杆孔，定位销与插销孔滑移配合，顶杆与插杆孔滑移配合，且顶杆的两端分别紧抵定位销与支座；支座上设有松脱槽，当定位销随翻转块翻转至与待检测结构相对时，顶杆的一端陷入松脱槽内，顶杆的另一端与定位销相对松脱。
[0005]进一步地，所述支座上设有外圆弧面，翻转块翻转过程中绕所述外圆弧面转动；所述插杆孔的一端与所述插销孔连通，插杆孔的另一端与外圆弧面相对。
[0006]进一步地，所述松脱槽设于所述外圆弧面上，松脱槽为宽口槽，松脱槽的槽口边缘与外圆弧面光滑过渡。
[0007]进一步地，所述顶杆朝向所述外圆弧面的一端为球弧状。
[0008]进一步地，所述顶杆朝向所述插销孔的一端设置有弹性件；顶杆的两端分别紧抵定位销与支座时，弹性件对应呈压缩状。
[0009]进一步地，所述支座上设置有限位结构；所述定位销随所述翻转块翻转至与待检测结构相对时，限位结构与翻转块限位相抵，使定位销与待检测结构保持相对。
[0010]有益效果：本技术的一种车架检具的翻转式定位销结构，设置有顶杆，在定位销随翻转块进行翻转的过程中，顶杆的两端分别抵紧支座和定位销，避免定位销在翻转过程中因重力作用而滑脱；在定位销处于与待检测结构相对时的检测姿态时，顶杆的一端陷入松脱槽内，使顶杆不再抵紧定位销，定位销可以在插销孔内自由滑动，以便对车架部件上的孔位进行检测。
附图说明
[0011]附图1为电动车后平叉检具的结构示意图；
[0012]附图2为顶杆抵紧定位销时的结构示意图；
[0013]附图3为顶杆与定位销相对松脱时的结构示意图；
[0014]附图4位翻转块的结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术作更进一步的说明。
[0016]如附图1至4所述的一种车架检具的翻转式定位销结构，包括支座1、翻转块2、定位销5和顶杆6。翻转块2转动安装在支座1上，翻转块2可相对支座1翻转，翻转块2上设有插销孔3和插杆孔4。插销孔3贯通设置在翻转块2上，定位销5与插销孔3滑移配合，插销孔3内可设置销套10，此时定位销5与插销孔3内的销套10滑移配合，销套10上也设有通孔，以便顶杆6穿过销套10后可以抵在定位销5上。顶杆6与插杆孔4滑移配合，插杆孔4的一端与插销孔3连通，插杆孔4的另一端与支座1相对；在插杆孔4内的顶杆6，其两端分别紧抵定位销5与支座1，可以避免翻转块2翻转过程中，定位销5因重力作用从插销孔3内滑脱。所述支座1上设有松脱槽8，当定位销5随翻转块2翻转至与待检测结构相对时，顶杆6的一端陷入松脱槽8内，顶杆6的另一端与定位销5相对松脱，此时定位销5可在插销孔3内自由滑动，以便对待检测的孔位结构进行检测。
[0017]所述支座1上设有外圆弧面7，翻转块2翻转过程中绕所述外圆弧面7转动，翻转块2的翻转轴线与外圆弧面7的轴线重合。所述插杆孔4的一端与所述插销孔3连通，插杆孔4的另一端与外圆弧面7相对，由此，当顶杆6随翻转块2转动时，顶杆6端部可以保持与外圆弧面7相抵。
[0018]所述松脱槽8设于所述外圆弧面7上，松脱槽8为宽口槽，松脱槽8的槽口边缘与外圆弧面7光滑过渡，使顶杆6容易进出松脱槽8。所述顶杆6朝向所述外圆弧面7的一端为球弧状，进一步地使顶杆6易于进出松脱槽8。
[0019]所述顶杆6朝向所述插销孔3的一端设置有弹性件9，顶杆6的两端分别紧抵定位销5与支座1时，弹性件9对应呈压缩状，通过弹性件9的弹力作用，使顶杆6可以更加紧密地抵住定位销5，防止定位销5在翻转过程中因重力作用而滑脱。
[0020]所述支座1上设置有限位结构，如附图1中所示，限位结构为支座1的顶部轮廓面；所述定位销5随所述翻转块2翻转至与待检测结构相对时，限位结构与翻转块2限位相抵，即支座1的顶部轮廓面抵住翻转块2的一侧表面，防止翻转块2继续转动，从而使定位销5与待检测结构保持相对，以便进行检测作业。
[0021]结合附图1中的后平叉检具对本技术的工作方式进行说明：需要检测后平叉时，先将翻转块2向上翻转，此时如附图2中所示，顶杆6的两端分别紧抵定位销5与支座1，定位销5不会从插销孔3内滑脱，然后将待检测的后平叉放置在检具上，再将翻转块2翻回原位，此时如附图3中所示，由于顶杆6的一端陷入了松脱槽8内，因此顶杆6不再紧抵定位销5，操作者可以推动定位销5在插销孔3内滑移，当定位销5的端部被推入后平叉上的对应孔位时，说明后平叉上的对应孔位合格，从而完成该定位销5的检测作业。
[0022]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技
术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架检具的翻转式定位销结构，其特征在于：包括支座(1)、翻转块(2)、定位销(5)和顶杆(6)；翻转块(2)转动安装在支座(1)上，翻转块(2)上设有插销孔(3)和插杆孔(4)，定位销(5)与插销孔(3)滑移配合，顶杆(6)与插杆孔(4)滑移配合，且顶杆(6)的两端分别紧抵定位销(5)与支座(1)；支座(1)上设有松脱槽(8)，当定位销(5)随翻转块(2)翻转至与待检测结构相对时，顶杆(6)的一端陷入松脱槽(8)内，顶杆(6)的另一端与定位销(5)相对松脱。2.根据权利要求1所述的一种车架检具的翻转式定位销结构，其特征在于：所述支座(1)上设有外圆弧面(7)，翻转块(2)翻转过程中绕所述外圆弧面(7)转动；所述插杆孔(4)的一端与所述插销孔(3)连通，插杆孔(4)的另一端与外圆弧面(7)相对。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓波，周祥，王龙江，
申请(专利权)人：无锡市乾阳金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：