一种新型HVAC出风结构制造技术

本申请涉及汽车空调技术领域，公开了一种新型HVAC出风结构，包括吹脚风道和吹面风道，所述吹脚风道连通两个吹脚风口，所述吹面风道连通两个吹面风口，其特征在于：所述吹面风口与吹脚风口呈上下交错设置，两个所述吹面风口之间为内凹结构，两个所述吹脚风口居中设置且两者整体的左右两侧有容纳空间，具有风阻小，噪音小，使用舒适度高的优点。使用舒适度高的优点。使用舒适度高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型HVAC出风结构


[0001]本技术涉及汽车空调
，具体为一种新型HVAC出风结构。

技术介绍

[0002]汽车HVAC为供热通风与空气调节，作用是供热通风与空气调节。HVAC是由蒸发器、暖气芯、鼓风扇，空气滤清器等构成，通过把在蒸发器中冷却的空气和在暖气芯中加热的空气进行混合调节，往车内送入适宜的风，创造车内的舒适环境。
[0003]目前，中国文献CN209938266U公开了一种汽车空调导风结构，包括前排吹面风口、后排吹面风口、前排吹脚风口和后排吹脚风口，所述前排吹脚风口和所述后排吹脚风口均为分设于隔板左右两侧的两个。
[0004]空调箱在整车布置时，受限于整车布置的边界，会出现吹面口和吹脚风口连接的吹面风管与吹脚风管交叉，导致无法布置风管或风管走向不顺畅，增大风阻，导致风量减小，噪音增大，影响舒适度。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型HVAC出风结构，以解决上述的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术提供了一种新型HVAC出风结构，包括吹脚风道和吹面风道，所述吹脚风道连通两个吹脚风口，所述吹面风道连通两个吹面风口，其特征在于：所述吹面风口与吹脚风口呈上下交错设置，两个所述吹面风口之间为内凹结构，两个所述吹脚风口居中设置且两者整体的左右两侧有容纳空间。
[0007]为了适应车体结构，所述吹脚风道位于所述吹面风道下方，使得所述吹脚风道靠近脚部，所述吹面风道靠近面部。
[0008]为了扩大放置风管的空间，两个所述吹脚风口相邻设置且位于所述内凹结构中部的正下方。
[0009]为了减小空间占有率，所述吹面风道整体呈弧状，所述吹面风道和吹脚风道紧密贴合。
[0010]为了实现车内吹脚双温区，所述吹脚风道为分瓣壳体结构，包括左吹脚风道和右吹脚风道。
[0011]为了实现车内吹面单温区，所述吹面风道为一体成型结构。
[0012]优选地，所述吹面风口与吹脚风口位于同一垂直平面。
[0013]有益效果在于：本技术的内凹结构供放置连接吹面风口的风管，吹脚风口整体的左右两侧有容纳空间供放置吹脚风口的风管，由于两者上下交叉，且互不干涉，避免风管交叉，气体走向顺畅，保证风量的同时减小了风阻，进而降低了噪音，提高了使用舒适度。
附图说明
[0014]图1为实施例1中新型HVAC出风结构的结构示意图；
[0015]图2为图1中新型HVAC出风结构的背部结构示意图；
[0016]图3为图1的正视图；
[0017]图4为图3的A
‑
A。
[0018]附图标记：1、吹脚风道；2、吹面风道；3、吹脚风口；4、吹面风口；5、内凹结构；6、容纳空间；7、左吹脚风道；8、右吹脚风道。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，但本技术并不局限于这些实施方式，在不脱离本技术原理的前提下，针对本技术进行的改进也落入本技术权利要求的保护范围内。
[0020]实施例1
[0021]如图1
‑
4所示，一种新型HVAC出风结构，包括吹脚风道1和吹面风道2，所述吹脚风道1位于所述吹面风道2的下方以适应车体结构，使得所述吹脚风道1所连接的风管方便靠近脚部，所述吹面风道2所连接的风管方便靠近面部，所述吹脚风道1连通两个吹脚风口3，所述吹面风道2连通两个吹面风口4，所述吹脚风口3和吹面风口4为矩形风口且位于同一垂直平面，所述吹面风口4在吹脚风口3之上，4个风口呈上下交错分布，所述吹面风口4位于上部两侧，所述吹脚风口3在下部居中布置，两个所述吹面风口4之间为内凹结构5，两个所述吹脚风口3整体结构的左右两侧有容纳空间6，所述内凹结构5供放置与所述吹面风口4连接的风管，所述容纳空间6供放置与所述吹脚风口3连接的风管，由于两者上下交叉且互不干涉，能避免风管交叉，气体走向顺畅。
[0022]两个所述吹脚风口3相邻设置且位于所述内凹结构5中部的正下方，尽可能扩大两侧的容纳空间6，有助于风管放置。
[0023]所述吹面风道2整体呈弧状，所述吹面风道2和吹脚风道1紧密贴合，有效减小空间占比，更贴合车内结构分布。
[0024]所述吹脚风道1为分瓣结构，包括左吹脚风道7和右吹脚风道8，所述左吹脚风道7连通一个所述吹脚风口3，所述右吹脚风道8连通另一个所述吹脚风口3，使其单独提供不同温度的风，车内不同的座位的脚部有不同的温度，实现双温区。所述吹面风道2为一体成型结构，同时连通两个所述吹面风口4，实现车内面部为单温区。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型HVAC出风结构，包括吹脚风道(1)和吹面风道(2)，所述吹脚风道(1)连通两个吹脚风口(3)，所述吹面风道(2)连通两个吹面风口(4)，其特征在于：所述吹面风口(4)与吹脚风口(3)呈上下交错设置，两个所述吹面风口(4)之间为内凹结构(5)，两个所述吹脚风口(3)居中设置且两者整体的左右两侧有容纳空间(6)。2.根据权利要求1所述的新型HVAC出风结构，其特征在于：所述吹脚风道(1)位于所述吹面风道(2)下方。3.根据权利要求1或2所述的新型HVAC出风结构，其特征在于：两个所述吹脚风口(3)相邻设置且位于所述内凹结...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋一弘，
申请(专利权)人：重庆松芝汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：